Aiheet:
- Mittaa sylinterinkannen ja moottorilohkon tasaisuus
Sylinterinkannen ja moottorilohkon tasaisuuden mittaus:
Sylinterinkannen irrottamisen jälkeen on määritettävä tasaisuus. On mahdollista, että sylinterinkansi vääntyy moottorin ylikuumenemisen jälkeen. Kun taivutettu sylinterinkansi asennetaan takaisin, kannen tiivisteen vuotamisesta voi ilmetä valituksia. Sylinterinkannen lisäksi myös moottorin pyörivä osa tulee tarkistaa samalla tavalla. Jos havaitsemme liian suuren poikkeaman, useimmissa tapauksissa koneistustoimenpiteet ovat mahdollisia sylinterinkannen uudelleen kokoamiseksi ilman ongelmia. Vaatimukset tasaisuuden mittaamiselle ovat:
- puhdas sekä sylinterinkannen että moottorilohkon mittauspinta;
- teräs suora;
- rakomittarit.
Seuraavassa kuvassa on mittaus sylinterien 2 ja 3 välisestä pinnasta.
Tasaisuuden määrittämiseksi meidän on suoritettava yhteensä kuusi mittausta moottorilohkosta ja sylinterin kannesta. Alla olevissa kahdessa kuvassa näkyy asennot, joissa terässuoraa tulee pitää. Kun olemme asettaneet terässuoran paikoilleen, meidän on asetettava rakotulkki noin puolet moottorin/pään ja terässuoran välisestä pituudesta.
Suurin sallittu tila moottorin/pään ja teräksisen suoran reunan välillä saa olla enintään 0,05 mm (jos valmistaja määrää muun koon). Jos moottorin tai pään ja teräksisen suoran reunan väliin voidaan liu'uttaa 0,1 mm rakotulkki, voidaan olettaa, että kyseessä on muodonmuutos (taivutettu esine).
Jos poikkeama on hyvin pieni, mutta toleranssien ulkopuolella, voidaan sylinterinkansi litistää huoltoliikkeessä. Tämän prosessin aikana kone poistaa materiaalia päästä, kunnes se on suora. Suuret poikkeamat ja siten karkeat toiminnot johtavat pienempään puristustilaan. Paksumpi kannen tiiviste kompensoi tämän eron.
Aiheeseen liittyvät sivut:
