Tema:
- Prueba de gases de combustión
Prueba de gases de combustión:
Realizamos una prueba de gases de combustión cuando hay pérdida de refrigerante sin fugas externas. El probador de gases de combustión mide la presencia de gases de escape en el refrigerante. Si este es el caso, es posible que la junta de la culata tenga una fuga. El refrigerante puede acabar en la cámara de combustión (reduciendo el nivel en el depósito), pero esto también puede provocar que los gases de escape entren en el sistema de refrigeración.
La figura muestra el comprobador de gases de combustión. Cuando el motor está en marcha y caliente, el probador de gases de combustión se coloca sobre el refrigerante. Por supuesto, es necesario quitar el tapón del depósito de expansión o del radiador.
El probador contiene un líquido de prueba azul. Al apretar y soltar repetidamente los fuelles de aire en la parte superior del probador, se aspira aire. El líquido presente en el probador cambia de azul a verde cuando detecta CO (monóxido de carbono). Cuando el líquido se vuelve verde, uno puede estar seguro de que hay monóxido de carbono en el refrigerante y que lo más probable es que haya un defecto en la junta del cabezal.
También es posible el funcionamiento del comprobador de gases de combustión. Worden controlado exhalando contra el fondo y apretando los fuelles de aire. El CO presente en el aire exhalado también decolorará el líquido.
Para que el líquido vuelva a volverse azul, se deben apretar los fuelles de aire varias veces para permitir que el aire exterior fluya a través del líquido. El líquido volverá lentamente a su color original.
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