Tootjad rakendavad tehnikaid, et saada mootorilt rohkem võimsust ja tõhusust. Põlemiskambrisse suurema õhu lisamine (täitmisrõhk) suurendab täiteastet. Õige kütusekoguse saab tarkvara abil täitetasemele reguleerida. Selle tulemuseks on rohkem energiat ja seega ka pöördemomenti. Täitetaset ja kütuse sissepritse suurendades tegeleme häälestamisega. Selles ülevaates on näidatud tehnikad, mis sellele optimeerimisele kaasa aitavad.
Kui kütusekogus on õhuhulga suhtes vale, räägime liiga lahjast või liiga rikkast segust. Kütuseregulaatorid on sissepritsetava kütuse põhikoguse parandustegur. Kütuse trimmi moodustab ja kasutab mootori juhtimissüsteem.
