فاعل، موضوع:
- ماشین حساب
- ارتفاع لاستیک و دور چرخش استاتیک
- مثال محاسبه
ماشین حساب:
قرار دادن لاستیک اشتباه روی خودرو باعث خطا در کیلومترشمار می شود. انحراف دقیق را می توان در ماشین حساب زیر محاسبه کرد. روی تصویر کلیک کنید تا ماشین حساب در پنجره جدیدی باز شود. سایز لاستیک متعلق به خودرو را در بالای جدول (جایی که الان می گوید 205/55R16) و در زیر آن سایز لاستیکی که می خواهید بدانید برای نصب مناسب است را وارد کنید.
ارتفاع لاستیک و دور چرخش استاتیک:
ارتفاع تایر استاتیک و دور چرخش را می توان در ماشین حساب محاسبه کرد. اگر به دنبال سایز لاستیک متفاوتی هستید (مثلاً با تغییر سایز 16 به 18 اینچ) که بتواند در زیر خودرو بدون تأثیر بر نمایشگر سرعت سنج جا شود، ایده آل است.
لاستیک در مثال دارای علائم است: 205/55 R16:
- 205 = عرض آج بر حسب میلی متر
- 55 = ارتفاع لاستیک از سطح جاده تا پایین رینگ = 55٪ از 205 (0.55 x 205 = 112.75 میلی متر)
- 16 = قطر رینگ بر حسب اینچ (1 اینچ = 25.4 میلی متر، بنابراین 16 اینچ در 25.4 میلی متر = 406.4 میلی متر)
این 3 مقدار را در ماشین حساب وارد کنید تا ارتفاع لاستیک و دور چرخش استاتیک در حالت بدون بار محاسبه شود. ارتفاع لاستیک دو برابر ارتفاع بر حسب میلی متر به اضافه قطر رینگ بر حسب میلی متر است. در مثال بالا، موارد زیر اعمال می شود: 112,75 + 112,75 + 406,4 = 631,9 میلی متر (یا 63,19 سانتی متر). در این ماشین حساب می توانید به راحتی ارتفاع لاستیک سایزهای مختلف و تفاوت دور و سرعت را محاسبه کنید.
دو سایز لاستیک استاندارد در جدول (205/55R16 و 225/40R18) اختلاف ارتفاع و دور بسیار کمی دارند. در نتیجه، اختلاف سرعت در کیلومتر شمار نیز حداقل است. به این معنی که اگر سایز 205/55R16 توسط سازنده مشخص شده باشد، می توان چرخ هایی با سایز لاستیک 225/40R18 را نیز سوار کرد. تنها سوال این است که آیا لاستیک های پهن تر در قوس چرخ ها ساییده نمی شوند؟ اگر در هنگام ارسال این مورد باشد، می تواند باعث ساییدگی و پارگی زیادی در لاستیک شود و دلیلی بر رد در هنگام MOT باشد. در این صورت، گشادکننده های مسیر راه حلی را ارائه می دهند.
اطلاعات بیشتر در مورد گروه را می توانید در صفحه پیدا کنید چرخ و لاستیک.
مثال محاسبه:
مثلاً اگر سایز لاستیک 205/55 R16 (از کارخانه) تعبیه شده باشد و کسی بخواهد رینگ + لاستیک دیگر (بزرگتر) را جا بزند، باید یکسری موارد را در نظر گرفت. مقدار ET باید صحیح باشد، لاستیک ها نباید ضربه گیر، قوس چرخ یا جناغ ها را لمس کنند و دور غلتشی استاتیک نباید زیاد متفاوت باشد. دور نورد استاتیک را می توان با این ماشین حساب محاسبه کرد.
سایز لاستیک 205/55R16 دارای دور غلتشی ایستا 1,99 متر است. وقتی با گچ روی دیواره جانبی لاستیک و سطح جاده خطی ایجاد می کنید و چرخ را کامل می چرخانید و سپس در سطح خط روی دیواره کناری اگر روی سطح جاده خط بکشید، فاصله بین این خطوط 1,99 متر است. این برای سرعت سنج در ماشین مهم است. اکنون اندازه لاستیک 225/40R18 را با هم مقایسه می کنیم و می بینیم که دور چرخش اکنون 2,00 متر است. این تفاوت بسیار کم است و این اندازه تایر را برای خودرو مناسب می کند (به شرطی که به چیزی برخورد نکند).
وقتی سایز 225/45R18 در حال تبدیل شدن است محاسبه شده، یک محیط غلتشی ایستا 2,07 متر دیده می شود. در مقایسه با 205/55R16، این تفاوت بسیار زیاد است، که باعث می شود سرعت کمتری روی سرعت سنج نشان داده شود (زیرا چرخ برای چرخاندن یک دایره کامل زمان بیشتری می برد). بنابراین این اندازه تایر برای نصب توصیه نمی شود.
برای مثال، می‌توانید در دفترچه راهنمای دستورالعمل یا در Autoweek.nl سایز لاستیک‌هایی را که برای خودرو تجویز شده است، جستجو کنید. با این ماشین حساب می توان اندازه های مختلف تایر را با یکدیگر مقایسه کرد.
