توزیع کننده قدرت ترمز

توزیع کننده نیروی ترمز:
توزیع کننده نیروی ترمز نیروی ترمز را بین چرخ های جلو و عقب تقسیم می کند. خودرو همیشه باید در جلو بیشتر از عقب ترمز کند. این تقریباً 60-40٪ است. چرخ های جلو 60 درصد و چرخ های عقب 40 درصد از کل قدرت ترمز را ترمز می کنند.
یک ماشین همیشه هنگام ترمز به جلو شیرجه می زند. بیشتر وزن بر روی چرخ های جلو خواهد بود. این باعث کاهش وزن چرخ های عقب می شود. اگر قرار بود چرخ‌های عقب با شدت بیشتری یا به اندازه چرخ‌های جلو ترمز کنند، بلافاصله قفل می‌شوند، زیرا تقریباً وزنی روی آن‌ها وجود ندارد. نتیجه این است که چرخ ها شروع به لیز خوردن می کنند و بنابراین خطر تصادف زیاد است.

توزیع کننده نیروی ترمز در جلوی محور عقب خودرو نصب شده است. هنگامی که ترمز گرفته می شود و ماشین به جلو شیرجه می زند، اکسل عقب به بیرون می آید. سپس توزیع کننده نیروی ترمز کار می کند و فشار روغن ترمز را به چرخ های عقب می فشارد. سپس فشار کمتری از روغن ترمز در ترمزهای عقب وجود دارد، به این معنی که ترمزهای ترمز با شدت کمتری دارند.
اگر ماشین حتی شدیدتر ترمز کند، اکسل عقب حتی بیشتر منحرف می شود. توزیع کننده نیروی ترمز اکنون اجازه می دهد تا روغن ترمز کمتری از ترمزهای عقب عبور کند.
وقتی ترمز خودرو متوقف می شود، ماشین دیگر به جلو شیرجه نمی رود. محور عقب و توزیع کننده نیروی ترمز اکنون به حالت خنثی باز می گردند.

توزیع کننده نیروی ترمز یک جزء مکانیکی است. با گذشت زمان، اثر لولایی ممکن است به دلیل شرایط آب و هوایی مختلف کاهش یابد. این امکان وجود دارد که توزیع کننده نیروی ترمز گیر کرده باشد و تقریباً هیچ فشار ترمزگیری در چرخ های عقب وجود نداشته باشد. این امر به سرعت در هنگام MOT در میز تست ترمز مشاهده می شود. این یک نقطه رد است. در این مورد، توزیع کننده نیروی ترمز باید جدا / مونتاژ، تمیز و روغن کاری شود.

عکسی از توزیع کننده نیروی ترمز به زودی منتشر خواهد شد.