شوکدمپرز

سکته مغزی درونی / بیرونی:
سکته به داخل:
در طول حرکت ضربه گیر به سمت داخل، پیستون نسبت به سیلندر به سمت پایین حرکت می کند. سپس روغن در زیر پیستون از طریق سوراخ ها به فضای بالای پیستون جریان می یابد. فشار روی روغن در بالا و پایین پیستون یکسان است. برای جبران حجم اشغال شده توسط میله پیستون، روغن زیر پیستون از طریق شیر پایین به لوله مخزن جریان می یابد. حرکت به سمت داخل باید صاف باشد. ماشین باید از بلند شدن توسط یک دست انداز در سطح جاده جلوگیری شود زیرا ضربه به داخل سنگین خواهد بود. میرایی با ضربه به بیرون به دست می آید.

سکته بیرونی:
در طول کورس بیرونی، پیستون نسبت به سیلندر به سمت بالا حرکت می کند. فشار خاصی به روغن بالای پیستون وارد می شود و باعث می شود که این روغن از طریق سوراخ ها به فضای زیر پیستون جریان یابد. مقاومتی که روغن با آن مواجه می شود، نیرو را در حین حرکات بیرونی کمک فنر ایجاد می کند. روغن از لوله مخزن از طریق شیر پایین به فضای زیر پیستون جریان می یابد تا حجم اشغال شده توسط میله پیستون را جبران کند. نیروی مورد نیاز برای ضربه به بیرون بیشتر از ضربه به داخل است.
با یک کمک فنر شل، متوجه خواهید شد که فشار دادن آن آسان است، اما بیرون کشیدن مجدد آن دشوار است. اگر حرکات ورودی و خروجی هر دو صاف بودند، به این معنی است که دمپر فرسوده شده است.