Teemad:
- Mõõtke harja kõrgus
- Mõõtke peamised laagriplaadid
- Mõõtke nukkvõlli kõverus
- Mõõtke aksiaallaagri lõtk
- Mõõtke nukkvõlli ketiratta käik
Harja kõrguse mõõtmine:
Nukkvõlli nukid võivad vananemise või määrimise puudumise tõttu kuluda. Harja kõrgus väheneb. Kulunud kõrvade korral võivad kaebused hõlmata järgmist:
- Kütuse trimmid annavad negatiivse protsendi: õhupuuduse tõttu korrigeeritakse (vähendatakse) sissepritse kogust;
- Vähendatud võimsus: õhupuuduse tõttu ei ole enam võimalik saavutada maksimaalset pöördemomenti. Kui kõik nukid on ühesugusel määral kulunud, võib mootor sujuvalt tühikäigul töötada;
- Mootori ebaregulaarne töötamine: see kehtib eriti siis, kui ainult üks või mõni nukk näitab kulumist ja teised on endiselt korras.
Harja kõrgust saame määrata nihikuga. Vajadusel võib suurema täpsuse huvides kasutada nihiku asemel kruvimõõturit. Ühel harjal teeme kaks mõõtmist, et määrata harja kõrgus, vaata pilti.
- A = maandusringi läbimõõt;
- B = harja kogukõrgus;
- C = harja tegelik kõrgus / valguse kõrgus.
Nukkvõlli nukikõrgus (C) on A ja B suuruse vahe.
Sisselaske- ja väljalaske-nukkvõllide nukikõrgused on erinevad. Nukkkõrgused ühel nukkvõllil ei pruugi üksteisest erineda. Peame tegelema tolerantsidega. Nukkvõll lükatakse tagasi ainult siis, kui mõõtmine jääb tolerantsetest välja.
Näide:
Mõõdetakse bensiinimootori nukkvõllid. Tehase andmetel peavad harja minimaalsed kõrgused olema:
- Sisselaske nukkvõll: 45,82 – 45,85 mm;
- Väljalaske nukkvõll: 45,50 – 45,53 mm.
Teeme kaheksa mõõtmist ja täidame alloleva tabeli. Tabelist näeme, et mõõdetud väärtused on peaaegu kõik suuremad kui miinimumväärtused. Me näeme kõrvalekallet ainult sisselaske nukkvõlli nuki 4 juures: see nukk on minimaalsest väärtusest 1,03 mm madalam. Sel põhjusel lükatakse nukkvõll tagasi ja see tuleb välja vahetada.
Peamised laagriplaadid:
Peamiste laagrite kangide välisläbimõõtu saame mõõta nihiku või mikromeetriga. Nagu ka harja kõrguse puhul, saab miinimumväärtusi vaadata tehaseandmetest ja võrrelda neid mõõdetud väärtustega.
Peamiste laagrite tihvtide kulumine võib tekkida pärast seda, kui laagrikorgid on eelmise lahtivõtmise ja kokkupanemise käigus kohta vahetanud. Kahe laagrikorki vahetamisel või 180 kraadi pööramisel kuluvad nii laagrikatted kui ka nukkvõll seal, kus kahe osa vaheline ruum on kõige väiksem.
Juhul, kui me mõõdame selle mõõtmise puhul liiga väikese väärtuse ja erineb miinimumväärtusest, on selles kohas võimalik õlikadu: õlivool võib (liiga) kergesti sellest laagrist mööda minna, põhjustades vool sellest laagrist mööda on suurem kui nukkvõlli otsa laagrites. Tulemuseks on see, et viimastel nukkidel puudub määrimine ja on suur tõenäosus, et nukid kuluvad ära.
Nukkvõlli kõveruse mõõtmine:
Nukkvõlli kõverust tuleks mõõta laagri keskosas oleva näidikuga. Mõõtes sihverplaadi indikaatoriga, paigaldame sihverplaadi indikaatori statiivile ja asetame nukkvõlli hoidikutesse, milles saame seda pöörata. Numbrinäidiku tihvt puudutab numbrinäidiku tagakülge; siin määrame eelpinge vähemalt 2 mm. Nukkvõlli keerates saate osuti läbipainde järgi (alates eelkoormuse seadmisest nuki kõrgusel maksimaalse väärtuseni) kindlaks teha, kas nukkvõll on painutatud.
Teatud mootorite puhul peab kumerus olema väiksem kui 0,02 mm. Maksimaalne lubatud läbimõõt on 0,1 mm. Kui see ületab 0,1 mm, tuleb nukkvõll välja vahetada. Vaadake alati tehase spetsifikatsioone.
Teljelise laagri lõtku mõõtmine:
Aksiaallaagri lõtku saame mõõta sihverplaadi indikaatoriga. Selleks tuleb muidugi nukkvõlli laagrikatted vajaliku pöördemomendiga kinni keerata.
Selles näites võib nukkvõlli aksiaalne lõtk olla vahemikus 0,090 kuni 0,150 mm. Kui mõõdame kliirensit 0,120 mm, on see OK.
Nukkvõlli ketiratta käigu mõõtmine:
Ajaketiga mootoril on hammasratas. Kui defekt, kahjustus või paigaldusviga põhjustab ketirattale koputuse, järgib ajastuskett seda liikumist igal pöördel, mille tulemuseks on suurem kulumine või isegi purunemine.
Ketiratta käiku saab uuesti mõõta sihverplaadi ja statiiviga. Nupunäidiku tihvt surub eelpingega vastu ketiratast, nii et tihvt järgib iga liigutust.
Selle näite ketiratta käik ei tohi ületada 0,25 mm.
