Aiheet:
- Yleinen
- Paineilman lämpötila
- Välijäähdyttimen toiminta
yleinen:
Välijäähdytin on ilmanjäähdytin. Välijäähdytintä käytetään, kun autoon on asennettu turbo tai kompressori. Turbosta tai kompressorista tuleva ilma menee paineen alaisena moottorin imuaukkoon (katso luvut turbo en kompressori).
Kuvassa Audi-moottori, jossa on 2 välijäähdytintä edessä. Nämä välijäähdyttimet eivät usein näy heti, koska ne on asennettu etupuskurin säleikön taakse. Joissakin autoissa on yksi pienempi tai pitkänomainen iso välijäähdytin.
Paineilman lämpötila:
Tämä ilma voi lämmetä hyvin, jopa 150 celsiusastetta. Lämpötilan nousu johtuu ilman puristumisesta. Lämpimässä ilmassa molekyylit ovat laajentuneet ja happea on suhteellisesti vähemmän per cm3 kuin kylmässä ilmassa. Lämmin ilma on siksi erittäin haitallista palamiselle. Kun ilma on kylmempää, ilmamäärä on pienempi. Tilavuus kasvaa lämmön myötä, mikä tarkoittaa, että ilman nettomäärä on pienempi. Ilmaa jäähdyttämällä tilavuus pienenee ja täyttöaste kasvaa. Parempi täyttötaso parantaa siten palamista ja siten enemmän tehoa.
Välijäähdyttimen toiminta:
Välijäähdyttimen tehtävänä on jäähdyttää tätä paineilmaa. Paineilma tulee turbosta, kulkee välijäähdyttimen läpi ja menee sitten moottorin imuosaan. Paineilma puhalletaan välijäähdyttimen pienten kanavien kautta sivussa olevien putkien kautta. Koska välijäähdytin on asennettu auton etuosaan, tuuli virtaa välijäähdyttimen läpi. Paineilma vapauttaa lämmön kanavien kautta tuuleen. Tämä jäähdyttää tätä paineilmaa kymmeniä asteita.
Periaate on sama kuin jäähdyttimessä, jossa tuuli jäähdyttää jäähdytysnestettä. Välijäähdytin näyttää vähän tältä. Sen läpi ei kuitenkaan kulje jäähdytysnestettä, vaan paineilma virtaa sen läpi.
Kuvassa näkyy ilma kulkee polku; sylinterin pakopuolelta ilma siirtyy turboon. Pakokaasut käyttävät turbiinin pyörää, jolloin se ja kompressorin pyörä pyörivät. Turbo imee kompressorin pyörän avulla ilman ilmansuodattimesta ilmanottoaukkoon ja puristaa sen. Turbon puristama ilma johdetaan välijäähdyttimeen, jossa ilma jäähtyy riittävästi kulkeutuakseen sylinterin imupuolelle. vuorattu.
