Huomaa: tätä sivua muokataan parhaillaan.
Aiheet:
- Kylmäaine
- Tyhjennä ja täytä järjestelmä
Kylmäaine:
Jokainen auto, jossa on ilmastointi, sisältää 350-800 grammaa kylmäainetta. Kylmäaine pumpataan kompressorilla (1) kaasumaisessa muodossa lauhduttimeen (3). Tämä antaa kaasulle korkean paineen (10-25 bar).
Lauhduttimessa korkeapaineinen kaasu jäähdytetään tuulettimella (4). Tämän seurauksena kaasu on muuttunut nestemäiseksi (kondensoitunut). Sitten se virtaa kuivausrummun/suodatinelementin (5) läpi. Tämän kuivaimen/suodattimen tarkoitus on suodattaa järjestelmään pääsevät epäpuhtaudet sekä nestekaasusta tulevat vesihiukkaset. Kaasu virtaa edelleen paisuntaventtiiliin (8). Tässä kaasu sumutetaan höyrystimessä (6), jolloin nestemäinen osa palaa kaasumaiseen muotoon.
Aiemmin ensimmäiset ilmastointijärjestelmät täytettiin R12-kylmäaineella. Myöhemmin kävi ilmi, että tämä oli erittäin haitallista ympäristölle, jos se vapautui vuodon kautta, minkä vuoksi nykyään käytetään aina R134a-tyyppistä kylmäainetta, joka on ympäristölle vähemmän haitallinen. Vanhoja R12-järjestelmiä ei saa enää täyttää, ja siksi ne on muutettava R134a-järjestelmäksi korjausten aikana. Muut letkut ja liittimet on asennettava tähän, jotta järjestelmä voidaan täyttää uudemmalla kylmäaineella).
Uusimmissa ilmastointijärjestelmissä käytetään kylmäainetta R1234YF. Tämä järjestelmä korvaa R134a:n tulevaisuudessa. Toistaiseksi uusien autojen tuotantoa jatketaan tällä (vanhemmalla) kylmäaineella.
Järjestelmän tyhjennys ja täyttö:
Tyhjennystä ja täyttöä varten tarvitaan ilmastointilaite (huoltoasema). Tämä laite myös tarkistaa, onko järjestelmässä vuotoja. Järjestelmän tyhjennyksen jälkeen kylmäaine- ja kompressoriöljymäärät punnitaan. Tämä osoittaa, kuinka paljon järjestelmä on tyhjentynyt viime kuukausina tai vuosina. Hyvin toimiva järjestelmä voi tyhjentää enintään 10 % vuodessa.
Vuotojen sattuessa tämä voidaan tietysti tehdä paljon nopeammin. Jos ilmastointijärjestelmää ei koskaan huolleta (tällä tarkoitetaan järjestelmän tyhjennystä ja täyttöä), ilmastointi saattaa lakata toimimasta muutaman vuoden kuluttua (esim. 8 vuoteen asti). Järjestelmä on silloin niin tyhjä, ettei se voi enää toimia kunnolla. Tämä voi vahingoittaa ilmastointilaitteen kompressoria. Hyvällä tuurilla järjestelmän täyttäminen riittää saamaan sen taas toimimaan. Siksi on suositeltavaa huoltaa järjestelmä 2–4 vuoden välein. Ilmastoinnin tarkastus ei siis ole sama asia kuin huolto; Joskus tarkastuksen aikana mitataan vain ilman lämpötila ja päätellään toimiiko järjestelmä kunnolla vai ei. Siksi huollon aikana kysy selvästi, tyhjennetäänkö ja täytetäänkö järjestelmä.
Katso lisätietoja ilmastoinnista luvusta ilmastointi.
Aiheeseen liittyvä sivu:
