Aiheet:
- esittely
- toiminta
- ylläpito
Esipuhe:
Kuivaus-/suodatinelementti (2 toimintoa yhdessä komponentissa) asennetaan ilmastointijärjestelmiin, joissa on TEV-venttiili (Thermal Expansion Valve). Kuivaus-/suodatinelementti (jäljempänä yksinkertaisesti "kuivain") sijoitetaan lauhduttimen ja TEV-venttiilin väliin. Kuivausrumpu on usein kiinnitetty lauhduttimeen ja joskus ne muodostavat jopa yhden kokonaisuuden.
Kylmäaine johdetaan lauhduttimesta nestemäisessä tilassa kuivaimen läpi. Kompressori varmistaa kylmäaineen paineen ja kierron järjestelmässä. Lauhdutin on aiemmin muuttanut kylmäaineen kaasumaisesta nestemäiseksi, joten se voidaan nyt suodattaa paremmin.
Operaatio:
Kuivurin tehtävänä on muun muassa poistaa lika ja kosteus kylmäaineesta. On erittäin tärkeää pitää ilmajärjestelmä puhtaana kosteudesta. Kun järjestelmässä on kosteutta esimerkiksi kylläisen kuivauselementin takia, on olemassa vaara, että se jäätyy jossain järjestelmän kohdassa, kuten höyrystimessä, koska tämä on kylmin kohta. Tämä voi johtaa ilmastointilaitteen tukkeutumiseen ja heikentyneeseen jäähdytystehoon. Tämän seurauksena auton sisätila lämpenee. Kun ilmastointi on ollut pois päältä noin viidentoista minuutin ajan, höyrystin on ehtinyt sulaa ja ilmastointi toimii taas normaalisti muutaman minuutin ajan.
Kuivauselementti täytetään silikageeli- tai silikaattirakeista, joissa on kosteutta imeviä silikaattikiteitä. Nämä rakeet imevät kosteutta kylmäaineesta mahdollisimman tehokkaasti. Muut sisäiset suodatinelementit varmistavat kulumisen ja likahiukkasten pysymisen. Puhdas ja kuiva kylmäaine poistuu sitten kuivaimesta nousuputken kautta (katso kuva) ja johdetaan sitten höyrystimeen kiinnitettyyn TEV-venttiiliin (Thermal Expansion Valve), jossa kylmäaine virtaa edelleen.
Kuivaimen toinen tehtävä on varastoida kylmäainetta. Tämä varasto mahdollistaa mahdollisten kaasukuplien poistumisen, mikä tarjoaa paisuntaventtiilille jatkuvan kylmäaineen virtauksen (nestemäisessä muodossa). Tämä tasoittaa paineaaltoja. Tätä voidaan verrata akun toimintaan.
Huolto:
Kuivaus-/suodatinelementti voi kyllästyä, kun kuivauselementti (silikageeli tai silikaattirakeet) on imenyt niin paljon kosteutta, ettei se ole enää imukykyinen. Kosteus imeytyy kerran eikä vapaudu enää koskaan. Kun kuivausrumpu/suodatinelementti ei voi enää toimia tehokkaasti suuren kosteusmäärän vuoksi, puhutaan "kylläisyydestä".
Ajan myötä (usein vuosia) on olemassa kyllästymisvaara, varsinkin jos ilmastointijärjestelmä on tyhjennetty ja täytetty useita kertoja ilmastointiasemalla. Joka kerta kun asema kytketään tai kun järjestelmään liittyvät työt edellyttävät putkien irrottamista, pieni tai suuri määrä ulkoilmaa voi päästä järjestelmään. Kuivaus/suodatinelementti imee välittömästi kaiken ilmastointijärjestelmän ulkoilman kosteuden. Siksi on suositeltavaa vaihtaa suodatin/kuivainelementti ilmastointijärjestelmää koskevien töiden jälkeen.
Toinen kyllästymisen syy voi olla suodatin/kuivauselementin virheellinen asennus. Kun uusi elementti asennetaan, kansikorkit ovat paikallaan. Nämä korkit tulee poistaa vain, kun järjestelmän vastaavat putket on asennettu. Jos nämä kansikorkit irrotetaan liian aikaisin ja putket asennetaan kuivaimeen vasta muutaman minuutin kuluttua, kuivauselementti altistuu ulkoilmalle liian kauan. Tämä sallii tietyn määrän kosteutta tunkeutua. Siksi on viisasta vaihtaa koko suodatin/kuivainelementti aina, kun järjestelmä tyhjennetään ja täytetään.
Tätä voidaan verrata öljynsuodattimen vaihtoon autossa moottoriöljyn vaihdon yhteydessä.
Aiheeseen liittyvä sivu:
