Aiheet:
- Polttoainegalleria
- Kiskon paineanturi
- Dieselmoottorin polttoainegalleria
- Bensiinimoottorin polttoainegalleria
Polttoainegalleria:
Polttoainegalleria on asennettu korkeapaineruiskutuksella toimiviin moottoreihin, kuten yhteispaineruiskutukseen ja nykyään yhä useampiin bensiinimoottoreihin. Korkeapainepumppu tuottaa painetta, joka jää polttoainekammioon. Kaikki injektorit tai suuttimet on yhdistetty tähän. Jokainen injektori tai sumutin ruiskuttaa eri aikaan. Siksi painehäviö on aina säännöllinen, jota korkeapainepumppu säätää. Tällä sivulla on tarkemmin kuvattu bensiini- ja dieselmoottoreiden gallerioiden erot ja tulosteet.
Polttoainegalleria ei ainoastaan syötä polttoainetta suuttimiin ja suuttimiin, vaan myös varmistaa, että pumpun aiheuttamat paineenvaihtelut vaimentuvat. Tämä tarkoittaa, että tämä ei vaikuta suuttimiin ja suuttimiin. Polttoainegalleriassa on aina syöttöjohto (pumpusta), paluujohto (joka menee takaisin säiliöön), paineanturi ja paineensäätöventtiili.
Kiskon paineanturi:
Kiskon paineanturi on MAP-anturi (pietsoresistiivinen puolijohdeanturi). Tämä anturi välittää polttoainegalleriassa olevan paineen ECU:lle. Paine-eron sattuessa lähetetään erilainen jännite, jonka ohjausyksikkö sitten tunnistaa.
Jos paine nousee liian korkeaksi, paineensäätöventtiili laskee painetta. Lisää polttoainetta menee sitten paluuosaan (ja palautetaan säiliöön). Jos paine on liian alhainen, polttoainepumppu lisää painetta polttoainegalleriassa.
Polttoainegalleria dieselmoottorille:
Alla on V8-common-rail-dieselmoottori BMW:ltä. Tässä näkyy selvästi, kuinka putki menee korkeapainepumpusta venttiililohkoon ja haarautuu sitten molempiin polttoainegallerioihin. Jokaisella sylinteriryhmällä on oma galleriansa. Tälle moottorille valittiin venttiililohko, jotta paineensäätöventtiili ja kiskon paineanturi on asennettu keskelle, joten niitä ei tarvitse kopioida.
Polttoainegallerialta suuttimiin kulkevat metalliputket, joissa on suuret tiivisteet. Tämä on välttämätöntä, koska gallerian paine voi nousta 1300 baariin.
Polttoainegalleria bensiinimoottorille:
Kuvassa on kaksi V8-bensiinimoottorin polttoainegalleriaa. Nämä polttoainegalleriat ovat hyvin erilaisia kuin dieselmoottorin. Bensiiniversion suuttimet on yksinkertaisesti kiinnitetty polttoainegalleriaan klipsien avulla, toisin kuin dieselmoottorissa, jossa suuttimet on asennettu galleriaan erillisillä putkilla ja suurilla kääntösädeillä. Bensiinimoottorissa paine nousee 3-8 baariin, ja pidikkeet (joilla suuttimet on kiinnitetty kiskoon) kestävät riittävästi näitä paineita.
