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Después de configurar todos los parámetros y mapas base en TunerStudio, es hora de arrancar el motor por primera vez. El motor arrancó inmediatamente después del primer arranque. Los valores calculados para las características son lo suficientemente buenos para hacer funcionar el motor. Las características deben ajustarse en función del AFR (Air Fuel Ratio).
El siguiente vídeo muestra el motor en funcionamiento después de algunos ajustes. El control de ralentí está funcionando, pero la velocidad sigue siendo alta. El motor también continúa fluctuando en velocidad. Hacer funcionar el motor a una velocidad de ralentí estable se logra ajustando el control PWM de la válvula de control de ralentí y cambiando el campo característico VE.
Más información sobre cómo ajustar el motor más adelante.
