فاعل، موضوع:
- پیکوسکوپی عمومی
- پیکوسکوپ: تنظیم ولتاژ
- Picoscope: تنظیم زمان در هر تقسیم
- Picoscope: تنظیم ماشه
- پیکوسکوپ: مقیاس و افست
- فلوک: عمومی
- Fluke: اسیلوسکوپ را روشن کنید و کابل های اندازه گیری را وصل کنید
- Fluke: خط صفر را تنظیم کنید
- Fluke: تنظیم ولتاژ و زمان در هر تقسیم
- Fluke: تنظیم ماشه
- Fluke: فعال یا غیرفعال کردن عملکرد صاف
- Fluke: کانال B را فعال کنید
- فلوک: با گیره جریان اندازه گیری کنید
- نمای محدوده یک چرخه وظیفه
- تصویر محدوده سیگنال میل لنگ و میل بادامک
- نمای محدوده انژکتور یک موتور بنزینی با تزریق غیر مستقیم
- نمای محدوده یک انژکتور یک موتور دیزل مشترک ریل
پیکوسکوپی عمومی:
اسیلوسکوپ هنگام تشخیص های پیچیده ضروری است. انواع مختلفی از اسیلوسکوپ وجود دارد: یکپارچه در تجهیزات خواندن (به عنوان مثال با Snap-on)، یک اسیلوسکوپ "دستی" (Fluke، همچنین در این صفحه توضیح داده شده است) و می تواند به رایانه / لپ تاپ متصل شود. مورد دوم در مورد Picoscope اعمال می شود. سخت افزار این اسکوپ در جعبه ای تعبیه شده است که می توان آن را با کابل USB 3.0 (چاپگر) به کامپیوتر با سیستم عامل ویندوز یا مکینتاش متصل کرد.
ما از نرم افزار Picoscope روی کامپیوتر استفاده می کنیم. سخت افزار دامنه عملکردهای مختلفی را در نرم افزار فعال می کند. بنابراین، یک دامنه گسترده تر (و گران تر) می تواند نرم افزار بیشتری را نسبت به یک نسخه سطح اولیه انجام دهد. Picoscope 2204a با قیمت 120 یورو در دسترس است و برای اکثر کاربردهای خودرو مناسب است. تصویر محدوده Automotive (سری 4000) را نشان می دهد.
پاراگراف های زیر تنظیمات اولیه اندازه گیری با پیکوسکوپ را شرح می دهند.
پیکوسکوپ: تنظیم ولتاژ:
یکی از تنظیمات برای شروع اندازه گیری، تنظیم حداکثر ولتاژی است که انتظار داریم اندازه گیری کنیم. پس از باز کردن برنامه، مقیاس روی "خودکار" تنظیم می شود. اگر سطح ولتاژ به طور قابل توجهی تغییر کند، این موقعیت می تواند به ضرر ما باشد. در کاربردهای خودرو، مقیاس 20 ولت در اکثر موارد کافی است. برای تنظیم این مورد، روی دکمه “20 V” در زیر فلش قرمز کلیک می کنیم. منویی که باز می شود گزینه های مختلفی را نشان می دهد که از 50 میلی ولت تا 200 ولت متغیر است. در این اندازه گیری، 20 ولت انتخاب شده است. حداکثر ولتاژی که باید اندازه گیری شود در محور Y سمت چپ است که با فلش سبز نشان داده شده است.
در این مثال ما یک ولتاژ پایدار باتری 12 ولت را اندازه گیری می کنیم.
هنگامی که ولتاژ اندازه گیری شده بالاتر از ولتاژ تنظیم شده (در این مورد) 20 ولت باشد، پیام: "کانال بیش از حد" در بالای صفحه ظاهر می شود. سپس مقیاس ولتاژ باید افزایش یابد. با استفاده از فلش های سمت چپ و راست دکمه منو می توان بدون باز کردن منو، ولتاژ را مرحله به مرحله کم و زیاد کرد.
Picoscope: تنظیم زمان در هر تقسیم:
پس از اینکه ولتاژ را حداکثر روی 20 ولت قرار دادیم، زمان را می توان در هر تقسیم تنظیم کرد. برای تنظیم این زمان، روی دکمه تنظیم زمان (کنار فلش قرمز) کلیک کنید. در منوی ظاهر شده زمان مورد نظر را برای هر تقسیم انتخاب می کنیم. 5 ms/div در شکل دایره شده است.
پس از کلیک بر روی 5 ms/div، شاهد افزایش زمان در پایین محور X برای هر بخش، از 0,0 تا 50,0 خواهید بود. در این مثال زمان بین 0 تا 10 میلی ثانیه به رنگ سبز نشان داده شده است.
تنظیم زمان بستگی به این دارد که کدام جزء، سیستم یا فرآیند را می خواهیم اندازه گیری کنیم.
- ولتاژ باتری در هنگام راه اندازی یا تست فشرده سازی نسبی: 1 ثانیه در هر بخش.
- سیگنال از سنسورها و محرک ها: 10 تا 100 ms/div.
در طول اندازه گیری، پایه زمانی را می توان برای نشان دادن سیگنال صحیح روی صفحه تنظیم کرد.
Picoscope: تنظیم ماشه:
ولتاژهای ثابت مانند ولتاژ روی برد در مثال های قبلی را می توان با یک مولتی متر استاندارد نیز اندازه گیری کرد. ولتاژهای غیر ثابت، مانند ولتاژ سیگنال به شدت متغیر از یک سنسور یا یک کنترل PWM، نمی توانند یا به سختی توسط یک ولت متر نمایش داده شوند. در مورد PWM یا چرخه وظیفه، یک ولت متر یک مقدار متوسط را نشان می دهد. چنین ولتاژهایی را با اسیلوسکوپ اندازه گیری می کنیم. تصویر محدوده زیر کنترل PWM یک فن داخلی است. بدون تنظیم ماشه، تصویر به پرش روی صفحه ادامه می‌دهد.
ولتاژ بلوک به طور مداوم در سراسر صفحه نمایش می پرد. تغییر در عرض پالس به وضوح قابل مشاهده نیست. برای تثبیت ولتاژ روی تصویر، اما همچنان به اندازه گیری در زمان واقعی ادامه می دهیم (هنگام مکث هیچ تغییری قابل مشاهده نیست)، از ماشه استفاده می کنیم. در نرم افزار Picoscope به این "فعال سازی" گفته می شود. این تابع را می توان در نوار پایین صفحه پیدا کرد. در این اندازه گیری، Activation زیر بیان می کند: "هیچ". بنابراین هیچ ماشه ای فعال نیست.
تصویر بعدی تصویری را با فعال بودن ماشه نشان می دهد. ما انتخاب می کنیم (تکرار). یک نقطه زرد روی صفحه ظاهر می شود. این نقطه ماشه است. با ماوس می توانیم این نقطه را به هر مکان دیگری در محدوده ولتاژ منتقل کنیم.
هنگام اندازه گیری سیگنال، ممکن است ماشه روی لبه منفی نیز مطلوب باشد. به عنوان مثال هنگام اندازه گیری الگوی ولتاژ یک انژکتور زیرا کنترل از آن نقطه شروع می شود. شما می توانید این را به صورت زیر تنظیم کنید: روی دکمه "advanced triggers" (فلش قرمز در تصویر) کلیک کنید. صفحه جدیدی باز می شود که در آن می توانید جهت را از "بالا رفتن" به "سقوط" (فلش آبی) در "لبه ساده" تغییر دهید. از آن لحظه به بعد، نقطه ماشه در سیگنال روی لبه منفی (فلش سبز) قرار دارد.
شما همچنین می توانید ماشه را به روش های مختلفی در این منو تنظیم کنید. به عنوان مثال، سیگنال میل لنگ شامل 35 دندان و یک دندان از دست رفته است. این را می توان با فاصله بین 35 پالس تشخیص داد. با عملکرد: "عرض پالس" ماشه را می توان در فضایی که توسط دندان از دست رفته تشکیل شده است تنظیم کرد
مثال زیر تصویر ولتاژ یک انژکتور را نشان می دهد. درست مانند ولتاژ کنترل PWM فن محفظه مسافر در مثال قبلی، این سیگنال از روی صفحه می پرد.
پس از تنظیم نقطه ماشه، سیگنال روی صفحه ثابت می شود (تصویر زیر را ببینید). سیگنال یک نقطه شروع ثابت دارد. کنترل از جایی شروع می شود که انژکتور به زمین متصل است. هنگام شتاب گیری، غنی سازی صورت می گیرد: انژکتور برای مدت زمان بیشتری باز می شود تا سوخت بیشتری تزریق شود. در این حالت، ECU انژکتور را در مدت زمان طولانی تری به زمین تبدیل می کند. این را می توان در تصویر scope زیر مشاهده کرد.
هنگام کاهش سرعت، تزریق سوخت متوقف می شود: در این صورت انژکتور به زمین متصل نیست. سپس ولتاژ ثابت می ماند (تقریباً 14 ولت). از آنجایی که در این اندازه گیری ماشه را روی لبه سقوط قرار می دهیم، کاهش سرعت به وضوح قابل مشاهده نیست. فقط پس از خاموش کردن ماشه، می بینیم که ولتاژ 14 ولت باقی می ماند، اما به محض از سرگیری تزریق، تصویر دوباره روی صفحه می پرد.
پیکوسکوپ: مقیاس و افست:
سیگنال بلوک از یک سنسور ABS (هال) اختلاف ولتاژ کمی دارد. تصویر اسکوپ زیر تصویر اندازه گیری شده مستقیماً روی سنسور ABS را نشان می دهد. واحد کنترل ABS دارای مداری است که اختلاف ولتاژ را افزایش می دهد. این تصویر دامنه هنگام تشخیص سنسور ABS به اندازه کافی واضح نیست. با تغییر مقیاس و افست سیگنال را می توان بزرگ کرد.
در اندازه گیری زیر، کانال B به سیم مشابه کانال A متصل است. اندازه گیری یکسان است، اما تنظیمات دیگر سیگنال را بهبود بخشیده اند. فلش سبز یکی از مکان هایی را نشان می دهد که می توانید مقیاس و افست را تغییر دهید.
- مقیاس روی سیگنال بزرگ‌نمایی می‌کند: اکنون ولتاژهای 12 و 14 ولت را اندازه‌گیری می‌کنیم.
- افست را می توان برای نمایش سیگنال در ارتفاع مناسب تنظیم کرد. در افست 0 درصد، ولتاژ روی محور Y بین 0 تا 2 ولت قابل مشاهده است.
فلوک جنرال:
اسیلوسکوپ (به اختصار scope) یک ولت متر گرافیکی است. ولتاژ به صورت گرافیکی به عنوان تابعی از زمان نمایش داده می شود. دامنه نیز بسیار دقیق است.
زمان را می توان به قدری کوچک تنظیم کرد که سیگنال های حسگرهایی مانند سنسور لامبدا یا محرک هایی مانند انژکتور را به خوبی نمایش دهند.
تصویر زیر مربوط به یک اسیلوسکوپ دیجیتالی است که در گاراژ خودرو، اتاق های تست و توسعه و در آموزش استفاده می شود. البته، این می تواند از مارک دیگری نیز باشد، اما اغلب آنها تقریباً یکسان به نظر می رسند. عملیات نیز تقریباً یکسان است. یک اتصال قرمز و خاکستری در بالای اسکوپ وجود دارد. این کانال های A و B هستند. اتصال زمین در وسط است.
دو اندازه گیری را می توان به طور همزمان در یک صفحه نمایش (A و B به طور جداگانه) انجام داد. این را می توان در این تصویر نیز مشاهده کرد. اندازه گیری A در بالا و اندازه گیری B در پایین است. این کار مقایسه سیگنال های 2 سنسور مختلف را آسان می کند. کانال A به طور پیش فرض برای یک اندازه گیری استفاده می شود.
اسیلوسکوپ می تواند هر دو ولتاژ DC و AC را اندازه گیری کند. به عنوان مثال، سنسورهای موجود در محفظه موتور، سیگنالی را به واحد کنترل موتور ارسال می کنند. این سیگنال را می توان با اندازه گیری با اسیلوسکوپ بررسی کرد. به این ترتیب می توان بررسی کرد که آیا سنسور معیوب است یا مثلاً کابل شکستگی یا خوردگی روی اتصالات دوشاخه وجود دارد یا خیر.
ولتاژ باتری در تصویر اندازه گیری می شود. 7 جعبه بین خط صفر (خط سیاه در پایین سمت چپ) و ولتاژ اندازه گیری شده (خط ضخیم بالای A) وجود دارد. هر جعبه یک تقسیم نامیده می شود.
ولتاژی که باید در هر بخش تنظیم شود روی 2 V/d (پایین سمت چپ صفحه) تنظیم شده است. یعنی هر جعبه 2 ولت دارد. از آنجا که 7 جعبه بین خط صفر و سیگنال وجود دارد، می توان از یک ضرب ساده برای تعیین اینکه خط نشان داده شده چند ولت است استفاده کرد. 7*2 = 14 ولت. میانگین ولتاژ نیز در تصویر نشان داده شده است (14,02 ولت).
فلوک: اسیلوسکوپ را روشن کنید و سیم های تست را وصل کنید:
دکمه سبز رنگ در پایین سمت چپ دستگاه باید فشار داده شود تا دامنه روشن شود. برای اندازه گیری با اسیلوسکوپ باید پین اندازه گیری قرمز رنگ در کانال A و پین اندازه گیری مشکی در اتصال COM قرار گیرد.
