Teemad:
- Sissejuhatus
- Mehaaniline aktiivne peatugi
- Elektriline aktiivne peatugi
Eessõna:
Tagantkokkupõrke korral surutakse üks istmele ja pea liigub ülakeha suhtes väga kiire liikumisega taha- ja ettepoole. Kaelalihaste pinge võib põhjustada püsivaid vigastusi; piitsaplaks. Sellise kokkupõrke korral pakub aktiivne peatugi kaitset, liikudes edasi. Sõitja pea on polsterdatud, nii et kael ei liiguks liiga palju.
Järgmisel pildil on kujutatud olukord aktiivse peatoega (ülemine) ja ilma aktiivse peatoeta (alumine).
Mehaaniline aktiivne peatugi:
Mehaanilise aktiivse peatoega toolile on paigaldatud surveplaat, mis surutakse keharaskusega tahapoole. Peatuge liigutatakse üles ja ette kangimehhanismi abil. Peatoe liikumine haarab inimese pea kinni ja aeglustab liikumist.
Vahetult pärast kokkupõrget naasevad surveplaat ja peatugi automaatselt algasendisse.
Elektriline aktiivne peatugi:
Selle süsteemi puhul on liikuv mehhanism ainult peatoes. Peatugi koosneb kahest elemendist, mis lükatakse kokkupõrke ajal elektromagnetilise ajamiga lahku. Turvapadja juhtseade juhib täiturmehhanismi. Pärast käivitamist suruvad kahe elemendi vahelised vedrud patja inimese pea ja kaela suunas. Peatugi ise kokkupõrke ajal ei liigu. Pärast aktiveerimist saab peatoe sageli lähtestada spetsiaalsete tööriistade ja diagnostikaseadmetega. Muudel juhtudel on vaja täiturmehhanismi välja vahetada.
Seotud lehed:
