فاعل، موضوع:
- فیلتر روغن
- فیلتر هوا
- فیلتر سوخت
- فیلتر کابین (فیلتر گرده)
فیلتر روغن:
وظیفه فیلتر روغن حذف آلاینده ها از روغن است. ذرات کثیفی بزرگتر از 5μm (0,005mm) در عنصر فیلتر کاغذی گیر کرده اند. فیلتر کردن روغن باعث طول عمر بیشتر موتور می شود، زیرا ذرات کثیفی مانند ذرات فلز و کربن می توانند به اجزای موتور آسیب برسانند. بنابراین فیلتر روغن باید به صورت دوره ای تعویض شود. این تقریبا همیشه همراه با تعویض روغن موتور اتفاق می افتد. این معمولا بین 15.000 تا 30.000 کیلومتر و 1 یا 2 سال اتفاق می افتد.
فیلتر روغن انواع مختلفی دارد. تصاویر زیر دو فیلتر روغن متفاوت را نشان می دهد.
فیلتر پیچ: این فیلتر روغن رایج است. این شامل یک محفظه فلزی حاوی یک عنصر فیلتر کاغذی است. در طول یک سرویس، کل فیلتر از جمله محفظه فلزی تعویض می شود.
اگر ذرات کثیفی بیش از حد در عنصر فیلتر کاغذی وجود داشته باشد، ممکن است فیلتر مسدود شود. علل می تواند: آلودگی جدی موتور به دلیل رانندگی طولانی مدت با روغن موتور قدیمی یا رانندگی طولانی مدت با فیلتر روغن قدیمی. برای اینکه کل منبع روغن موتور مسدود نشود، دریچه کاهش فشار در برابر نیروی فنر باز می شود. در آن لحظه، روغن دیگر از طریق عنصر فیلتر کاغذی جریان نمی یابد، بلکه بلافاصله از محفظه فیلتر خارج می شود. در آن لحظه روغن فیلتر نمی شود و ذرات کثیفی وارد موتور می شود واژه به اطراف پمپاژ کرد.
عنصر فیلتر قابل تعویض: عنصر فیلتر قابل تعویض در زیر یک پوشش پیچ در موتور قرار دارد. این روکش می تواند فلزی یا پلاستیکی باشد و اغلب باید با درپوش مخصوص فیلتر روغن شل شود. در طول تعمیر و نگهداری، فقط این عنصر فیلتر کاغذی تعویض می شود و نه کل محفظه فلزی فیلتر با شیر فشار شکن و غیره.
در تصویر زیر این نوع فیلتر روغن جدا شده است. عنصر فیلتر کاغذی را می توان از درپوش پلاستیکی خارج کرد، سپس می توان روی عنصر جدید کلیک کرد. هرگز فراموش نکنید که حلقه لاستیکی این درپوش را تعویض کرده و قبل از نصب مجدد فیلتر آن را به آرامی با روغن روغن کاری کنید. اگر حلقه لاستیکی روغن کاری نشده باشد، ممکن است در حین نصب پاره شود.
این نوع فیلتر روغن اغلب در بالای موتور نصب می شود. بنابراین مهم است که قبل از تخلیه روغن موتور ابتدا آن را شل کنید. هنگامی که فیلتر شل می شود، مقدار زیادی روغن همچنان به میل لنگ فرو می رود. در محفظه فیلتر روغن یک سوپاپ وجود دارد که از خالی نشدن فیلتر روغن هنگام خاموش شدن موتور اطمینان می دهد. این بدان معنی است که هر بار که شروع می کنید، فشار روغن برای چند ثانیه وجود ندارد. به همین دلیل فیلتر همیشه پر می ماند. بنابراین همیشه ابتدا فیلتر روغن را خارج کرده و ترجیحاً خارج کنید و سپس روغن را تخلیه کنید.
صفحات مرتبط:
