APK

APK:
APK on lühend sõnast Üldine perioodiline ülevaatus. MOT on kohustuslik. MOT suurendab liiklusohutust ja peab lahendama keskkonnaga seotud rikked. Uutele bensiiniga töötavatele autodele tuleb ülevaatus teha 4 aasta möödumisel esmasest registreerimiskuupäevast. Siis kaks korda iga 2 aasta tagant ja siis uuesti igal aastal. Uued diisel- või LPG-ga töötavad autod tuleb esimest korda üle vaadata 2 aasta pärast ja seejärel igal aastal. Üle 3 aasta vanused autod vajavad ülevaatust vaid iga 30 aasta tagant. Enne 2. aastat pärit autod ei vaja üldse ülevaatust.

Ülevaatusaktis, mis antakse iga MOT järel, on märgitud, millal ülevaatus on aegunud. Selle kuupäeva ületamisel võib sõidukit parkida avalikel teedel kuni 2 kuud peale seda kuupäeva ilma sellega sõitmata (v.a MOT jaama). Pärast seda 2 kuud tuleb auto peatada ja mitte parkida nähtavalt erakinnistule. Kui autot ei peatata, saab omanik 2 kuu pärast automaatselt trahvi.

MOT on hetktõmmis ja seetõttu ei garanteeri, et auto ülejäänud aasta jooksul rikki ei lähe. Ülevaatuse hetkel on auto piisavalt heas korras, et sel ajal ohutult liikluses osaleda (hetktõmmis). MOT-i võivad läbi viia garaažid või RDW (riiklik maanteetranspordiamet). Garaažidel peab olema luba ja selleks peab olema koolitatud personal. Kui garaaž tühistab MOT-i, on võimalik, et RDW kaudu tehakse pisteline kontroll. Seejärel kontrollivad RDW töötajad autot uuesti. Need pistelised inspektorid kontrollivad, kas garaaž on auto õigesti heaks kiitnud või tagasi lükanud. Juhusliku defekti avastamisel, mis garaažil on kahe silma vahele jäänud, saab garaaž karistuspunkte. Teatud arvu karistuspunktide eest võib garaažile näiteks mõneks kuuks ajutiselt MOT-d ära jätta. Selle aja jooksul ülevaatusi teha ei saa.

Autot kontrollitakse paljudes punktides. Siin on "väike valik" juhtnuppudest:

• Rehvid (minimaalselt 1,6 mm profiil, sealhulgas tagasilükkamine. 2,5 mm või väiksema profiili korral tehakse registreerimistunnistusele märge AC (nõuandluspunkt). Lisaks kontrollitakse ka karvapragude või suurte rebendite olemasolu kohtades, kus lõuend ( rehvis nähtav metall) või metallosad, nagu naelad jne.
• Pidurdusefekt (kontrollige pidurduse aeglustumist pidurikatsestendil)
• Heitgaasi mõõtmine (bensiini 4 gaasi mõõtmine, diisli tahma mõõtmine)
• Esitulede kõrgus (ja töötav reguleerimisseade, kui see on olemas)
• Valgustus
• Vööd
• Aku kinnitamine
• Amortisaatorid (lekked jne)
• Suled (murdumine)
• Teatud kereosadel ja piduritorudel rooste
• Pidurivoolikud
• Kummid/katted

Punkte on palju rohkem, aga selle jaoks on ka mõnesajaleheküljeline MOT-raamat. Sellega saab tutvuda ka RDW veebisaidil.