فاعل، موضوع:
- صافی سرسیلندر و بلوک موتور را اندازه گیری کنید
اندازه گیری صافی سرسیلندر و بلوک موتور:
پس از برچیدن یک سر سیلندر، صافی باید تعیین شود. این احتمال وجود دارد که سر سیلندر پس از گرم شدن بیش از حد موتور خم شود. هنگامی که سر سیلندر خم شده دوباره نصب می شود، ممکن است شکایاتی در مورد نشتی واشر سر رخ دهد. علاوه بر سرسیلندر، قسمت چرخان موتور نیز باید به همین ترتیب بررسی شود. اگر ما یک انحراف خیلی بزرگ را تشخیص دهیم، در بیشتر موارد عملیات ماشینکاری برای سرسیلندر بدون هیچ مشکلی امکان پذیر است. الزامات برای اندازه گیری صافی عبارتند از:
- تمیز کردن سطح اندازه گیری سر سیلندر و بلوک موتور؛
- فولاد مستقیم؛
- سنج های حسگر
تصویر زیر اندازه گیری روی سطح بین سیلندرهای 2 و 3 را نشان می دهد.
برای تعیین صافی، باید در مجموع شش اندازه گیری روی بلوک موتور و روی سرسیلندر انجام دهیم. دو تصویر زیر موقعیت هایی را نشان می دهد که لبه مستقیم فولادی باید در آن نگه داشته شود. پس از قرار دادن صافی فولادی در موقعیت خود، باید گیج حسگر را تقریباً نصف طول بین موتور/سر و راسته فولادی اعمال کنیم.
حداکثر فضای مجاز بین موتور/سر و لبه مستقیم فولادی ممکن است از 0,05 میلی متر تجاوز نکند (اگر سازنده اندازه دیگری را تجویز کرده باشد). اگر بتوان یک سنج حسگر 0,1 میلی متری را بین موتور یا سر و لبه مستقیم فولادی قرار داد، می توانیم فرض کنیم که با تغییر شکل (یک جسم خمیده) روبرو هستیم.
اگر انحراف بسیار کوچک باشد، اما درست خارج از تلورانس ها، سر سیلندر را می توان در یک شرکت تعمیرات اساسی صاف کرد. در طی این فرآیند، دستگاه مواد را از سر جدا می کند تا صاف شود. انحرافات زیاد و در نتیجه عملیات درشت منجر به فضای فشرده سازی کوچکتر می شود. واشر سر ضخیم تر این تفاوت را جبران می کند.
صفحات مرتبط:
