Aiheet:
- Yleinen
- Hall-anturin toiminta
- Aulayksikkö magneettilevyllä
yleinen:
Hall- tai magnetoresistiivisiä antureita käytetään usein autotekniikassa. Näiden antureiden tehtävänä on mitata nopeus ja välittää se asiaankuuluvalle ohjauslaitteelle. Tällä sivulla kuvataan Hall-anturin toiminta ja sovellukset.
Hall-anturin toiminta:
Hall-anturi toimii magnetismin avulla. Hall-antureita on 2 tyyppiä, joista jokaisella on oma toimintansa:
Hall-anturi kestomagneetilla:
Ilmarakoa muuttamalla Hall-anturiin syntyy muuttuva magneettikenttä, joka synnyttää muuttuvan Hall-jännitteen. Tämän tyyppistä Hall-anturia käytetään usein nopeusanturina, esimerkiksi kampiakselin ketjupyörässä. Kampiakselin nopeus välitetään ECU:lle, joka ohjaa sytytystä, ja kojetauluun kierroslukumittarin ohjaamiseksi.
Halliyksikkö magneettilevyllä:
Tämän tyyppisessä Hall-anturissa magneeteilla varustettu levy pyörii asennettua Hall-yksikköä pitkin. Magneettilevyn pyörittäminen luo vaihtelevan Hall-jännitteen. Tämän tyyppistä Hall-anturia käytetään usein ABS-nopeussensorina. Hammasrengasjärjestelmään verrattuna tällä järjestelmällä on se suuri etu, että se toimii pienemmällä nopeudella. Pyörivän magneettilevyn ansiosta hyvä nopeus voidaan rekisteröidä myös hitaasti pyörivällä pyörällä (alle 5 km/h), mikä ei ollut mahdollista hammaspyöräjärjestelmällä.
Magneettilevy on sisällytetty siihen pyöränlaakeri. Näitä ei voi vaihtaa erikseen.
Hall-anturin jänniteprofiili voidaan näyttää oskilloskoopilla. Alla on kuva ABS-anturista, joka on suunniteltu Hall-anturiksi. Taajuus muuttuu pyörän nopeuden muuttuessa (lohkon jännitys levenee tai kapenee). Amplitudi (signaalin korkeus) pysyy samana.
