سیستم روغن کاری

ساخت و بهره برداری از سیستم روغن کاری:
پمپ روغن تامین کننده روغن موتور برای اجزای بلوک موتور است. پمپ روغن در پایین بلوک موتور نصب می شود و اگر موتور مجهز به سیستم سامپ خشک نباشد، اغلب به طور جزئی یا کامل در مخزن روغن آویزان می شود. پمپ روغن از طریق یک زنجیر یا چرخ دنده هایی که مستقیماً به میل لنگ متصل هستند به حرکت در می آید. تصویر نشان می دهد که چگونه پمپ روغن (از طریق دنده پایین) توسط میل لنگ به حرکت در می آید.

هنگامی که میل لنگ می چرخد، چرخ دنده پمپ روغن توسط زنجیر به حرکت در می آید. پمپ شروع به چرخش داخلی می کند و روغن را از تابه روغن می مکد. قبل از اینکه روغن وارد پمپ روغن شود، ابتدا از یک غربال عبور می کند. این الک ذرات درشت خاک را حفظ می کند. این صافی نیز بلافاصله پس از جدا شدن ظرف روغن قابل مشاهده است.
روغن از طریق پمپ پمپ می شود فیلتر روغن فشرده شده از فیلتر روغن، روغن از طریق کانال های مختلف روغن پخش می شود. تعدادی از کانال های روغن به میل لنگ می روند تا بلبرینگ های شاتون روغن کاری شوند. روغن نیز از طریق شاتون به پیستون می رسد. روغن به کف پیستون برخورد می کند. این تضمین می کند که پیستون می تواند گرمای خود را دفع کند. روغن گرم دوباره داخل تابه روغن می ریزد. این را می توان در تصویر زیر مشاهده کرد.