Parada de congelación

Parada de congelación:
Los tapones anticongelantes están montados en la pared exterior del motor. Se trata de placas de aleación que sellan los orificios en los canales de refrigeración internos del bloque del motor. Al fundir el bloque del motor, los moldes internos se mantienen en su lugar a través de estos orificios y el polvo y las virutas se eliminan de los canales de refrigeración después de la producción. Una ventaja adicional es que si el refrigerante se congela (cuando el contenido de anticongelante es demasiado bajo), estas placas pueden congelarse en pedazos. De este modo se pueden proteger los canales de refrigeración contra grietas, ya que la presión del agua de refrigeración congelada sale. Debido a esta ventaja se le ha dado el nombre de "parada de congelación". Sin embargo, a veces las cosas pueden salir mal y el bloque aún puede romperse debido a la congelación. En este caso, el contenido de anticongelante en el refrigerante es demasiado bajo o se debe a un clima extremadamente frío. Ver más información sobre anticongelante, o Etilenglicol, aquí.

La desventaja de una parada por congelación es que a veces pueden tener fugas. Luego el refrigerante se sale o se mezcla con el aceite del motor. Por lo general, son fáciles de reemplazar por separado.