Aiheet:
- toiminto
- haittoja
- Häiriöt
Funktio:
Vakionopeudensäädin on automaattinen nopeudensäädin tai "vakionopeussäädin". Se on helppoa pitkällä ajomatkalla. Vakionopeussäädin on elektroninen järjestelmä, joka säätelee polttoaineen syöttöä moottoriin niin, että kaasupoljin vaihdetaan tilapäisesti.
Useimmissa järjestelmissä on myös toiminnot, että nopeus voidaan asettaa elektronisesti, viimeksi asetettu nopeus voidaan muistaa, enimmäisnopeus voidaan määrittää, etäisyys edessä olevaan ajoneuvoon pysyy vakiona jne. Tietty nopeus voidaan lukita Vakionopeudensäätimen kytkin, jonka avulla kaasupoljin voidaan vapauttaa ja auto säilyttää saman nopeuden. Heti kun kytkin- tai jarrupoljinta kosketetaan, järjestelmä sammuu automaattisesti. Ylinopeusrikkomukset voidaan helposti ehkäistä ja kulutusta vähentää, koska auto jatkaa ajamista tasaisella nopeudella.
miinukset:
Järjestelmä soveltuu erityisesti suhteellisen tasaisille teille. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun moottorissa ei ole riittävästi hevosvoimaa ja ajettaessa mäkeä ylös kuorman kanssa ja kuljettajalla ei ole silmällä nopeutta vaihtaakseen pienemmälle vaihteelle, moottori käy liian alhaisella, mikä aiheuttaa ylikuumenemista. kulutus kasvaa merkittävästi. Laskeutuessa järjestelmä pystyy vähentämään kaasua, mutta myös tässä on rajoituksia. Kun järjestelmän kaasupoljin on asetettu minimiin ja alaslasku tai moottori on sellainen, että ajoneuvo jatkaa laskeutumista yhä nopeammin, syntyy uusi ongelma. Kuljettajan puuttuminen on tarpeen, jotta moottori ei käy yli enimmäisnopeuden ja aiheuta vahinkoa.
Viat:
Moottorinhallintajärjestelmä valvoo kytkin- ja jarrupolkimien antureiden arvoja sekä vakionopeudensäätimen kytkimen signaaleja. Heti kun moottorin hallinta tunnistaa virheellisen anturin arvon, se varmistaa, että vakionopeussäädintä ei voida kytkeä päälle. Kun auto luetaan, moottorin ohjausjärjestelmä ilmoittaa vikakoodilla, mikä anturi vian aiheuttaa.
