Teemad:
- Funktsioon
- Nadelen
- Häired
Funktsioon:
Püsikiiruse regulaator on automaatne kiiruse regulaator või "püsikiiruse regulaator". Pikal sõidul on see lihtne. Püsikiiruse regulaator on elektrooniline süsteem, mis reguleerib mootori kütusevarustust, nii et gaasipedaal vahetatakse ajutiselt välja.
Enamikul süsteemidel on ka sellised funktsioonid, et kiirust saab elektrooniliselt seadistada, meelde jätta viimati seatud kiirus, määrata maksimaalne kiirus, kaugus eessõitvast sõidukist jääb konstantseks jne. Teatud kiiruse saab lukustada nupuga. püsikiiruse hoidja lüliti, mis võimaldab vabastada gaasipedaali ja hoida autol sama kiirust. Niipea, kui puudutada siduri- või piduripedaali, lülitub süsteem automaatselt välja. Kiiruserikkumisi saab hõlpsasti ära hoida ja tarbimist vähendada, sest auto sõidab jätkuvalt ühtlase kiirusega.
Miinused:
Süsteem sobib eriti hästi suhteliselt tasasele teele. See on eriti oluline siis, kui mootoril on ebapiisav hobujõud ja koormaga mäest üles sõites ja juhil pole silma peal kiirusel, et madalamale käigule lülitada, töötab mootor liiga madalal, mis põhjustab ülekuumenemist. tarbimine suureneb oluliselt. Laskumisel suudab süsteem gaasipedaali vähendada, kuid ka siin on piirangud. Kui süsteemi gaasipedaal on seatud miinimumile ja laskumine või mootor on selline, et sõiduk jätkab laskumist üha kiiremini, tekib uus probleem. Juhi sekkumine on vajalik selleks, et mootor ei töötaks üle maksimumkiiruse ja tekitaks kahju.
Vead:
Mootori juhtimissüsteem jälgib siduri- ja piduripedaaliandurite väärtusi ning püsikiiruse regulaatori lüliti signaale. Kui mootori juhtkond tuvastab anduri vale väärtuse, tagab see, et püsikiiruse regulaatorit ei saa sisse lülitada. Kui auto loetakse ette, annab mootori juhtimissüsteem veakoodi abil teada, milline andur tõrke põhjustab.