برای اندازه‌گیری سیگنال، پین اندازه‌گیری قرمز (کانال A، پلاس) باید روی اتصال سیگنال سنسور یا در جای مناسب در جعبه شکست قرار گیرد. پین اندازه گیری مشکی (COM) باید روی یک نقطه زمین خوب روی بدنه یا زمین باتری قرار گیرد.
هنگام اندازه گیری یک ولتاژ، فقط از کانال A و اتصالات COM استفاده کنید.
هنگامی که نیاز به اندازه گیری است که در آن دو تصویر ولتاژ باید با یکدیگر مقایسه شوند، می توان از کانال B استفاده کرد. پروب اندازه گیری باید به اتصال B وصل شود و کانال B باید در اسیلوسکوپ روشن شود.
اسیلوسکوپ دارای دکمه "AUTO" است. این عملکرد تضمین می کند که اسیلوسکوپ خود بهترین تنظیمات را برای سیگنال ورودی جستجو می کند. نقطه ضعف این عملکرد این است که سیگنال مناسب همیشه نمایش داده نمی شود. این خطر وجود دارد که اسیلوسکوپ تنظیمات سیگنالی را که دامنه آن (ارتفاع سیگنال) و فرکانس (عرض سیگنال) دائماً در حال تغییر است، تغییر دهد. هنگامی که دو تصویر ولتاژ باید با یکدیگر مقایسه شوند، که هر دو تنظیمات زمانی متفاوتی دارند، ممکن است بسیار دشوار شود. بنابراین بهتر است اسیلوسکوپ را به صورت دستی تنظیم کنید و با همان تنظیمات چندین اندازه گیری انجام دهید. نحوه تنظیم دستی اسیلوسکوپ در پاراگراف های زیر توضیح داده شده است.
فلوک: خط صفر را تنظیم کنید:
پس از روشن شدن اسیلوسکوپ، خط صفر اغلب به طور خودکار در نیمه پایین صفحه تنظیم می شود. در تنظیم 1 ولت در هر بخش، محدوده فقط 4 ولت خواهد بود. بنابراین تنها 4 ولت در صفحه نمایش جا می شود. هنگامی که ولتاژ بالاتری اندازه گیری می شود، خط خارج از تصویر قرار می گیرد.
برای قرار دادن کل تصویر ولتاژ در صفحه، خط صفر باید به سمت پایین حرکت کند. این را می توان در تصویر مشاهده کرد. خط صفر در اینجا در خط پایین صفحه تنظیم شده است.
اکنون که خط صفر در پایین است و اسیلوسکوپ روی 1 V/d تنظیم شده است، می توان ولتاژ حداکثر 8 ولت را نمایش داد (8*1 = 8 ولت). این برای اندازه‌گیری ولتاژ تغذیه یا سیگنال یک سنسور فعال (حداکثر 5 ولت) خوب است، اما برای اندازه‌گیری ولتاژهای بالاتر مانند ولتاژ باتری یا ولتاژ دو طرف لامپ کافی نیست.
Fluke: تنظیم ولتاژ و زمان در هر تقسیم:
همانطور که قبلا توضیح داده شد، تعداد ولت در هر بخش باید به درستی تنظیم شود تا اطمینان حاصل شود که تصویر ولتاژ در صفحه نمایش قرار می گیرد. تنظیم زمان صحیح برای هر تقسیم نیز مهم است. تنظیمات در این بخش توضیح داده شده است.
اگر تعداد ولت در هر تقسیم خیلی کم باشد، اندازه گیری از تصویر خارج می شود، اما اگر تعداد ولت در هر تقسیم خیلی زیاد باشد، تنها یک سیگنال کوچک قابل مشاهده خواهد بود. در اندازه گیری ایده آل، سیگنال در کل صفحه قابل مشاهده خواهد بود.
در تصویر با استفاده از دکمه mV و V روی آن تعداد ولت در هر تقسیم تنظیم می شود. mV را برای کاهش زمان هر تقسیم و V را برای افزایش آن فشار دهید.
با تنظیم زمان در هر تقسیم، زمان انجام اندازه گیری ها را می توان تغییر داد. با تنظیم 1 ثانیه در هر تقسیم (1 S/d)، خط در هر ثانیه یک مربع حرکت می کند. این را می توان در خط کشش نیز مشاهده کرد. خط در هر ثانیه یک بخش از چپ به راست حرکت می کند. بسته به نوع اندازه گیری، افزایش یا کاهش زمان مطلوب است. هنگام اندازه گیری پروفیل ولتاژ انژکتور، تنظیم زمان باید کمتر از اندازه گیری چرخه کار تنظیم شود.
