فاعل، موضوع:
- عملکرد ترمز درام
- نسخه های مختلف ترمز درام
- تنظیم کفش های ترمز
- سایش درام ترمز را اندازه گیری کنید
عملکرد ترمز درام:
ترمزهای درام اساساً شامل یک درام ترمز و صفحه پشتی هستند که کفشک های ترمز و سیلندرهای ترمز چرخ روی آن نصب شده اند. با فشار دادن پدال ترمز، پیستون های سیلندرهای ترمز چرخ به بیرون رانده می شوند. این پیستون ها کفش های ترمز را به درام ترمز فشار می دهند. پس از رها کردن پدال ترمز، فنرهای برگشتی اطمینان حاصل می کنند که کفشک های ترمز به حالت استراحت خود باز می گردند.
این صفحه به زودی به روز رسانی میشود!
نسخه های مختلف ترمز درام:
ساده
با ساختار Simplex، هر دو کفش ترمز توسط سیلندر ترمز یک چرخ با دو پیستون به بیرون رانده می شوند. بین قسمت های پایین ترمز یک نقطه لولا وجود دارد.
دوپلکس
سیستم دوبلکس از دو سیلندر ترمز چرخ استفاده می کند که هر کدام یک پیستون ترمز دارند. هر کفشک ترمز توسط سیلندر ترمز خود فشرده می شود. هنگام رانندگی به سمت جلو، هر دو کفش ترمز دارای یک اثر خود-انرژی هستند، به این معنی که نیروی ترمز بیشتر از ترمزهای ساده است. هنگام معکوس کردن، هیچکدام از کفشک های ترمز به خودی خود فعال نمی شوند. بنابراین تفاوت زیادی در نیروی ترمز هنگام رانندگی به جلو و عقب وجود دارد.
دودوپلکس
سیستم دودوپلکس نیز از دو سیلندر ترمز استفاده می‌کند، اما مانند ترمزهای سیمپلکس دو عملکرد دارد. این باعث ایجاد نیروی ترمز یکسانی در هنگام ترمزگیری، هم به جلو و هم در عقب می شود.
فرمان یار
ترمزهای سروو مجهز به یک سیلندر ترمز دو چرخ (در بالا) با مکانیزم تنظیم در پایین هستند. سیستم سروو امکان ترمزگیری بسیار قوی را فراهم می کند. کفش اصلی از طریق اثر خود انرژی زا و از طریق پین فشاری که می تواند به سمت راست حرکت کند، روی کفش ثانویه فشار می آورد. در نتیجه، خود توانمندسازی نیز دریافت می کند. هنگام ترمزگیری در هنگام دنده عقب، فقط کفشک ترمز سمت راست است که به خودی خود انرژی می دهد.
دووسروو
ترمز دو سروو مجهز به یک سیلندر ترمز دو چرخ است. تفاوت سروو ترمز این است که پین فشار اکنون می تواند هم به راست و هم به چپ حرکت کند. این بدان معنی است که دو کفش ترمز هم هنگام ترمزگیری هنگام رانندگی به جلو و هم در هنگام رانندگی به عقب، خود انرژی می گیرند.
تنظیم کفش های ترمز:
کفشک های ترمز باید تا حد امکان به درام ترمز نزدیک باشد. اگر اینطور نیست، پدال ترمز باید قبل از تماس کفشک ها با درام ترمز عمیق تر فشار داده شود.
- تنظیم دستی:
برای از بین بردن اثرات سایش، لازم است کفش های ترمز را طبق برنامه تعمیر و نگهداری تعیین شده تنظیم کنید. نحوه و مکان انجام این کار به ساختار ترمز بستگی دارد. به عنوان مثال با چرخ دنده یا سنجاق با انتهای مخروطی شکل. به جای چرخ دنده ها، می توان برای تنظیم کفشک های ترمز نیز از اکسنتریک استفاده کرد. تنظیم کفشک های ترمز معمولاً در پشت صفحه پشتی ترمز انجام می شود. - تنظیم خودکار:
همچنین ترمزهای طبلی با دستگاه تنظیم خودکار وجود دارد. یک میله دندانه دار مخصوص توسط یک حامل فنری بسته می شود. سر میله در یک لنگر بر روی صفحه پشتی ترمز قرار دارد. هنگامی که کفش ها هنگام ترمز به سمت بیرون حرکت می کنند، راننده میله را به سمت خود می کشد.
اندازه گیری سایش درام ترمز:
قطر داخلی درام ترمز با فرسودگی افزایش می یابد. علاوه بر آسترهای کفشک ترمز، قطر درام ترمز نیز باید از نظر سایش بررسی شود. داده های کارخانه ماشین مورد نظر حاوی مقادیر تعیین شده توسط سازنده است. اگر مقدار اندازه گیری شده برابر یا بیشتر از داده های کارخانه باشد، درام های ترمز باید تعویض شوند.
تصویر زیر یک کالیپر مخصوص درام ترمز را نشان می دهد. در قسمت بیرونی فک های اندازه گیری پین های اسپیسر دیده می شود. این پین های فاصله دهنده باید در برابر عمیق ترین نقطه درام ترمز قرار گیرند. بنابراین، چند بار به جلو و عقب بلغزید تا عمیق ترین نقطه را پیدا کنید. بزرگترین فاصله نشان داده شده توسط کولیس تعیین کننده است.
دو تصویر بعدی بزرگنمایی کولیسی است که در بالا نشان داده شده است. دو فلس روی کولیس قابل مشاهده است. مقیاس بالایی (Innen / Inside) قطر داخلی را نشان می دهد. ما این را خواندیم، زیرا قطر داخلی درام ترمز را اندازه می گیریم. مقیاس پایینی از قطر بیرونی (Aussen / Outside) است. این را می توان در نقاشی همراه نیز مشاهده کرد.
مقیاس بالایی از 4 سانتی‌متر (40 میلی‌متر) شروع میشود، زیرا فک‌های اندازه‌گیری شامل پین‌های فاصله‌دهنده در مجموع 4 سانتی‌متر ضخامت دارند. چون قطر داخلی درام ترمز اندازه گیری شد، مقیاس بالایی را می خوانیم.
مقدار اندازه گیری را می توان در تصویر خواند.
اول از همه، باید بررسی کنید که 0 ورنیر در آن نزدیکی قرار دارد. این کمی بیش از 20,1 اینچ (201 میلی متر) است. یعنی بعد از نقطه اعشار عدد دیگری وجود دارد. اینکه کدام عدد بستگی به این دارد که کدام خط روی ورنیه با خط روی خط کش مطابقت دارد. در این مورد 2 از ورنیه مطابقت دارد. این بدان معنی است که عدد بعد از نقطه اعشار 2 است، به طوری که مقدار اندازه گیری شده 20,12 سانتی متر است (پس 201,2 میلی متر).
اطلاعات کارخانه ای خودرویی که این اندازه گیری روی آن انجام شده است حداقل اندازه 201 میلی متر را بیان می کند. مقدار اندازه‌گیری شده درام ترمز بالاتر از حد سایش است، بنابراین درام ترمز باید تعویض شود. جایگزین کردن.
صفحه مرتبط:
