موضوع:
- فیوز
- مفصل توپ
بند انگشت فرمان:
بند فرمان (که بند فرمان یا بدنه بند فرمان نیز نامیده می شود) وظیفه مهمی در سیستم تعلیق چرخ دارد. به عنوان یک نقطه محوری در اطراف مفصل توپ (در قسمت زیرین بند فرمان) و مفصل توپ فرمان عمل می کند. کمک فنر به بند فرمان در بالا چسبیده شده و باعث چرخش آن با حرکات فرمان می شود. بلبرینگ چرخ نیز در بند فرمان نصب شده است. تصویر بخشی از سیستم تعلیق را نشان می دهد که در آن بلبرینگ چرخ با 4 پیچ نصب شده است، اما یک بلبرینگ چرخ را نیز می توان به بند فرمان فشار داد. در این صورت هیچ پیچ و مهره ای وجود ندارد و باید از ابزارهای پرس مخصوص در حین جداسازی / مونتاژ استفاده شود.
تصویر مربوط به بند انگشت فرمان محور جلوی فولکس‌واگن گلف (Mk 6) است.
مفصل توپ:
اکنون بند انگشت فرمان در تصویر از سمت دیگر (از داخل) دیده می شود. مفصل توپ در پایین نصب شده است. این اتصال بین جناغ پایینی شاسی (که صفحه مثلثی با مهره به آن نصب شده است) و خود بند فرمان است. هنگام هدایت، توپ فرمان، بند انگشت فرمان را به دور محور خود می کشد یا فشار می دهد. این لولا در اطراف مفصل توپ قرار می گیرد و کمک فنر را با چرخش همراه خود می برد. نقص در اتصال توپ می تواند ناشی از پاره شدن پوشش گرد و غبار، رانندگی بر روی سرعت گیرها یا دست اندازها در جاده، یا بارهای شدید روی سیستم تعلیق باشد (مانند رانندگی از روی حاشیه ها).