می توانید با فشار دادن دکمه "s" در سمت چپ دکمه "TIME" آن را افزایش دهید. می توانید آن را با "ms" کاهش دهید. تنظیم زمان برای کانال های A و B یکسان است. نمی توان یک دوره زمانی متفاوت برای کانال A نسبت به کانال B تنظیم کرد.
Fluke: تنظیم ماشه:
هنگام اندازه گیری ولتاژهایی مانند ولتاژ باتری، نیازی به ماشه نیست. ولتاژ باتری (نشان داده شده در بخش "عمومی") یک خط مستقیم است که در آن باید تقسیمات بین خط صفر و سیگنال شمارش شود. خط یک ثابت است. ارتفاع خط تنها زمانی تغییر می کند که باتری شارژ شود یا مصرف کننده روشن باشد. در مورد دوم، خط به مرور زمان کمتر می شود.
هنگام اندازه گیری سیگنال سنسور، خط ولتاژ ثابت نخواهد بود. ارتفاع خط کشش در سراسر صفحه به جلو و عقب تغییر می کند. البته می توان از دکمه HOLD برای توقف موقت تصویر استفاده کرد تا بتوان تصویر را مشاهده کرد، اما این ایده آل نیست. سپس دکمه HOLD باید دقیقاً در زمان مناسب فشار داده شود. عیب دوم این است که هیچ تغییری در سیگنال نشان داده نمی شود زیرا تصویر ثابت است. تابع ماشه راه حلی برای این کار ارائه می دهد. با تنظیم ماشه، تصویر ولتاژ روی صفحه در نقطه تنظیم ثابت می شود. سپس اندازه گیری ادامه می یابد، به طوری که اگر شرایط (به عنوان مثال سرعت یا دما) تغییر کند، شکل سیگنال تغییر می کند.
نمادهای ماشه به شرح زیر است:
ماشه برای لبه بالارونده. این تابع ماشه تصویر ولتاژ را در جایی که افزایش می یابد نگه می دارد.
ماشه لبه سقوط. این علامت معکوس لبه افزایش است. این تابع ماشه زمانی که ابتدا ولتاژ پایین می آید تصویر ولتاژ را نگه می دارد.
برای حرکت دادن ماشه، دکمه F3 را فشار دهید (تصویر را ببینید). ماشه را با کلیدهای جهت دار به بالا و پایین حرکت دهید. با فلش های چپ و راست، ماشه را از لبه صعودی به لبه سقوط تغییر دهید.
دو تصویر پایین تصویر ولتاژ یکسانی را نشان می دهد که به دو روش مختلف راه اندازی شده است.
ماشه در لبه بالارونده:
شکل، ماشه را در لبه افزایشی سیگنال نشان می دهد. بنابراین تا زمانی که سیگنال سنسور اندازه گیری شود، اسیلوسکوپ تصویر را منجمد می کند. اگر ماشه تنظیم نشده بود، این سیگنال دائماً از چپ به راست در صفحه حرکت می کرد.
ماشه در لبه سقوط:
ماشه برای همان اندازه گیری روی لبه سقوط تنظیم می شود. در این تصویر به وضوح می بینید که تصویر یکسان است، اما سیگنال کمی به سمت چپ تغییر کرده است. این تابع ماشه تصویر را در نقطه ای که پایین می آید نگه می دارد.
بدیهی است که ماشه راهی برای مکث نمایشگر نیست. به محض خاموش شدن جسم اندازه گیری شده یا زمانی که سیگنال تغییر می کند، سیگنال موجود در تصویر مطابق با آن تغییر می کند.
این را می توان در تصویر مشاهده کرد؛ ماشه در همان نقطه است، اما خط کشش افقی در اینجا بیش از دو برابر طولانی تر شده است. ولتاژ 1,5 ولت (1500 میلی ولت) به جای 110 میکروثانیه در اندازه گیری قبلی، اکنون برای 45 میکروثانیه (میکرو ثانیه) فعال است.
Fluke: فعال یا غیرفعال کردن عملکرد صاف:
از آنجایی که اسیلوسکوپ بسیار دقیق است، همیشه مقداری نویز روی تصویر وجود دارد. این می تواند بسیار آزاردهنده باشد، به خصوص اگر تصویر ولتاژ نیاز به بررسی دقیق داشته باشد. برای صاف کردن سیگنال، عملکرد "صاف" را می توان انتخاب کرد. اندازه گیری بعدی در سنسور فشار سوخت انجام می شود. این روی ریل سوخت انژکتورهای یک موتور دیزل ریل مشترک (که با فلش قرمز در تصویر زیر نشان داده شده است) قرار دارد.
