teema:
- Sõltumatu peatamine
Sõltumatu vedrustus:
Sõltumatu vedrustus tähendab, et igal rattal on oma vedrustus. See tähendab, et igal rattal on oma tugiõlg ja iga ratas saab eraldi kokku suruda. Selle külge on kinnitatud õõtshoovad alamraam, mida nimetatakse ka tagasilla kanduriks. Jäiga tagasilla või poolsõltumatu tagasillaga sõidukitel pole seetõttu taga õõtshoobasid ega alamraami. Seda on kallim toota, kuna see sisaldab rohkem materjale, kuid kaks peamist eelist on järgmised: parem juhitavus ja parem mugavus. Uuemad autod on järjest enam varustatud sõltumatu vedrustusega.
Alloleval pildil on kujutatud sõltumatu (taga)vedrustusega auto tagasild.
Keerdvedrud on tegelikult paigaldatud vasaku ja parema külje õõtshoobadele, kuid pildil neid näha ei ole.
Tugihoovad 8 ja reaktsioonihoovad 4 ja 5 vetruvad, kui ratas kokku surub või tagasi põrkub. Vasaku külje kokkusurumine või pikendamine ei mõjuta parema külje kokkusurumist ja tagasilööki. Näiteks saab vasaku külje täielikult kokku suruda, samal ajal kui parem pool on endiselt puhkeasendis. Jäiga või poolsõltumatu tagasillaga on vasak ja parem külg ühendatud. Kui vasak ratas surub kokku, mõjutab see ka parema ratta vedrustuse liikumist. Ja vastupidi.
Seotud leht:
