فاعل، موضوع:
- آبنوردی
- نحوه برخورد با آکواپلانینگ
آبیاری:
Aquaplaning به این معنی است که لایه ای از آب بین سطح جاده و لاستیک خودرو تشکیل می شود. سپس لاستیک چسبندگی خود را بر روی سطح جاده از دست می دهد و همانطور که بود، شناور می شود. این باعث می شود خودرو غیر قابل کنترل باشد. خطر سقوط در آب هنگام رانندگی به دلیل شیارهای سطح جاده، لاستیک هایی با عمق آج کم، فشار بسیار کم تایر، خودرویی با وزن کم در ترکیب با لاستیک های پهن، سرعت بسیار بالا یا ترکیبی از همه چیز افزایش می یابد.
تصویر یکی را نشان می دهد باند با پروفیل کمتر از 2,5 میلی متر در مرکز. از آنجایی که در زمان بارندگی می توان آب کمتری را نسبت به لاستیک هایی با پروفیل مثلاً بیش از 5 میلی متر تخلیه کرد، خطر آب پلنینگ و در نتیجه خطر برخورد نیز افزایش می یابد. بنابراین عاقلانه است که لاستیک هایی با آج کمتر از 2,5 میلی متر تعویض کنید.
در صورت آکواپلانینگ چه باید کرد:
وقتی در حین پلنینگ در آب شتاب می‌گیرید، چرخ بدون دستگیره سریع‌تر می‌چرخد و فقط آب بین لاستیک و سطح جاده می‌پاشد. با ترمز کردن، لایه آب بین لاستیک و سطح جاده کاهش می یابد، اما پس از آن این احتمال وجود دارد که وقتی لاستیک دوباره با سطح جاده منقبض شد، سرعت بسیار پایینی داشته باشد و به این ترتیب خطر وجود داشته باشد. لیز خوردن دوباره چون سرعت چرخ خیلی کم است. بنابراین بهتر است گاز را آزاد کنید و سرعت موتور را تا زمانی که تماس با سطح جاده برقرار شود کاهش دهید. سپس می توان سرعت را دوباره تنظیم کرد.