عملکرد Smooth را می توان با انجام سه مرحله زیر تنظیم کرد:
Fluke: فعال کردن کانال B:
هنگام اندازه گیری سیگنال ها اغلب ممکن است مطلوب باشد که دو سیگنال نسبت به یکدیگر اندازه گیری شوند. این می تواند، برای مثال، سیگنال میل بادامک و سیگنال میل لنگ باشد که با زمان اندازه گیری می شوند. سپس مشخصات ولتاژ هر دو سنسور به طور منظم یکی زیر دیگری نمایش داده می شود که از آن می توان نتیجه گیری در مورد زمان بندی توزیع گرفت.
برای روشن کردن کانال B، دکمه زرد سمت راست اسیلوسکوپ باید فشار داده شود.
پس از اینکه منویی روی صفحه ظاهر شد، می‌توان با استفاده از دکمه‌های پیکان، گزینه صحیح را انتخاب کرد. این گزینه را می توان با دکمه F4 تایید کرد. صفحه F4 ENTER را در بالا نشان می دهد. کانال B را نیز می توان دوباره از طریق این دکمه خاموش کرد.
تصاویر زیر منویی را نشان می دهد که پس از فشار دادن دکمه زرد ظاهر می شود. در منوی سمت چپ، "OFF" در زیر B انتخاب شده است. این را می توان با کلیدهای جهت دار روی "روشن" تنظیم کرد. علاوه بر این، گزینه "Vdc" (DC) باید انتخاب شود. این را می توان در تصویر سمت راست مشاهده کرد. پس از تایید هر گزینه با ENTER، این منو ناپدید می شود و می توان اندازه گیری ها را با کانال B انجام داد.
فلوک: اندازه گیری با گیره جریان:
اسیلوسکوپ فقط می تواند ولتاژ را اندازه گیری کند. حتی زمانی که جریان با یک گیره جریان اندازه گیری می شود، اسیلوسکوپ ولتاژی را از گیره جریان دریافت می کند. این قسمت نحوه اندازه گیری با گیره جریان را توضیح می دهد. برای درک بهتر آن، در اینجا یک مثال از اندازه گیری با استفاده از مولتی متر.
گیره جریان را می توان در مولتی متر نیز استفاده کرد. گیره فعلی شامل یک سنسور هال است. سنسور هال میدان مغناطیسی را که از فک های اندازه گیری گیره جریان می گذرد اندازه گیری می کند. این میدان مغناطیسی در گیره جریان به ولتاژ (تا 5 ولت) تبدیل می شود.
در جایی که فیوز داخلی مولتی متر در جریانی بالاتر از 10 آمپر خراب می شود، جریان های صدها آمپر را می توان با گیره جریان اندازه گیری کرد. ولتاژ ارسال شده توسط گیره جریان 100 برابر کمتر از جریان واقعی است. این به این دلیل است که ضریب تبدیل 10 mV/A وجود دارد. این موضوع روی گیره فعلی نیز بیان شده است.
اطمینان حاصل کنید که گیره فعلی در موقعیت اول تنظیم شده است، بنابراین نه در 1mV/A (ضریب تبدیل 1000)
هنگامی که گیره به اتصال ولتاژ مولتی متر وصل می شود، گیره روشن و کالیبره می شود تا زمانی که مولتی متر 0 ولت را نشان دهد، گیره را می توان در اطراف کابل سنسور یا محرک قرار داد. سپس هنگام خواندن مولتی متر باید ضریب تبدیل را در نظر گرفت. هر میلی ولتی که مولتی متر نشان می دهد در واقع 1 آمپر است.
به راحتی می توان به خاطر داشت که مقدار خوانده شده باید در ضریب 100 ضرب شود. هنگامی که 0,25 ولت در صفحه نمایش نشان داده شده است، جریان واقعی (0,25 * 100) = 25 آمپر است.
اگر در حین اندازه گیری دیگری مقدار 1,70 ولت در صفحه نمایش نشان داده شود، جریان واقعی نیز صد برابر بیشتر است، یعنی 170 آمپر.
اساساً نقطه اعشار دو مکان به سمت راست منتقل می شود.
