Aerodünaamika

Aerodünaamika:
Iga auto on toodetud võimalikult aerodünaamiliselt. See tähendab, et õhutakistus on võimalikult väike. Sõidu ajal peab õhk läbima võimalikult sujuvalt mööda külgi, pealt ja auto alt, võimalikult väikese takistusega. Mida kõrgem on auto või mida lamedam esiosa, seda vähem aerodünaamiline see auto on. Auto tootmise käigus valmistatakse erinevaid mastaabis mudeleid ja testitakse aerodünaamikat tuuletunnelis. Neid reguleeritakse vajadusel näiteks puhtamate joontega või välispeeglite teistsuguse kujuga. Seejärel puhutakse tuul üle auto, segunedes suitsuga. Siis on lihtne näha, kas auto on aerodünaamiline või on vaja reguleerida.

Aerodünaamikat peetakse ka auto põhjas. Sageli on plastikut palju plaadistuse all auto all ning mootoriplokki ja käigukasti pole seetõttu sageli enam näha. Põhi on siis peaaegu üks nähtav tervik, millest õhk kergesti läbi voolab. Õhk ei tunne siis takistust, näiteks avade, väljaulatuvate osade jms juures.

Sportlik auto on tavaliselt madal ja siledate joontega. Õhul on võimalikult väike takistus (vt allolevat pilti).