Teemad:
- Kaitseraud
- Lööke summutav kaitseraud
Kaitseraud:
Auto esi- ja tagaosale on kinnitatud põrkerauad eesmärgiga kaitsta auto plekki väiksema kokkupõrke korral nii palju kui võimalik. Varem olid kaitserauad sageli suure koormusega ja isegi üsna tõsised kokkupõrked põhjustasid suhteliselt vähe kahju. Tänapäeval on kaitserauad valmistatud plastikust ja need on auto disainis voolujoonelised. Nende kaitseraudade puuduseks on see, et need rikuvad väga kiiresti. Väike tõuge teisest autost võib värvi lõhkuda või kaitseraua silmnähtavalt mõraneda.
Lööke neelav kaitseraud:
Amortiseerivate osadega kaitseraud kaitseb sõiduki kere väiksemate kokkupõrgete korral kuni 8 km/h.
Pildil on amortiseeriva tagumise põrkeraua komponendid. Sõiduki kere on tumesinist värvi. Helesinine nimekiri on paigaldusnimekiri muu hulgas seadme juhtmestiku jaoks PDC andurid.
Metallist kaitseraua tala (roheline) kruvitakse kere külge amortisaatorite (roheline) abil. Amortisaatoritel on omadus kokkupõrke korral kokku libiseda; see neelab kokkupõrke jõu. Amortisaatorid deformeeruvad ja on seetõttu jäädavalt deformeerunud.
Tagumine kaitseraud (punane) surutakse paigaldamise ajal juhtdetailide sisse (pruun). Pärast kaitseraua sisselükkamist kinnitatakse see lõpuks mitme poldiga.
Esikaitseraud on varustatud sarnaste amortisaatorite osadega.