مثال قبلی اندازه گیری با مولتی متر بود، زیرا اندازه گیری با اسکوپ ممکن است کمی ساده تر باشد. همین گیره جریان را می توان به اسیلوسکوپ نیز متصل کرد. کابل های قرمز و مشکی کلمپ متر باید به کانال A (یا B) و اتصال COM کلمپ متر وصل شوند.
در این مرحله اسیلوسکوپ روی آمپر تنظیم می شود. ابتدا گیره جریان را با چرخاندن دستگیره کالیبراسیون طوری کالیبره کنید تا دامنه 0A را نشان دهد.
هنگامی که گیره جریان ولتاژ 0,050 ولت را منتقل می کند، اسیلوسکوپ خود این مقدار را با ضریب 100 تبدیل می کند، زیرا هر 10 میلی ولت در واقع 1 آمپر است. اکنون صفحه نمایش اسیلوسکوپ 5 آمپر را نشان می دهد.
گیره فعلی بسیار سریع است. با این تابع می توان جریان جریان انژکتور را اندازه گیری کرد. با عملکرد دو کاناله اسیلوسکوپ، می توان مشخصات ولتاژ را در کانال A و مشخصات جریان را در کانال B اندازه گیری کرد. منحنی های ولتاژ و جریان به خوبی مرتب شده اند.
نمای محدوده یک چرخه وظیفه:
یک چرخه وظیفه برای تنظیم جریان به مصرف کننده استفاده می شود. تصویر زیر نمودار یک لامپ را با تصویر اسیلوسکوپ در سمت راست نشان می دهد. تصویر نشان می دهد که ولتاژ به طور مداوم روشن و خاموش می شود. ولتاژ بین 0 تا 12 ولت متغیر است. هر جعبه (تقسیم) 2 ولت است، بنابراین شش تقسیم به این معنی است که ولتاژ همیشه 12 ولت در هنگام روشن شدن مصرف کننده و 0 ولت در هنگام خاموش شدن مصرف کننده است.
کابل مثبت اسیلوسکوپ به مثبت لامپ متصل است. کابل زمین به اتصال COM اسکوپ و زمین خودرو متصل است. اسیلوسکوپ، درست مانند مولتی متر، اختلاف ولتاژ بین کابل های مثبت و منفی را اندازه گیری می کند. هنگامی که لامپ روشن می شود، ولتاژ 12 ولت در ترمینال مثبت لامپ وجود دارد. زمین همیشه 0 ولت است، بنابراین وقتی لامپ روشن می شود اختلاف ولتاژ 12 ولت است. این را می توان در تصویر scope با خط بالای "روشن" مشاهده کرد.
هنگامی که لامپ خاموش است، اختلاف ولتاژ 0 ولت خواهد بود. سپس هر دو کابل مثبت و منفی 0 ولت را اندازه گیری می کنند. این همچنین روی صفحه اسیلوسکوپ روی خطی که برابر با خط تیره خط صفر است قابل مشاهده خواهد بود. در تصویر بالا، این قسمت نیز با علامت “خاموش” مشخص شده است.
هنگام اندازه گیری چرخه وظیفه، باید به مثبت بودن مصرف کننده یا اتصال به زمین توجه شود. تصویر دامنه برعکس خواهد بود. برای اطلاعات بیشتر به صفحه مراجعه کنید چرخه کار.
تصویر محدوده سیگنال میل لنگ و میل بادامک:
اسیلوسکوپ همچنین اجازه می دهد تا چندین مؤلفه را نسبت به یکدیگر در یک بازه زمانی اندازه گیری کنند. این می تواند برای بررسی اینکه آیا سنسورها در زمان مناسب سیگنال می دهند یا خیر استفاده می شود. یک مثال را می توان در تصویر scope مشاهده کرد که در آن سیگنال میل لنگ با سیگنال میل بادامک مقایسه می شود.
با مقایسه این دو سیگنال می توان بررسی کرد که آیا زمان توزیع هنوز درست است یا خیر. توضیحات بیشتر در مورد این سیگنال ها را می توانید در صفحه پیدا کنید سنسور موقعیت میل لنگ.
نمای محدوده انژکتور یک موتور بنزینی با تزریق غیر مستقیم:
با یک محرک، مانند انژکتور سوخت، روند جریان و ولتاژ را می توان یکی پس از دیگری نمایش داد. در تصویر اسکوپ زیر، سیگنال جریان به رنگ زرد و سیگنال ولتاژ با رنگ قرمز نشان داده شده است. در زمان 0.00 ثانیه انژکتور توسط ECU کنترل می شود. سپس ولتاژ از 14 ولت به 0 ولت کاهش می یابد. بنابراین انژکتور به زمین متصل است. در آن لحظه یک جریان شروع به جریان می کند. خط زرد بالا خواهد رفت در زمان 1,00 میلی‌ثانیه جریان به اندازه‌ای زیاد است که سوزن انژکتور را از جای خود بلند کند. انژکتور باز می شود و سوخت پاشیده می شود. انژکتور هنوز کنترل می شود.
