kiertokanki

Funktio:
Yhdystanko on männän ja kampiakselin välinen yhteys, ja se muuntaa männän liikkeen kampiakselin pyöriväksi liikkeeksi (käännös tarkoittaa ylös ja alas menoa). Kun mäntä painetaan alas, kiertotanko siirtää tämän voiman kampiakselille, jolloin kampiakseli pyörii. Kun kampiakselia on käännetty 180 astetta, kiertokangas työnnetään takaisin ylös tasaisella liikkeellä, jolloin mäntä palaa TDC:hen.

Kiertokango on yhdistetty kampiakseliin kiertokangen jalassa (alhaalla) laakerikuorilla ja ylhäältä mäntään männän tapin avulla.

Isoa reikää (liitäntä kampiakseliin) kutsutaan myös "isopääksi". Kestääkseen suuria voimia, jotka vapautuvat palamisen aikana nykyisten moottoreiden kanssa, kiertokanki ja kiertokangen pohja eivät ole vain erillisiä osia, jotka on asennettu toisiaan vasten. Kiertokango valmistetaan 1 kappaleena terästä. Kiertokangon kanta katkeaa sitten itse kiertokangasta. Koska rikkoutuneiden osien pinta on erittäin karkea, tämä antaa lisälujuutta asennuksen jälkeen. Jos molemmat osat olisivat sileitä, niiden välillä voi syntyä kitkaa. Siksi osia ei todellakaan saa vaihtaa keskenään.