Sellel lehel olevad teemad:
- Šassii number
- Volkswageni šassii number
- Pettus
Šassii number:
Šassii numbrit nimetatakse ka VIN-koodiks. Lühend tähistab: Vehicle Identification Number.
Igal autol on šassii number. See on kuskil tembeldatud. Enamikel autodel kapoti all vaheseinal, aga vahel ka sisemuses põrandamati all. Kleebised on sageli olemas, kuid need pole ametlikud. Šassii number peab alati olema tempel. Auto registreerimistunnistusel on alati märgitud šassiinumbri templi koht.
Kui auto tuuakse teisest riigist, saab see teistsugused numbrimärgid. Šassii number jääb alati samaks, seega on see alati jälgitav.
Allolevas tabelis on loetletud seitseteist tähemärki, mis on seaduslikult ette nähtud ja mida tootjad üle maailma identifitseerimiseks kasutavad. Seitsmeteistkümne märgi koosseis on rahvusvaheliselt kehtestatud ISO 3779 järgi. Esimesed kolm märki tähistavad maailma tootja identifitseerimist (WMI), järgmised kuus märki sõiduki kirjelduse valikut (VDS) ja viimased kaheksa märki sõiduki tähise valikut (VIS).
Šassii numbri esimene märk tähistab selle riigi koodi, kus auto toodeti. Allolev tabel näitab kogu maailmas kasutatavaid koode. Näiteks näitab tabel, et seeria 2A-20 tähistab Kanadat, kuid šassii number näitab ainult 2. Nii et kui esimene märk sisaldab V-d, ei tea te, kas auto on toodetud Prantsusmaal või Hispaanias. Selleks saate vaadata tehasekoodi üheteistkümnendas tähemärgis.
Teine märk tähistab kaubamärki. Allpool on loetletud mitmed kaubamärgid. Mõnel kaubamärgil on erinevad märgid ja kõiki kaubamärke pole tabelis loetletud.
Üheksas märk on tootmisaasta. Seda rakendati alates 1980. aastast. Aasta kuvatakse tähe või numbrina. Allolevad veerud annavad ülevaate tootmisaastatest.
Kümnes märk tähistab tehast, kus auto toodeti. Iga tootja sisestab siia oma tähe või numbri. Volkwagen kasutab siin Wolfsburgi tehase tähistamiseks W-tähte, kuid mõni teine tootja võib kasutada W-tähte täiesti erineva asukoha jaoks.
Volkswageni šassii number:
Selles jaotises kirjeldatakse Volkswageni šassiinumbri ülesehitust. See selgitab eelmises peatükis toodud teavet näitega.
W | V | W | Z | Z | Z | 3 | D | Z | 9 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
Positsioonid 1, 2 ja 3: tehasekood:
WVW = VW AG/sõiduautod
WVG = VW AG/ Touran
WV2 = VW AG/Transporter (tüüp 2) ja LT
WAU = Audi
1WV = Volkswagen America, sõiduautod
1V1 = Volkswagen America, pikapimudelid
Positsioon 4, 5 ja 6: täitenumbrid:
(3x Z, välja arvatud USA ja Kanada)
Positsioon 7 ja 8: tüübitähis:
2-kohaline lühendatud tüübitähis, alates ametliku tüübitähise kahest esimesest numbrist
nt 1J = Golf 4, 1K = Golf 5, 3B ja 3C vana ja uut tüüpi Passat
Positsioon 9: täitenumber:
Z, välja arvatud Põhja-Ameerika ja Kanada.
Positsioon 10: näitab tootmisaastat:
A = 1980
B = 1981
C = 1982
5 = 2005
6 = 2006
jne
Positsioon 11: Tootmiskoht:
0 = Anchieta, Brasiilia
1 = Gyoer “Ungarn” aastast 1997
2 = SVW / Shanghai “Hiina Rahvavabariik” aastast 1998
3 = FAW-VW / Changchun “Hiina Rahvavabariik” aastast 1998
4 = Curitiba “Brasilien” aastast 1998
5 = Taubate, Brasiilia
6 = Düsseldorf “Bundesrepublik Deutschland” Volkswagen: LT
7 = Ludwigsfelde “Bundesrepublik Deutschland” Volkswagen: LT
8 = Dresden “Bundesrepublik Deutschland” aastast 2000
9 = Hino/Toyota “Jaapan” 1989–1997
9 = Sarajevo “Bosnia ja Hertsegoviina” aastast 2002
A = Pacheco, Argentina
A = Ingolstadt
B = Brüssel
C = SB Cambo Werk 4, Brasilia
C = Taipei, Taiwan
D = Ipiranga, Brasiilia
D = Bratislava, aastast 1995
E = Emden
F = uuesti "Brasilien"
G = Steyr-Daimler Puch “Österreich” kuni 1995. aastani
H = Hannover
J = Jarkarta “Indonesien” aastast 1998
K = Osnabrück
L = Leipzigi “Bundesrepublik Deutschland” aastast 2001
M = Puebla, Mehhiko
N = Neckarsulm
N = Mlada / Boleslav “Tschechien” (Škoda: 1U, 6Y)
P = Mosel, Saksimaa
P = Anchieta "Brasilien"
R = Martorell “Spanien” aastast 1996 (Seat)
R = uuesti "Brasilien"
S = Salzgitter “Bundesrepublik Deutschland” 1970–1975
T = Sarajewo “Jugoslawien” kuni 1994. aastani
T = Taubate “Brasilien”
U = Uitenhage, Lõuna-Aafrika Vabariik (kuni 80. aastate keskpaigani Westmoreland, USA)
V = Palmela “Portugal” aastast 1994 (Auto Europa)
V = Westmoreland “USA” 1979–1989
W = Wolfsburg
X = Poznani “Poola” aastast 1995
Y = Navara / Pamplona “Spanien” aastast 1986 (iste)
Z = Zuffenhausen “Bundesrepublik Deutschland” 1995
Z = SKD für Ukraine “Ukraina” aastast 2005
Positsioonid 12–17: seerianumbrid
Alates 000 001-st iga uue mudeliaasta kohta.
Seetõttu on ülaltoodud näites väljamõeldud šassii number üks VW Phaeton, toodetud aastal Dresden (Saksamaa) aastal 2009.
Pettus:
Vahel juhtub, et varastatud auto šassiinumbrit vahetatakse näiteks mõne teise (identse) avariilise auto numbri vastu, mis on totaalne kadu ja ei ole enam parandatav. Varastatud auto šassiinumbrit enam ei ole ja avariiline auto väidetavalt "parandatakse" ja müüakse seejärel maha. Seda nimetatakse "püüdmiseks".
Õnneks juhtub regulaarselt, et vargad tabatakse ja varastatud autod (uute šassiinumbritega) konfiskeeritakse. Kui kindlustus pole veel omanikule maksnud, lüüakse autosse uuesti kuskile originaal šassii number. Mitte enam samas kohas, kus asub näiteks varem mainitud avariilise auto number. Seda numbrit redigeeritakse tähega X. Nähtavad on ainult X-id, mistõttu number pole äratuntav. Algne šassii number on šassii teises kohas tempel. Seejärel luuakse uus registreerimistunnistus, millelt saab jälgida uue šassiinumbri asukohta.