در زمان 2.4 میلی ثانیه، کنترل توسط ECU متوقف می شود. خط قرمز به 52 ولت می رسد. این القایی است که به دلیل شارژ شدن سیم پیچ اتفاق می افتد. از آن نقطه به بعد، هم ولتاژ و هم جریان کاهش می یابد. در زمان 3,00 میلی ثانیه یک برآمدگی در تصویر ولتاژ دیده می شود. در این مرحله سوزن انژکتور بسته می شود. اکنون تزریق کامل شده است.
بنابراین زمان واقعی تزریق را می توان در تصویر اسکوپ مشاهده کرد. بنابراین تزریق بین 0,00 و 2,4 ms شروع و پایان نمی یابد، بلکه بین 1,00 و 3,00 میلی ثانیه است. این مربوط به اینرسی سوزن تزریق است. این قسمت مکانیکی است که سوزن باید در برابر نیروی فنر حرکت داده شود. هنگام بسته شدن، همچنین 0,6 میلی ثانیه طول می کشد تا سوزن انژکتور توسط فنر به صندلی خود فشار داده شود.
از این تصویر دامنه می توان برای تعیین اینکه آیا انژکتور همچنان باز و بسته می شود یا خیر استفاده می شود. با یک انژکتور به شدت کثیف یا معیوب، هیچ برآمدگی در سیگنال ولتاژ و جریان قابل مشاهده نیست. اگر این دو نقطه صاف باشند، کنترل اوکی است، اما حرکت مکانیکی سوزن انژکتور وجود ندارد. بنابراین این می تواند احتمال نقص کنترل یا سیم کشی را رد کند و می توانید روی انژکتور تمرکز کنید.
در تصویر scope زیر، چهار تصویر انژکتور یکی زیر دیگری نشان داده شده است. تصویر انژکتور قرمز سیلندر 1، زرد سیلندر 2، سبز سیلندر 3 و آبی سیلندر 4 است. با قرار دادن این دو زیر یکدیگر، ترتیب شلیک موتور چهار سیلندر (1-3-4) می باشد. -2) قابل مشاهده است.
نمای محدوده انژکتور یک موتور دیزل مشترک ریل:
تصویر محدوده، مشخصات ولتاژ و جریان یک انژکتور یک موتور دیزل مشترک ریل را نشان می دهد. دو تزریق پشت سر هم انجام می شود، یعنی تزریق اولیه و تزریق اصلی.
هنگامی که انژکتور روشن می شود (در زمان قبل از تزریق) با ولتاژ 70 ولت برای مدت کوتاهی فعال می شود. ولتاژ بالا را می توان به لطف یک خازن در ECU به دست آورد. در آن لحظه یک جریان تا 20 آمپر جریان می یابد. با این ولتاژ بالا و جریان بالا، سوزن انژکتور خیلی سریع باز می شود. سپس ولتاژ محدود شده و در 14 ولت نگه داشته می شود. جریان حداکثر 12 آمپر می شود. این برای باز نگه داشتن سوزن انژکتور کافی است. محدودیت ولتاژ و جریان برای حفظ گرما در سیم پیچ تا حد امکان ضروری است. کنترل در زمان 1,00 میلی ثانیه متوقف می شود. سوزن انژکتور بسته می شود. این کار قبل از تزریق را کامل می کند.
تزریق اصلی در زمان 4,3 میلی ثانیه صورت می گیرد. ولتاژ مجدداً به 65 ولت افزایش می یابد و جریانی دوباره جریان می یابد که به 20 آمپر افزایش می یابد. تزریق شروع می شود.
سپس یک محدودیت ولتاژ و جریان دوباره بین 4,60 و 5,1 ms وجود دارد. سوزن انژکتور باز نگه داشته می شود. با استفاده از انژکتور برای مدت زمان طولانی تری می توان میزان سوخت تزریق شده را کنترل کرد.
صفحات را نیز ببینید ابزار اندازه گیری, با مولتی متر اندازه گیری کنید en جعبه شکست.
اندازه گیری ها را می توان در گذرگاه CAN نیز انجام داد. برای صفحه آنجا را ببینید اندازه گیری در سیستم CAN bus.
