APK

APK:
APK on lyhenne sanoista: General Periodic Inspection. MOT on pakollinen. MOT lisää liikenneturvallisuutta ja sen on ratkaistava ympäristöön liittyvät viat. Uudet bensiinikäyttöiset autot on katsastettava 4 vuoden kuluttua ensimmäisestä rekisteröintipäivästä. Sitten kahdesti 2 vuoden välein ja sitten uudestaan ​​joka vuosi. Diesel- tai nestekaasukäyttöiset uudet autot on katsastettava ensimmäisen kerran 2 vuoden kuluttua ja sen jälkeen joka vuosi. Yli 3 vuotta vanhat autot tarvitsee katsastaa vain 30 vuoden välein. Ennen vuotta 2 peräisin olevia autoja ei tarvitse katsastaa ollenkaan.

Jokaisen MOT:n jälkeen annettavassa tarkastusraportissa ilmoitetaan, milloin tarkastus on päättynyt. Jos tämä päivämäärä ylittyy, ajoneuvo voidaan pysäköidä yleisille teille enintään 2 kuukautta tämän päivämäärän jälkeen ilman ajoa (paitsi MOT-asemalle). Näiden 2 kuukauden jälkeen auto on keskeytettävä eikä sitä saa pysäköidä näkyvästi yksityiselle tontille. Jos autoa ei keskeytetä, omistaja saa automaattisesti sakon 2 kuukauden kuluttua.

MOT on tilannekuva, joten se ei takaa, että auto ei hajoa loppuvuoden aikana. Katsastushetkellä auto on riittävän hyvässä kunnossa osallistuakseen tuolloin turvallisesti liikenteeseen (kuva). MOT:n voi suorittaa autokorjaamot tai RDW (Kansallinen tieliikennevirasto). Autotalleilla on oltava lupa ja koulutettu henkilöstö tähän. Kun autotalli peruuttaa MOT:n, on mahdollista, että satunnainen tarkistus suoritetaan RDW:n kautta. Tämän jälkeen RDW:n henkilökunta tarkastaa auton uudelleen. Nämä satunnaiset tarkastajat tarkistavat, onko korjaamo oikein hyväksynyt tai hylännyt auton. Jos havaitaan satunnainen vika, joka on jäänyt huomaamatta, autotalli saa rangaistuspisteitä. Tietylle rangaistuspistemäärälle autotallilta voidaan evätä vaikka tilapäisesti katsastus useiden kuukausien ajaksi. Tarkastuksia ei voi tehdä tuona aikana.

Auto tarkastetaan monessa paikassa. Tässä on "pieni valikoima" säätimiä:

• Renkaat (vähintään 1,6 mm:n profiili, mukaan lukien hylkäys. Jos profiili on enintään 2,5 mm, rekisteröintitodistukseen merkitään AC (neuvontapiste). Lisäksi tarkistetaan myös hiushalkeamien tai suurien repeytymien varalta, jos kanvas ( renkaassa näkyvä metalli) tai metalliosat, kuten naulat jne.
• Jarrutusvaikutus (tarkista jarrutuksen hidastuvuus jarrutustestipenkillä)
• Pakokaasumittaus (bensiinin 4-kaasun mittaus, dieselin nokimittaus)
• Ajovalojen korkeus (ja toimiva säätölaite, jos sellainen on)
• Helpotus
• Vyöt
• Akun kiinnitys
• Iskunvaimentimet (vuotoja jne.)
• Höyhenet (rikkoutuneet)
• Ruostetta tietyissä korin osissa ja jarrulinjoissa
• Jarruletkut
• Kumit/suojat

On paljon enemmän kohtia, mutta sitä varten on olemassa myös muutaman sadan sivun MOT-kirja. Asiaan voi tutustua myös RDW:n verkkosivuilla.