Aiheet:
- öljynsuodatin
- Ilmansuodatin
- Polttoaineensuodatin
- Mökin suodatin (siitepölysuodatin)
Öljynsuodatin:
Öljynsuodattimen tehtävänä on poistaa epäpuhtaudet öljystä. Yli 5 µm (0,005 mm) likahiukkaset jäävät kiinni paperisuodatinelementtiin. Öljyn suodatus pidentää moottorin käyttöikää, koska likahiukkaset, kuten metalli- ja hiilihiukkaset, voivat vahingoittaa moottorin osia. Siksi öljynsuodatin on vaihdettava säännöllisesti. Tämä tapahtuu lähes aina moottoriöljyn vaihdon yhteydessä. Tämä tapahtuu yleensä 15.000 30.000 - 1 2 km ja XNUMX tai XNUMX vuoden kuluttua.
Öljynsuodattimia on erilaisia. Alla olevissa kuvissa näkyy kaksi erilaista öljynsuodatinta.
Kierrettävä suodatin: Tämä on yleisesti käytetty öljynsuodatin. Tämä koostuu metallikotelosta, jossa on paperisuodatinelementti. Huollon aikana vaihdetaan koko suodatin metallikotelo mukaan lukien.
Jos paperisuodatinelementissä on liikaa likahiukkasia, suodatin voi tukkeutua. Syitä voivat olla: vakava moottorin saastuminen, koska ajetaan liian pitkään vanhalla moottoriöljyllä tai ajetaan liian pitkään vanhalla öljynsuodattimella. Paineenalennusventtiili avautuu jousivoimaa vastaan, jotta koko öljyn syöttö ei tukkeutuisi. Tällä hetkellä öljy ei enää virtaa paperisuodatinelementin läpi, vaan poistuu välittömästi suodatinkotelosta. Tällä hetkellä öljyä ei suodateta ja likahiukkasia pääsee moottoriin Worden pumpataan ympäriinsä.
Vaihdettava suodatinelementti: Vaihdettava suodatinelementti sijaitsee moottorin ruuvisuojuksen alla. Tämä kansi voi olla metallia tai muovia, ja sitä on usein löysättävä erityisellä öljynsuodattimen korkilla. Huollon aikana vain tämä paperisuodatinelementti vaihdetaan, ei koko metallisuodatinkoteloa paineenalennusventtiilillä jne.
Alla olevassa kuvassa tämän tyyppinen öljynsuodatin on purettu. Paperisuodatinelementti voidaan napsauttaa ulos muovikorkista ja sitten uusi napsauttaa sisään. Älä koskaan unohda vaihtaa tämän korkin kumirengasta ja voitele se kevyesti öljyllä ennen suodattimen asentamista. Jos kumirengasta ei ole voideltu, se voi repeytyä asennuksen aikana.
Tämän tyyppinen öljynsuodatin asennetaan usein moottorin yläosaan. Siksi on tärkeää löysää se ensin ennen kuin moottoriöljy tyhjennetään. Suuri määrä öljyä valuu edelleen kampikammioon, kun suodatin irrotetaan. Öljynsuodattimen kotelossa on venttiili, joka varmistaa, että öljynsuodatin ei tyhjene, kun moottori sammutetaan. Tämä tarkoittaisi, että joka kerta kun käynnistät, öljynpainetta ei ole muutamaan sekuntiin. Tästä syystä suodatin pysyy aina täytettynä. Irrota siis aina ensin öljynsuodatin, mieluiten ulos, ja valuta sitten öljy pois.
Aiheeseen liittyvät sivut:
