Põlemine diiselmootoris saavutatakse kõrge kokkusurumise lõpprõhu ja temperatuuriga. Pihusti süstib diislikütust põlemiskambrisse õigel ajal, misjärel õhu ja kütuse segu süttib ise. Külmkäivituse ajal soojendab hõõgküünal põlemiskambri õhku. Erinevad arendused võimaldasid kütust erineval viisil sissepritsida, näiteks pumbapihustid ja ühisanumpritsetehnika.
