teema:
- Fusioon
- Kuulliigend
Roolinupp:
Roolinupul (nimetatakse ka roolinukiks või roolinuki korpuseks) on rattavedrustuses oluline ülesanne. See toimib pöördepunktina kuulliigendi (rooliliigese alumisel küljel) ja rooli kuulliigendi ümber. Amortisaator on kinnitatud ülaosas asuvasse roolinuppu, pannes selle rooliliigutustega pöörlema. Ratta laager on paigaldatud ka roolinuppu. Pildil on osa vedrustusest, kus rattalaager on kinnitatud 4 poldiga, kuid roolisanka saab vajutada ka rattalaagri. Siis pole polte kohal ja lahtivõtmisel/monteerimisel tuleb kasutada spetsiaalseid pressimistööriistu.
Pildil on VW Golfi (Mk 6) esitelje roolinukk.
Kuulliigend:
Pildil olev roolinukk on nüüd näha teiselt poolt (seestpoolt). Kuulliigend on paigaldatud põhja. See on ühendus šassii alumise õõtshoova (mille külge on kinnitatud kolmnurkne mutritega plaat) ja roolinuki enda vahel. Roolimisel tõmbab või lükkab roolikuul roolinuppu ümber oma telje. See liigendub kuulliigendi ümber ja võtab pöörlemisel kaasa amortisaatori. Kuulliigendi vead võivad olla põhjustatud rebenenud tolmukattest, kiirus- või konarustest üle sõitmisest või vedrustuse äärmuslikest koormustest (nt üle äärekivide sõitmine).
