Teemad:
- Picoscope üld
- Picoscope: pinge reguleerimine
- Picoscope: aja määramine jaotuse kohta
- Picoscope: seadke päästik
- Pikoskoop: skaala ja nihe
- Fluke: üldine
- Fluke: lülitage ostsilloskoop sisse ja ühendage mõõtekaablid
- Fluke: määrake nulljoon
- Fluke: määrake pinge ja aeg jaotuse kohta
- Fluke: seadke päästik
- Fluke: sujuva funktsiooni lubamine või keelamine
- Fluke: lubage kanal B
- Fluke: mõõtke vooluklambriga
- Töötsükli ulatusvaade
- Väntvõlli ja nukkvõlli signaali ulatuse kujutis
- Kaudsissepritsega bensiinimootori pihusti ulatus
- Common-Rail-diiselmootori pihusti vaade
Picoscope üldine:
Ostsilloskoop on keerukate diagnooside tegemisel asendamatu. Ostsilloskoopil on erinevaid variante: integreeritud lugemisseadmesse (nt Snap-on), “pihushoitav” ostsilloskoop (Fluke, kirjeldatud ka sellel lehel) ja ühendatav arvuti/sülearvutiga. Viimane kehtib Picoscope'i kohta. Selle ulatuse riistvara on sisse ehitatud karpi, mille saab USB 3.0 (printeri) kaabli abil ühendada Windowsi või Macintoshi operatsioonisüsteemiga arvutiga.
Kasutame arvutis Picoscope tarkvara. Skoobi riistvara võimaldab tarkvaras erinevaid funktsioone; ulatuslikum (ja kallim) ulatus suudab seetõttu teha rohkem tarkvara kui algtaseme versioon. Picoscope 2204a on saadaval alates 120 eurost ja sobib enamiku autorakenduste jaoks. Pildil on Automotive (seeria 4000) ulatus.
Järgmistes lõikudes kirjeldatakse Picoscope'iga mõõtmise põhiseadeid.
Picoscope: pinge reguleerimine:
Üks mõõtmise alustamise seadistustest on seada maksimaalne pinge, mida me eeldame mõõta. Pärast programmi avamist seatakse skaala asendisse "automaatne". See asend võib meile ebasoodsalt mõjuda, kui pingetase oluliselt muutub. Autotööstuses piisab enamikul juhtudel 20-voldist pingest. Selle seadistamiseks klõpsame punase noole all olevat nuppu "20 V". Seejärel avanev menüü näitab erinevaid valikuid vahemikus 50 mV kuni 200 V. Sellel mõõtmisel on valitud 20 V. Maksimaalne mõõdetav pinge on vasakul Y-teljel, mida tähistab roheline nool.
Selles näites mõõdame stabiilset aku pinget 12 volti.
Kui mõõdetud pinge on kõrgem kui seatud pinge (antud juhul) 20 volti, ilmub ekraani ülaossa teade "kanali üleulatus". Seejärel tuleks pingeskaalat suurendada. Menüünupust vasakul ja paremal asuvate noolte abil saab pinget samm-sammult tõsta ja alandada ilma menüüd avamata.
Picoscope: aja määramine jaotuse kohta:
Pärast seda, kui oleme seadnud pinge maksimaalseks 20 volti, saab aja määrata jaotuse kohta. Selle aja määramiseks klõpsake kellaaja määramise nuppu (punase noole kõrval). Ilmuvast menüüst valime jaotuse kohta soovitud aja. 5 ms/div on joonisel ringiga ümbritsetud.
Pärast 5 ms/div klõpsamist näete X-telje allosas aja pikenemist iga jaotuse jaoks, alates 0,0 kuni 50,0. Aeg vahemikus 0 kuni 10 ms on selles näites roheliselt ümbritsetud.
Aja seadistus sõltub sellest, millist komponenti, süsteemi või protsessi soovime mõõta;
- aku pinge käivitamise või suhtelise survekatse ajal: 1 sekund jaotuse kohta;
- signaal anduritelt ja täiturmehhanismidelt: 10 kuni 100 ms/div.
Mõõtmise ajal saab ajabaasi reguleerida, et kuvada ekraanil õige signaal.
Picoscope: määra päästik:
Püsipingeid, näiteks eelmiste näidete pardapinget, saab mõõta ka tavalise multimeetriga. Ebakonstantseid pingeid, nagu anduri või PWM-juhtseadme tugevalt muutuv signaalipinge, ei saa voltmeeter kuvada või on seda peaaegu võimatu kuvada. PWM-i või töötsükli korral näitab voltmeeter keskmist väärtust. Selliseid pingeid mõõdame ostsilloskoobiga. Alloleval pildil on siseventilaatori PWM-juhtseade. Ilma päästiku seadistuseta hüppab pilt jätkuvalt üle ekraani.
Ploki pinge hüppab pidevalt üle ekraani. Impulsi laiuse muutus ei ole selgelt nähtav. Pinge fikseerimiseks pildil, kuid siiski reaalajas mõõtmise jätkamiseks (pausi tegemisel pole muutust näha), kasutame päästikut. Picoscope'i tarkvaras nimetatakse seda aktiveerimiseks. Selle funktsiooni leiate ekraani alumiselt ribalt. Sellel mõõtmisel on järgmised aktiveerimisolekud: "Puudub". Nii et ükski päästik pole aktiivne.
Järgmisel pildil on pilt, mille päästik on lubatud. Valime (kordame). Ekraanile ilmub kollane täpp; see on käivituspunkt. Hiire abil saame liigutada selle punkti pingevahemikus mis tahes mujale.
Signaali mõõtmisel võib olla soovitav käivitada ka miinusserv; näiteks pihusti pingemustri mõõtmisel, kuna juhtimine algab sellest punktist. Saate seda seadistada järgmiselt: klõpsake nuppu "Täpsemad päästikud" (pildil punane nool). Avaneb uus ekraan, kus saate "lihtservas" muuta suunda "tõusust" "langemisele" (sinine nool). Sellest hetkest alates on signaali triggerpunkt negatiivsel serval (roheline nool).
Selles menüüs saate päästikut ka mitmel viisil määrata; näiteks väntvõlli signaal sisaldab 35 hammast ja ühte puuduvat hammast. Seda saab ära tunda 35 impulsi vahelise tühiku järgi. Funktsiooniga: “impulsi laius” saab päästiku seada puuduva hamba moodustatud ruumile
Järgmine näide näitab pihusti pingepilti. Nii nagu eelmises näites sõitjateruumi ventilaatori PWM-juhtpinge puhul, hüppab see signaal üle ekraani.
Peale trigerpunkti seadmist fikseeritakse signaal ekraanile (vt pilti allpool). Signaalil on kindel alguspunkt; Juhtimine algab sealt, kus pihusti on maandusega ühendatud. Kiirendusel toimub rikastamine: pihusti avatakse pikemaks ajaks, et rohkem kütust sisse pritsida. Sel juhul lülitab ECU pikema aja jooksul pihusti maandusele. Seda on näha alloleval ulatuse pildil.
Aeglustamisel kütuse sissepritse peatub: sel juhul ei ole pihusti maandusega ühendatud. Pinge jääb siis konstantseks (umbes 14 volti). Kuna seadsime sellel mõõtmisel päästiku langevale servale, pole aeglustus selgelt nähtav. Alles peale päästiku väljalülitamist näeme, et pinge püsib 14 volti, aga niipea, kui süstimist jätkatakse, hüppab pilt uuesti üle ekraani.
Pikoskoop: skaala ja nihe:
ABS-anduri (Hall) plokksignaalil on väike pingeerinevus. Allolev skoobi pilt näitab otse ABS-andurilt mõõdetud kujutist. ABS-juhtseade sisaldab vooluringi, mis suurendab pinge erinevust. See ulatuspilt ei ole ABS-anduri diagnoosimisel piisavalt selge. Skaalat ja nihet muutes saab signaali suurendada.
Alloleval mõõtmisel on kanal B ühendatud sama juhtmega kui kanal A. Mõõtmine on identne, kuid teised seadistused on signaali parandanud. Roheline nool tähistab ühte kohta, kus saate skaalat ja nihet muuta.
- Skaala suumib signaali sisse: nüüd mõõdame pingete piires: 12 ja 14 volti.
- Nihet saab reguleerida nii, et signaal kuvatakse õigel kõrgusel. 0% nihke korral on Y-telje pinge vahemikus 0 kuni 2 volti nähtav.
Fluke üldine:
Ostsilloskoop (lühendatult skoop) on graafiline voltmeeter. Pinge kuvatakse graafiliselt aja funktsioonina. Ulatus on ka väga täpne.
Aega saab seadistada nii väikeseks, et anduritelt (nt lambda-andurilt) või ajamite (nt pihusti) signaale saab kuvada suurepäraselt.
Allolev pilt on digitaalsest ostsilloskoobist, mida kasutatakse autode garaažides, katse- ja arendusruumides ning koolitustel. Muidugi võib see olla ka mõnest muust kaubamärgist, kuid siis näevad nad sageli välja peaaegu ühesugused. Ka operatsioon on praktiliselt sama. Objektiivi peal on punane ja hall ühendus. Need on kanalid A ja B. Maandusühendus on keskel.
Ühel ekraanil saab teha korraga kaks mõõtmist (A ja B eraldi). Seda on näha ka sellel pildil. Mõõtmine A on üleval ja mõõt B on all. See muudab kahe erineva anduri signaalide võrdlemise lihtsaks. Kanalit A kasutatakse vaikimisi ühe mõõtmise jaoks.
Ostsilloskoop suudab mõõta nii alalis- kui ka vahelduvpinget. Mootoriruumis olevad andurid saadavad näiteks signaali mootori juhtseadmele. Seda signaali saab kontrollida ostsilloskoobiga mõõtes. Nii saab kontrollida, kas andur on defektne või pole pistikühendustel näiteks kaabli purunemist või korrosiooni.
Aku pinge on mõõdetud pildil. Nulljoone (must joon all vasakul) ja mõõdetud pinge (paks joon A kohal) vahel on 7 kasti. Iga kasti nimetatakse jaotuseks.
Jaotuse kohta seadistatav pinge on seatud väärtusele 2 V/d (ekraani all vasakul). See tähendab, et igas kastis on 2 volti. Kuna nulljoone ja signaali vahel on 7 kasti, saab lihtsa korrutamise abil määrata, mitu volti näidatud joon on; 7*2 = 14 volti. Keskmine pinge on näidatud ka pildil (14,02 volti).
Fluke: lülitage ostsilloskoop sisse ja ühendage testjuhtmed:
Sihiku sisselülitamiseks tuleb vajutada seadme all vasakul asuvat rohelist nuppu. Ostsilloskoobiga mõõtmiseks tuleb punane mõõtetihvt asetada kanalisse A ja must mõõtetihvt COM-ühendusse.
Signaali mõõtmiseks tuleb punane mõõtetihvt (kanal A, pluss) asetada anduri signaaliühendusele või õigesse kohta väljalülituskasti. Must mõõtetihvt (COM) tuleb asetada heale maanduspunktile kerel või aku maapinnal.
Ühe pinge mõõtmisel piisab ainult kanali A ja COM ühenduste kasutamisest.
Kui on vaja läbi viia mõõtmine, kus on vaja võrrelda kahte pingepilti, saab kasutada kanalit B. Mõõtesond peab olema ühendatud ühenduspessa B ja kanal B peab olema ostsilloskoobis sisse lülitatud.
Ostsilloskoobil on nupp “AUTO”. See funktsioon tagab, et ostsilloskoop ise otsib sisendsignaali jaoks parimaid sätteid. Selle funktsiooni puuduseks on see, et alati ei kuvata õiget signaali; on oht, et ostsilloskoop muudab pidevalt signaali seadistusi, mille amplituud (signaali kõrgus) ja sagedus (signaali laius) muutuvad pidevalt. Kui tuleb võrrelda kahte pingepilti, millel mõlemal on erinevad ajaseaded, võib see muutuda väga keeruliseks. Seetõttu on parem seadistada ostsilloskoop käsitsi ja teha mitu mõõtmist samade seadistustega. Ostsilloskoobi käsitsi seadistamist kirjeldatakse järgmistes lõikudes.
Fluke: seadke null rida:
Pärast ostsilloskoobi sisselülitamist seatakse nulljoon sageli automaatselt poole ekraani alla. Seadistusel 1 volt jaotuse kohta on vahemik ainult 4 volti. Nii et ekraanile mahub ainult 4 volti. Kõrgema pinge mõõtmisel jääb joon pildist väljapoole.
Kogu pingepildi ekraanile mahutamiseks tuleb nulljoont nihutada allapoole. Seda on näha pildil. Nullrida määratakse siin ekraani alumisel real.
Nüüd, kui nulljoon on allosas ja ostsilloskoop on seatud 1 V/d peale, saab kuvada maksimaalselt 8 volti pinget (8*1 = 8 v). See on hea toitepinge või aktiivse anduri signaali (maksimaalselt 5 volti) mõõtmiseks, kuid ebapiisav kõrgemate pingete (nt aku pinge või lambi pinge) mõõtmiseks.
Fluke: määrake pinge ja aeg jaotuse kohta:
Nagu varem kirjeldatud, tuleb voltide arv jaotuse kohta õigesti seadistada, et pinge kujutis sobiks ekraanile. Oluline on ka õige aja määramine jaotuse kohta. Seadeid kirjeldatakse selles jaotises.
Kui voltide arv jaotuse kohta on liiga väike, langeb mõõtmine pildist välja, kui aga voltide arv jaotuse kohta on liiga suur, on näha vaid väike signaal. Ideaalse mõõtmise korral on signaal nähtav kogu ekraani ulatuses.
Pildil reguleeritakse voltide arvu jaotuse kohta nupuga, millel on mV ja V. Jagamise aja vähendamiseks vajutage mV ja suurendamiseks V.
Seadistades aja jagamise kohta, saab mõõtmiste toimumise aega muuta. Kui seadistus on 1 sekund jaotuse kohta (1 S/d), liigub joon iga sekundi järel ühe ruudu võrra. Seda on näha ka pingutusjoonel; joon liigub iga sekundi järel ühe jaotuse võrra vasakult paremale. Olenevalt mõõtmise tüübist on soovitav aega suurendada või vähendada. Pihusti pingeprofiili mõõtmisel tuleb aja seadistus seada madalamaks kui töötsükli mõõtmisel.
Saate seda suurendada, vajutades nupu "TIME" vasakus servas olevat "s". Saate seda vähendada "ms" abil. Aja seadistamine on A- ja B-kanalite jaoks sama; kanali A jaoks ei saa määrata teistsugust ajasuunda kui kanali B jaoks.
Fluke: määra päästik:
Pingete (nt aku pinge) mõõtmisel pole päästikut vaja. Aku pinge (näidatud jaotises "Üldine") on sirgjoon, kus tuleb lugeda nulljoone ja signaali vahesid. Rida on konstant. Liini kõrgus muutub ainult siis, kui aku on laetud või kui tarbija on sisse lülitatud. Viimasel juhul muutub joon aja jooksul madalamaks.
Anduri signaali mõõtmisel ei ole pingeliin konstantne. Pingutusjoone kõrgus nihkub üle ekraani edasi-tagasi. Muidugi saab HOLD-nupuga pildi peatada, et pilti saaks vaadata, kuid see pole ideaalne. Seejärel tuleb HOLD nuppu vajutada täpselt õigel ajal. Teiseks miinuseks on see, et signaali muutusi ei näidata, kuna pilt on külmunud. Päästikufunktsioon pakub sellele lahenduse. Päästiku seadistamisel külmub pingepilt ekraanil seatud punktis. Seejärel jätkatakse mõõtmist, nii et kui tingimused (näiteks kiirus või temperatuur) muutuvad, muutub ka signaali kuju.
Käivitussümbolid on järgmised:
Tõusva serva päästik. See päästikfunktsioon hoiab pingepilti kohas, kus see suureneb.
Langeva serva päästik. See on tõusva serva pöördmärk. See päästikfunktsioon säilitab pinge kujutise, kui see esimesena langeb.
Päästiku liigutamiseks vajutage nuppu F3 (vt pilti). Liigutage päästikut nooleklahvidega üles ja alla. Muutke päästikut tõusvast servast langevale servale vasaku ja parema noolega.
Kaks alumist pilti näitavad sama pingepilti, mis on käivitatud kahel erineval viisil.
Päästik tõusval serval:
Joonisel on kujutatud päästikut signaali tõusval serval. Seetõttu külmutab ostsilloskoop pildi seni, kuni sensori signaali mõõdetakse. Kui päästik poleks seatud, keriks see signaal pidevalt ekraanil vasakult paremale.
Päästik langeval serval:
Päästik seatakse sama mõõtmise jaoks langevale servale. Sellel pildil on selgelt näha, et pilt on sama, kuid signaal on veidi vasakule nihkunud. See päästikfunktsioon hoiab pilti selle langemise kohas.
Ilmselgelt ei ole päästik viis kuva peatamiseks. Niipea, kui mõõdetav objekt on välja lülitatud või kui signaal muutub, muutub pildil olev signaal vastavalt.
Seda on näha pildil; päästik on samas punktis, kuid horisontaalne pingutusjoon on siin üle kahe korra pikemaks muutunud. Pinge 1,5 volti (1500 mV) on nüüd aktiivne 110 µs (mikrosekundite) senise mõõtmise 45 µs asemel.
Fluke: sujuva funktsiooni lubamine või keelamine:
Kuna ostsilloskoop on väga täpne, on pildil alati müra. See võib olla väga häiriv, eriti kui pingepilti tuleb hoolikalt uurida. Signaali sujuvamaks muutmiseks saab valida "sujuva" funktsiooni. Järgmine mõõtmine toimub kütuse rõhuanduri juures. See asub ühisanuma diiselmootori pihustite kütusetorus (tähistatud punase noolega alloleval pildil).
Funktsiooni Smooth saab seadistada kolme järgmise sammuga.
Fluke: lubage kanal B:
Signaalide mõõtmisel võib sageli olla soovitav mõõta kahte signaali üksteise suhtes. See võib olla näiteks nukkvõlli signaal ja väntvõlli signaal, mida mõõdetakse aja suhtes. Seejärel kuvatakse kenasti üksteise all mõlema anduri pingeprofiil, millest saab teha järeldusi jaotuse ajastuse kohta.
Kanali B sisselülitamiseks tuleb vajutada ostsilloskoobi paremat kollast nuppu.
Pärast menüü ilmumist ekraanile saab noolenuppude abil valida õige valiku. Valiku saab kinnitada nupuga F4. Ekraani ülaosas kuvatakse F4 ENTER. Selle nupu abil saab ka kanali B uuesti välja lülitada.
Allolevatel piltidel on näha menüü, mis ilmub pärast kollase nupu vajutamist. Vasakpoolses menüüs on B all valitud “OFF”. Selle saab nooleklahvide abil seada asendisse "ON". Lisaks tuleb valida suvand “Vdc” (DC). Seda on näha paremal pildil. Pärast iga valiku kinnitamist sisestusklahviga ENTER see menüü kaob ja mõõtmisi saab teha kanaliga B.
Fluke: vooluklambriga mõõtmine:
Ostsilloskoop suudab mõõta ainult pingeid. Isegi kui voolu mõõdetakse vooluklambriga, saab ostsilloskoop vooluklambrist pinget. Selles jaotises selgitatakse, kuidas vooluklambriga mõõta. Selle paremaks mõistmiseks on siin näide seadmega mõõtmisest multimeeter.
Vooluklambrit saab kasutada ka multimeetris. Praegune klamber sisaldab Halli andurit. Halli andur mõõdab magnetvälja, mis jookseb läbi vooluklambri mõõtelõugade. See magnetväli muundatakse vooluklambris pingeks (kuni 5 volti).
Kui multimeetri sisemine kaitse läheb rikki üle 10 amprise voolu korral, saab vooluklambriga mõõta sadade amprite voolu. Vooluklambri poolt edastatav pinge on tegelikust voolust 100 korda väiksem. Selle põhjuseks on asjaolu, et teisendustegur on 10 mV/A. See on kirjas ka praegusel klambril.
Veenduge, et vooluklamber on seatud esimesse asendisse, nii et mitte 1 mV/A (teisendustegur 1000)
Kui klamber on ühendatud multimeetri volti, lülitatakse klamber sisse ja kalibreeritakse, kuni multimeeter näitab 0 volti, saab klambri asetada ümber anduri või täiturmehhanismi kaabli. Seejärel tuleb multimeetri lugemisel arvesse võtta teisendustegurit; iga millivolt, mida multimeeter näitab, on tegelikult 1 amper.
Lihtne on meeles pidada, et loetud väärtus tuleb korrutada koefitsiendiga 100; kui ekraanil on näidatud 0,25 volti, on tegelik vool (0,25*100) = 25 amprit.
Kui mõne muu mõõtmise ajal näidatakse näidikul väärtust 1,70 volti, on ka tegelik vool sada korda suurem ehk 170 amprit.
Põhimõtteliselt nihutatakse koma kaks kohta paremale.
Eelmine näide oli multimeetriga mõõtmine, sest skoobiga mõõtmine võib olla veidi lihtsam aru saada. Sama vooluklambri saab ühendada ka ostsilloskoobiga. Klambermõõturi punane ja must kaabel tuleb ühendada kanali A (või B) ja klambermõõturi COM-ühendusega.
Sel hetkel seatakse ostsilloskoop asendisse Amper. Esmalt kalibreerige vooluklamber, keerates kalibreerimisnuppu nii, et skoop näitab 0A.
Kui vooluklamber edastab pinget 0,050 volti, teisendab ostsilloskoop selle väärtuse ise koefitsiendiga 100, sest iga 10 mV on tegelikult 1 amper. Ostsilloskoobi ekraan näitab nüüd 5 amprit.
Praegune klamber on väga kiire. Selle funktsiooniga saab mõõta isegi pihusti voolu. Ostsilloskoobi kahe kanaliga funktsiooniga saab mõõta pingeprofiili kanalil A ja vooluprofiili kanalil B. Pinge- ja voolukõverad on korralikult paigutatud.
Töötsükli ulatus:
Tarbija voolu reguleerimiseks kasutatakse töötsüklit. Alloleval pildil on lambi skeem, mille paremal on ostsilloskoobi kujutis. Pilt näitab, et pinge on pidevalt sisse ja välja lülitatud. Pinge varieerub vahemikus 0 kuni 12 volti. Iga kast (jaotus) on 2 volti, seega kuus jaotust tähendab, et pinge on tarbija sisselülitamisel alati 12 volti ja tarbija väljalülitamisel 0 volti.
Ostsilloskoobi positiivne kaabel on ühendatud lambi positiivse kaabliga. Maanduskaabel on ühendatud sihiku COM-ühendusega ja sõiduki maandusega. Ostsilloskoop, nagu ka multimeeter, mõõdab pinge erinevust pluss- ja miinuskaablite vahel. Kui lamp on sisse lülitatud, on lambi positiivsel klemmil pinge 12 volti. Maandus on alati 0 volti, seega kui lamp on sisse lülitatud, on pinge erinevus 12 volti. Seda on näha ulatuse pildil kõrge joone järgi, mis ütleb "sees".
Kui lamp on välja lülitatud, on pinge erinevus 0 volti. Nii pluss- kui miinuskaablid mõõdavad siis 0 volti. See on nähtav ka ostsilloskoobi ekraanil real, mis on võrdne nulljoone kriipsuga. Ülaltoodud pildil on see jaotis samuti märgitud "väljas".
Töötsükli mõõtmisel tuleb arvestada, kas tarbija on pluss- või maandusühendusega. Ulatuspilt on vastupidine. Lisateabe saamiseks vaadake lehte töötsükkel.
Väntvõlli ja nukkvõlli signaali ulatuse kujutis:
Ostsilloskoop võimaldab mõõta ka mitut komponenti üksteise suhtes sama aja jooksul. Seda saab kasutada kontrollimaks, kas andurid annavad õigel ajal signaali. Näide on näha skoobi pildil, kus väntvõlli signaali võrreldakse nukkvõlli signaaliga.
Neid kahte signaali võrreldes saab kontrollida, kas jaotuse ajastus on ikka õige. Lisateavet nende signaalide kohta leiate lehelt väntvõlli asendi andur.
Kaudsissepritsega bensiinimootori pihusti ulatus:
Täiturmehhanismiga, näiteks kütusepihustiga, saab üksteise järel kuvada voolu- ja pingetrende. Alloleval pildil kuvatakse voolusignaal kollasena ja pingesignaal punaselt. Ajahetkel 0.00 sekundit juhib pihusti ECU. Seejärel langeb pinge 14 voltilt 0 voltile. Seetõttu on pihusti ühendatud maandusega. Sel hetkel hakkab voolama vool; kollane joon tõuseb. Ajahetkel 1,00 ms on vool piisavalt suur, et injektori nõel pesast üles tõsta; pihusti avaneb ja kütust pihustatakse. Pihustit juhitakse endiselt.
Ajahetkel 2.4 ms peatub ECU juhtimine. Punane joon tõuseb 52 voltini. See on induktsioon, mis toimub, kuna mähis on laetud. Sellest hetkest alates vähenevad nii pinge kui ka vool. Ajahetkel 3,00 ms on pingepildil näha löök. Sel hetkel sulgub injektori nõel. Süstimine on nüüd lõpetatud.
Seetõttu on tegelik süstimisaeg näha skoobi pildil. Seetõttu ei alga ega lõpe süstimine vahemikus 0,00–2,4 ms, vaid vahemikus 1,00–3,00 ms. See on seotud süstenõela inertsiga. See on mehaaniline osa, kus nõela tuleb liigutada vastu vedrujõudu. Sulgemisel kulub samuti 0,6 ms, enne kui vedru surub injektori nõela tagasi oma pessa.
Selle ulatuse kujutise abil saab kindlaks teha, kas pihusti ikka veel avaneb ja sulgub. Tõsiselt määrdunud või defektse pihusti korral ei ole pinge- ja voolusignaalis näha mingeid konarusi. Kui need kaks punkti on tasased, on juhtseade korras, kuid injektori nõela mehaanilist liikumist ei toimu. See võib seega välistada võimaluse, et juhtseade või juhtmestik on defektne ja võite keskenduda injektorile.
Alloleval skoobipildil on üksteise all näidatud neli pihustipilti. Pihusti punane kujutis on silindril 1, kollane silindril 2, roheline silindril 3 ja sinine silindril 4. Asetades need üksteise alla, on neljasilindrilise mootori käivitusjärjekord (1-3-4 -2) on näha..
Common-Rail-diiselmootori pihusti ulatus:
Skooppildil on kujutatud ühisanumsissevooluga diiselmootori pihusti pinge ja voolu profiil. Kaks süsti tehakse järjest, nimelt eelsüst ja põhisüst.
Kui pihusti on sisse lülitatud (eelsüstimise ajal), aktiveerub see väga lühiajaliselt 70-voldise pingega. Kõrgepinge saab saavutada tänu ECU-s olevale kondensaatorile. Sel hetkel voolab vool kuni 20 amprit. Selle kõrge pinge ja suure vooluga avaneb injektori nõel väga kiiresti. Seejärel piiratakse pinget ja hoitakse 14 volti. Vool on maksimaalselt 12 amprit. Sellest piisab, et hoida injektori nõela lahti. Pinge- ja voolupiirang on vajalik selleks, et hoida soojusareng mähises võimalikult madalal. Juhtimine peatub ajahetkel 1,00 ms. Injektori nõel sulgub. See lõpetab eelsüsti.
Põhisüst toimub 4,3 ms pärast. Pinge tõuseb taas 65 voldini ja uuesti voolab vool, mis kasvab 20 amprini. Süstimine algab.
Seejärel on pinge ja voolu piirang taas vahemikus 4,60–5,1 ms. Injektori nõela hoitakse lahti. Sissepritsetava kütuse kogust saab reguleerida pihustit pikema aja jooksul kasutades.
Vaata ka lehti mõõteriistad, mõõta multimeetriga en läbimurdekast.
Mõõtmisi saab teha ka CAN siinil. Vaata lehte sealt mõõtmine CAN siini süsteemis.
