فاعل، موضوع:
- تروگسلاگکلپ
- سوپاپ بالانس، شیر ترمز
شیر چک:
شیر چک اجازه می دهد تا جریان سیال در یک جهت بدون مانع عبور کند و جریان سیال را در جهت مخالف مسدود می کند.
شیر چک در نمودار زیر در محفظه فیلتر روغن برگشتی قرار دارد. در حالت استراحت، فنر دریچه توپی را روی نشیمنگاه خود فشار می دهد. هنگامی که فشار سیال بالای شیر توپی به اندازه کافی برای غلبه بر نیروی فنر بالا باشد، شیر توپی باز می شود و به سیال اجازه می دهد تا از کنار شیر چک به مخزن جریان یابد. شیر چک به عنوان محافظت در برابر فشار بیش از حد عمل می کند، که می تواند زمانی ایجاد شود که عنصر فیلتر آنقدر آلوده باشد که جریان مایع مسدود شود.
ما همچنین شیر چک را به عنوان یک ویژگی ایمنی در سیستم های هیدرولیک، به عنوان مثال، یک کامیون انعکاس دهنده می یابیم. سوپاپ در سیلندر هیدرولیک نصب می شود و از پایین آمدن غیرقابل کنترل سطل در صورت شکستن ناگهانی شیلنگ جلوگیری می کند. در عوض، توپ بلافاصله جریان حجمی را در نتیجه رانش قطع می کند، به طوری که سیلندر با بار بلافاصله متوقف می شود.
شیر چک نه تنها در سیستم های ایمنی یافت می شود، بلکه در مدارهایی که می خواهیم روغن هیدرولیک در یک جهت از طریق یک جزء جریان یابد نیز یافت می شود. نمونه ای از آن را در تصویر زیر مشاهده می کنیم.
بین شیر کنترل و منبع تغذیه سیلندر ما شاهد یک شیر کنترل جریان در مدار گریتز هستیم. این مدار به سیال اجازه می دهد تا بدون توجه به نحوه کار سیلندر در جهت فلش از شیر کنترل جریان عبور کند. شیر کنترل جریان فقط در یک جهت جریان کار می کند و چنین مداری از وجود چندین شیر کنترل جریان در یک لوله جلوگیری می کند.
هنگامی که پیستون کشیده می شود، شیرهای چک در پایین سمت چپ و بالا سمت راست از صندلی های خود رانده می شوند تا جریان سیال عبور کند. دو سوپاپ دیگر بسته باقی می مانند.
لحظه ای که اسلاید کنترل در موقعیت منتهی به سمت راست قرار می گیرد، جهت جریان سیال به و از سیلندر معکوس می شود. سیال برگشتی سیلندر را ترک می کند و دریچه های توپی سمت چپ و پایین سمت راست را از روی صندلی هایشان فشار می دهد تا - از طریق اسلاید کنترل - به سمت مخزن جریان یابد.
در هر دو حالت، سیال در جهت فلش از شیر کنترل جریان عبور می کند.
سوپاپ تعادل، شیر ترمز:
شیر متعادل کننده که شیر ترمز نیز نامیده می شود، یک شیر چک کنترل دقیق است. برای ترمز کنترل شده بار بزرگ مناسب است. شیر متعادل کننده در جرثقیل های کوچکتر مانند جرثقیل های کامیونی استفاده می شود.
شیر متعادل کننده در واقع گسترش یک شیر برگشتی "عادی" است. تفاوت این دو شیر در این است که شیر چک کنترل شده باید در برابر فشار بار باز شود و بنابراین وابسته به فشار بار و حساس است. شیر برگشتی معمولی به حرکات تند و سریع حساس است که شیر متعادل کننده تحت تأثیر آن قرار نمی گیرد. با شیر متعادل کننده، فشار کنترل مورد نیاز به فشار فنر از پیش تعیین شده بستگی دارد.
پمپ هیدرولیک، شیر فشار شکن و فیلتر برای راحتی کار در این نقشه حذف شده است. اسلاید کنترل در موقعیت مناسب برای هدایت سیلندر قرار دارد. سیال از طریق شیر چک (در شیر متعادل کننده) به سیلندر جریان می یابد.
پس از تعویض اسلاید کنترل (موقعیت سمت راست) سیلندر جمع می شود. اکنون روغن به سمت میله (از طریق اتصال B) عرضه می شود. فشار ایجاد شده، شیر متعادل کننده را باز می کند. روغن از طریق شیر متعادل کننده به مخزن باز می گردد.
لحظه ای که سیلندر سریعتر از روغن به سمت میله پایین می آید (این را آوانس می نامیم)، فشار سمت میله کاهش می یابد و بنابراین فشار کنترلی روی شیر متعادل کننده نیز کاهش می یابد. این باعث می شود که سوپاپ توسط فنر به سمت "بسته شدن" هل داده شود. بنابراین جریان حجمی کاهش می‌یابد و با جریان حجمی که به سمت میله عرضه می‌شود، متعادل می‌شود.
شیر متعادل کننده همچنین می تواند به عنوان محافظ فشار در صورت اضافه بار مصرف کننده به دلیل نیروهای خارجی یا با کار کردن ناگهانی شیر کنترل عمل کند: oهنگامی که شیر کنترل به طور ناگهانی در وسط قرار می گیرد در حالی که سیلندر در حال پایین آمدن است، شیر متعادل کننده بلافاصله بسته می شود. فشاری که در سیلندر ایجاد می شود، شیر متعادل کننده را دوباره از سمت سیلندر باز می کند. بنابراین شیر متعادل کننده فشار در سیلندر را نیز محدود می کند.
صفحه مرتبط:
