Asignaturas:
- OBD
- Lista de códigos de error OBD
OBD:
La teoría del OBD se presenta en la página. OBD, OBD II, EOBD descrito. Cada código de error que se lee con el software de lectura de, entre otros, el sistema de gestión del motor y mostrado en la pantalla tiene su propio significado específico. Con el código de error P0102 (señal del medidor de masa de aire demasiado débil), se debe buscar la falla en la dirección del medidor de masa de aire (lmm defectuoso, defecto en el enchufe o cableado) y con el código de error P02A9 se indica que el El inyector del cilindro 4 tiene fugas.
Los códigos de error proporcionan una dirección para investigar la falla. No se debe asumir inmediatamente que un código de error es la causa del mal funcionamiento. Puede suceder que se almacene una falla relacionada con la sonda lambda (P0130, Sonda Lambda de Oxígeno banco 1, sonda 1) mientras que la causa es la fuga de vacío en la admisión del motor (por ejemplo, un tubo de ventilación del cárter agrietado). Después de la combustión se mide demasiado oxígeno en la capa de escape, lo que provoca un mal funcionamiento de la sonda lambda.
Esto indica que la falla indica una dirección a buscar, pero que la experiencia del técnico es aún más importante. Reemplazar el tubo de ventilación del cárter será la solución. Reemplazar la sonda lambda no solucionará la causa de la falla, por lo que la falla volverá.
Hay una lista de muchos códigos de error diferentes disponibles que se aplican a todos los automóviles. Cada marca también utiliza sus propios códigos específicos (P1xxx). La lista general se muestra en esta página. Especialmente en el caso de averías del motor (donde también se encuentra la MIL, la luz indicadora de avería), es muy probable que el código con la explicación se mencione en esta lista.
¡CONSEJO! Muchas posibles causas y soluciones para los códigos de error se pueden encontrar en el sitio. GerritSpeek.nl. También puede encontrar aquí muchos consejos y trucos que se pueden realizar con el software de diagnóstico. Señor. Speek se especializa en el software de diagnóstico VCDS (VAG-com) y ha recopilado mucha información en su sitio a lo largo de los años.
Lista de códigos de error OBD:
- P = Códigos del tren motriz
- B = Códigos de tren corporal
- C = Códigos de chasis
- U = Códigos de red
| P0000 | Reservado por la SAE, uso no permitido | SAE reservado: uso no permitido |
| P0001 | Control de cantidad de combustible, circuito interrumpido | Control del regulador de volumen de combustible, circuito abierto |
| P0002 | Control de cantidad de combustible, señal poco probable | Control del regulador de volumen de combustible, señal no plausible del circuito |
| P0003 | Control de cantidad de combustible, señal demasiado débil | Control del regulador de volumen de combustible, señal demasiado baja |
| P0004 | Control de cantidad de combustible, señal demasiado fuerte | Control del regulador de volumen de combustible, señal demasiado alta |
| P0005 | Válvula de cierre de combustible, circuito abierto | Válvula de cierre de combustible A, circuito abierto |
| P0006 | Válvula de cierre de combustible, señal demasiado débil | Válvula de cierre de combustible A, señal demasiado baja |
| P0007 | Válvula de cierre de combustible, señal demasiado fuerte | Válvula de cierre de combustible A, señal demasiado alta |
| P0008 | Sistema de posición del motor, bancada de cilindros 1, potencia del motor | Rendimiento del sistema de posición del motor (Banco-1) |
| P0009 | Sistema de posición del motor, bancada de cilindros 2, potencia del motor | Rendimiento del sistema de posición del motor (Banco-2) |
| P000A | Árbol de levas A (admisión del banco 1), ajuste del árbol de levas de respuesta lenta | Admisión (A) Posición del árbol de levas, respuesta lenta (banco 1) |
| P000B | Árbol de levas B (escape del banco 1), ajuste del árbol de levas de respuesta lenta | Escape (B) Posición del árbol de levas, respuesta lenta (banco 1) |
| P000C | Árbol de levas A (admisión del banco 2), ajuste del árbol de levas de respuesta lenta | Admisión (A) Posición del árbol de levas, respuesta lenta (banco 2) |
| P000D | Árbol de levas B (escape del banco 2), ajuste del árbol de levas de respuesta lenta | Escape (B) Posición del árbol de levas, respuesta lenta (banco 2) |
| P000E | Control de cantidad de combustible, límite superado durante el aprendizaje | Control del regulador de volumen de combustible, límite de aprendizaje excedido |
| P000F | Sistema de combustible, válvula de sobrepresión activada | Sistema de combustible, válvula de alivio de sobrepresión activada |
| P0010 | Control de posición del árbol de levas A banco de cilindros 1, falla en el circuito | Actuador de posición del árbol de levas A Banco 1, mal funcionamiento del circuito |
| P0011 | Control de posición del árbol de levas A banco de cilindros 1, sincronización avanzó demasiado | Actuador de posición del árbol de levas Banco 1, punto de ajuste de retardo no alcanzado (demasiado avanzado) |
| P0012 | Control de posición del árbol de levas A fila de cilindros 1, sincronización demasiado tarde | Actuador de posición del árbol de levas Banco 1, punto de ajuste de avance no alcanzado (demasiado retrasado) |
| P0013 | Control de posición del árbol de levas B banco de cilindros 1, falla en el circuito | Actuador de posición del árbol de levas B Banco 1, mal funcionamiento del circuito |
| P0014 | Control de posición del árbol de levas B banco de cilindros 1, sincronización avanzó demasiado | Banco 1: Árbol de levas B (escape), punto de ajuste de retardo no alcanzado (demasiado avanzado) |
| P0015 | Control de posición del árbol de levas B banco de cilindros 1, sincronización demasiado tarde | Actuador de posición del árbol de levas Banco B 1 (admisión), retardo excesivo de sincronización |
| P0016 | Sensor de posición del árbol de levas (G40) Banco-1 / Sensor de posición del cigüeñal (G28), relación incorrecta | Sensor de posición del cigüeñal (CMP) Banco-1 (G40) / Sensor de posición del árbol de levas Banco-1 (G28), correlación incorrecta |
| P0017 | Sensor de posición del árbol de levas (G300) Banco-1 / Sensor de posición del cigüeñal (G28), relación incorrecta | Sensor de posición del cigüeñal (CMP) Banco-1 (G300) / Sensor de posición del árbol de levas Banco-1 (G28), correlación incorrecta |
| P0018 | Sensor de posición del árbol de levas (G163) Banco-2 / Sensor de posición del cigüeñal (G28), relación incorrecta | Sensor de posición del cigüeñal (CMP) Banco-2 (G163) / Sensor de posición del árbol de levas Banco-2 (G28), correlación incorrecta |
| P0019 | Sensor de posición del árbol de levas (G301) Banco-2 / Sensor de posición del cigüeñal (G28), relación incorrecta | Sensor de posición del cigüeñal (CMP) Banco 2 (G301) / Sensor de posición del árbol de levas Banco 2 (G28), correlación incorrecta |
| P001A | Entrada (A) Perfil del árbol de levas banco 1, circuito abierto | Banco 1 del perfil de leva de admisión (A), circuito abierto |
| P001B | Entrada (A) Perfil del árbol de levas banco 1, señal demasiado débil | Banco 1 del perfil de leva de admisión (A), circuito demasiado bajo |
| P001C | Entrada (A) Perfil del árbol de levas banco 1, señal demasiado fuerte | Banco 1 del perfil de leva de admisión (A), circuito demasiado alto |
| P001D | Entrada (A) Perfil del árbol de levas banco 2, circuito abierto | Banco 2 del perfil de leva de admisión (A), circuito abierto |
| P001E | Entrada (A) Perfil del árbol de levas banco 2, señal demasiado débil | Banco 2 del perfil de leva de admisión (A), circuito demasiado bajo |
| P001F | Entrada (A) Perfil del árbol de levas banco 2, señal demasiado fuerte | Banco 2 del perfil de leva de admisión (A), circuito demasiado alto |
| P0020 | Control de posición del árbol de levas A banco de cilindros 2, falla en el circuito | Actuador de posición del árbol de levas A Banco 2, mal funcionamiento del circuito |
| P0021 | Control de posición del árbol de levas A banco de cilindros 2, sincronización avanzó demasiado | Actuador de posición del árbol de levas Banco 2, sincronización demasiado avanzada |
| P0022 | Control de posición del árbol de levas A fila de cilindros 2, sincronización demasiado tarde | Actuador de posición del árbol de levas Banco 2, retardo excesivo de sincronización |
| P0023 | Control de posición del árbol de levas B banco de cilindros 2, falla en el circuito | Banco 2: Árbol de levas B (escape), mal funcionamiento del actuador de posición |
| P0024 | Control de posición del árbol de levas B banco de cilindros 2, sincronización avanzó demasiado | Banco 2: Árbol de levas B (Escape): Punto de ajuste de retardo no alcanzado (demasiado avanzado) |
| P0025 | Control de posición del árbol de levas B banco de cilindros 2, sincronización demasiado tarde | Banco 2: Árbol de levas B (escape): Punto de ajuste de retardo no alcanzado (retardado excesivo) |
| P0026 | Circuito del sensor de control de la válvula de admisión, bancada de cilindros 1, señal no plausible | Solenoide de control del banco de válvulas de admisión 1, señal no plausible del circuito |
| P0027 | Circuito del sensor de control de la válvula de escape, banco de cilindros 1, señal no plausible | Solenoide de control del banco de válvulas de escape 1, señal no plausible del circuito |
| P0028 | Circuito del sensor de control de la válvula de admisión, bancada de cilindros 2, señal no plausible | Solenoide de control del banco de válvulas de admisión 2, señal no plausible del circuito |
| P0029 | Circuito del sensor de control de la válvula de escape, banco de cilindros 2, señal no plausible | Solenoide de control del banco de válvulas de escape 2, señal no plausible del circuito |
| P002A | Escape (B) Perfil del árbol de levas banco 1, circuito abierto | Perfil de leva de escape (B) Banco de control 1, circuito abierto |
| P002B | Escape (B) Perfil del árbol de levas banco 1, señal demasiado débil | Perfil de leva de escape (B) Banco de control 1, señal demasiado baja |
| P002C | Escape (B) Perfil del árbol de levas banco 1, señal demasiado fuerte | Perfil de leva de escape (B) Banco de control 1, señal demasiado alta |
| P002D | Escape (B) Perfil del árbol de levas banco 2, circuito abierto | Perfil de leva de escape (B) Banco de control 2, circuito abierto |
| P002E | Escape (B) Perfil del árbol de levas banco 2, señal demasiado débil | Perfil de leva de escape (B) Banco de control 2, señal demasiado baja |
| P002F | Escape (B) Perfil del árbol de levas banco 2, señal demasiado fuerte | Perfil de leva de escape (B) Banco de control 2, señal demasiado alta |
| P0030 | Sonda lambda calefacción 1 bancada 1, interrupción/fallo en el circuito | Sensor de oxígeno (Lambda) B1 S1: circuito de calefacción, mal funcionamiento/circuito abierto |
| P0031 | Sonda lambda de calefacción 1 fila de cilindros 1, cortocircuito a masa | Sensor de oxígeno (Lambda) B1 S1: circuito de calefacción, señal demasiado baja |
| P0032 | Sonda lambda de calefacción 1 fila de cilindros 1, cortocircuito hacia el positivo | Sensor de oxígeno (Lambda) B1 S1: circuito de calefacción, señal demasiado alta |
| P0033 | Válvula de control de presión de carga turbo (N249), falla en el circuito | Válvula de derivación del turbocompresor (N249), circuito de control |
| P0034 | Válvula de control de presión de carga turbo (N249), señal demasiado débil | Válvula de derivación del turbocompresor (N249), señal demasiado baja |
| P0035 | Válvula de control de presión de carga turbo (N249), señal demasiado fuerte | Válvula de derivación del turbocompresor (N249), señal demasiado alta |
| P0036 | Sonda lambda calefacción 2 cilindros fila 1, fallo en el circuito | Sensor de oxígeno del calentador-2 Banco-1, mal funcionamiento del circuito |
| P0037 | Sonda lambda de calefacción 2 cilindros fila 1, señal demasiado débil | Sensor de oxígeno del calentador-2 Banco-1, señal demasiado baja |
| P0038 | Sonda lambda de calefacción 2 cilindros fila 1, señal demasiado fuerte | Sensor de oxígeno del calentador-2 Banco-1, señal demasiado alta |
| P0039 | Válvula de control de presión de carga del turbo (N249), señal poco probable | Válvula de derivación del turbo/supercargador (N249), rendimiento del circuito |
| P003A | Turbocompresor/Supercargador Control de presión 'A', límite de aprendizaje excedido | La posición 'A' del control de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador excedió el límite de aprendizaje |
| P003B | Turbocompresor/Supercargador Control de presión 'B', límite de aprendizaje excedido | La posición 'B' del control de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador excedió el límite de aprendizaje |
| P003C | Entrada (A) Perfil del árbol de levas banco 1, funcionando o suelto | Admisión (A) Perfil del árbol de levas Banco de control 1, rendimiento o atascado |
| P003D | Entrada (A) Perfil del árbol de levas banco 1, funcionando o atascado | Admisión (A) Perfil del árbol de levas Banco de control 1, atascado |
| P003E | Entrada (A) Perfil del árbol de levas banco 2, funcionando o suelto | Admisión (A) Perfil del árbol de levas Banco de control 2, rendimiento o atascado |
| P003F | Entrada (A) Perfil del árbol de levas banco 2, funcionando o atascado | Admisión (A) Perfil del árbol de levas Banco de control 2, atascado |
| P0040 | Sonda lambda 1 bancada 1 / Sonda lambda 1 bancada 2, intercambiada | Señales del sensor 2 del banco de O1 1 intercambiadas con el sensor 2 del banco de O2 1 |
| P0041 | Sonda lambda 2 bancada 1 / Sonda lambda 2 bancada 2, intercambiada | Señales del sensor 2 del banco de O1 2 intercambiadas con el sensor 2 del banco de O2 2 |
| P0042 | Sonda lambda calefacción 3 cilindros fila 1, fallo en el circuito | Sensor de oxígeno del calentador-3 Banco-1, circuito de control |
| P0043 | Sonda lambda de calefacción 3 cilindros fila 1, señal demasiado débil | Sensor de oxígeno del calentador-3 Banco-1, señal demasiado baja |
| P0044 | Sonda lambda de calefacción 3 cilindros fila 1, señal demasiado fuerte | Sensor de oxígeno del calentador-3 Banco-1, señal demasiado alta |
| P0045 | Sensor de control presión de carga turbo, interrupción | Solenoide A de control de refuerzo del turbo/supercargador, circuito abierto |
| P0046 | Sensor de control de presión de carga del turbo, señal inverosímil | Solenoide A de control de refuerzo del turbo/supercargador, señal no plausible del circuito |
| P0047 | Sensor de control de presión de carga del turbo, señal demasiado débil | Solenoide A de control de refuerzo del turbo/supercargador, señal demasiado baja |
| P0048 | Sensor de control de presión de carga del turbo, señal demasiado fuerte | Solenoide A de control de refuerzo del turbo/supercargador, señal demasiado alta |
| P0049 | Turbo de turbina, velocidad demasiado alta | Entrada de refuerzo de turbo/supercargador/sobrevelocidad de velocidad de turbina |
| P004A | Comprobación de presión del turbocompresor/sobrealimentador 'B', circuito abierto | Control de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador 'B', circuito abierto |
| P004B | Comprobación de presión del turbocompresor/sobrealimentador 'B', señal poco probable | Control de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador 'B', señal no plausible del circuito |
| P004C | Turbocompresor/sobrealimentador Control de presión 'B', señal demasiado débil | Control de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador 'B', señal demasiado baja |
| P004D | Comprobación de presión del turbocompresor/sobrealimentador 'B', señal demasiado fuerte | Control de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador 'B', señal demasiado alta |
| P004E | Control presión turbocompresor / sobrealimentador 'A', señal interrumpida o defectuosa | Control de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador 'A', circuito intermitente/errático |
| P004F | Control presión turbocompresor / sobrealimentador 'B', señal interrumpida o defectuosa | Control de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador 'B', circuito intermitente/errático |
| P0050 | Sonda lambda calefacción 1 cilindros fila 2, fallo en el circuito | Sensor de oxígeno del calentador-1 Banco 2, circuito de control |
| P0051 | Sonda lambda de calefacción 1 fila de cilindros 2, cortocircuito a masa | Sensor de oxígeno del calentador-1 Banco 2, señal demasiado baja |
| P0052 | Sonda lambda de calefacción 1 fila de cilindros 2, cortocircuito hacia el positivo | Sensor de oxígeno del calentador-1 Banco 2, señal demasiado alta |
| P0053 | Sonda lambda calefacción 1 fila de cilindros 1 | Calentador HO2S, banco de resistencia 1, sensor 1 (PCM) |
| P0054 | Sonda lambda calefacción 2 fila de cilindros 1 | Calentador HO2S, banco de resistencia 1, sensor 2 (PCM) |
| P0055 | Sonda lambda calefacción 3 fila de cilindros 1 | Calentador HO2S, banco de resistencia 1, sensor 3 (PCM) |
| P0056 | Sonda lambda calefacción 2 cilindros fila 2, fallo en el circuito | Sensor de oxígeno del calentador-2 Banco 2, circuito de control |
| P0057 | Sonda lambda de calefacción 2 fila de cilindros 2, cortocircuito a masa | Sensor de oxígeno del calentador-2 Banco 2, cortocircuito a tierra |
| P0058 | Sonda lambda de calefacción 2 fila de cilindros 2, cortocircuito hacia el positivo | Sensor de oxígeno del calentador-2 Banco 2, señal demasiado alta |
| P0059 | Sonda lambda calefacción 1 fila de cilindros 1 | Resistencia del calentador del sensor 2 del banco 2 de HO1S |
| P005A | Escape (B) Perfil del árbol de levas banco 1, funcionando o flojo | Escape (B) Perfil del árbol de levas Banco de control 1, rendimiento o atascado |
| P005B | Escape (B) Perfil árbol de levas banco 1, funcionando o atascado | Escape (B) Perfil del árbol de levas Banco de control 1, atascado |
| P005C | Escape (B) Perfil del árbol de levas banco 2, funcionando o flojo | Escape (B) Perfil del árbol de levas Banco de control 2, rendimiento o atascado |
| P005D | Escape (B) Perfil árbol de levas banco 2, funcionando o atascado | Escape (B) Perfil del árbol de levas Banco de control 2, atascado |
| P005E | Control de presión del turbocompresor/sobrealimentador 'B', tensión de alimentación, señal demasiado débil | Voltaje de suministro 'B' del control de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador, señal demasiado baja |
| P005F | Control de presión del turbocompresor/sobrealimentador 'B', tensión de alimentación, señal demasiado fuerte | Voltaje de suministro 'B' del control de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador, señal demasiado alta |
| P0060 | Sonda lambda calefacción 2 fila de cilindros 2 | Resistencia del calentador del sensor 2 del banco 2 de HO2S |
| P0061 | Sonda lambda calefacción 3 fila de cilindros 3 | Resistencia del calentador del sensor 2 del banco 2 de HO3S |
| P0062 | Sonda lambda calefacción 3 cilindros fila 2, fallo en el circuito | Sensor de oxígeno del calentador-3 Banco 2, circuito de control |
| P0063 | Sonda lambda de calefacción 3 cilindros fila 2, señal demasiado débil | Sensor de oxígeno del calentador-3 Banco 2, señal demasiado baja |
| P0064 | Sonda lambda de calefacción 3 cilindros fila 2, señal demasiado fuerte | Sensor de oxígeno del calentador-3 Banco 2, señal demasiado alta |
| P0065 | Válvula de inyección accionada por aire (N212), señal poco probable | Control de inyector asistido por aire (N212), señal no plausible |
| P0066 | Válvula de inyección accionada por aire (N212), cortocircuito a masa | Control de inyector asistido por aire (N212), corto a tierra |
| P0067 | Válvula de inyección accionada por aire (N212), cortocircuito a positivo | Control de inyector asistido por aire (N212), corto a positivo |
| P0068 | Entrada de presión de aire - Cantidad de masa de aire - desviación de la posición del pedal del acelerador | MAP/MAF <-> Posición del acelerador, correlación |
| P0069 | Entrada de presión de aire: aire exterior, proporción incorrecta | Presión absoluta del colector: presión barométrica, correlación |
| P006A | MAP <-> Presión barométrica, relación | MAPA – Correlación de la presión barométrica |
| P006B | MAP <-> Masa o Volumen Aire, relación (banco 1) | MAP – Correlación del flujo de aire en masa o volumen (banco 1) |
| P006C | MAP – Turbocompresor/Supercargador, relación de presión de admisión | MAP – Correlación de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador |
| P006D | Presión barométrica – Turbocompresor/Supercargador, relación de presión de admisión | Presión barométrica – Correlación de la presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador |
| P006E | Control de presión del turbocompresor/sobrealimentador 'A', tensión de alimentación, señal demasiado débil | Voltaje de suministro 'A' del control de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador, señal demasiado baja |
| P006F | Control de presión del turbocompresor/sobrealimentador 'A', tensión de alimentación, señal demasiado fuerte | Voltaje de suministro 'A' del control de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador, señal demasiado alta |
| P0070 | Sensor de temperatura exterior (G17), fallo en el circuito | Sensor de temperatura del aire ambiente (G17), circuito |
| P0071 | Sensor de temperatura exterior (G17), señal poco probable | Sensor de temperatura del aire ambiente (G17), señal no plausible |
| P0072 | Sensor de temperatura exterior (G17), señal demasiado débil | Sensor de temperatura del aire ambiente (G17), señal demasiado baja |
| P0073 | Sensor de temperatura exterior (G17), señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura del aire ambiente (G17), señal demasiado alta |
| P0074 | Sensor de temperatura exterior (G17), señal intermitente | Sensor de temperatura del aire ambiente (G17), circuito intermitente |
| P0075 | Solenoide de control de válvula de admisión del banco de cilindros 1, mal funcionamiento del circuito | Solenoide de control de válvula de admisión, circuito (Banco-1) |
| P0076 | Control del banco de cilindros de la válvula de entrada del solenoide 1, señal demasiado débil | Solenoide de control de la válvula de admisión, señal demasiado baja (Banco-1) |
| P0077 | Banco de cilindros 1 del solenoide de control de la válvula de admisión, señal demasiado fuerte | Solenoide de control de la válvula de admisión, señal demasiado alta (Banco-1) |
| P0078 | Solenoide de control de válvula de escape del banco de cilindros 1, mal funcionamiento del circuito | Solenoide de control de válvula de escape, circuito (Banco-1) |
| P0079 | Válvula de escape del solenoide de control, banco de cilindros 1, señal demasiado débil | Solenoide de control de válvula de escape, señal demasiado baja (Banco-1) |
| P007A | Intercooler, sensor de temperatura del banco 1, falla en el circuito | Banco 1 de sensores de temperatura del enfriador de aire de carga, mal funcionamiento del circuito |
| P007B | Intercooler, sensor de temperatura del banco 1, señal no plausible | Banco 1 de sensores de temperatura del enfriador de aire de carga, señal no plausible del circuito |
| P007C | Intercooler, banco de sensores de temperatura 1, señal demasiado débil | Banco 1 del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga, señal demasiado baja |
| P007D | Intercooler, banco de sensores de temperatura 1, señal demasiado fuerte | Banco 1 de sensores de temperatura del enfriador de aire de carga, señal demasiado alta |
| P007E | Intercooler, banco de sensores de temperatura 1, interrupción/señal incorrecta | Banco 1 de sensores de temperatura del enfriador de aire de carga, circuito intermitente/errático |
| P007F | Intercooler, banco de sensores de temperatura 1/2, relación | Banco de sensores de temperatura del enfriador de aire de carga 1/2, correlación |
| P0080 | Solenoide de control de válvula de escape del banco de cilindros 1, señal demasiado fuerte | Solenoide de control de válvula de escape, señal demasiado alta (Banco-1) |
| P0081 | Solenoide de control de válvula de admisión del banco de cilindros 2, mal funcionamiento del circuito | Solenoide de control de válvula de admisión, circuito (Banco-2) |
| P0082 | Control del banco de cilindros de la válvula de entrada del solenoide 2, señal demasiado débil | Solenoide de control de la válvula de admisión, señal demasiado baja (Banco-2) |
| P0083 | Banco de cilindros 2 del solenoide de control de la válvula de admisión, señal demasiado fuerte | Solenoide de control de la válvula de admisión, señal demasiado alta (Banco-2) |
| P0084 | Solenoide de control de válvula de escape del banco de cilindros 2, mal funcionamiento del circuito | Solenoide de control de válvula de escape, circuito (Banco-2) |
| P0085 | Válvula de escape del solenoide de control, banco de cilindros 2, señal demasiado débil | Solenoide de control de válvula de escape, señal demasiado baja (Banco-2) |
| P0086 | Solenoide de control de válvula de escape del banco de cilindros 2, señal demasiado fuerte | Solenoide de control de válvula de escape, señal demasiado alta (Banco-2) |
| P0087 | Presión del sistema/fila de combustible, demasiado baja | Presión del sistema/riel de combustible demasiado baja |
| P0088 | Presión del sistema/fila de combustible demasiado alta | Presión del sistema/riel de combustible demasiado alta |
| P0089 | Sensor de dosificación de combustible (N290), señal improbable | Válvula para medición de combustible (N290), señal no plausible |
| P008A | Sistema de baja presión de combustible, presión demasiado baja | Sistema de combustible de baja presión, presión demasiado baja |
| P008B | Sistema de baja presión de combustible, presión demasiado alta | Sistema de combustible de baja presión, presión demasiado alta |
| P008C | Control Bomba Refrigeración Combustible, interrupción/fallo en circuito | Control de bomba de enfriador de combustible, circuito/abierto |
| P008D | Bomba de control de refrigeración de combustible, señal demasiado débil | Control de bomba de enfriador de combustible, señal demasiado baja |
| P008E | Combustible de refrigeración de la bomba de control, señal demasiado fuerte | Control de bomba de enfriador de combustible, señal demasiado alta |
| P008F | Temperatura del refrigerante/temperatura del combustible, relación | Temperatura del refrigerante del motor/temperatura del combustible, correlación |
| P0090 | Sensor de medición de combustible (N290), falla eléctrica | Válvula para medición de combustible (N290), mal funcionamiento |
| P0091 | Sensor de dosificación de combustible (N290), cortocircuito a mín. | Válvula para medición de combustible (N290), cortocircuito a tierra |
| P0092 | Sensor de dosificación de combustible (N290), cortocircuito a positivo | Válvula para medición de combustible (N290), corta a positiva |
| P0093 | Fuga en el sistema de combustible, importante | Fuga en el sistema de combustible (grande) |
| P0094 | Fuga en el sistema de combustible, pequeña | Fuga en el sistema de combustible (pequeña) |
| P0095 | Temperatura del aire de admisión, sensor 2 (G299), falla en el circuito | Sensor 2 de temperatura del aire de admisión (IAT) (G299), circuito |
| P0096 | Temperatura del aire de succión, sensor 2 (G299), señal improbable | Sensor 2 de temperatura del aire de admisión (IAT) (G299), señal no plausible del circuito |
| P0097 | Temperatura del aire de aspiración, sensor 2 (G299), señal demasiado débil | Sensor 2 de temperatura del aire de admisión (IAT) (G299), señal demasiado baja |
| P0098 | Temperatura del aire de aspiración, sensor 2 (G299), señal demasiado fuerte | Sensor 2 de temperatura del aire de admisión (IAT) (G299), señal demasiado alta |
| P0099 | Temperatura del aire de aspiración, sensor 2 (G299), interrupciones | Sensor 2 de temperatura del aire de admisión (IAT) (G299), circuito intermitente |
| P009A | Temperatura del aire de admisión (G299) / Temperatura del aire exterior (G17), relación | Temperatura del aire de admisión (IAT) (G299) / Temperatura del aire ambiente (G17), correlación |
| P009B | Control Reducción Presión de combustible, circuito abierto / fallo en circuito | Control de alivio de presión de combustible, circuito/abierto |
| P009C | Control Reducción Presión de combustible, señal demasiado débil | Control de alivio de presión de combustible, señal demasiado baja |
| P009D | Control Reducción Presión de combustible, señal demasiado fuerte | Control de alivio de presión de combustible, señal demasiado alta |
| P009E | Control de reducción de presión de combustible, funcionamiento, atascado en abierto | Control de alivio de presión de combustible, rendimiento/atascado |
| P009F | Control de reducción de presión de combustible, bloqueado y cerrado | Control de alivio de presión de combustible, atascado |
| P00A0 | Intercooler, sensor de temperatura del banco 2, falla en el circuito | Banco 2 de sensores de temperatura del enfriador de aire de carga, circuito |
| P00A1 | Intercooler, sensor de temperatura del banco 2, señal no plausible | Banco 2 de sensores de temperatura del enfriador de aire de carga, señal no plausible del circuito |
| P00A2 | Intercooler, banco de sensores de temperatura 2, señal demasiado débil | Banco 2 del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga, señal demasiado baja |
| P00A3 | Intercooler, banco de sensores de temperatura 2, señal demasiado fuerte | Banco 2 de sensores de temperatura del enfriador de aire de carga, señal demasiado alta |
| P00A4 | Intercooler, banco de sensores de temperatura 2, interrupción/señal incorrecta | Banco 2 de sensores de temperatura del enfriador de aire de carga, circuito intermitente/errático |
| P00A5 | Temperatura del aire de admisión, sensor 2, banco 2, falla en el circuito | Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) 2, banco 2, circuito |
| P00A6 | Temperatura del aire de entrada, sensor 2, banco 2, señal poco probable | Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) 2, banco 2, señal no plausible del circuito |
| P00A7 | Temperatura del aire de entrada, sensor 2, banco 2, señal demasiado débil | Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) 2, banco 2, señal demasiado baja |
| P00A8 | Temperatura del aire de entrada, sensor 2, banco 2, señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) 2, banco 2, señal demasiado alta |
| P00A9 | Temperatura aire de entrada, sensor 2 banco 2, interrupción/señal defectuosa | Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) 2, banco 2, circuito intermitente/errático |
| P00AA | Temperatura del aire de admisión, sensor 1, banco 2, falla en el circuito | Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) 1, banco 2, circuito |
| P00AB | Temperatura del aire de entrada, sensor 1, banco 2, señal poco probable | Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) 1, banco 2, señal no plausible del circuito |
| P00AC | Temperatura del aire de entrada, sensor 1, banco 2, señal demasiado débil | Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) 1, banco 2, señal demasiado baja |
| P00AD | Temperatura del aire de entrada, sensor 1, banco 2, señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) 1, banco 2, señal demasiado alta |
| P00AE | Temperatura aire de entrada, sensor 1 banco 2, interrupción/señal defectuosa | Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) 1, banco 2, circuito intermitente/errático |
| P00AF | Módulo de turbocompresor/sobrealimentador Control de presión 'A', funcionamiento | Módulo actuador para turbocompresor 1; Atascado |
| P00B0 | Control de presión del módulo turbocompresor/sobrealimentador 'B', funcionamiento | Módulo actuador para turbocompresor 1; Atascado |
| P00B1 | Sensor de temperatura del radiador de refrigeración, fallo en el circuito | Sensor de temperatura del refrigerante del radiador, circuito |
| P00B2 | Sensor de temperatura del radiador de refrigeración, señal poco probable | Sensor de temperatura del refrigerante del radiador, señal no plausible del circuito |
| P00B3 | Sensor de temperatura Radiador de refrigeración, señal demasiado débil | Sensor de temperatura del refrigerante del radiador, señal demasiado baja |
| P00B4 | Sensor de temperatura del radiador de refrigeración, señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura del refrigerante del radiador, señal demasiado alta |
| P00B5 | Sensor de temperatura del radiador de refrigeración, interrupción/señal incorrecta | Sensor de temperatura del refrigerante del radiador, circuito intermitente errático |
| P00B6 | Temperatura del radiador de refrigeración/temperatura del refrigerante, relación | Temperatura del refrigerante del radiador/temperatura del refrigerante del motor, correlación |
| P00B7 | Flujo de refrigerante demasiado bajo/funcionamiento | Flujo de refrigerante del motor, bajo/rendimiento |
| P00B8 | Sensor de presión de aire del colector de admisión (MAP) – Medidor de masa de aire (MAF), banco 2, relación | MAP – Banco 2 de flujo de aire de masa o volumen, correlación |
| P00B9 | Sistema de baja presión de combustible, presión demasiado baja, temperatura del aire exterior baja | Sistema de combustible de baja presión, presión demasiado baja, temperatura ambiente baja |
| P00BA | Baja presión de combustible – presión limitada forzada | Baja presión de combustible: potencia limitada forzada |
| P00BB | Inyector de combustible, flujo insuficiente – presión limitada forzada | Inyector de combustible, flujo insuficiente: potencia limitada forzada |
| P00BC | Medidor de flujo de aire masivo (LMM) (MAF) 'A', señal poco probable: flujo de aire demasiado bajo | Flujo de aire másico o volumétrico 'A', señal no plausible del circuito: flujo de aire demasiado bajo |
| P00BD | Medidor de flujo de aire masivo (LMM) (MAF) 'A', señal poco probable: flujo de aire demasiado alto | Flujo de aire másico o volumétrico 'A', señal no plausible del circuito: flujo de aire demasiado alto |
| P00BE | Sensor de flujo de aire masivo (LMM) (MAF) 'B', señal poco probable: flujo de aire demasiado bajo | Flujo de aire másico o volumétrico 'B', señal no plausible del circuito: flujo de aire demasiado bajo |
| P00BF | Medidor de flujo de aire masivo (LMM) (MAF) 'B', señal poco probable: flujo de aire demasiado alto | Flujo de aire másico o volumétrico 'B', señal no plausible del circuito: flujo de aire demasiado alto |
| P00C1 | Turbocompresor/sobrealimentador, control de válvula de alivio 'B', señal demasiado débil | Control 'B' de la válvula de derivación del turbocompresor/sobrealimentador; Señal demasiado baja |
| P00C2 | Turbocompresor/sobrealimentador, control de válvula de alivio 'B', señal demasiado fuerte | Control 'B' de la válvula de derivación del turbocompresor/sobrealimentador; Señal demasiado alta |
| P00C6 | Presión del riel de combustible demasiado baja, activando el arranque (banco 1) | |
| P00CE | Sistema de medición de temperatura de entrada de aire, relación de sensores múltiples, Banco-1 | Sistema de medición de temperatura del aire de admisión – Correlación de múltiples sensores (Banco 1) |
| P00CF | Presión barométrica <-> Sensor de presión del turbo/sobrealimentador 'A', relación | Presión barométrica – Correlación 'A' del sensor de impulso turbo/sobrealimentador |
| P00D1 | Sensor lambda calentado Control, Banco-1 Sensor-1, señal no plausible | Control del calentador HO2S, banco 1 – Sensor 1, rango/rendimiento |
| P00D2 | Sensor lambda calentado Control, Banco-1 Sensor-2, señal no plausible | Control del calentador HO2S, banco 1 – Sensor 2, rango/rendimiento |
| P00D3 | Sensor lambda calentado Control, Banco-2 Sensor-1, señal no plausible | Control del calentador HO2S, banco 2 – Sensor 1, rango/rendimiento |
| P00D4 | Sensor lambda calentado Control, Banco-2 Sensor-2, señal no plausible | Control del calentador HO2S, banco 2 – Sensor 2, rango/rendimiento |
| P0100 | Medidor de masa de aire (G70), tensión de alimentación | Sensor de flujo masivo de aire (MAF) (G70), voltaje de suministro |
| P0101 | Medidor de flujo másico de aire (G70), señal poco probable | Sensor de flujo masivo de aire (MAF) (G70), señal no plausible del circuito |
| P0102 | Medidor de masa de aire (G70), señal demasiado débil | Sensor de flujo masivo de aire (MAF) (G70), señal demasiado baja |
| P0103 | Medidor de masa de aire (G70), señal demasiado fuerte | Sensor de flujo masivo de aire (MAF) (G70), señal demasiado alta |
| P0104 | Contador de masa de aire (G70), interrupciones en el circuito | Sensor de flujo masivo de aire (MAF) (G70), circuito intermitente |
| P0105 | Sensor de presión de aire en el colector de admisión (G71) o sensor de presión barométrica (F96), fuente de alimentación | Presión absoluta del colector (MAP) (G71) o presión barométrica (BARO) (F96), suministro de voltaje |
| P0106 | Sensor de presión de aire en el colector de admisión (G71) o sensor de presión barométrica (F96), señal no plausible | Presión absoluta del colector (MAP) (G71) o presión barométrica (BARO) (F96), rendimiento del rango del circuito |
| P0107 | Sensor de presión de aire en el colector de admisión (G71) o sensor de presión barométrica (F96), señal demasiado débil | Presión absoluta del colector (MAP) (G71) o presión barométrica (BARO) (F96), señal demasiado baja |
| P0108 | Sensor de presión de aire en el colector de admisión (G71) o sensor de presión barométrica (F96), señal demasiado fuerte | Presión absoluta del colector (MAP) (G71) o presión barométrica (BARO) (F96), señal demasiado alta |
| P0109 | Sensor de presión de aire en el colector de admisión (G71) o sensor de presión barométrica (F96), interrupciones | Presión absoluta del colector (MAP) (G71) o presión barométrica (BARO) (F96), circuito intermitente |
| P010A | Medidor de flujo másico de aire (LMM) (MAF) 'B', falla en el circuito | Flujo de aire másico o volumétrico 'B', circuito |
| P010B | Sensor de flujo de aire masivo (LMM) (MAF) 'B', señal poco probable | Flujo de aire másico o volumétrico 'B', señal no plausible del circuito |
| P010C | Medidor de flujo másico de aire (LMM) (MAF) 'B', señal demasiado débil | Masa o volumen de flujo de aire 'B', señal demasiado baja |
| P010D | Medidor de flujo másico de aire (LMM) (MAF) 'B', señal demasiado fuerte | Masa o volumen de flujo de aire 'B', señal demasiado alta |
| P010E | Medidor de flujo másico de aire (LMM) (MAF) 'B', interrupción/señal defectuosa | Flujo de aire másico o volumétrico 'B', circuito intermitente/errático |
| P010F | Medidor de flujo másico de aire (LMM) (MAF) 'A' / 'B', relación | Flujo de aire másico o volumétrico 'A' / 'B', correlación |
| P0110 | Sensor de temperatura del aire de admisión (G42), error en la señal | Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) 1 (G42), mal funcionamiento del circuito |
| P0111 | Sensor de temperatura del aire de admisión (G42), señal poco probable | Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) 1 (G42), señal no plausible |
| P0112 | Sensor de temperatura del aire de admisión (G42), señal demasiado débil | Sensor 1 de temperatura del aire de admisión (IAT) (G42), señal demasiado baja |
| P0113 | Sensor de temperatura del aire de admisión (G42), señal demasiado fuerte | Sensor 1 de temperatura del aire de admisión (IAT) (G42), señal demasiado alta |
| P0114 | Sensor de temperatura del aire de admisión (G42), la señal tiene interrupciones | Sensor 1 de temperatura del aire de admisión (IAT) (G42), circuito intermitente |
| P0115 | Sensor de temperatura del refrigerante (G62), fallo del circuito | Sensor de temperatura del refrigerante del motor (G62), mal funcionamiento del circuito |
| P0116 | Sensor de temperatura del refrigerante (G62), señal poco probable | Sensor de temperatura del refrigerante del motor (G62), señal no plausible del circuito |
| P0117 | Sensor de temperatura del refrigerante (G62), señal demasiado débil | Sensor de temperatura del refrigerante del motor (G62), señal demasiado baja |
| P0118 | Sensor de temperatura del refrigerante (G62), señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura del refrigerante del motor (G62), señal demasiado alta |
| P0119 | Sensor de temperatura del refrigerante (G62), interrupciones | Sensor de temperatura del refrigerante del motor (G62), circuito intermitente |
| P011A | Sensor de temperatura del refrigerante 1/2, relación | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1/2, correlación |
| P011B | Temperatura del refrigerante/temperatura del aire de admisión, relación | Temperatura del refrigerante del motor/temperatura de entrada de aire, correlación |
| P011C | Temperatura del aire de admisión después de la carga / Temperatura del aire de admisión, banco 1, relación | Temperatura del aire de carga/Temperatura del aire de admisión (IAT), banco 1, correlación |
| P011D | Temperatura del aire de admisión después de la carga / Temperatura del aire de admisión, banco 2, relación | Temperatura del aire de carga/Temperatura del aire de admisión (IAT), banco 2, correlación |
| P011E | Temperatura del refrigerante/temperatura del aire exterior; relación | Temperatura del refrigerante del motor 1/temperatura del aire ambiente; Correlación |
| P0120 | Sensor de posición del acelerador (G69), falla en el circuito | Sensor de posición del acelerador (G69), mal funcionamiento del circuito |
| P0121 | Sensor de posición del acelerador (G69), señal no plausible | Sensor de posición del acelerador (G69), señal no plausible |
| P0122 | Sensor de posición del acelerador (G69), señal demasiado débil | Sensor de posición del acelerador (G69), señal demasiado baja |
| P0123 | Sensor de posición del acelerador (G69), señal demasiado fuerte | Sensor de posición del acelerador (G69), señal demasiado alta |
| P0124 | Sensor de posición del acelerador (G69), señal intermitente | Sensor de posición del acelerador (G69), circuito intermitente |
| P0125 | Temperatura del refrigerante insuficiente para el control de combustible de circuito cerrado | Temperatura del refrigerante insuficiente para el control de combustible de circuito cerrado |
| P0126 | Temperatura del refrigerante demasiado baja para un funcionamiento estable | Temperatura del refrigerante insuficiente para un funcionamiento estable |
| P0127 | La temperatura del aire de admisión es demasiado alta. | Temperatura del aire de admisión (IAT) demasiado alta |
| P0128 | Termostato (N214), temperatura por debajo del límite | Válvula de refrigerante (N214), temperatura por debajo del rango de control |
| P0129 | Presión barométrica demasiado baja | Presión barométrica demasiado baja |
| P012A | Turbocompresor/sobrealimentador, sensor de presión de admisión, fallo de circuito | Sensor de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador, circuito |
| P012B | Turbocompresor/sobrealimentador, sensor de presión de admisión, señal improbable | Sensor de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador, señal no plausible del circuito |
| P012C | Turbocompresor/sobrealimentador, sensor de presión de admisión, señal demasiado débil | Sensor de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador, señal demasiado baja |
| P012D | Turbocompresor/sobrealimentador, sensor de presión de admisión, señal demasiado fuerte | Sensor de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador, señal demasiado alta |
| P012E | Turbocompresor / Sobrealimentador, sensor de presión de admisión, interrupción / señal defectuosa | Sensor de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador, circuito intermitente/errático |
| P012F | Temperatura del refrigerante/temperatura del aceite, relación | Temperatura del refrigerante del motor/temperatura del aceite del motor, correlación |
| P0130 | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, fallo del circuito | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1; Mal funcionamiento del circuito |
| P0131 | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, voltaje demasiado bajo | Banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1 Sensor-1, bajo voltaje |
| P0132 | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, voltaje demasiado alto | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, alto voltaje |
| P0133 | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, respuesta lenta | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 1 Sensor 1, respuesta lenta |
| P0134 | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, sin actividad | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, no se detecta actividad |
| P0135 | Oxígeno (Lambda) Sensor-1 del banco de sensores-1, calentador, falla en el circuito | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda) -1, circuito de calefacción: Mal funcionamiento |
| P0136 | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, fallo del circuito | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, mal funcionamiento del circuito |
| P0137 | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, voltaje demasiado bajo | Banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1 Sensor-2, bajo voltaje |
| P0138 | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, voltaje demasiado alto | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, alto voltaje |
| P0139 | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, respuesta lenta | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 1 Sensor 2, respuesta lenta |
| P013A | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, respuesta lenta de rico a pobre | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda) - 2, respuesta lenta: rica a pobre |
| P013B | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, respuesta lenta de pobre a rica | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 1 Sensor 2, respuesta lenta: pobre a rica |
| P013C | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, respuesta lenta de rico a pobre | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda) - 2, respuesta lenta: rica a pobre |
| P013D | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, respuesta lenta de pobre a rica | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 2 Sensor 2, respuesta lenta: pobre a rica |
| P013E | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, respuesta retardada de rico a pobre | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda) - 2, respuesta retardada: de rico a pobre |
| P013F | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, respuesta retardada de pobre a rica | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 1 Sensor 2, respuesta retardada: pobre a rica |
| P0140 | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, sin actividad | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, no se detecta actividad |
| P0141 | Oxígeno (Lambda) Sensor-1 del banco de sensores-2, calentador, falla en el circuito | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2; Circuito de calefacción: mal funcionamiento |
| P0142 | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, fallo del circuito | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, mal funcionamiento del circuito |
| P0143 | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, voltaje demasiado bajo | Banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1 Sensor-3, bajo voltaje |
| P0144 | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, voltaje demasiado alto | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, alto voltaje |
| P0145 | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, respuesta lenta | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 1 Sensor 3, respuesta lenta |
| P0146 | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, sin actividad | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, no se detecta actividad |
| P0147 | Oxígeno (Lambda) Sensor-1 del banco de sensores-3, calentador, falla en el circuito | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda) -3, circuito de calefacción: Mal funcionamiento |
| P0148 | Error en el suministro de combustible | Error de entrega de combustible |
| P0149 | Error de sincronización de combustible | Error de sincronización de combustible |
| P014A | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, respuesta retardada de rico a pobre | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda) - 2, respuesta retardada: de rico a pobre |
| P014B | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, respuesta retardada de pobre a rica | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 2 Sensor 2, respuesta retardada: pobre a rica |
| P014C | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, respuesta lenta de rico a pobre | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda) - 1, respuesta lenta: rica a pobre |
| P014D | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, respuesta lenta de pobre a rica | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 1 Sensor 1, respuesta lenta: pobre a rica |
| P014E | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, respuesta lenta de rico a pobre | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda) - 1, respuesta lenta: rica a pobre |
| P014F | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, respuesta lenta de pobre a rica | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 2 Sensor 1, respuesta lenta: pobre a rica |
| P0150 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, fallo del circuito | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, mal funcionamiento del circuito |
| P0151 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, voltaje demasiado bajo | Banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2 Sensor-1, bajo voltaje |
| P0152 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, voltaje demasiado alto | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, alto voltaje |
| P0153 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, respuesta lenta | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 2 Sensor 1, respuesta lenta |
| P0154 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, sin actividad | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, no se detecta actividad |
| P0155 | Oxígeno (Lambda) Sensor-2 del banco de sensores-1, calentador, falla en el circuito | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda) -1, circuito de calefacción: Mal funcionamiento |
| P0156 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, fallo del circuito | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, mal funcionamiento del circuito |
| P0157 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, voltaje demasiado bajo | Banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2 Sensor-2, bajo voltaje |
| P0158 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, voltaje demasiado alto | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, alto voltaje |
| P0159 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, respuesta lenta | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 2 Sensor 2, respuesta lenta |
| P015A | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, respuesta retardada de rico a pobre | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda) - 1, respuesta retardada: de rico a pobre |
| P015B | Sensor-1 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, respuesta retardada de pobre a rica | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 1 Sensor 1, respuesta retardada: pobre a rica |
| P015C | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, respuesta retardada de rico a pobre | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda) - 1, respuesta retardada: de rico a pobre |
| P015D | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-1, respuesta retardada de pobre a rica | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 2 Sensor 1, respuesta retardada: pobre a rica |
| P015E | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, respuesta retardada de rico a pobre | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 2 Sensor 2, respuesta retardada: pobre a rica |
| P015F | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, respuesta retardada de pobre a rica | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 2 Sensor 2, respuesta retardada: pobre a rica |
| P0160 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, sin actividad | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, no se detecta actividad |
| P0161 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2, fallo del circuito | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 2 Sensor 2, circuito de calefacción, mal funcionamiento |
| P0162 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, fallo del circuito | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, mal funcionamiento del circuito |
| P0163 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, voltaje demasiado bajo | Banco de sensores de oxígeno (Lambda)-2 Sensor-3, bajo voltaje |
| P0164 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, voltaje demasiado alto | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, alto voltaje |
| P0165 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, respuesta lenta | Banco de sensores de oxígeno (Lambda) 2 Sensor 3, respuesta lenta |
| P0166 | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, sin actividad | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda)-3, no se detecta actividad |
| P0167 | Oxígeno (Lambda) Sensor-2 del banco de sensores-3, calentador, falla en el circuito | Sensor-2 del banco de sensores de oxígeno (Lambda) -3, circuito de calefacción: Mal funcionamiento |
| P0168 | Sensor de temperatura del combustible (G81), temperatura demasiado alta | Sensor de temperatura del combustible (G81), demasiado alto |
| P0169 | Sensor de composición de combustible (G446) | Composición incorrecta del combustible (G446) |
| P016A | Sistema cerrado Relación aire-combustible, demasiado tiempo para entrar | Tiempo excesivo para ingresar al control de relación aire/combustible en circuito cerrado |
| P016B | La relación aire-combustible del sistema cerrado está al límite, el sistema es demasiado rico | Control de relación aire/combustible de circuito cerrado al límite, sistema demasiado rico |
| P016C | La relación aire-combustible del sistema cerrado está al límite, el sistema es demasiado pobre | Control de relación aire/combustible de circuito cerrado al límite, sistema demasiado pobre |
| P016D | Sistema cerrado Presión de combustible, demasiado tiempo para entrar | Tiempo excesivo para ingresar al control de presión de combustible de circuito cerrado |
| P0170 | Banco 1 de control de mezcla de combustible, falla en el circuito | Ajuste de combustible, banco 1, mal funcionamiento) |
| P0171 | Control de mezcla de combustible Banco 1, sistema demasiado pobre | Ajuste de combustible, banco 1, sistema demasiado pobre |
| P0172 | Control de mezcla de combustible Banco 1, sistema demasiado rico | Ajuste de combustible: Banco-1, sistema demasiado rico |
| P0173 | Banco 2 de control de mezcla de combustible, falla en el circuito | Ajuste de combustible, banco 2, mal funcionamiento |
| P0174 | Control de mezcla de combustible Banco 2, sistema demasiado pobre | Ajuste de combustible, banco 2, sistema demasiado pobre |
| P0175 | Control de mezcla de combustible Banco 2, sistema demasiado rico | Ajuste de combustible, banco 2, sistema demasiado rico |
| P0176 | Sensor de composición de combustible (G446), falla en el circuito | Sensor de composición de combustible (G446), mal funcionamiento del circuito |
| P0177 | Sensor de composición de combustible (G446), señal no plausible | Sensor de composición de combustible (G446), señal no plausible del circuito |
| P0178 | Sensor de composición de combustible (G446), señal demasiado débil | Sensor de composición de combustible (G446), señal demasiado baja |
| P0179 | Sensor de composición de combustible (G446), señal demasiado fuerte | Sensor de composición de combustible (G446), señal demasiado alta |
| P0180 | Sensor de temperatura del combustible (G81), falla en el circuito | Sensor de temperatura del combustible A (G81), mal funcionamiento del circuito |
| P0181 | Sensor de temperatura del combustible (G81), señal poco probable | Sensor de temperatura del combustible A (G81), señal no plausible del circuito |
| P0182 | Sensor de temperatura del combustible (G81), cortocircuito a mín. | Transmisor de temperatura del combustible A (G81), corto a tierra |
| P0183 | Sensor de temperatura del combustible (G81), interrupción/cortocircuito a positivo | Transmisor de temperatura del combustible A (G81), abierto/cortocircuito a positivo |
| P0184 | Sensor de temperatura del combustible (G81), interrupción | Sensor de temperatura del combustible A (G81), circuito intermitente |
| P0185 | Sensor de temperatura del combustible (G248), falla en el circuito | Sensor de temperatura del combustible B (G248), mal funcionamiento del circuito |
| P0186 | Sensor de temperatura del combustible (G248), señal poco probable | Sensor de temperatura del combustible B (G248), señal no plausible del circuito |
| P0187 | Sensor de temperatura del combustible (G248), señal demasiado débil | Sensor de temperatura del combustible B (G248), señal demasiado baja |
| P0188 | Sensor de temperatura del combustible (G248), señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura del combustible B (G248), señal demasiado alta |
| P0189 | Sensor de temperatura del combustible (G248), interrupción | Sensor de temperatura del combustible B (G248), circuito intermitente |
| P018A | Sensor de presión de combustible 'B', fallo de circuito | Sensor de presión de combustible 'B', circuito |
| P018B | Sensor de presión de combustible 'B', señal poco probable | Sensor de presión de combustible 'B', señal no plausible del circuito |
| P018C | Sensor de presión de combustible 'B', señal demasiado débil | Sensor de presión de combustible 'B', señal demasiado baja |
| P018D | Sensor de presión de combustible 'B', señal demasiado fuerte | Sensor de presión de combustible 'B', señal demasiado alta |
| P018E | Sensor de presión de combustible 'B', interrupción/señal incorrecta | Sensor de presión de combustible 'B', circuito intermitente/errático |
| P018F | Sistema de combustible, válvula de alivio de presión, activación regular | Válvula de alivio de sobrepresión del sistema de combustible, activación frecuente |
| P0190 | Sensor de presión de combustible (G247), falla en el circuito | Sensor de presión de combustible (G247), mal funcionamiento del circuito |
| P0191 | Sensor de presión de combustible (G247), señal poco probable | Sensor de presión de combustible (G247), señal no plausible |
| P0192 | Sensor de presión de combustible (G247), señal demasiado débil | Sensor de presión del riel de combustible (G247), cortocircuito a masa |
| P0193 | Sensor de presión de combustible (G247), señal demasiado fuerte | Sensor de presión del riel de combustible (G247), señal demasiado alta |
| P0194 | Sensor de presión de combustible (G247), interrupciones | Sensor de presión del riel de combustible (G247), circuito intermitente |
| P0195 | Sensor de temperatura del aceite del motor (G8), falla en el circuito | Sensor de temperatura del aceite del motor (G8), mal funcionamiento |
| P0196 | Sensor de temperatura del aceite del motor (G8), señal poco probable | Sensor de temperatura del aceite del motor (G8), señal no plausible |
| P0197 | Sensor de temperatura del aceite del motor (G8), señal demasiado débil | Sensor de temperatura del aceite del motor (G8), señal demasiado baja |
| P0198 | Sensor de temperatura del aceite del motor (G8), señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura del aceite del motor (G8), señal demasiado alta |
| P0199 | Sensor de temperatura del aceite del motor (G8), interrupción | Sensor de temperatura del aceite del motor (G8), intermitente |
| P01FF | Desconocido | Frecuencia no conocida |
| P0200 | Válvula de inyección de combustible Cilindro, fallo en el circuito eléctrico | Circuito del inyector, falla en el circuito eléctrico |
| P0201 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 1 (N30), mal funcionamiento del circuito | Cilindro del inyector 1 (N30), mal funcionamiento del circuito |
| P0202 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 2 (N31), mal funcionamiento del circuito | Cilindro del inyector 2 (N31), mal funcionamiento del circuito |
| P0203 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 3 (N32), mal funcionamiento del circuito | Cilindro del inyector 3 (N32), mal funcionamiento del circuito |
| P0204 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 4 (N33), mal funcionamiento del circuito | Cilindro del inyector 4 (N33), mal funcionamiento del circuito |
| P0205 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 5 (N83), mal funcionamiento del circuito | Cilindro del inyector 5 (N83), mal funcionamiento del circuito |
| P0206 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 6 (N84), mal funcionamiento del circuito | Cilindro del inyector 6 (N84), mal funcionamiento del circuito |
| P0207 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 7 (N85), mal funcionamiento del circuito | Cilindro del inyector 7 (N85), mal funcionamiento del circuito |
| P0208 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 8 (N86), mal funcionamiento del circuito | Cilindro del inyector 8 (N86), mal funcionamiento del circuito |
| P0209 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 9 (N299), mal funcionamiento del circuito | Cilindro del inyector 9 (N299), mal funcionamiento del circuito |
| P020A | Válvula de inyección de combustible Cilindro 1 Inyección, sincronización | Inyección del cilindro 1, sincronización |
| P020B | Válvula de inyección de combustible Cilindro 2 Inyección, sincronización | Inyección del cilindro 2, sincronización |
| P020C | Válvula de inyección de combustible Cilindro 3 Inyección, sincronización | Inyección del cilindro 3, sincronización |
| P020D | Válvula de inyección de combustible Cilindro 4 Inyección, sincronización | Inyección del cilindro 4, sincronización |
| P020E | Válvula de inyección de combustible Cilindro 5 Inyección, sincronización | Inyección del cilindro 5, sincronización |
| P020F | Válvula de inyección de combustible Cilindro 6 Inyección, sincronización | Inyección del cilindro 6, sincronización |
| P0210 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 10 (N300), mal funcionamiento del circuito | Cilindro del inyector 10 (N300), mal funcionamiento del circuito |
| P0211 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 11 (N301), mal funcionamiento del circuito | Cilindro del inyector 11 (N301), mal funcionamiento del circuito |
| P0212 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 12 (N302), mal funcionamiento del circuito | Cilindro del inyector 12 (N302), circuito defectuoso |
| P0213 | Inyector de arranque en frío 1, defectuoso | Inyector de arranque en frío 1, mal funcionamiento |
| P0214 | Inyector de arranque en frío 2, defectuoso | Inyector de arranque en frío 2, mal funcionamiento |
| P0215 | Solenoide de corte de combustible (N109), defectuoso | Solenoide de parada del motor (N109), mal funcionamiento |
| P0216 | Sincronización de la inyección de combustible del inyector (N108), falla en el circuito | Inyector/control de sincronización de inyección (N108), mal funcionamiento |
| P0217 | Motor demasiado caliente | Condición de sobretemperatura del refrigerante del motor |
| P0218 | Transmisión demasiado caliente | Condición de sobretemperatura de la transmisión |
| P0219 | Velocidad máxima excedida | Condición de exceso de velocidad del motor |
| P021A | Cilindro 7 Inyección, sincronización | Inyección del cilindro 7, sincronización |
| P021B | Cilindro 8 Inyección, sincronización | Inyección del cilindro 8, sincronización |
| P021C | Cilindro 9 Inyección, sincronización | Inyección del cilindro 9, sincronización |
| P021D | Cilindro 10 Inyección, sincronización | Inyección del cilindro 10, sincronización |
| P021E | Cilindro 11 Inyección, sincronización | Inyección del cilindro 11, sincronización |
| P021F | Cilindro 12 Inyección, sincronización | Inyección del cilindro 12, sincronización |
| P0220 | Sensor B Posición del acelerador (G188), mal funcionamiento del circuito | Sensor de posición del pedal del acelerador 2 (G188), mal funcionamiento del circuito |
| P0221 | Sensor B Posición del acelerador (G188), señal no plausible | Sensor de ángulo 2 para el acelerador (G188): Señal no plausible |
| P0222 | Sensor B Posición del acelerador (G188), señal demasiado débil | Sensor de ángulo 2 para el acelerador (G188), señal demasiado baja |
| P0223 | Sensor B Posición del acelerador (G188), señal demasiado fuerte | Sensor de ángulo 2 para el acelerador (G188), señal demasiado alta |
| P0224 | Sensor B Posición del acelerador (G188), interrupciones | Sensor de ángulo 2 para acelerador (G188), circuito intermitente |
| P0225 | Sensor C Posición del pedal del acelerador (G79), tensión de alimentación | Sensor de posición del pedal del acelerador (G79), suministro de voltaje del circuito |
| P0226 | Sensor A/B Posición del pedal del acelerador (G79) / (G185), señal no plausible | Sensor de posición del pedal del acelerador (G79): Señal no plausible |
| P0227 | Sensor C Posición del pedal del acelerador (G79), señal demasiado débil | Sensor de posición del pedal del acelerador (G79), señal demasiado baja |
| P0228 | Sensor C Posición del pedal del acelerador (G79), señal demasiado fuerte | Sensor de posición del pedal del acelerador (G79), señal demasiado alta |
| P0229 | Sensor C Posición del pedal del acelerador (G79), interrupción | Sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C (G79), circuito intermitente |
| P022A | Control de derivación del intercooler 'A', circuito abierto/fallo en el circuito | Control de derivación del enfriador de aire de carga 'A', circuito/abierto |
| P022B | Control de derivación del intercooler 'A', señal demasiado débil | Control de derivación del enfriador de aire de carga 'A', señal demasiado baja |
| P022C | Control de derivación del intercooler 'A', señal demasiado fuerte | Control de derivación del enfriador de aire de carga 'A', señal demasiado alta |
| P022D | Control de derivación del intercooler 'B', circuito abierto/fallo en el circuito | Control de derivación del enfriador de aire de carga 'B', circuito/abierto |
| P022E | Control de derivación del intercooler 'B', señal demasiado débil | Control de derivación del enfriador de aire de carga 'B', señal demasiado baja |
| P022F | Control de derivación del intercooler 'B', señal demasiado fuerte | Control de derivación del enfriador de aire de carga 'B', señal demasiado alta |
| P0230 | Relé de la bomba de combustible (J17), falla del circuito | Relé de bomba de combustible (J17), circuito primario, falla en el circuito eléctrico |
| P0231 | Relé de la bomba de combustible (J17), señal demasiado débil | Relé de bomba de combustible (J17), señal secundaria demasiado baja |
| P0232 | Relé de la bomba de combustible (J17), señal demasiado fuerte | Relé de bomba de combustible (J17), señal secundaria demasiado alta |
| P0233 | Relé de la bomba de combustible (J17), interrupciones | Relé de bomba de combustible (J17), circuito secundario intermitente |
| P0234 | Control de presión de carga, límite de control excedido (presión demasiado alta) | Regulación de presión de refuerzo, límite excedido (condición de sobreimpulso) |
| P0235 | Sensor de presión de sobrealimentación (G31), límite de control no alcanzado | Sensor de presión/impulso del colector (G31), rango de regulación no alcanzado |
| P0236 | Sensor de presión de sobrealimentación (G31), señal poco probable | Sensor de presión/impulso del colector (G31), señal no plausible del circuito |
| P0237 | Sensor de presión de sobrealimentación (G31), señal demasiado débil | Sensor de presión/impulso del colector (G31), señal demasiado baja |
| P0238 | Sensor de presión de sobrealimentación (G31), señal demasiado fuerte | Sensor de presión/impulso del colector (G31), señal demasiado alta |
| P0239 | Presión de sobrealimentación del sensor 2 (G447), error | Sensor de refuerzo del turbocompresor B (G447), mal funcionamiento |
| P023A | Intercooler, control de bomba de refrigeración, circuito abierto/fallo en el circuito | Control de bomba de refrigerante del enfriador de aire de carga, circuito/abierto |
| P023B | Intercooler, control de bomba de refrigeración, señal demasiado débil | Control de la bomba de refrigerante del enfriador de aire de carga, señal demasiado baja |
| P023C | Intercooler, control de bomba de refrigeración, señal demasiado fuerte | Control de la bomba de refrigerante del enfriador de aire de carga, señal demasiado alta |
| P023D | Sensor de presión de aire del colector de admisión (MAP) – Sensor de presión del turbocompresor/sobrealimentador 'A', relación | Presión absoluta del colector: sensor de refuerzo 'A' del turbocompresor/sobrealimentador, correlación |
| P023E | Sensor de presión de aire del colector de admisión (MAP): relación del sensor de presión del turbocompresor/sobrealimentador 'B' | Presión absoluta del colector: sensor de refuerzo 'B' del turbocompresor/sobrealimentador, correlación |
| P023F | Bomba de combustible secundaria, circuito abierto/fallo en circuito | Bomba de combustible secundaria, circuito/abierto |
| P0240 | Presión de sobrealimentación del sensor 2 (G447), señal poco probable | Sensor de refuerzo del turbocompresor B (G447), señal no plausible del circuito |
| P0241 | Presión de sobrealimentación del sensor 2 (G447), señal demasiado débil | Sensor de refuerzo del turbocompresor B (G447), señal demasiado baja |
| P0242 | Presión de sobrealimentación del sensor 2 (G447), señal demasiado fuerte | Sensor de refuerzo del turbocompresor B (G447), señal demasiado alta |
| P0243 | Electroválvula para limitación de presión de carga (N75), interrupción/cortocircuito a mín. | Válvula solenoide (A) para control de presión de refuerzo (N75), circuito abierto/cortocircuito a tierra |
| P0244 | Válvula solenoide para limitación de presión de sobrealimentación (N75), señal improbable | Sensor de refuerzo del turbocompresor B (N75), señal no plausible |
| P0245 | Válvula solenoide para limitación de presión de carga (N75), señal demasiado débil | Válvula solenoide (A) para control de presión de refuerzo (N75), cortocircuito a tierra |
| P0246 | Válvula solenoide para limitación de presión de sobrealimentación (N75), señal demasiado fuerte | Válvula solenoide (A) para control de presión de refuerzo (N75), entrada alta/cortocircuito a positivo |
| P0247 | Electroválvula 2 para limitación de presión de sobrealimentación (N274), defectuosa | Solenoide de válvula de descarga del turbocompresor (B) (N274), mal funcionamiento |
| P0248 | Válvula solenoide 2 para limitación de presión de sobrealimentación (N274), señal poco probable | Solenoide de válvula de descarga del turbocompresor (B) (N274), señal no plausible |
| P0249 | Electroválvula 2 para limitación de la presión de carga (N274), señal demasiado débil | Solenoide de válvula de descarga del turbocompresor (B) (N274), señal demasiado baja |
| P024A | Intercooler, control de derivación 'A', señal no plausible | Control de derivación del enfriador de aire de carga 'A', señal no plausible |
| P024B | Intercooler, control de derivación 'A', atascado | Control de derivación del enfriador de aire de carga 'A', atascado |
| P024C | Intercooler, sensor de posición de derivación 'A', fallo en el circuito | Sensor de posición de derivación del enfriador de aire de carga 'A', circuito |
| P024D | Intercooler, sensor de posición de derivación 'A', señal no plausible | Sensor de posición de derivación del enfriador de aire de carga 'A', señal no plausible del circuito |
| P024E | Intercooler, sensor de posición de derivación 'A', señal demasiado débil | Sensor de posición de derivación del enfriador de aire de carga 'A', señal demasiado baja |
| P024F | Intercooler, sensor de posición de derivación 'A', señal demasiado fuerte | Sensor de posición de derivación del enfriador de aire de carga 'A', señal demasiado alta |
| P0250 | Válvula solenoide 2 para limitación de presión de sobrealimentación (N274), señal demasiado fuerte | Solenoide de válvula de descarga del turbocompresor (B) (N274), señal demasiado alta |
| P0251 | Bomba de inyección A (rotor/anillo de leva), fallo en el circuito | Control de medición de combustible de la bomba de inyección A, mal funcionamiento (leva/rotor/inyector) |
| P0252 | Bomba de inyección A (rotor/anillo de leva), señal no plausible | Control de medición de combustible de la bomba de inyección A, señal no plausible |
| P0253 | Bomba de inyección A (rotor/anillo de leva), señal demasiado débil | Control de medición de combustible de la bomba de inyección A, bajo (leva/rotor/inyector) |
| P0254 | Bomba de inyección A (rotor/anillo de leva), señal demasiado fuerte | Control de medición de combustible de la bomba de inyección A, alto (leva/rotor/inyector) |
| P0255 | Bomba de inyección A (rotor/anillo de leva), interrupciones | Control de medición de combustible de la bomba de inyección A, intermitente (leva/rotor/inyector) |
| P0256 | Bomba de inyección B (rotor/anillo de leva), fallo en el circuito | Control de medición de combustible de la bomba de inyección B, mal funcionamiento (leva/rotor/inyector) |
| P0257 | Bomba de inyección B (rotor/anillo de levas), señal no plausible | Control de medición de combustible de la bomba de inyección B, inyector de señal no plausible) |
| P0258 | Bomba de inyección B (rotor/anillo de leva), señal demasiado débil | Control de medición de combustible de la bomba de inyección B, bajo (leva/rotor/inyector) |
| P0259 | Bomba de inyección B (rotor/anillo de leva), señal demasiado fuerte | Control de medición de combustible de la bomba de inyección B, alto (leva/rotor/inyector) |
| P025A | Módulo de control de la bomba de combustible, circuito abierto/fallo en el circuito | Control del módulo de bomba de combustible, circuito/abierto |
| P025B | Módulo de control de la bomba de combustible, señal no plausible | Control del módulo de bomba de combustible, señal no plausible del circuito |
| P025C | Módulo de control de la bomba de combustible, señal demasiado débil | Control del módulo de bomba de combustible, señal demasiado baja |
| P025D | Módulo de control de la bomba de combustible, señal demasiado fuerte | Control del módulo de bomba de combustible, señal demasiado alta |
| P025E | Sensor de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador 'A', interrupción/defectuoso | Sensor de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador 'A', intermitente/errático |
| P0260 | Bomba de inyección B (rotor/anillo de leva), interrupciones | Control de medición de combustible de la bomba de inyección B, intermitente (leva/rotor/inyector) |
| P0261 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 1 (N30), señal demasiado débil | Inyector de combustible 1 (N30), circuito en cortocircuito a tierra |
| P0262 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 1 (N30), señal demasiado fuerte | Inyector de combustible 1 (N30), circuito corto a positivo |
| P0263 | Cilindro 1, desviación de inyección/error de equilibrio | Contribución Cilindro 1 / Fallo de Saldo |
| P0264 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 2 (N31), señal demasiado débil | Inyector de combustible 2 (N31), circuito en cortocircuito a tierra |
| P0265 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 2 (N31), señal demasiado fuerte | Inyector de combustible 2 (N31), circuito corto a positivo |
| P0266 | Cilindro 2, desviación de inyección/error de equilibrio | Contribución Cilindro 2 / Fallo de Saldo |
| P0267 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 3 (N32), señal demasiado débil | Inyector de combustible 3 (N32), circuito en cortocircuito a tierra |
| P0268 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 3 (N32), señal demasiado fuerte | Inyector de combustible 3 (N32), circuito corto a positivo |
| P0269 | Cilindro 3, desviación de inyección/error de equilibrio | Contribución Cilindro 3 / Fallo de Saldo |
| P026A | Intercooler, eficacia por debajo del valor umbral | Enfriador de aire de carga, eficiencia por debajo del umbral |
| P0270 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 4 (N33), señal demasiado débil | Inyector de combustible 4 (N33), circuito en cortocircuito a tierra |
| P0271 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 4 (N33), señal demasiado fuerte | Inyector de combustible 4 (N33), circuito corto a positivo |
| P0272 | Cilindro 4, desviación de inyección/error de equilibrio | Contribución Cilindro 4 / Fallo de Saldo |
| P0273 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 5 (N83), señal demasiado débil | Inyector de combustible 5 (N83), circuito en cortocircuito a tierra |
| P0274 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 5 (N83), señal demasiado fuerte | Inyector de combustible 5 (N83), circuito corto a positivo |
| P0275 | Cilindro 5, desviación de inyección/error de equilibrio | Contribución Cilindro 5 / Fallo de Saldo |
| P0276 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 6 (N84), señal demasiado débil | Inyector de combustible 6 (N84), circuito en cortocircuito a tierra |
| P0277 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 6 (N84), señal demasiado fuerte | Inyector de combustible 6 (N84), circuito corto a positivo |
| P0278 | Cilindro 6, desviación de inyección/error de equilibrio | Contribución Cilindro 6 / Fallo de Saldo |
| P0279 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 7 (N85), señal demasiado débil | Inyector de combustible 7 (N85), circuito en cortocircuito a tierra |
| P0280 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 7 (N85), señal demasiado fuerte | Inyector de combustible 7 (N85), circuito corto a positivo |
| P0281 | Cilindro 7, desviación de inyección/error de equilibrio | Contribución Cilindro 7 / Fallo de Saldo |
| P0282 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 8 (N86), señal demasiado débil | Inyector de combustible 8 (N86), circuito en cortocircuito a tierra |
| P0283 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 8 (N86), señal demasiado fuerte | Inyector de combustible 8 (N86), circuito corto a positivo |
| P0284 | Cilindro 8, desviación de inyección/error de equilibrio | Contribución Cilindro 8 / Fallo de Saldo |
| P0285 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 9 (N299), señal demasiado débil | Inyector de combustible 9 (N299), circuito en cortocircuito a tierra |
| P0286 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 9 (N299), señal demasiado fuerte | Inyector de combustible 9 (N299), circuito corto a positivo |
| P0287 | Cilindro 9, desviación de inyección/error de equilibrio | Contribución Cilindro 9 / Fallo de Saldo |
| P0288 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 10 (N300), señal demasiado débil | Inyector de combustible 10 (N300), circuito en cortocircuito a tierra |
| P0289 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 10 (N300), señal demasiado fuerte | Inyector de combustible 10 (N300), circuito corto a positivo |
| P0290 | Cilindro 10, desviación de inyección/error de equilibrio | Contribución Cilindro 10 / Fallo de Saldo |
| P0291 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 11 (N301), señal demasiado débil | Inyector de combustible 11 (N301), circuito en cortocircuito a tierra |
| P0292 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 11 (N301), señal demasiado fuerte | Inyector de combustible 11 (N301), circuito corto a positivo |
| P0293 | Cilindro 11, desviación de inyección/error de equilibrio | Contribución Cilindro 11 / Fallo de Saldo |
| P0294 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 12 (N302), señal demasiado débil | Inyector de combustible 12 (N302), circuito en cortocircuito a tierra |
| P0295 | Válvula de inyección de combustible Cilindro 12 (N302), señal demasiado fuerte | Inyector de combustible 12 (N302), circuito corto a positivo |
| P0296 | Cilindro 12, desviación de inyección/error de equilibrio | Contribución Cilindro 12 / Fallo de Saldo |
| P0297 | Velocidad del vehículo demasiado alta | Error de exceso de velocidad del vehículo |
| P0298 | Temperatura del aceite del motor demasiado alta | Sobretemperatura del aceite del motor |
| P0299 | Control de presión de carga, límite de control por debajo del límite (presión demasiado baja) | Regulación de presión de refuerzo, rango de control no alcanzado (subimpulso) |
| P029A | Cilindro 1, control de combustible al límite máximo | Cilindro 1, ajuste de combustible al límite máximo |
| P029B | Cilindro 1, control de combustible en límite mínimo | Cilindro 1, ajuste de combustible en límite mínimo |
| P029C | Cilindro 1, inyector restringido | Cilindro 1, inyector restringido |
| P029D | Cilindro 1, fuga en inyector | Cilindro 1, fuga del inyector |
| P029E | Cilindro 2, control de combustible al límite máximo | Cilindro 2, ajuste de combustible al límite máximo |
| P029F | Cilindro 2, control de combustible en límite mínimo | Cilindro 2, ajuste de combustible en límite mínimo |
| P02A0 | Cilindro 2, inyector restringido | Cilindro 2, inyector restringido |
| P02A1 | Cilindro 2, fuga en inyector | Cilindro 2, fuga del inyector |
| P02A2 | Cilindro 3, control de combustible al límite máximo | Cilindro 3, ajuste de combustible al límite máximo |
| P02A3 | Cilindro 3, control de combustible en límite mínimo | Cilindro 3, ajuste de combustible en límite mínimo |
| P02A4 | Cilindro 3, inyector restringido | Cilindro 3, inyector restringido |
| P02A5 | Cilindro 3, fuga en inyector | Cilindro 3, fuga del inyector |
| P02A6 | Cilindro 4, control de combustible al límite máximo | Cilindro 4, ajuste de combustible al límite máximo |
| P02A7 | Cilindro 4, control de combustible en límite mínimo | Cilindro 4, ajuste de combustible en límite mínimo |
| P02A8 | Cilindro 4, inyector restringido | Cilindro 4, inyector restringido |
| P02A9 | Cilindro 4, fuga en inyector | Cilindro 4, fuga del inyector |
| P02AA | Cilindro 5, control de combustible al límite máximo | Cilindro 5, ajuste de combustible al límite máximo |
| P02AB | Cilindro 5, control de combustible en límite mínimo | Cilindro 5, ajuste de combustible en límite mínimo |
| P02AC | Cilindro 5, inyector restringido | Cilindro 5, inyector restringido |
| P02AD | Cilindro 5, fuga en inyector | Cilindro 5, fuga del inyector |
| P02AE | Cilindro 6, control de combustible al límite máximo | Cilindro 6, ajuste de combustible al límite máximo |
| P02AF | Cilindro 6, control de combustible en límite mínimo | Cilindro 6, ajuste de combustible en límite mínimo |
| P02B0 | Cilindro 6, inyector restringido | Cilindro 6, inyector restringido |
| P02B1 | Cilindro 6, fuga en inyector | Cilindro 6, fuga del inyector |
| P02B2 | Cilindro 7, control de combustible al límite máximo | Cilindro 7, ajuste de combustible al límite máximo |
| P02B3 | Cilindro 7, control de combustible en límite mínimo | Cilindro 7, ajuste de combustible en límite mínimo |
| P02B4 | Cilindro 7, inyector restringido | Cilindro 7, inyector restringido |
| P02B5 | Cilindro 7, fuga en inyector | Cilindro 7, fuga del inyector |
| P02B6 | Cilindro 8, control de combustible al límite máximo | Cilindro 8, ajuste de combustible al límite máximo |
| P02B7 | Cilindro 8, control de combustible en límite mínimo | Cilindro 8, ajuste de combustible en límite mínimo |
| P02B8 | Cilindro 8, inyector restringido | Cilindro 8, inyector restringido |
| P02B9 | Cilindro 8, fuga en inyector | Cilindro 8, fuga del inyector |
| P02BA | Cilindro 9, control de combustible al límite máximo | Cilindro 9, ajuste de combustible al límite máximo |
| P02BB | Cilindro 9, control de combustible en límite mínimo | Cilindro 9, ajuste de combustible en límite mínimo |
| P02BC | Cilindro 9, inyector restringido | Cilindro 9, inyector restringido |
| P02BD | Cilindro 9, fuga en inyector | Cilindro 9, fuga del inyector |
| P02BE | Cilindro 10, control de combustible al límite máximo | Cilindro 10, ajuste de combustible al límite máximo |
| P02BF | Cilindro 10, control de combustible en límite mínimo | Cilindro 10, ajuste de combustible en límite mínimo |
| P02C0 | Cilindro 10, inyector restringido | Cilindro 10, inyector restringido |
| P02C1 | Cilindro 10, fuga en inyector | Cilindro 10, fuga del inyector |
| P02C2 | Cilindro 11, control de combustible al límite máximo | Cilindro 11, ajuste de combustible al límite máximo |
| P02C3 | Cilindro 11, control de combustible en límite mínimo | Cilindro 11, ajuste de combustible en límite mínimo |
| P02C4 | Cilindro 11, inyector restringido | Cilindro 11, inyector restringido |
| P02C5 | Cilindro 11, fuga en inyector | Cilindro 11, fuga del inyector |
| P02C6 | Cilindro 12, control de combustible al límite máximo | Cilindro 12, ajuste de combustible al límite máximo |
| P02C7 | Cilindro 12, control de combustible en límite mínimo | Cilindro 12, ajuste de combustible en límite mínimo |
| P02C8 | Cilindro 12, inyector restringido | Cilindro 12, inyector restringido |
| P02C9 | Cilindro 12, fuga en inyector | Cilindro 12, fuga del inyector |
| P02CA | Turbocompresor/Supercargador 'B', presión demasiado alta | Turbocompresor/Supercargador 'B', condición de sobreimpulso |
| P02CB | Turbocompresor/Supercargador 'B', presión demasiado baja | Turbocompresor/sobrealimentador 'B', condición de subimpulso |
| P02CC | Inyector de combustible del cilindro 1, aprendizaje en límite mínimo | Compensación del inyector de combustible del cilindro 1, aprendizaje en el límite mínimo |
| P02CD | Inyector de combustible del cilindro 1, aprendizaje en límite máximo | Inyector de combustible del cilindro 1, aprendizaje de compensación en el límite máximo |
| P02CE | Inyector de combustible del cilindro 2, aprendizaje en límite mínimo | Inyector de combustible del cilindro 2, aprendizaje de compensación en el límite mínimo |
| P02CF | Inyector de combustible del cilindro 2, aprendizaje en límite máximo | Inyector de combustible del cilindro 2, aprendizaje de compensación en el límite máximo |
| P02D0 | Inyector de combustible del cilindro 3, aprendizaje en límite mínimo | Inyector de combustible del cilindro 3, aprendizaje de compensación en el límite mínimo |
| P02D1 | Inyector de combustible del cilindro 3, aprendizaje en límite máximo | Inyector de combustible del cilindro 3, aprendizaje de compensación en el límite máximo |
| P02D2 | Inyector de combustible del cilindro 4, aprendizaje en límite mínimo | Inyector de combustible del cilindro 4, aprendizaje de compensación en el límite mínimo |
| P02D3 | Inyector de combustible del cilindro 4, aprendizaje en límite máximo | Inyector de combustible del cilindro 4, aprendizaje de compensación en el límite máximo |
| P02D4 | Inyector de combustible del cilindro 5, aprendizaje en límite mínimo | Inyector de combustible del cilindro 5, aprendizaje de compensación en el límite mínimo |
| P02D5 | Inyector de combustible del cilindro 5, aprendizaje en límite máximo | Inyector de combustible del cilindro 5, aprendizaje de compensación en el límite máximo |
| P02D6 | Inyector de combustible del cilindro 6, aprendizaje en límite mínimo | Inyector de combustible del cilindro 6, aprendizaje de compensación en el límite mínimo |
| P02D7 | Inyector de combustible del cilindro 6, aprendizaje en límite máximo | Inyector de combustible del cilindro 6, aprendizaje de compensación en el límite máximo |
| P02D8 | Inyector de combustible del cilindro 7, aprendizaje en límite mínimo | Inyector de combustible del cilindro 7, aprendizaje de compensación en el límite mínimo |
| P02D9 | Inyector de combustible del cilindro 7, aprendizaje en límite máximo | Inyector de combustible del cilindro 7, aprendizaje de compensación en el límite máximo |
| P02DA | Inyector de combustible del cilindro 8, aprendizaje en límite mínimo | Inyector de combustible del cilindro 8, aprendizaje de compensación en el límite mínimo |
| P02DB | Inyector de combustible del cilindro 8, aprendizaje en límite máximo | Inyector de combustible del cilindro 8, aprendizaje de compensación en el límite máximo |
| P02DC | Inyector de combustible del cilindro 9, aprendizaje en límite mínimo | Inyector de combustible del cilindro 9, aprendizaje de compensación en el límite mínimo |
| P02DD | Inyector de combustible del cilindro 9, aprendizaje en límite máximo | Inyector de combustible del cilindro 9, aprendizaje de compensación en el límite máximo |
| P02DE | Inyector de combustible del cilindro 10, aprendizaje en límite mínimo | Aprendizaje de compensación del inyector de combustible del cilindro 10 en el límite mínimo |
| P02DF | Inyector de combustible del cilindro 10, aprendizaje en límite máximo | Aprendizaje de compensación del inyector de combustible del cilindro 10 en el límite máximo |
| P02E0 | Control de aire de admisión diésel, circuito abierto, fallo en el circuito | Control de flujo de aire de admisión diésel, circuito/abierto |
| P02E1 | Control de aire de admisión diésel, señal poco probable | Control del flujo de aire de admisión diésel, señal no plausible |
| P02E2 | Control de aire de admisión diésel, señal demasiado débil | Control de flujo de aire de admisión diésel, señal demasiado baja |
| P02E3 | Control de aire de admisión diésel, señal demasiado fuerte | Control del flujo de aire de admisión diésel, señal demasiado alta |
| P02E4 | Control de aire de admisión diésel, atascado en abierto | Control de flujo de aire de admisión diésel, atascado en abierto |
| P02E5 | Control de aire de admisión diésel, atascado en posición cerrada | Control de flujo de aire de admisión diésel, atascado en posición cerrada |
| P02E6 | Sensor de posición del aire de admisión diésel, fallo de circuito | Sensor de posición de flujo de aire de admisión diésel, circuito |
| P02E7 | Sensor de posición del aire de admisión diésel, señal improbable | Sensor de posición del flujo de aire de admisión diésel, señal no plausible |
| P02E8 | Sensor de posición del aire de admisión diésel, señal demasiado débil | Sensor de posición del flujo de aire de admisión diésel, señal demasiado baja |
| P02E9 | Sensor de posición del aire de admisión diésel, señal demasiado fuerte | Sensor de posición del flujo de aire de admisión diésel, señal demasiado alta |
| P02EA | Sensor de posición del aire de admisión diésel, señal de interrupción/error | Sensor de posición de flujo de aire de admisión diésel, circuito intermitente/errático |
| P02EB | Energía diésel para el aire de admisión del motor, señal poco probable | Control del flujo de aire de admisión diésel Corriente del motor, señal no plausible |
| P02EC | Sistema de aire de admisión diésel: gran flujo de aire | Sistema de control de flujo de aire de admisión diésel: flujo de aire alto detectado |
| P02ED | Sistema de aire de admisión diésel: flujo de aire pequeño | Sistema de control de flujo de aire de admisión diésel: flujo de aire bajo detectado |
| P02EE | Inyector cilindro 1, señal poco probable | Inyector del cilindro 1, señal no plausible del circuito |
| P02EF | Inyector cilindro 2, señal poco probable | Inyector del cilindro 2, señal no plausible del circuito |
| P02F0 | Inyector cilindro 3, señal poco probable | Inyector del cilindro 3, señal no plausible del circuito |
| P02F1 | Inyector cilindro 4, señal poco probable | Inyector del cilindro 4, señal no plausible del circuito |
| P02F2 | Inyector cilindro 5, señal poco probable | Inyector del cilindro 5, señal no plausible del circuito |
| P02F3 | Inyector cilindro 6, señal poco probable | Inyector del cilindro 6, señal no plausible del circuito |
| P02F4 | Inyector cilindro 7, señal poco probable | Inyector del cilindro 7, señal no plausible del circuito |
| P02F5 | Inyector cilindro 8, señal poco probable | Inyector del cilindro 8, señal no plausible del circuito |
| P02F6 | Inyector cilindro 9, señal poco probable | Inyector del cilindro 9, señal no plausible del circuito |
| P02F7 | Inyector cilindro 10, señal poco probable | Inyector del cilindro 10, señal no plausible del circuito |
| P02F8 | Inyector cilindro 11, señal poco probable | Inyector del cilindro 11, señal no plausible del circuito |
| P02F9 | Inyector cilindro 12, señal poco probable | Inyector del cilindro 12, señal no plausible del circuito |
| P02FA | Sensor de posición del aire de admisión diésel, operación de parada mínima/máxima | Sensor de posición de flujo de aire de admisión diésel Rendimiento de parada mínimo/máximo |
| P02FB | Control de inyección de combustible de arranque en frío, circuito abierto | Control de inyección de combustible de arranque en frío, circuito abierto |
| P0300 | El cilindro desconocido no tiene combustión. | Se detectó falla de encendido aleatoria / múltiple de cilindros |
| P0301 | El cilindro 1 no tiene combustión. | Cilindro 1, falla de encendido detectada |
| P0302 | El cilindro 2 no tiene combustión. | Cilindro 2, falla de encendido detectada |
| P0303 | El cilindro 3 no tiene combustión. | Cilindro 3, falla de encendido detectada |
| P0304 | El cilindro 4 no tiene combustión. | Cilindro 4, falla de encendido detectada |
| P0305 | El cilindro 5 no tiene combustión. | Cilindro 5, falla de encendido detectada |
| P0306 | El cilindro 6 no tiene combustión. | Cilindro 6, falla de encendido detectada |
| P0307 | El cilindro 7 no tiene combustión. | Cilindro 7, falla de encendido detectada |
| P0308 | El cilindro 8 no tiene combustión. | Cilindro 8, falla de encendido detectada |
| P0309 | El cilindro 9 no tiene combustión. | Cilindro 9, falla de encendido detectada |
| P0310 | El cilindro 10 no tiene combustión. | Cilindro 10, falla de encendido detectada |
| P0311 | El cilindro 11 no tiene combustión. | Cilindro 11, falla de encendido detectada |
| P0312 | El cilindro 12 no tiene combustión. | Cilindro 12, falla de encendido detectada |
| P0313 | Se observa fallo de encendido del cilindro, falta de combustible | Fallo de encendido detectado bajo nivel de combustible |
| P0314 | Se observa fallo de encendido de un cilindro | Fallo de encendido de un solo cilindro |
| P0315 | Posición del cigüeñal del sistema, variación de datos no aprendidos. | Sistema de posición del cigüeñal (CKP), los valores de variación no se almacenan en la memoria del PCM |
| P0316 | Fallo de encendido detectado durante las primeras 1000 revoluciones (arranque) | Fallo de encendido detectado a las 1 revoluciones. |
| P0317 | El hardware para superficies de caminos irregulares no está disponible | Hardware de camino en mal estado no presente |
| P0318 | Señal A del sensor de superficie de camino irregular, falla en el circuito | Sensor A de camino en mal estado, mal funcionamiento |
| P0319 | Señal del sensor B de superficie de camino irregular, falla en el circuito | Sensor B de camino en mal estado, mal funcionamiento |
| P0320 | Sensor de velocidad del motor (G28), fallo eléctrico en el circuito | Sensor de velocidad del motor (G28), mal funcionamiento del circuito |
| P0321 | Sensor de velocidad del motor (G28), señal poco probable | Sensor de velocidad del motor (G28), señal no plausible del circuito |
| P0322 | Sensor de velocidad del motor (G28), sin señal | Sensor de velocidad del motor (G28), sin señal |
| P0323 | Sensor de velocidad del motor (G28), interrupción | Sensor de velocidad del motor (G28), circuito intermitente |
| P0324 | Sistema de control de detonaciones, error desconocido | Sistema de detonación, falla desconocida |
| P0325 | Sensor de detonación 1 (G61), fallo en el circuito eléctrico | Sensor de detonación 1 (G61), mal funcionamiento del circuito |
| P0326 | Sensor de detonación 1 (G61), señal poco probable | Sensor de detonación 1 (G61), señal no plausible del circuito |
| P0327 | Sensor de detonación 1 (G61), señal demasiado débil | Sensor de detonación 1 (G61), señal demasiado baja |
| P0328 | Sensor de detonación 1 (G61), señal demasiado fuerte | Sensor de detonación 1 (G61), señal demasiado alta |
| P0329 | Sensor de detonación 1 (G61), circuito abierto | Sensor de detonación 1 (G61), circuito intermitente |
| P032A | Sensor de detonación 3 (G198), banco 1, falla de circuito | Sensor de detonación 3 (G198), banco 1, circuito |
| P032B | Sensor de detonación 3 (G198), banco 1, señal poco probable | Sensor de detonación 3 (G198), banco 1, señal no plausible del circuito |
| P032C | Sensor de detonación 3 (G198) banco 1, señal demasiado débil | Sensor de detonación 3 (G198), banco 1, señal demasiado baja |
| P032D | Sensor de detonación 3 (G198) banco 1, señal demasiado fuerte | Sensor de detonación 3 (G198), banco 1, señal demasiado alta |
| P032E | Sensor de detonación 3 (G198), banco 1, abierto | Sensor de detonación 3 (G198), banco 1, circuito intermitente |
| P0330 | Sensor de detonación 2 (G66), fallo en el circuito eléctrico | Sensor de detonación 2 (G66), mal funcionamiento del circuito |
| P0331 | Sensor de detonación 2 (G66), señal poco probable | Sensor de detonación 2 (G66), señal no plausible del circuito |
| P0332 | Sensor de detonación 2 (G66), señal demasiado débil | Sensor de detonación 2 (G66), señal demasiado baja |
| P0333 | Sensor de detonación 2 (G66), señal demasiado fuerte | Sensor de detonación 2 (G66), señal demasiado alta |
| P0334 | Sensor de detonación 2 (G66), circuito abierto | Sensor de detonación 2 (G66), circuito intermitente |
| P0335 | Sensor de posición del cigüeñal (G28), mal funcionamiento del circuito | Sensor de posición del cigüeñal A (G28), mal funcionamiento |
| P0336 | Sensor de posición del cigüeñal (G28), señal no plausible | Sensor de posición del cigüeñal A (G28), señal no plausible del circuito |
| P0337 | Sensor de posición del cigüeñal (G28), señal demasiado débil | Sensor de posición del cigüeñal A (G28), señal demasiado baja |
| P0338 | Sensor de posición del cigüeñal (G28), señal demasiado fuerte | Sensor de posición del cigüeñal A (G28), señal demasiado alta |
| P0339 | Sensor de posición del cigüeñal (G28), abierto | Sensor de posición del cigüeñal A (G28), circuito intermitente |
| P033A | Sensor de detonación 4 (G199), banco 2, falla de circuito | Sensor de detonación 4 (G199), banco 2, circuito |
| P033B | Sensor de detonación 4 (G199), banco 2, señal poco probable | Sensor de detonación 4 (G199), banco 2, señal no plausible del circuito |
| P033C | Sensor de detonación 4 (G199) banco 2, señal demasiado débil | Sensor de detonación 4 (G199), banco 2, señal demasiado baja |
| P033D | Sensor de detonación 4 (G199) banco 2, señal demasiado fuerte | Sensor de detonación 4 (G199), banco 2, señal demasiado alta |
| P033E | Sensor de detonación 4 (G199) banco 2, interrupciones | Sensor de detonación 4 (G199), banco 2, circuito intermitente |
| P0340 | Sensor de posición del árbol de levas A bancada de cilindros 1 (G40), fallo eléctrico | Sensor de posición del árbol de levas A (G40), mal funcionamiento |
| P0341 | Sensor de posición del árbol de levas A bancada de cilindros 1 (G40), señal improbable | Sensor de posición del árbol de levas A (G40), señal no plausible |
| P0342 | Sensor de posición del árbol de levas A, bancada de cilindros 1 (G40), señal demasiado débil | Sensor de posición del árbol de levas A (G40), entrada baja |
| P0343 | Sensor de posición del árbol de levas A bancada de cilindros 1 (G40), señal demasiado fuerte | Sensor de posición del árbol de levas A (G40), entrada alta |
| P0344 | Sensor de posición del árbol de levas A bancada de cilindros 1 (G40), interrupciones | Sensor de posición del árbol de levas A (G40), intermitente |
| P0345 | Sensor de posición del árbol de levas A bancada de cilindros 2 (G163), fallo eléctrico | Sensor de posición del árbol de levas A, banco 2 (G163), mal funcionamiento |
| P0346 | Sensor de posición del árbol de levas A bancada de cilindros 2 (G163), señal improbable | Sensor de posición del árbol de levas A, banco 2 (G163), señal no plausible |
| P0347 | Sensor de posición del árbol de levas A, bancada de cilindros 2 (G163), señal demasiado débil | Sensor de posición del árbol de levas A, banco 2 (G163), entrada baja |
| P0348 | Sensor de posición del árbol de levas A bancada de cilindros 2 (G163), señal demasiado fuerte | Sensor de posición del árbol de levas A, banco 2 (G163), entrada alta |
| P0349 | Sensor de posición del árbol de levas A bancada de cilindros 2 (G163), interrupciones | Sensor de posición del árbol de levas A, banco 2 (G163), intermitente |
| P0350 | Bobina de encendido, primaria/secundaria, falla en el circuito | Circuito primario/secundario de la bobina de encendido, mal funcionamiento |
| P0351 | Bobina de encendido A, primaria/secundaria, falla en el circuito | Bobina de encendido (A) Cilindro 1 primario/secundario, mal funcionamiento |
| P0352 | Bobina de encendido B, primaria/secundaria, falla en el circuito | Bobina de encendido (B) Cilindro 2 primario/secundario, mal funcionamiento |
| P0353 | Bobina de encendido C, primaria/secundaria, falla en el circuito | Bobina de encendido (C) Cilindro 3 primario/secundario, mal funcionamiento |
| P0354 | Bobina de encendido D, primario/secundario, falla en el circuito | Bobina de encendido (D) Cilindro 4 primario/secundario, mal funcionamiento |
| P0355 | Bobina de encendido E, primaria/secundaria, falla en el circuito | Bobina de encendido (E) Cilindro 5 primario/secundario, mal funcionamiento |
| P0356 | Bobina de encendido F, primaria/secundaria, falla en el circuito | Bobina de encendido (F) Cilindro 6 primario/secundario, mal funcionamiento |
| P0357 | Bobina de encendido G, primario/secundario, falla en el circuito | Bobina de encendido (G) Cilindro 7 primario/secundario, mal funcionamiento |
| P0358 | Bobina de encendido H, primaria/secundaria, falla en el circuito | Bobina de encendido (H) Cilindro 8 primario/secundario, mal funcionamiento |
| P0359 | Bobina de encendido I, primaria/secundaria, falla en el circuito | Bobina de encendido (I) Cilindro 9 primario/secundario, mal funcionamiento |
| P0360 | Bobina de encendido J, primario/secundario, falla en el circuito | Bobina de encendido (J) Cilindro 10 primario/secundario, mal funcionamiento |
| P0361 | Bobina de encendido K, primaria/secundaria, falla en el circuito | Bobina de encendido (K) Cilindro 11 Primario/Secundario, Mal funcionamiento |
| P0362 | Bobina de encendido L, primaria/secundaria, falla en el circuito | Bobina de encendido (L) Cilindro 12 primario/secundario, mal funcionamiento |
| P0363 | No se detecta combustión, se corta el suministro de combustible | Fallo de encendido detectado Repostaje de combustible deshabilitado |
| P0365 | Posición del árbol de levas del banco de cilindros 1 del sensor B (G300), falla en el circuito | Circuito 'B' del sensor de posición del árbol de levas (Banco-1) |
| P0366 | Posición del árbol de levas del banco de cilindros 1 del sensor B (G300), señal improbable | Circuito B' del sensor de posición del árbol de levas, mal funcionamiento |
| P0367 | Sensor B de posición del árbol de levas de la fila 1 de cilindros (G300), señal demasiado débil | Circuito B' del sensor de posición del árbol de levas, entrada baja (Banco-1) |
| P0368 | Sensor B fila de cilindros 1 posición del árbol de levas (G300), señal demasiado fuerte | Circuito 'B' del sensor de posición del árbol de levas, entrada alta (Banco-1) |
| P0369 | Sensor B bancada 1 posición árbol de levas (G300), interrupciones | Circuito 'B' del sensor de posición del árbol de levas, intermitente (Banco-1) |
| P0370 | Referencia de sincronización, señal A de alta resolución, falla | Referencia de sincronización Señal de alta resolución A, mal funcionamiento |
| P0371 | Referencia de temporización, señal A de alta resolución, demasiados impulsos | Referencia de sincronización Señal de alta resolución A, demasiados pulsos |
| P0372 | Referencia de temporización, señal A de alta resolución, muy pocos pulsos | Referencia de temporización Señal A de alta resolución, muy pocos impulsos |
| P0373 | Referencia de temporización, señal A de alta resolución, pulsos intermitentes e irregulares | Referencia de temporización Señal A de alta resolución, pulsos intermitentes/erráticos |
| P0374 | Referencia de temporización, señal A de alta resolución, sin impulsos | Referencia de temporización Señal A de alta resolución, sin impulsos |
| P0375 | Referencia de sincronización, señal B de alta resolución, falla | Referencia de temporización Señal de alta resolución B, mal funcionamiento |
| P0376 | Referencia de temporización, señal B de alta resolución, demasiados impulsos | Referencia de sincronización Señal de alta resolución B, demasiados pulsos |
| P0377 | Referencia de temporización, señal B de alta resolución, muy pocos impulsos | Referencia de temporización Señal B de alta resolución, muy pocos impulsos |
| P0378 | Referencia de temporización, señal B de alta resolución, pulsos intermitentes e irregulares | Referencia de temporización Señal B de alta resolución, pulsos intermitentes/erráticos |
| P0379 | Referencia de temporización, señal B de alta resolución, sin impulsos | Referencia de temporización Señal B de alta resolución, sin impulsos |
| P037D | Medición de bujías incandescentes, error en el circuito. | Sensor de bujía incandescente, circuito |
| P037E | Medición de bujías incandescentes, señal demasiado débil | Sensor de bujía incandescente, señal demasiado baja |
| P037F | Medición de bujías incandescentes, señal demasiado fuerte | Sensor de bujía incandescente, señal demasiado alta |
| P0380 | Bujías de precalentamiento Circuito A, falla eléctrica en el circuito | Circuito A de bujía incandescente/calentador, falla eléctrica en el circuito |
| P0381 | Testigo de bujía incandescente, fallo en el circuito | Circuito indicador de bujía incandescente/calentador, mal funcionamiento |
| P0382 | Circuito B de bujías incandescentes, falla eléctrica en el circuito | Circuito B de bujía incandescente/calentador, mal funcionamiento |
| P0383 | Módulo de control Bujías de precalentamiento, señal demasiado débil | Control del módulo de bujías incandescentes, señal demasiado baja |
| P0384 | Módulo de control Bujías de precalentamiento, señal demasiado fuerte | Control del módulo de bujías incandescentes, señal demasiado alta |
| P0385 | Sensor de posición del cigüeñal B, mal funcionamiento del circuito | Sensor de posición del cigüeñal B, mal funcionamiento del circuito |
| P0386 | Sensor de posición del cigüeñal B, señal no plausible | Sensor de posición del cigüeñal B, señal no plausible del circuito |
| P0387 | Sensor de posición del cigüeñal B, señal de entrada baja | Sensor de posición del cigüeñal B, señal demasiado baja |
| P0388 | Sensor de posición del cigüeñal B, señal de entrada alta | Sensor de posición del cigüeñal B, señal demasiado alta |
| P0389 | Sensor de posición del cigüeñal B, interrupciones | Sensor de posición del cigüeñal B, circuito intermitente |
| P0390 | Posición del árbol de levas del banco de cilindros 2 del sensor B (G301), falla en el circuito | Sensor de posición del árbol de levas (G301) (banco 2), circuito |
| P0391 | Posición del árbol de levas del banco de cilindros 2 del sensor B (G301), señal improbable | Sensor de posición del árbol de levas (G301) (banco 2), señal no plausible |
| P0392 | Sensor B de posición del árbol de levas de la fila 2 de cilindros (G301), señal demasiado débil | Sensor de posición del árbol de levas (G301) (banco 2), señal demasiado baja |
| P0393 | Sensor B fila de cilindros 2 posición del árbol de levas (G301), señal demasiado fuerte | Sensor de posición del árbol de levas (G301) (banco 2), señal demasiado alta |
| P0394 | Sensor B bancada 2 posición árbol de levas (G301), interrupciones | Sensor de posición del árbol de levas (G301) (banco 2), circuito intermitente |
| P0400 | Sistema de retorno de escape (EGR), mal funcionamiento del sistema | Recirculación de gases de escape (EGR), mal funcionamiento del sistema |
| P0401 | Sistema de retorno de escape (EGR), paso demasiado pequeño | Recirculación de gases de escape (EGR), flujo insuficiente |
| P0402 | Sistema de retorno de escape (EGR), conducto demasiado grande | Recirculación de gases de escape (EGR), flujo excesivo |
| P0403 | Sistema de retorno de escape, válvula (N18), defectuoso | Recirculación de gases de escape (EGR), mal funcionamiento del circuito |
| P0404 | Sistema de retorno de escape, señal inverosímil | Recirculación de gases de escape (EGR), señal no plausible del circuito |
| P0405 | Sensor de posición de la válvula del sistema de retorno de escape A (G98), señal demasiado débil | Recirculación de gases de escape (EGR) (G98), señal demasiado baja |
| P0406 | Sensor de posición de la válvula del sistema de retorno de escape A (G98), señal demasiado fuerte | Recirculación de gases de escape (EGR) (G98), señal demasiado alta |
| P0407 | Sensor B de posición de la válvula del sistema de retorno de escape (G212), señal demasiado débil | Potenciómetro de EGR (G212), señal demasiado baja |
| P0408 | Sensor B de posición de la válvula del sistema de retorno de escape (G212), señal demasiado fuerte | Potenciómetro de EGR (G212), señal demasiado alta |
| P0409 | Sensor A del sistema de retorno de escape, fallo en el circuito | Sensor A de recirculación de gases de escape, circuito |
| P040A | Sensor de temperatura del sistema de retorno de escape 'A', fallo en el circuito | Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape 'A', circuito |
| P040B | Sensor de temperatura del sistema de retorno de escape 'A', señal poco probable | Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape 'A', señal no plausible del circuito |
| P040C | Sensor de temperatura del sistema de retorno de escape 'A', señal demasiado débil | Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape 'A', señal demasiado baja |
| P040D | Sensor de temperatura del sistema de retorno de escape 'A', señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape 'A', señal demasiado alta |
| P040E | Sensor de temperatura del sistema de retorno de escape 'A', señal abierta/defectuosa | Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape 'A', circuito intermitente/errático |
| P040F | Sensor de temperatura del sistema de retorno de escape 'A'/'B', correlación | Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape 'A' / 'B', correlación |
| P0410 | Sistema de admisión de aire, mal funcionamiento | Sistema de inyección de aire secundario, mal funcionamiento |
| P0411 | Sistema de suministro de aire secundario, flujo incorrecto registrado | Sistema de inyección de aire secundario, flujo incorrecto detectado |
| P0412 | Válvula del sistema de admisión de aire A (N112), falla en el circuito | Válvula de conmutación A del sistema de inyección de aire secundario (N112), mal funcionamiento del circuito |
| P0413 | Válvula del sistema de entrada de aire A (N112), circuito abierto | Válvula de conmutación A del sistema de inyección de aire secundario (N112), circuito abierto |
| P0414 | Válvula del sistema de entrada de aire A (N112), cortocircuito | Válvula de conmutación A del sistema de inyección de aire secundario (N112), circuito en cortocircuito |
| P0415 | Válvula del sistema de admisión de aire B (N320), falla en el circuito | Válvula de conmutación B del sistema de inyección de aire secundario (N320), mal funcionamiento del circuito |
| P0416 | Válvula del sistema de entrada de aire B (N320), circuito abierto | Válvula de conmutación B del sistema de inyección de aire secundario (N320), circuito abierto |
| P0417 | Válvula del sistema de entrada de aire B (N320), cortocircuito | Válvula de conmutación B del sistema de inyección de aire secundario (N320), circuito en cortocircuito |
| P0418 | Relé de bomba de aire secundario A (J299), falla de circuito | Relé del sistema de inyección de aire secundario (A) (J299), mal funcionamiento del circuito |
| P0419 | Relé de bomba de aire secundario B (J545), falla de circuito | Relé del sistema de inyección de aire secundario (B) (J545), mal funcionamiento del circuito |
| P041A | Sensor de temperatura del sistema de retorno de escape 'B', fallo en el circuito | Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape 'B', circuito |
| P041B | Sensor de temperatura del sistema de retorno de escape 'B', señal poco probable | Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape 'B', señal no plausible del circuito |
| P041C | Sensor de temperatura del sistema de retorno de escape 'B', señal demasiado débil | Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape 'B', señal demasiado baja |
| P041D | Sensor de temperatura del sistema de retorno de escape 'B', señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape 'B', señal demasiado alta |
| P041E | Sensor de temperatura del sistema de retorno de escape 'B', señal abierta/defectuosa | Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape 'B', circuito intermitente/errático |
| P041F | Válvula interruptora de inyección de aire secundario 'A', fallo en el circuito | Válvula de conmutación de inyección de aire secundario 'A', circuito |
| P0420 | Sistema catalizador fila de cilindros 1, eficiencia demasiado baja | Catalyst System Bank-1, eficiencia por debajo del umbral |
| P0421 | Fila de cilindros precatalizador 1, rendimiento demasiado bajo | Calentar Catalyst Bank-1, eficiencia por debajo del umbral |
| P0422 | Catalizador principal, bancada de cilindros 1, no se ha alcanzado ningún valor umbral | Banco de catalizador principal-1, eficiencia por debajo del umbral |
| P0423 | Cilindro catalizador calentado fila 1, eficiencia demasiado baja | Banco de catalizador calentado-1, eficiencia por debajo del umbral |
| P0424 | Cilindro catalizador calentado fila 1, temperatura demasiado baja | Banco de catalizador calentado-1, temperatura por debajo del umbral |
| P0425 | Sensor de temperatura, catalizador, fila de cilindros 1 (G20) | Sensor de temperatura del catalizador, banco 1 (G20) |
| P0426 | Sensor de temperatura, catalizador, bancada de cilindros 1 (G20), problema de señal inverosímil | Sensor de temperatura del catalizador, banco 1 (G20), señal no plausible |
| P0427 | Sensor de temperatura del banco de cilindros catalizador 1 (G20), señal de entrada baja | Sensor de temperatura del catalizador, banco 1 (G20), entrada baja/cortocircuito a tierra |
| P0428 | Sensor de temperatura del convertidor catalítico, bancada de cilindros 1 (G20), señal de entrada alta | Sensor de temperatura del catalizador, banco 1 (G20), entrada alta/abierto/cortocircuito a B+ |
| P0429 | Calentamiento del catalizador en la bancada de cilindros 1, fallo en el circuito de control | Banco de calentador de catalizador-1, circuito de control |
| P042A | Sensor de temperatura del sensor 1 del banco de catalizador 2, falla en el circuito | Sensor 1 del banco 2 de sensores de temperatura del catalizador, circuito |
| P042B | Sensor de temperatura del sensor 1 del banco de catalizador 2, señal poco probable | Sensor 1 del banco 2 de sensores de temperatura del catalizador, señal no plausible del circuito |
| P042C | Sensor de temperatura catalizador banco 1 sensor 2, señal demasiado débil | Sensor 1 del banco 2 de sensores de temperatura del catalizador, señal demasiado baja |
| P042D | Sensor de temperatura catalizador banco 1 sensor 2, señal demasiado fuerte | Sensor 1 del banco 2 de sensores de temperatura del catalizador, señal demasiado alta |
| P042E | Control 'A' de EGR, atascado en abierto | Control 'A' de recirculación de gases de escape, atascado en apertura |
| P042F | Control 'A' de EGR, bloqueado y cerrado | Control 'A' de recirculación de gases de escape, atascado en posición cerrada |
| P0430 | Sistema catalizador fila de cilindros 2, eficiencia demasiado baja | Catalyst System Bank-2, eficiencia por debajo del umbral |
| P0431 | Catalizador de arranque, fila de cilindros 2, eficiencia demasiado baja | Calentar Catalyst Bank-2, eficiencia por debajo del umbral |
| P0432 | Catalizador principal, fila de cilindros 2, eficiencia demasiado baja | Banco de catalizador principal-2, eficiencia por debajo del umbral |
| P0433 | Cilindro catalizador calentado fila 2, eficiencia demasiado baja | Banco de catalizador calentado-2, eficiencia por debajo del umbral |
| P0434 | Cilindro catalizador calentado fila 2, temperatura demasiado baja | Banco de catalizador calentado-2, temperatura por debajo del umbral |
| P0435 | Sensor de temperatura, catalizador, fila de cilindros 2 (G132) | Banco 2 de sensores de temperatura del catalizador (G132) |
| P0436 | Sensor de temperatura, catalizador, bancada de cilindros 2 (G132), problema de señal inverosímil | Banco 2 de sensores de temperatura del catalizador (G132), señal no plausible |
| P0437 | Sensor de temperatura del banco de cilindros 2 del catalizador (G132), señal de entrada baja | Banco 2 de sensores de temperatura del catalizador (G132), entrada baja/cortocircuito a tierra |
| P0438 | Sensor de temperatura del banco de cilindros 2 del catalizador (G132), señal de entrada alta | Banco 2 de sensores de temperatura del catalizador (G132), entrada alta/abierto/cortocircuito a B+ |
| P0439 | Calentamiento del catalizador en la bancada de cilindros 2, fallo en el circuito de control | Banco de calentador de catalizador-2, circuito de control |
| P043A | Sensor de temperatura del sensor 2 del banco de catalizador 2, falla en el circuito | Sensor de temperatura del catalizador, banco 2, sensor 2, circuito |
| P043B | Sensor de temperatura del sensor 2 del banco de catalizador 2, señal poco probable | Sensor de temperatura del catalizador, sensor 2 del banco 2, rendimiento del rango del circuito |
| P043C | Sensor de temperatura catalizador banco 2 sensor 2, señal demasiado débil | Sensor de temperatura del catalizador, sensor 2 del banco 2, señal demasiado baja |
| P043D | Sensor de temperatura catalizador banco 2 sensor 2, señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura del catalizador, sensor 2 del banco 2, señal demasiado alta |
| P043E | Sistema de ventilación de tanques, detección de fugas, retorno de referencia, flujo bajo | Orificio de referencia de detección de fugas del sistema de emisión evaporativa, flujo bajo |
| P043F | Sistema de ventilación de tanques, detección de fugas, verificación de referencias, flujo alto | Orificio de referencia de detección de fugas del sistema de emisión evaporativa, flujo alto |
| P0440 | Sistema de ventilación del tanque, mal funcionamiento | Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), mal funcionamiento |
| P0441 | Sistema de ventilación del tanque, flujo incorrecto | Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), flujo incorrecto |
| P0442 | Sistema de ventilación del tanque, fuga pequeña | Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), fuga (pequeña) detectada |
| P0443 | Válvula (N80) sistema de ventilación del tanque del filtro de carbón activo, falla en el circuito | Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) Válvula de control de purga (N80), circuito eléctrico, falla en el circuito |
| P0444 | Válvula (N80) sistema de ventilación del tanque con filtro de carbón activo, freno | Válvula de control de purga del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) (N80), circuito |
| P0445 | Válvula (N80) sistema de ventilación del tanque del filtro de carbón activo, cortocircuito | Válvula de control de purga del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) (N80), circuito en cortocircuito |
| P0446 | Sistema de ventilación del tanque de control de ventilación (N115), falla en el circuito | Control de ventilación del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) (N115), mal funcionamiento del circuito |
| P0447 | Sistema de ventilación del tanque de control de ventilación (N115), interrupción | Control de ventilación del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) (N115), circuito abierto |
| P0448 | Sistema de ventilación del tanque de control de ventilación (N115), cortocircuito | Control de ventilación del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) (N115), circuito en cortocircuito |
| P0449 | Sistema de ventilación del tanque de control de ventilación (N115), falla en el circuito | Válvula de ventilación/solenoide (N115) del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), mal funcionamiento del circuito |
| P044A | Sensor EGR 'C', fallo de circuito | Sensor de recirculación de gases de escape 'C', circuito |
| P044B | Sensor EGR 'C', señal poco probable | Sensor de recirculación de gases de escape 'C', señal no plausible del circuito |
| P044C | Sensor EGR 'C', señal demasiado débil | Sensor de recirculación de gases de escape 'C', señal demasiado baja |
| P044D | Sensor EGR 'C', señal demasiado fuerte | Sensor de recirculación de gases de escape 'C', señal demasiado alta |
| P044E | Sensor EGR 'C', interrupción/señal incorrecta | Sensor de recirculación de gases de escape 'C', circuito intermitente/errático |
| P044F | Válvula de conmutación de inyección de aire secundario 'A', señal demasiado fuerte | Válvula de conmutación de inyección de aire secundario 'A', señal demasiado alta |
| P0450 | Sensor de presión del sistema de ventilación del tanque, mal funcionamiento del circuito | Sensor de presión del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), mal funcionamiento |
| P0451 | Sensor de presión del sistema de ventilación del tanque, señal no plausible | Sensor de presión del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), señal no plausible |
| P0452 | Sistema de ventilación del tanque con sensor de presión, baja succión | Sensor de presión del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), entrada baja |
| P0453 | Sistema de ventilación del tanque del sensor de presión, señal demasiado fuerte | Sensor de presión del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), entrada alta |
| P0454 | Sistema de ventilación del tanque del sensor de presión, interrupción | Sensor de presión del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), intermitente |
| P0455 | Sistema de ventilación del tanque, fuga importante | Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), fuga (bruta) detectada |
| P0456 | Sistema de ventilación del tanque, fuga muy pequeña | Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), pequeña fuga detectada (fuga muy pequeña) |
| P0457 | Sistema de ventilación del tanque, fuga (falta tapón de llenado/suelto)] | Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), fuga detectada (tapa de combustible suelta/abierta) |
| P0458 | Válvula del sistema de ventilación del tanque (N80), señal demasiado débil | Válvula de control de purga del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) (N80), cortocircuito a tierra |
| P0459 | Válvula del sistema de ventilación del tanque (N80), señal demasiado fuerte | Válvula de control de purga del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) (N80), corto a positivo |
| P045A | Control 'B' de EGR, fallo de circuito | Control 'B' de recirculación de gases de escape, circuito |
| P045B | Control EGR 'B', señal improbable | Control 'B' de recirculación de gases de escape, señal no plausible del circuito |
| P045C | Control EGR 'B', señal demasiado débil | Control 'B' de recirculación de gases de escape, señal demasiado baja |
| P045D | Control EGR 'B', señal demasiado fuerte | Control 'B' de recirculación de gases de escape, señal demasiado alta |
| P045E | Control 'B' de EGR, atascado en abierto | Control 'B' de recirculación de gases de escape, atascado en apertura |
| P045F | Control 'B' de EGR, bloqueado y cerrado | Control 'B' de recirculación de gases de escape, atascado en posición cerrada |
| P0460 | Señal de nivel de combustible (G), falla en el circuito | Sensor de nivel de combustible (G), mal funcionamiento del circuito |
| P0461 | Señal de nivel de combustible (G), señal no plausible | Sensor de nivel de combustible (G), señal no plausible del circuito |
| P0462 | Señal de nivel de combustible (G), señal demasiado débil | Sensor de nivel de combustible (G), señal demasiado baja |
| P0463 | Señal de nivel de combustible (G), señal demasiado fuerte | Sensor de nivel de combustible (G), señal demasiado alta |
| P0464 | Señal de nivel de combustible (G), la señal tiene interrupciones | Sensor de nivel de combustible (G), circuito intermitente |
| P0465 | Sensor de flujo de ventilación del sistema de ventilación del tanque de carbón activo, mal funcionamiento del circuito | Sensor de flujo de purga, mal funcionamiento del circuito |
| P0466 | Sensor de flujo de ventilación del sistema de ventilación del tanque de carbón activo, señal no plausible | Sensor de flujo de purga, señal no plausible del circuito |
| P0467 | Sensor de flujo de ventilación del sistema de ventilación del tanque de carbón activo, señal demasiado débil | Sensor de flujo de purga, señal demasiado baja |
| P0468 | Sensor de flujo de ventilación del sistema de ventilación del tanque de carbón activo, señal demasiado fuerte | Sensor de flujo de purga, señal demasiado alta |
| P0469 | Sensor de flujo de ventilación del sistema de ventilación del tanque de carbón activo, interrupciones | Sensor de flujo de purga, circuito intermitente |
| P046A | Sensor de temperatura del catalizador 1/2, banco 1, correlación | Sensor de temperatura del catalizador 1/2, banco 1, correlación |
| P046B | Sensor de temperatura del catalizador 1/2, banco 2, correlación | Sensor de temperatura del catalizador 1/2, banco 2, correlación |
| P046C | Sensor EGR 'A', señal poco probable | Sensor de recirculación de gases de escape 'A', señal no plausible |
| P046D | Sensor EGR 'A', interrupción/señal defectuosa | Sensor de recirculación de gases de escape 'A', intermitente/errático |
| P046E | Sensor EGR 'B', señal poco probable | Sensor de recirculación de gases de escape 'B', señal no plausible |
| P046F | Sensor EGR 'B', interrupción/señal defectuosa | Sensor de recirculación de gases de escape 'B', intermitente/errático |
| P0470 | Sensor de presión de gases de escape 1 (G450), falla en el circuito | Sensor de presión de escape 1 (G450), mal funcionamiento |
| P0471 | Sensor de presión de gases de escape 1 (G450), señal poco probable | Sensor de presión de escape 1 (G450), señal no plausible |
| P0472 | Sensor de presión de gases de escape 1 (G450), señal demasiado débil | Sensor de presión de escape 1 (G450), bajo |
| P0473 | Sensor de presión de gases de escape 1 (G450), señal demasiado fuerte | Sensor de presión de escape 1 (G450), alto |
| P0474 | Sensor de presión de gases de escape 1 (G450), interrupciones | Sensor de presión de escape 1 (G450), intermitente |
| P0475 | Válvula reguladora de presión de gases de escape, fallo en circuito | Válvula de control de presión de escape, mal funcionamiento |
| P0476 | Válvula de control de presión de gases de escape, señal poco probable | Válvula de control de presión de escape, señal no plausible |
| P0477 | Válvula de control Presión Gas de escape, señal demasiado débil | Válvula de control de presión de escape, baja |
| P0478 | Válvula de control Presión Gas de escape, señal demasiado fuerte | Válvula de control de presión de escape, alta |
| P0479 | Válvula de control de presión de gases de escape, interrupciones | Válvula de control de presión de escape, intermitente |
| P047A | Sensor de presión de gases de escape 'B', fallo en el circuito | Sensor de presión de escape 'B', circuito |
| P047B | Sensor de presión de gases de escape 'B', señal poco probable | Sensor de presión de escape 'B', señal no plausible del circuito |
| P047C | Sensor de presión de gases de escape 'B', señal demasiado débil | Sensor de presión de escape 'B', señal demasiado baja |
| P047D | Sensor de presión de gases de escape 'B', señal demasiado fuerte | Sensor de presión de escape 'B', señal demasiado alta |
| P047E | Sensor de presión de gases de escape 'B', interrupción/señal defectuosa | Sensor de presión de escape 'B', circuito intermitente errático |
| P047F | Válvula de control de presión de escape 'A', atascada en posición abierta | Válvula de control de presión de escape 'A', atascada en apertura |
| P0480 | Refrigerante del motor del ventilador 1, mal funcionamiento del circuito | Circuito de control del ventilador de refrigerante 1: Mal funcionamiento eléctrico |
| P0481 | Refrigerante del motor del ventilador 2, mal funcionamiento del circuito | Circuito de control del ventilador de refrigerante 2: Mal funcionamiento eléctrico |
| P0482 | Refrigerante del motor del ventilador 3, mal funcionamiento del circuito | Circuito de control del ventilador de refrigerante 3: Mal funcionamiento eléctrico |
| P0483 | Verificación de probabilidad de refrigerante del motor del ventilador, mal funcionamiento | Comprobación de racionalidad del ventilador de refrigeración, mal funcionamiento |
| P0484 | Refrigerante del motor del ventilador, corriente demasiado alta | Circuito del ventilador de refrigeración, acerca de la corriente |
| P0485 | Suministro/tierra de refrigerante del motor del ventilador, fallo del circuito | Circuito de alimentación/tierra del ventilador de refrigeración, mal funcionamiento |
| P0486 | Sensor de posición de la válvula B del sistema de retorno de escape, fallo en el circuito | Circuito 'B' del sensor de recirculación de gases de escape |
| P0487 | Sistema de recirculación de gases de escape, control de posición del acelerador, mal funcionamiento del circuito | Posición del acelerador de recirculación de gases de escape, circuito de control |
| P0488 | Sistema de recirculación de gases de escape, control de posición del acelerador, señal improbable | Posición del acelerador de recirculación de gases de escape, señal de control no plausible |
| P0489 | Sistema de recirculación de gases de escape, señal demasiado débil | Señal de control de EGR demasiado baja |
| P048A | Válvula de control de presión de escape 'A', atascada en posición cerrada | Válvula de control de presión de escape 'A', atascada cerrada |
| P048B | Sensor/interruptor de posición 'A' de la válvula de retención de presión de escape, falla en el circuito | Sensor/interruptor de posición 'A' de la válvula de control de presión de escape, circuito |
| P048C | Sensor/interruptor de posición 'A' de la válvula de control de presión de escape, señal improbable | Sensor/interruptor de posición 'A' de la válvula de control de presión de escape, señal no plausible del circuito |
| P048D | Sensor/interruptor de posición 'A' de la válvula de control de presión de escape, señal demasiado débil | Sensor/interruptor de posición 'A' de la válvula de control de presión de escape, señal demasiado baja |
| P048E | Sensor/interruptor de posición 'A' de la válvula de control de presión de escape, señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor de posición 'A' de la válvula de control de presión de escape, señal demasiado alta |
| P048F | Sensor/interruptor de posición 'A' de la válvula de control de presión de escape, señal abierta/defectuosa | Sensor/interruptor de posición 'A' de la válvula de control de presión de escape, circuito intermitente/errático |
| P0490 | Sistema de recirculación de gases de escape, señal demasiado fuerte | EGR, señal demasiado alta |
| P0491 | Sistema de inyección de aire fila de cilindros 1, defectuoso | Sistema de inyección de aire secundario (Banco-1), mal funcionamiento |
| P0492 | Sistema de inyección de aire fila de cilindros 2, defectuoso | Sistema de inyección de aire secundario (Banco-2), mal funcionamiento |
| P0493 | Velocidad del motor del ventilador de refrigerante, velocidad demasiado alta | Velocidad excesiva del ventilador |
| P0494 | Velocidad del motor del ventilador de refrigerante, velocidad demasiado baja | Velocidad del ventilador baja |
| P0495 | Velocidad del motor del ventilador de refrigerante, velocidad demasiado alta | Velocidad alta del ventilador |
| P0496 | Sistema de ventilación del tanque, alta tasa de ventilación | Flujo del sistema de emisiones evaporativas (EVAP) sin purga |
| P0497 | Sistema de ventilación del tanque, baja tasa de ventilación | Fallo de flujo de purga bajo de emisión EVAP |
| P0498 | Sistema de ventilación del tanque, señal demasiado débil | Mal funcionamiento de la válvula de ventilación de emisiones EVAP/solenoide, señal demasiado baja |
| P0499 | Sistema de ventilación del tanque, señal demasiado fuerte | Mal funcionamiento de la válvula de ventilación de emisiones EVAP/solenoide, señal demasiado alta |
| P049A | EGR 'B', flujo | Recirculación de gases de escape 'B', flujo |
| P049B | EGR 'B', flujo insuficiente | Recirculación de gases de escape 'B', flujo insuficiente detectado |
| P049C | EGR 'B', flujo excesivo | Recirculación de gases de escape 'B', flujo excesivo detectado |
| P049D | EGR 'B', límite de aprendizaje excedido | Recirculación de gases de escape 'B', posición de control excedió el límite de aprendizaje |
| P049E | EGR 'B', límite de aprendizaje excedido | Recirculación de gases de escape 'B', posición de control excedió el límite de aprendizaje |
| P049F | Válvula de control de presión de escape 'B' | Válvula de control de presión de escape 'B' |
| P04A0 | Válvula de control de presión de escape 'B', señal poco probable | Válvula de control de presión de escape 'B', señal no plausible |
| P04A1 | Válvula de control de presión de salida 'B', señal demasiado débil | Válvula de control de presión de escape 'B', baja |
| P04A2 | Válvula de control de presión de salida 'B', señal demasiado fuerte | Válvula de control de presión de escape 'B', alta |
| P04A3 | Válvula de control de presión de salida 'B', abierta | Válvula de control de presión de escape 'B', intermitente |
| P04A4 | Válvula de control de presión de escape 'B' atascada en apertura | Válvula de control de presión de escape 'B', atascada en apertura |
| P04A5 | Válvula de control de presión de escape 'B', atascada en posición cerrada | Válvula de control de presión de escape 'B', atascada en cerrada |
| P04A6 | Sensor/interruptor de posición 'B' de la válvula de retención de presión de escape, falla en el circuito | Sensor/interruptor de posición 'B' de la válvula de control de presión de escape, circuito |
| P04A7 | Sensor/interruptor de posición 'B' de la válvula de control de presión de escape, señal poco probable | Sensor/interruptor de posición 'B' de la válvula de control de presión de escape, señal no plausible del circuito |
| P04A8 | Sensor/interruptor de posición 'B' de la válvula de control de presión de escape, señal demasiado débil | Sensor/interruptor de posición 'B' de la válvula de control de presión de escape, señal demasiado baja |
| P04A9 | Sensor/interruptor de posición 'B' de la válvula de control de presión de escape, señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor de posición 'B' de la válvula de control de presión de escape, señal demasiado alta |
| P04AA | Sensor/interruptor de posición 'B' de la válvula de control de presión de escape, señal abierta/defectuosa | Sensor/interruptor de posición 'B' de la válvula de control de presión de escape, circuito intermitente/errático |
| P04AB | Válvula 'B' del sistema de control de emisiones de vapor de gasolina, falla en el circuito/abierto | Válvula de control de purga del sistema de emisiones evaporativas 'B', circuito/abierta |
| P04AE | Válvula 'B' del sistema de control de emisiones de vapor de gasolina, funcionamiento/bloqueada abierta | Válvula de control de purga del sistema de emisiones evaporativas 'B', rendimiento/atascada abierta |
| P04B0 | Válvula de control de vapor de combustible para repostaje, fallo de circuito/abierto | Válvula de control de vapor de repostaje, circuito/abierta |
| P04B3 | Válvula de control de vapor de combustible para reabastecimiento de combustible, funcionamiento/atascada abierta | Válvula de control de vapor de reabastecimiento de combustible, rendimiento/atascada abierta |
| P04B4 | Válvula de control de vapor de combustible para reabastecimiento de combustible, bloqueada y cerrada | Válvula de control de vapor de reabastecimiento de combustible, atascada y cerrada |
| P04B5 | Válvula de llenado de combustible, atascada abierta | Puerta de llenado de combustible, atascada en abierta |
| P04B7 | Válvula de llenado de combustible Sensor/interruptor de posición, interrupción/señal defectuosa | Sensor/interruptor de posición de la puerta de llenado de combustible, circuito intermitente/errático |
| P04D9 | El control EGR del sistema cerrado está al límite, muy poco flujo | Control de EGR de circuito cerrado en límite, flujo demasiado bajo |
| P04DA | El control EGR del sistema cerrado está al límite, demasiado flujo | Control de EGR de circuito cerrado en límite, flujo demasiado alto |
| P04DB | Ventilación del cárter, sistema inoperativo. | Sistema de ventilación del cárter desconectado |
| P04E2 | Ventilación del cárter Conexión de manguera Sensor, señal demasiado débil | Sensor de conexión de manguera de ventilación del cárter, señal demasiado baja |
| P04E3 | Ventilación del cárter Conexión de manguera Sensor, señal demasiado fuerte | Sensor de conexión de manguera de ventilación del cárter, señal demasiado alta |
| P0500 | Sensor de velocidad del vehículo (G22), falla en el circuito | Sensor de velocidad del vehículo (G22), mal funcionamiento |
| P0501 | Sensor de velocidad del vehículo (G22), problema de señal poco probable | Sensor de velocidad del vehículo (G22), señal no plausible |
| P0502 | Sensor de velocidad del vehículo (G22), señal demasiado débil | Sensor de velocidad del vehículo (G22), entrada baja |
| P0503 | Sensor de velocidad del vehículo (G22), señal demasiado fuerte | Sensor de velocidad del vehículo (G22), intermitente/errático/entrada alta |
| P0504 | Interruptor de freno, correlación AB | Interruptor de freno A – Interruptor de freno B, correlación |
| P0505 | Control de ralentí, mal funcionamiento | Sistema de control inactivo, mal funcionamiento |
| P0506 | Control de ralentí, velocidad demasiado baja | RPM del sistema de control inactivo, inferiores a las esperadas |
| P0507 | Control de ralentí, velocidad demasiado alta | RPM del sistema de control inactivo, superiores a las esperadas |
| P0508 | Control de ralentí, señal demasiado débil | Sistema de control inactivo, señal demasiado baja |
| P0509 | Control de ralentí, señal demasiado fuerte | Sistema de control inactivo, señal demasiado alta |
| P050A | Arranque en frío, control de velocidad de ralentí del suministro de aire, funcionamiento | Rendimiento del sistema de control de aire inactivo con arranque en frío |
| P050B | Arranque en frío, sincronización del encendido, funcionamiento | Rendimiento del tiempo de encendido del arranque en frío |
| P050C | Arranque en frío, temperatura del refrigerante, funcionamiento | Rendimiento de la temperatura del refrigerante del motor de arranque en frío |
| P050D | Arranque en frío, ralentí irregular | Arranque en frío inactivo brusco |
| P050E | Arranque en frío, temperatura de los gases de escape demasiado baja | La temperatura de escape del motor de arranque en frío es demasiado baja |
| P050F | Vacío del servofreno demasiado bajo | Vacío de asistencia de frenado demasiado bajo |
| P0510 | Interruptor de ralentí (F60), funcionamiento incorrecto | Posición cerrada del acelerador (F60), mal funcionamiento |
| P0511 | Control de aire al ralentí, fallo en el circuito | Circuito de control de aire inactivo |
| P0512 | Circuito de solicitud del motor de arranque, mal funcionamiento | Circuito de solicitud de arranque |
| P0513 | Código inmovilizador incorrecto, señal inverosímil | Llave del inmovilizador incorrecta (inmovilizador pendiente de aprobación SAE J1930) |
| P0514 | Sensor de temperatura de la batería, señal poco probable | Sensor de temperatura de la batería, señal no plausible del circuito |
| P0515 | Sensor de temperatura de la batería, falla en el circuito | Sensor de temperatura de la batería, circuito |
| P0516 | Sensor de temperatura de la batería, señal demasiado débil | Sensor de temperatura de la batería, señal demasiado baja |
| P0517 | Sensor de temperatura de la batería, señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura de la batería, señal demasiado alta |
| P0518 | Control de aire en ralentí, interrupciones | Control de aire inactivo, circuito intermitente |
| P0519 | Control de aire ralentí, potencia | Control de aire inactivo, rendimiento del sistema |
| P051A | Carter Sensor de presión, fallo en el circuito | Sensor de presión del cárter, circuito |
| P051B | Sensor de presión Carter, señal poco probable | Sensor de presión del cárter, señal no plausible del circuito |
| P051C | Sensor de presión Carter, señal demasiado débil | Sensor de presión del cárter, señal demasiado baja |
| P051D | Sensor de presión Carter, señal demasiado fuerte | Sensor de presión del cárter, señal demasiado alta |
| P051E | Carter Sensor de presión, rotura | Sensor de presión del cárter, circuito intermitente |
| P051F | Ventilación del cárter, restricción por filtro. | Restricción positiva del filtro de ventilación del cárter |
| P0520 | Sensor del interruptor de presión de aceite del motor, mal funcionamiento del circuito | Sensor/interruptor de presión de aceite del motor, mal funcionamiento del circuito |
| P0521 | Sensor del interruptor de presión de aceite del motor, señal poco probable | Sensor/interruptor de presión de aceite del motor, señal no plausible del circuito |
| P0522 | Interruptor del sensor de presión de aceite del motor, señal demasiado débil | Sensor/interruptor de presión de aceite del motor, señal de voltaje demasiado bajo |
| P0523 | Interruptor del sensor de presión de aceite del motor, señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor de presión de aceite del motor, señal de voltaje demasiado alto |
| P0524 | Presión de aceite del motor demasiado baja | Presión de aceite del motor demasiado baja |
| P0525 | Control de crucero, control de actuador, señal improbable | Servo de crucero, señal inverosímil del circuito |
| P0526 | Sensor de velocidad del motor del ventilador de refrigerante, fallo en el circuito | Sensor de velocidad del ventilador, circuito |
| P0527 | Sensor de velocidad del motor del ventilador de refrigerante, señal poco probable | Sensor de velocidad del ventilador, señal no plausible del circuito |
| P0528 | Sensor de velocidad del motor del ventilador de refrigerante, sin señal | Sensor de velocidad del ventilador, circuito sin señal |
| P0529 | Sensor de velocidad del motor del ventilador de refrigerante, interrupciones | Sensor de velocidad del ventilador, circuito intermitente |
| P052A | Entrada de arranque en frío 'A', posición del árbol de levas de sincronización, banco 1, demasiado pronto | Admisión de arranque en frío 'A' Sincronización de posición del árbol de levas demasiado avanzada, banco 1 |
| P052B | Entrada de arranque en frío 'A', banco 1 de posición del árbol de levas de sincronización, demasiado tarde | Admisión de arranque en frío 'A' Sincronización de posición del árbol de levas demasiado retardada, banco 1 |
| P052C | Entrada de arranque en frío 'A', posición del árbol de levas de sincronización, banco 2, demasiado pronto | Admisión de arranque en frío 'A' Sincronización de posición del árbol de levas demasiado avanzada, banco 2 |
| P052D | Entrada de arranque en frío 'A', banco 2 de posición del árbol de levas de sincronización, demasiado tarde | Admisión de arranque en frío 'A' Sincronización de posición del árbol de levas demasiado retardada, banco 2 |
| P052E | Ventilación del cárter, funcionamiento de la válvula de control. | Rendimiento positivo de la válvula reguladora de ventilación del cárter |
| P0530 | Sensor de presión (G65) refrigerante del aire acondicionado, fallo en el circuito | Sensor de presión de refrigerante del aire acondicionado (G65), mal funcionamiento |
| P0531 | Sensor de presión (G65) refrigerante del aire acondicionado, señal poco probable | Sensor de presión de refrigerante del aire acondicionado (G65), señal no plausible |
| P0532 | Sensor de presión (G65) refrigerante del aire acondicionado, señal demasiado débil | Sensor de presión de refrigerante del aire acondicionado (G65), señal demasiado baja |
| P0533 | Sensor de presión (G65) refrigerante del aire acondicionado, señal demasiado fuerte | Sensor de presión de refrigerante del aire acondicionado (G65), señal demasiado alta) |
| P0534 | Sensor de presión (G65) refrigerante del aire acondicionado, pérdida de refrigerante del aire acondicionado | Sensor de presión de refrigerante del aire acondicionado (G65) |
| P0535 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado, fallo en el circuito | Sensor de temperatura del evaporador del A/C, circuito |
| P0536 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado, señal poco probable | Sensor de temperatura del evaporador del A/C, señal no plausible del circuito |
| P0537 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado, señal demasiado débil | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado, señal demasiado baja |
| P0538 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado, señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado, señal demasiado alta |
| P0539 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado, interrupciones | Sensor de temperatura del evaporador del A/C, circuito intermitente |
| P053A | Ventilación del cárter, Control de calefacción, interrupción/fallo en el circuito | Control positivo del calentador de ventilación del cárter, circuito/abierto |
| P053B | Ventilación del cárter, control de calefacción, señal demasiado débil | Control positivo del calentador de ventilación del cárter, señal demasiado baja |
| P053C | Ventilación del cárter, control de calefacción, señal demasiado fuerte | Control positivo del calentador de ventilación del cárter, señal demasiado alta |
| P053F | Presión de combustible incorrecta en el arranque en frío | Rendimiento de la presión del combustible en arranque en frío |
| P0540 | Calentador de aire de admisión A, fallo en el circuito | Calentador de aire de admisión A, circuito |
| P0541 | Calentador de aire de admisión A, señal demasiado débil | Calentador de aire de admisión A, señal demasiado baja |
| P0542 | Calentador de aire de admisión A, señal demasiado fuerte | Calentador de aire de admisión A, señal demasiado alta |
| P0543 | Calentador de aire de admisión A, interrupción | Calentador de aire de admisión A, circuito abierto |
| P0544 | Sensor de temperatura de los gases de escape, bancada de cilindros 1 (G235), fallo en el circuito | Banco de sensores de temperatura de gases de escape-1 (G235), mal funcionamiento del circuito |
| P0545 | Sensor de temperatura de los gases de escape, fila de cilindros 1 (G235), señal demasiado débil | Banco de sensores de temperatura de gases de escape-1 (G235), señal demasiado baja |
| P0546 | Sensor de temperatura de los gases de escape, fila de cilindros 1 (G235), señal demasiado fuerte | Banco de sensores de temperatura de gases de escape-1 (G235), señal demasiado alta |
| P0547 | Sensor de temperatura de los gases de escape, bancada de cilindros 2 (G236), fallo en el circuito | Banco de sensores de temperatura de gases de escape-2 (G236), mal funcionamiento del circuito |
| P0548 | Sensor de temperatura de los gases de escape, fila de cilindros 2 (G236), señal demasiado débil | Banco de sensores de temperatura de gases de escape-2 (G236), señal demasiado baja |
| P0549 | Sensor de temperatura de los gases de escape, fila de cilindros 2 (G236), señal demasiado fuerte | Banco de sensores de temperatura de gases de escape-2 (G236), señal demasiado alta |
| P054A | Escape de arranque en frío 'B', posición del árbol de levas de sincronización, banco 1, demasiado pronto | Arranque en frío Escape (B) Posición del árbol de levas Sincronización sobreavanzada, banco 1 |
| P054B | Escape de arranque en frío 'B', banco de posición del árbol de levas de sincronización 1, demasiado tarde | Arranque en frío Escape (B) Posición del árbol de levas Sincronización excesivamente retardada, banco 1 |
| P054C | Escape de arranque en frío 'B', posición del árbol de levas de sincronización, banco 2, demasiado pronto | Arranque en frío Escape (B) Posición del árbol de levas Sincronización sobreavanzada, banco 2 |
| P054D | Escape de arranque en frío 'B', banco de posición del árbol de levas de sincronización 2, demasiado tarde | Arranque en frío Escape (B) Posición del árbol de levas Sincronización excesivamente retardada, banco 2 |
| P054E | Sistema de control en ralentí, cantidad de combustible inferior a la esperada | Sistema de control de ralentí: cantidad de combustible inferior a la esperada |
| P054F | Sistema de control en ralentí, cantidad de combustible superior a la esperada | Sistema de control de ralentí: cantidad de combustible superior a la esperada |
| P0550 | Sensor de presión de dirección asistida (F88), falla eléctrica en el circuito | Sensor de presión de la dirección asistida (F88), mal funcionamiento del circuito |
| P0551 | Sensor de presión de la dirección asistida (F88), señal poco probable | Sensor de presión de la dirección asistida (F88), señal inverosímil |
| P0552 | Sensor de presión de la dirección asistida (F88), señal demasiado débil | Sensor de presión de la dirección asistida (F88), señal demasiado baja |
| P0553 | Sensor de presión de la dirección asistida (F88), señal demasiado fuerte | Sensor de presión de la dirección asistida (F88), señal demasiado alta |
| P0554 | Sensor de presión de la dirección asistida (F88), el circuito tiene circuitos abiertos | Sensor de presión de la dirección asistida (F88), circuito intermitente |
| P0555 | Sensor de presión del servofreno (G294), falla en el circuito | Sensor de presión del servofreno (G294), circuito |
| P0556 | Sensor de presión del servofreno (G294), señal poco probable | Sensor de presión del servofreno (G294), señal no plausible del circuito |
| P0557 | Sensor de presión del servofreno (G294), señal demasiado débil | Sensor de presión del servofreno (G294), señal demasiado baja |
| P0558 | Sensor de presión del servofreno (G294), señal demasiado fuerte | Sensor de presión del servofreno (G294), señal demasiado alta |
| P0559 | Sensor de presión del servofreno (G294), interrupciones | Sensor de presión del servofreno (G294), circuito intermitente |
| P0560 | Tensión del sistema, señal incorrecta. | Voltaje del sistema, mal funcionamiento |
| P0561 | Voltaje del sistema, inestable | Voltaje del sistema, inestable |
| P0562 | Tensión del sistema, tensión demasiado baja | Voltaje del sistema demasiado bajo |
| P0563 | Tensión del sistema, tensión demasiado alta | Voltaje del sistema demasiado alto |
| P0564 | Control de crucero, multiconmutador de entrada A, falla en el circuito | Señal de entrada multifunción del control de crucero |
| P0565 | Control de crucero Interruptor principal, señal de encendido, falla | Control de crucero en mal funcionamiento de la señal |
| P0566 | Control de crucero Interruptor principal, señal de apagado, falla | Mal funcionamiento de la señal de apagado del control de crucero |
| P0567 | Interruptor selector de control de crucero, señal de reanudación, falla | Señal de reanudación del control de crucero, mal funcionamiento |
| P0568 | Interruptor del sistema de control de velocidad (E45); Señal inverosímil | Interruptor de control de crucero (E45), señal no plausible |
| P0569 | Interruptor selector de control de crucero, señal de inercia (frenado motor), falla | Señal de costa del control de crucero, mal funcionamiento |
| P056A | Aumentar la distancia de la señal del control de crucero | Señal de aumento de distancia del control de crucero |
| P056B | Reducir la distancia de la señal del control de crucero | Señal de reducción de distancia del control de crucero |
| P0570 | Interruptor selector de control de crucero, señal de aceleración (señal del sensor de posición del pedal del acelerador), falla | Señal de aceleración del control de crucero, mal funcionamiento |
| P0571 | Interruptor de luz de freno (F), mal funcionamiento del circuito | Interruptor de freno (F), señal no plausible |
| P0572 | Interruptor de luz de freno (F), señal demasiado débil | Interruptor de freno (F), señal demasiado baja |
| P0573 | Interruptor de luz de freno (F), señal demasiado fuerte | Interruptor de freno (F), señal demasiado alta |
| P0574 | Control de crucero, velocidad del coche demasiado alta | Control de crucero, velocidad del vehículo demasiado alta |
| P0575 | Control de crucero, mal funcionamiento del circuito | Control de crucero, mal funcionamiento del circuito |
| P0576 | Control de crucero, señal demasiado débil | Control de crucero, señal demasiado baja |
| P0577 | Control de crucero, señal demasiado fuerte | Control de crucero, señal demasiado alta |
| P0578 | Entrada multiinterruptor A del control de crucero, circuito inmóvil | Entrada multifunción A del control de crucero, circuito atascado |
| P0579 | Entrada A del interruptor múltiple del control de crucero, señal poco probable | Entrada multifunción A del control de crucero, señal no plausible del circuito |
| P0580 | Entrada multiinterruptor A del control de crucero, señal demasiado débil | Entrada multifunción A del control de crucero, señal demasiado baja |
| P0581 | Entrada multiinterruptor A del control de crucero, señal demasiado fuerte | Entrada multifunción A del control de crucero, señal demasiado alta |
| P0582 | Control de vacío Cruise Control, interrupción | Control de crucero Control de vacío, circuito abierto |
| P0583 | Control de vacío del control de crucero, señal demasiado débil | Control de crucero Control de vacío, señal demasiado baja |
| P0584 | Control de vacío del control de crucero, señal demasiado fuerte | Control de crucero Control de vacío, señal demasiado alta |
| P0585 | Entrada de control de crucero multiconmutador A/B, correlación | Entrada multifunción de control de crucero, correlación |
| P0586 | Control de purga del control de crucero, interrupción | Control de ventilación del control de crucero, circuito abierto |
| P0587 | Control de ventilación Cruise Control, señal demasiado débil | Control de ventilación del control de crucero, señal demasiado baja |
| P0588 | Control de purga del control de crucero, señal demasiado fuerte | Control de ventilación del control de crucero, señal demasiado alta |
| P0589 | Entrada multiconmutador B del control de crucero, circuito | Entrada multifunción B del control de crucero, circuito |
| P0590 | Entrada multiinterruptor B del control de crucero, circuito inmóvil | Entrada multifunción B del control de crucero, circuito atascado |
| P0591 | Entrada multiinterruptor B del control de crucero, señal poco probable | Entrada multifunción B del control de crucero, señal no plausible del circuito |
| P0592 | Entrada multiinterruptor B del control de crucero, señal demasiado débil | Entrada multifunción B del control de crucero, señal demasiado baja |
| P0593 | Entrada multiinterruptor B del control de crucero, señal demasiado fuerte | Entrada multifunción B del control de crucero, señal demasiado alta |
| P0594 | Actuador regulación Cruise Control, interrupción | Servocontrol de control de crucero, circuito abierto |
| P0595 | Actuador de control de crucero, señal demasiado débil | Servocontrol del control de crucero, señal demasiado baja |
| P0596 | Actuador de control de crucero, señal demasiado fuerte | Servocontrol del control de crucero, señal demasiado alta |
| P0597 | Control de calefacción por termostato (F265), interrupción | Control del calentador del termostato, circuito/abierto |
| P0598 | Control de calefacción del termostato (F265), cortocircuito a tierra | Control del calentador del termostato, señal demasiado baja |
| P0599 | Control de calefacción por termostato (F265), cortocircuito a positivo | Control del calentador del termostato, señal demasiado alta |
| P059A | Rejilla Trampa de aire A, sensor de posición, fallo de circuito | Sensor de posición 'A' del obturador de aire de rejilla activa, circuito |
| P059F | Cierre de aire de la rejilla A, funcionamiento/atascado | Obturador de aire de rejilla activa 'A', rendimiento/atascado |
| P05A1 | Cierre de aire de la parrilla A, sensor de posición, mínimo/máximo/parada, funcionamiento | Sensor de posición 'A' del obturador de aire de rejilla activa, mínimo/máximo/parada, rendimiento |
| P05A2 | Rejilla Trampa de aire A, fallo de circuito/abierto | Control activo de obturador de aire 'A' de rejilla, circuito/abierto |
| P05A7 | Rejilla Trampa de aire A, tensión de alimentación, fallo del circuito | Obturador de aire de rejilla activa 'A' Voltaje de suministro, circuito |
| P05C0 | Módulo de cierre de aire de la rejilla A, temperatura demasiado alta | Módulo de obturador de aire de rejilla activa 'A', sobrecalentamiento |
| P0600 | Línea de datos CAN; Funcionamiento defectuoso | Comunicaciones en serie. Falta mensaje de enlace (bus de datos) |
| P0601 | Módulo de control, error de suma de verificación de memoria | Módulo de control interno, error de suma de verificación de memoria |
| P0602 | Módulo de control | Programación del módulo de control, error/mal funcionamiento |
| P0603 | Módulo de control | Módulo de control interno: error de memoria no volátil |
| P0604 | Error del módulo de control, RAM (memoria de acceso aleatorio) | Módulo de control interno, error de memoria de acceso aleatorio (RAM) |
| P0605 | Módulo de control defectuoso, error de ROM | Módulo de control interno, error de prueba de ROM |
| P0606 | Módulo de control, error del procesador | Módulo de control interno, falla del procesador |
| P0607 | Módulo de control, falla | Módulo de control interno, inverosímil |
| P0608 | Módulo de control, señal de salida del sensor de velocidad del vehículo A, falla | Mal funcionamiento de la salida 'A' del módulo de control VSS |
| P0609 | Módulo de control, señal de salida del sensor de velocidad del vehículo B, falla | Mal funcionamiento de la salida 'B' del módulo de control VSS |
| P060A | Módulo de control interno, procesador de monitoreo, operación | Módulo de control interno Monitoreo del rendimiento del procesador |
| P060B | Módulo de control interno, procesador A/D, funcionamiento | Rendimiento del procesador A/D del módulo de control interno |
| P060C | Módulo de control interno, procesador principal, funcionamiento | Rendimiento del procesador principal del módulo de control interno |
| P060D | Módulo de control interno, posición del pedal del acelerador, funcionamiento | Rendimiento de la posición del pedal del acelerador del módulo de control interno |
| P060E | Módulo de control interno, posición del acelerador, funcionamiento | Rendimiento de la posición del acelerador del módulo de control interno |
| P060F | Módulo de control interno, temperatura del refrigerante | Rendimiento de la temperatura del refrigerante del motor del módulo de control interno |
| P0610 | Módulo de control, error en opciones. | Error de opciones del vehículo del módulo de control |
| P0611 | Módulo de control de inyector, alimentación | Módulo de control del inyector, rendimiento |
| P0612 | Módulo de control de inyector, circuito de relé | Módulo de control de inyector, control de relé |
| P0613 | Módulo de control de transmisión, mal funcionamiento | Fallo del procesador TCM |
| P0614 | Módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión, combinación incorrecta | ECM/TCM incompatible |
| P0615 | Relé de arranque, el circuito se abre | Relé de arranque de salida: circuito abierto |
| P0616 | Relé del motor de arranque, señal demasiado débil | Relé de arranque, señal demasiado baja |
| P0617 | Relé de arranque, señal demasiado fuerte | Relé de arranque, señal demasiado alta |
| P0618 | Módulo de control de combustible alternativo, error KAM | Módulo de control de combustible alternativo, error KAM |
| P0619 | Módulo de control de combustible alternativo, error de RAM-ROM | Módulo de control de combustible alternativo, error de RAM/ROM |
| P061A | Módulo de control Interno, operación de acoplamiento | Rendimiento de torsión del módulo de control interno |
| P061B | Módulo de control Interno, operación de cálculo de par. | Rendimiento del cálculo de par del módulo de control interno |
| P061C | Módulo de control Interno, operación de velocidad del motor | Rendimiento de RPM del motor del módulo de control interno |
| P061D | Módulo de control Interno, funcionamiento por volumen de aire | Rendimiento de la masa de aire del motor del módulo de control interno |
| P061E | Módulo de control Interno, funcionamiento de la señal de freno | Rendimiento de la señal de freno del módulo de control interno |
| P061F | Módulo de control Interno, funcionamiento del control de la válvula de gas. | Rendimiento del controlador del actuador del acelerador del módulo de control interno |
| P0620 | Control del alternador, fallo del circuito | Control del generador, mal funcionamiento del circuito |
| P0621 | Luz de advertencia del alternador, mal funcionamiento del circuito | Control L de la lámpara del generador, mal funcionamiento del circuito |
| P0622 | Control de campo del alternador, mal funcionamiento del circuito | Control F del campo del generador, mal funcionamiento del circuito |
| P0623 | Luz de advertencia del alternador, mal funcionamiento del circuito | Lámpara Del Generador, Control, Circuito |
| P0624 | Luz de advertencia del tapón de llenado, falla en el circuito | Lámpara de tapa de combustible, control, circuito |
| P0625 | Punto de conexión del campo del alternador, falla en el circuito | Terminal F del generador, señal de voltaje demasiado bajo |
| P0626 | Punto de conexión de campo del alternador de CA, señal demasiado débil | Terminal F del generador, señal de voltaje demasiado alto |
| P0627 | Contactos de la bomba de combustible, frenos | Bomba de combustible A, circuito de control abierto |
| P0628 | Contactos de la bomba de combustible, señal demasiado débil | Relé de bomba de combustible, señal de control de voltaje demasiado bajo |
| P0629 | Contactos de la bomba de combustible, señal demasiado fuerte | Relé de bomba de combustible, señal demasiado alta |
| P062A | Bomba de combustible 'A', control, señal no plausible | Control 'A' de la bomba de combustible, señal no plausible del circuito |
| P062B | Módulo de control Interno, operación de inyección de combustible | Rendimiento del control del inyector de combustible del módulo de control interno |
| P062C | Módulo de control Interno, operación de velocidad del vehículo. | Rendimiento de la velocidad del vehículo del módulo de control interno |
| P062D | Rendimiento del circuito del controlador del inyector de combustible, banco 1 | |
| P062E | Rendimiento del circuito del controlador del inyector de combustible, banco 2 | |
| P062F | Módulo de control interno, error de EEPROM | Error de EEPROM del módulo de control interno |
| P0630 | VIN no programado o módulo de control del motor/módulo de control del tren motriz no coinciden | VIN no programado o no coincide con ECM/PCM |
| P0631 | VIN no programado o módulo de control de transmisión incorrecto | VIN no programado o no coincide con el TCM |
| P0632 | Odómetro no programado – módulo de control del motor/módulo de control del tren motriz | Código de odómetro no programado ECM/PCM |
| P0633 | Llave inmovilizadora no programada – módulo de control del motor/módulo de control del tren motriz | Código del inmovilizador no programado ECM/PCM |
| P0634 | Módulo de control del tren motriz/módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión, temperatura interna demasiado alta | PCM/ECM/TCM, temperatura interna demasiado alta |
| P0635 | Control de dirección asistida, falla en el circuito | Control de dirección asistida, circuito |
| P0636 | Control de dirección asistida, señal demasiado débil | Control de dirección asistida, señal demasiado baja |
| P0637 | Control de dirección asistida, señal demasiado fuerte | Control de dirección asistida, señal demasiado alta |
| P0638 | Control de la fila 1 del cilindro de la válvula de mariposa (J338), señal poco probable | Control del actuador del acelerador (banco 1) (J338), señal no plausible |
| P0639 | Control de la fila 2 del cilindro de la válvula de mariposa (J544), señal poco probable | Control del actuador del acelerador (banco 2) (J544), señal no plausible |
| P063A | Medición de voltaje del alternador, falla en el circuito | Detección de voltaje del generador, circuito |
| P063B | Medición de tensión del alternador, señal inverosímil | Detección de voltaje del generador, señal no plausible del circuito |
| P063C | Medición de tensión del alternador, señal demasiado débil | Detección de voltaje del generador, señal demasiado baja |
| P063D | Medición de tensión del alternador, señal demasiado fuerte | Detección de voltaje del generador, señal demasiado alta |
| P063E | Ajuste automático del pedal del acelerador, no hay entrada disponible | Acelerador de configuración automática, entrada no presente |
| P063F | Ajuste automático de la temperatura del refrigerante, no hay entrada disponible | Configuración automática Temperatura del refrigerante del motor, entrada no presente |
| P0640 | Control de calefacción del aire de admisión, fallo en el circuito | Circuito de control del calentador de aire de admisión |
| P0641 | Sensor de tensión de referencia A, interrupción | Voltaje de referencia del sensor A, circuito abierto |
| P0642 | Sensor de voltaje de referencia A, señal demasiado débil | Voltaje de referencia del sensor A, señal demasiado baja |
| P0643 | Sensor de voltaje de referencia A, señal demasiado fuerte | Voltaje de referencia del sensor A, señal demasiado alta |
| P0644 | Pantalla del controlador, comunicación en serie, falla del circuito | Enlace de comunicación serie de la pantalla del controlador |
| P0645 | Aire acondicionado, avería en el circuito. | Control del relé del embrague del A/C, circuito |
| P0646 | Aire acondicionado, señal demasiado débil. | Control del relé del embrague del A/C, señal demasiado baja |
| P0647 | Aire acondicionado, señal demasiado fuerte. | Control del relé del embrague del A/C, señal demasiado alta |
| P0648 | Luz de advertencia del inmovilizador, falla en el circuito | Circuito de control de la lámpara del inmovilizador ('Inmovilizador' pendiente de aprobación SAE J1930) |
| P0649 | Testigo de control de velocidad de crucero, fallo en el circuito | Control de lámpara de control de velocidad, circuito |
| P064A | Módulo de control de la bomba de combustible | Módulo de control de la bomba de combustible |
| P064B | Módulo de control de la toma de fuerza | Módulo de control de la toma de fuerza |
| P064C | Módulo de control Bujías de precalentamiento | Módulo de control de bujías incandescentes |
| P064D | Módulo de control Interno, sensor Lambda (oxígeno) Funcionamiento del procesador, banco 1 | Rendimiento del procesador del sensor de O2 del módulo de control interno, banco 1 |
| P064E | Módulo de control Interno, sensor Lambda (oxígeno) Funcionamiento del procesador, banco 2 | Rendimiento del procesador del sensor de O2 del módulo de control interno, banco 2 |
| P064F | Software no autorizado o modificación descubierta | Software no autorizado/calibración detectada |
| P0650 | Luz de advertencia de falla del motor (K83), falla del circuito | Circuito de control MIL (K83), falla eléctrica en el circuito |
| P0651 | Sensor de tensión de referencia B, interrupción | Voltaje de referencia del sensor B, intermitente |
| P0652 | Sensor de voltaje de referencia B, señal demasiado débil | Voltaje de referencia del sensor B, señal demasiado baja |
| P0653 | Sensor de voltaje de referencia B, señal demasiado fuerte | Voltaje de referencia del sensor B, señal demasiado alta |
| P0654 | Señal de salida de velocidad del motor, falla en el circuito | Circuito de salida de RPM del motor, falla eléctrica en el circuito |
| P0655 | Señal saliente de luz de calefacción del motor, falla en el circuito | Control de salida de lámpara caliente del motor, mal funcionamiento del circuito |
| P0656 | Señal de consumo de combustible, avería en el circuito. | Circuito de salida de nivel de combustible, falla eléctrica en el circuito |
| P0657 | Tensión de alimentación del actuador, interrupción en el circuito de alimentación. | Tensión de alimentación del actuador A, circuito abierto |
| P0658 | Tensión de alimentación del actuador, señal demasiado débil | Tensión de alimentación del actuador A, señal demasiado baja |
| P0659 | Tensión de alimentación del actuador, señal demasiado fuerte | Tensión de alimentación del actuador A, señal demasiado alta |
| P065A | Dinamo, operación | Rendimiento del sistema generador |
| P065B | Dinamo, señal inverosímil | Señal no plausible del circuito de control del generador |
| P065C | Dinamo, funcionamiento mecánico. | Generador de rendimiento mecánico |
| P065D | Unidad de control del sistema de reducción de lámpara de mal funcionamiento | Unidad de control de lámpara de mal funcionamiento del sistema reductor |
| P065E | Solenoide de control de aire del colector de admisión, banco 1 | Rendimiento de la válvula de ajuste del colector de admisión, banco 1 |
| P065F | Solenoide de control de aire del colector de admisión, banco 2 | Rendimiento de la válvula de ajuste del colector de admisión, banco 2 |
| P0660 | Solenoide de control de aire del colector de admisión, banco de cilindros 1, mal funcionamiento del circuito de alimentación | Control de válvula de sintonización del colector de admisión, circuito (banco 1) |
| P0661 | Solenoide de control de aire del colector de admisión, banco de cilindros 1, señal demasiado débil | Control de la válvula de sintonización del colector de admisión, señal demasiado baja (banco 1) |
| P0662 | Solenoide de control de aire del colector de admisión, banco de cilindros 1, señal demasiado fuerte | Control de la válvula de sintonización del colector de admisión, señal demasiado alta (banco 1) |
| P0663 | Solenoide de control de aire del colector de admisión, banco de cilindros 2, mal funcionamiento del circuito de alimentación | Control de válvula de sintonización del colector de admisión, circuito (banco 2) |
| P0664 | Solenoide de control de aire del colector de admisión, banco de cilindros 2, señal demasiado débil | Control de la válvula de sintonización del colector de admisión, señal demasiado baja (banco 2) |
| P0665 | Solenoide de control de aire del colector de admisión, banco de cilindros 2, señal demasiado fuerte | Control de la válvula de sintonización del colector de admisión, señal demasiado alta (banco 2) |
| P0666 | Sensor de temperatura interno del módulo del tren motriz – módulo de control del motor – módulo de control de la transmisión; circuito incorrecto | Sensor de temperatura interno PCM/ECM/TCM, circuito |
| P0667 | Sensor de temperatura interno del módulo del tren motriz – módulo de control del motor – módulo de control de la transmisión; señal improbable | Sensor de temperatura interno PCM/ECM/TCM, señal no plausible |
| P0668 | Sensor de temperatura interno del módulo del tren motriz – módulo de control del motor – módulo de control de la transmisión; Señal demasiado débil | Sensor de temperatura interno PCM/ECM/TCM, señal demasiado baja |
| P0669 | Sensor de temperatura interno del módulo del tren motriz – módulo de control del motor – módulo de control de la transmisión; señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura interno PCM/ECM/TCM, señal demasiado alta |
| P066A | Cilindro de bobina de precalentamiento 1 (Q10), señal demasiado débil | Bujía de precalentamiento del cilindro 1 (Q10), señal demasiado baja |
| P066B | Cilindro de bobina de incandescencia 1 (Q10), señal demasiado fuerte | Bujía de precalentamiento del cilindro 1 (Q10), señal demasiado alta |
| P066C | Cilindro de bobina de precalentamiento 2 (Q11), señal demasiado débil | Bujía de precalentamiento del cilindro 2 (Q11), señal demasiado baja |
| P066D | Cilindro de bobina de incandescencia 2 (Q11), señal demasiado fuerte | Bujía de precalentamiento del cilindro 2 (Q11), señal demasiado alta |
| P066E | Cilindro de bobina de precalentamiento 3 (Q12), señal demasiado débil | Bujía de precalentamiento del cilindro 3 (Q12), señal demasiado baja |
| P066F | Cilindro de bobina de incandescencia 3 (Q12), señal demasiado fuerte | Bujía de precalentamiento del cilindro 3 (Q12), señal demasiado alta |
| P0670 | Módulo de control de bujías incandescentes; mal funcionamiento del circuito | Módulo de bujías incandescentes 1; Circuito de bujías incandescentes, mal funcionamiento eléctrico |
| P0671 | Circuito de bujías incandescentes del cilindro 1 (Q10), falla eléctrica en el circuito de alimentación | Circuito eléctrico de bujía de precalentamiento/cilindro 1 del calentador (Q10) Fallo en el circuito |
| P0672 | Circuito de bujías incandescentes del cilindro 2 (Q11), falla eléctrica en el circuito de alimentación | Circuito eléctrico de bujía de precalentamiento/cilindro 2 del calentador (Q11) Fallo en el circuito |
| P0673 | Circuito de bujías incandescentes del cilindro 3 (Q12), falla eléctrica en el circuito de alimentación | Circuito eléctrico de bujía de precalentamiento/cilindro 3 del calentador (Q12) Fallo en el circuito |
| P0674 | Circuito de bujías incandescentes del cilindro 4 (Q13), falla eléctrica en el circuito de alimentación | Circuito eléctrico de bujía de precalentamiento/cilindro 4 del calentador (Q13) Fallo en el circuito |
| P0675 | Circuito de bujías incandescentes del cilindro 5 (Q14), falla eléctrica en el circuito de alimentación | Circuito eléctrico de bujía de precalentamiento/cilindro 5 del calentador (Q14) Fallo en el circuito |
| P0676 | Circuito de bujías incandescentes del cilindro 6 (Q15), falla eléctrica en el circuito de alimentación | Circuito eléctrico de bujía de precalentamiento/cilindro 6 del calentador (Q15) Fallo en el circuito |
| P0677 | Circuito de bujías incandescentes del cilindro 7 (Q16), falla eléctrica en el circuito de alimentación | Circuito eléctrico de bujía de precalentamiento/cilindro 7 del calentador (Q16) Fallo en el circuito |
| P0678 | Circuito de bujías incandescentes del cilindro 8 (Q17), falla eléctrica en el circuito de alimentación | Circuito eléctrico de bujía de precalentamiento/cilindro 8 del calentador (Q17) Fallo en el circuito |
| P0679 | Circuito de bujías incandescentes del cilindro 9 (Q18), falla eléctrica en el circuito de alimentación | Circuito eléctrico de bujía de precalentamiento/cilindro 9 del calentador (Q18) Fallo en el circuito |
| P067A | Cilindro de bobina de precalentamiento 4 (Q13), señal demasiado débil | Señal de bujía incandescente del cilindro 4 (Q13) demasiado baja |
| P067B | Cilindro de bobina de incandescencia 4 (Q13), señal demasiado fuerte | Señal demasiado alta de la bujía incandescente del cilindro 4 (Q13) |
| P067C | Cilindro de bobina de precalentamiento 5 (Q14), señal demasiado débil | Señal de bujía incandescente del cilindro 5 (Q14) demasiado baja |
| P067D | Cilindro de bobina de incandescencia 5 (Q14), señal demasiado fuerte | Señal demasiado alta de la bujía incandescente del cilindro 5 (Q14) |
| P067E | Cilindro de bobina de precalentamiento 6 (Q15), señal demasiado débil | Señal de bujía incandescente del cilindro 6 (Q15) demasiado baja |
| P067F | Cilindro de bobina de incandescencia 6 (Q15), señal demasiado fuerte | Señal demasiado alta de la bujía incandescente del cilindro 6 (Q15) |
| P0680 | Circuito de bujías incandescentes del cilindro 10 (Q19), falla eléctrica en el circuito de alimentación | Circuito eléctrico de bujía de precalentamiento/cilindro 10 del calentador (Q19) Fallo en el circuito |
| P0681 | Circuito de bujías incandescentes del cilindro 11 (Q20), falla eléctrica en el circuito de alimentación | Circuito eléctrico de bujía de precalentamiento/cilindro 11 del calentador (Q20) Fallo en el circuito |
| P0682 | Circuito de bujías incandescentes del cilindro 12 (Q21), falla eléctrica en el circuito de alimentación | Circuito eléctrico de bujía de precalentamiento/cilindro 12 del calentador (Q21) Fallo en el circuito |
| P0683 | Módulo de control de comunicaciones (J179), problemas de comunicaciones | Módulo de calentador/bujía incandescente (J179), problema de comunicación |
| P0684 | Módulo de control de comunicaciones (J179), falla eléctrica en el circuito de energía | Módulo de calentador/bujía incandescente (J179), señal de circuito no plausible |
| P0685 | Relé principal de control del motor (J271), abierto | Circuito de control del relé de alimentación del ECM (J271), circuito abierto |
| P0686 | Relé principal de control del motor (J271), cortocircuito a mín. | Circuito de control del relé de alimentación del ECM (J271), cortocircuito a tierra |
| P0687 | Relé principal de control del motor (J271), cortocircuito a positivo | Circuito de control del relé de alimentación del ECM (J271), señal demasiado alta |
| P0688 | Relé principal de control del motor (J271), abierto | Circuito de control del relé de alimentación del ECM (J271), circuito abierto |
| P0689 | Relé principal de control del motor (J271), señal demasiado débil | Detección del relé de alimentación del ECM (J271), señal demasiado baja |
| P068A | Relé principal de control del motor (J271), funcionamiento sin energía: demasiado pronto | Circuito de carga del relé de potencia del ECM: (J271), rendimiento sin energía demasiado pronto |
| P068B | Relé principal de control del motor (J271), funcionamiento sin energía: demasiado tarde | Circuito de carga del relé de potencia del ECM: (J271), rendimiento sin energía demasiado tarde |
| P068C | Control del cilindro 7 Bujía de precalentamiento, señal demasiado débil | Bujía de precalentamiento del cilindro 7, señal demasiado baja |
| P068D | Control del cilindro 7 Bujía de precalentamiento, señal demasiado fuerte | Bujía de precalentamiento del cilindro 7, señal demasiado alta |
| P068E | Control del cilindro 8 Bujía de precalentamiento, señal demasiado débil | Bujía de precalentamiento del cilindro 8, señal demasiado baja |
| P068F | Control del cilindro 8 Bujía de precalentamiento, señal demasiado fuerte | Bujía de precalentamiento del cilindro 8, señal demasiado alta |
| P0690 | Relé principal de control del motor (J271), señal demasiado fuerte | Detección del relé de alimentación del ECM/PCM/TCM (J271), señal demasiado alta |
| P0691 | Refrigerante del motor del ventilador 1, señal demasiado débil | Circuito de control del ventilador 1: cortocircuito a GND |
| P0692 | Refrigerante del motor del ventilador 1, señal demasiado fuerte | Circuito de control del ventilador 1: corto a positivo |
| P0693 | Refrigerante del motor del ventilador 2, señal demasiado débil | Circuito de control del ventilador 2: cortocircuito a GND |
| P0694 | Refrigerante del motor del ventilador 2, señal demasiado fuerte | Circuito de control del ventilador 2: corto a positivo |
| P0695 | Refrigerante del motor del ventilador 3, señal demasiado débil | Circuito de control del ventilador 3: cortocircuito a GND |
| P0696 | Refrigerante del motor del ventilador 3, señal demasiado fuerte | Circuito de control del ventilador 3: corto a positivo |
| P0697 | Sensor de tensión de referencia C, interrupción | Voltaje de referencia del sensor C, circuito abierto |
| P0698 | Sensor de voltaje de referencia C, señal demasiado débil | Voltaje de referencia del sensor C, demasiado bajo |
| P0699 | Sensor de voltaje de referencia C, señal demasiado fuerte | Voltaje de referencia del sensor C, señal demasiado alta |
| P069A | Control del cilindro 9 Bujía de precalentamiento, señal demasiado débil | Bujía de precalentamiento del cilindro 9, señal demasiado baja |
| P069B | Control del cilindro 9 Bujía de precalentamiento, señal demasiado fuerte | Bujía de precalentamiento del cilindro 9, señal demasiado alta |
| P069C | Control del cilindro 10 Bujía de precalentamiento, señal demasiado débil | Bujía de precalentamiento del cilindro 10, señal demasiado baja |
| P069D | Control del cilindro 10 Bujía de precalentamiento, señal demasiado fuerte | Bujía de precalentamiento del cilindro 10, señal demasiado alta |
| P069E | Módulo de control Bomba de combustible, solicitud de luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) | Módulo de control de bomba de combustible solicitado Iluminación MIL |
| P069F | Control Válvula de gas, lámpara de control del circuito de control | Circuito de control de la lámpara de control del actuador del acelerador |
| P06A0 | Compresor de aire acondicionado variable, falla en el circuito | Control variable del compresor de A/C, circuito |
| P06A1 | Compresor de aire acondicionado variable, señal demasiado débil | Control variable del compresor del aire acondicionado, señal demasiado baja |
| P06A2 | Compresor de aire acondicionado variable, señal demasiado fuerte | Control variable del compresor del A/C, señal demasiado alta |
| P06A3 | Sensor de voltaje de referencia D, abierto o falla en el circuito | Voltaje de referencia del sensor 'D', circuito/abierto |
| P06A4 | Sensor de voltaje de referencia D, señal demasiado débil | Voltaje de referencia del sensor 'D', señal demasiado baja |
| P06A5 | Sensor de voltaje de referencia D, señal demasiado fuerte | Voltaje de referencia del sensor 'D', señal demasiado alta |
| P06A6 | Sensor de tensión de referencia A, señal no plausible | Voltaje de referencia del sensor 'A', señal no plausible del circuito |
| P06A7 | Sensor de tensión de referencia B, señal no plausible | Voltaje de referencia del sensor 'B', señal no plausible del circuito |
| P06A8 | Sensor de tensión de referencia C, señal no plausible | Voltaje de referencia del sensor 'C', señal no plausible del circuito |
| P06A9 | Sensor de tensión de referencia D, señal no plausible | Voltaje de referencia del sensor 'D', señal no plausible del circuito |
| P06AA | PCM/ECM/TCM, temperatura interna 'B' demasiado alta | Temperatura interna 'B' del PCM/ECM/TCM demasiado alta |
| P06AB | PCM/ECM/TCM, temperatura interna 'B', falla de circuito | Sensor de temperatura interno 'B' del PCM/ECM/TCM, circuito |
| P06AC | PCM/ECM/TCM, temperatura interna 'B', señal no plausible | Sensor de temperatura interno 'B' del PCM/ECM/TCM, señal no plausible |
| P06AD | PCM/ECM/TCM, temperatura interna 'B', señal demasiado débil | Sensor de temperatura interno 'B' del PCM/ECM/TCM, señal demasiado baja |
| P06AE | PCM/ECM/TCM, temperatura interna 'B', señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura interno 'B' del PCM/ECM/TCM, señal demasiado alta |
| P06AF | Sistema de gestión de par: parada forzada del motor | Sistema de gestión de par: parada forzada del motor |
| P06B0 | Alimentación del sensor 'A', circuito abierto/fallo en el circuito | Fuente de alimentación del sensor 'A', circuito/abierto |
| P06B1 | Sensor Alimentación 'A', señal demasiado débil | Fuente de alimentación del sensor 'A', señal demasiado baja |
| P06B2 | Alimentación del sensor 'A', señal demasiado fuerte | Fuente de alimentación del sensor 'A', señal demasiado alta |
| P06B3 | Alimentación del sensor 'B', circuito abierto/fallo en el circuito | Fuente de alimentación del sensor 'B', circuito/abierto |
| P06B4 | Fuente de alimentación del sensor 'B', señal demasiado débil | Fuente de alimentación del sensor 'B', señal demasiado baja |
| P06B5 | Fuente de alimentación del sensor 'B', señal demasiado fuerte | Fuente de alimentación del sensor 'B', señal demasiado alta |
| P06B6 | Módulo de control interno, sensor de detonación, operación del procesador 1 | Rendimiento del procesador 1 del sensor de detonación del módulo de control interno |
| P06B7 | Módulo de control interno, sensor de detonación, operación del procesador 2 | Rendimiento del procesador 2 del sensor de detonación del módulo de control interno |
| P06B8 | Error interno del módulo de control, memoria de acceso aleatorio (NVRAM) no esporádica | Error de memoria de acceso aleatorio no volátil (NVRAM) del módulo de control interno |
| P06B9 | Bujía incandescente del cilindro 1, señal poco probable | Circuito de bujía incandescente del cilindro 1, señal no plausible |
| P06BA | Bujía incandescente del cilindro 2, señal poco probable | Circuito de bujía incandescente del cilindro 2, señal no plausible |
| P06BB | Bujía incandescente del cilindro 3, señal poco probable | Circuito de bujía incandescente del cilindro 3, señal no plausible |
| P06BC | Bujía incandescente del cilindro 4, señal poco probable | Circuito de bujía incandescente del cilindro 4, señal no plausible |
| P06BD | Bujía incandescente del cilindro 5, señal poco probable | Circuito de bujía incandescente del cilindro 5, señal no plausible |
| P06BE | Bujía incandescente del cilindro 6, señal poco probable | Circuito de bujía incandescente del cilindro 6, señal no plausible |
| P06BF | Bujía incandescente del cilindro 7, señal poco probable | Circuito de bujía incandescente del cilindro 7, señal no plausible |
| P06C0 | Bujía incandescente del cilindro 8, señal poco probable | Circuito de bujía incandescente del cilindro 8, señal no plausible |
| P06C1 | Bujía incandescente del cilindro 9, señal poco probable | Circuito de bujía incandescente del cilindro 9, señal no plausible |
| P06C2 | Bujía incandescente del cilindro 10, señal poco probable | Circuito de bujía incandescente del cilindro 10, señal no plausible |
| P06C3 | Bujía incandescente del cilindro 11, señal poco probable | Circuito de bujía incandescente del cilindro 11, señal no plausible |
| P06C4 | Bujía incandescente del cilindro 12, señal poco probable | Circuito de bujía incandescente del cilindro 12, señal no plausible |
| P06C5 | Bujía de incandescencia del cilindro 1, incorrecta | Bujía de precalentamiento del cilindro 1, incorrecta |
| P06C6 | Bujía de incandescencia del cilindro 2, incorrecta | Bujía de precalentamiento del cilindro 2, incorrecta |
| P06C7 | Bujía de incandescencia del cilindro 3, incorrecta | Bujía de precalentamiento del cilindro 3, incorrecta |
| P06C8 | Bujía de incandescencia del cilindro 4, incorrecta | Bujía de precalentamiento del cilindro 4, incorrecta |
| P06C9 | Bujía de incandescencia del cilindro 5, incorrecta | Bujía de precalentamiento del cilindro 5, incorrecta |
| P06CA | Bujía de incandescencia del cilindro 6, incorrecta | Bujía de precalentamiento del cilindro 6, incorrecta |
| P06CB | Bujía de incandescencia del cilindro 7, incorrecta | Bujía de precalentamiento del cilindro 7, incorrecta |
| P06CC | Bujía de incandescencia del cilindro 8, incorrecta | Bujía de precalentamiento del cilindro 8, incorrecta |
| P06CD | Bujía de incandescencia del cilindro 9, incorrecta | Bujía de precalentamiento del cilindro 9, incorrecta |
| P06CE | Bujía de incandescencia del cilindro 10, incorrecta | Bujía de precalentamiento del cilindro 10, incorrecta |
| P06CF | Bujía de incandescencia del cilindro 11, incorrecta | Bujía de precalentamiento del cilindro 11, incorrecta |
| P06D0 | Bujía de incandescencia del cilindro 12, incorrecta | Bujía de precalentamiento del cilindro 12, incorrecta |
| P06D1 | Bobina de encendido del módulo de control interno, funcionamiento | Módulo de control interno Rendimiento del módulo de control de la bobina de encendido |
| P06DA | Sistema de control Presión de aceite del motor, fallo de circuito/circuito abierto | Control de presión de aceite del motor, circuito/abierto |
| P06DB | Sistema de control Presión de aceite del motor, señal demasiado débil | Control de presión de aceite del motor, señal demasiado baja |
| P06DC | Sistema de control Presión de aceite del motor, señal demasiado fuerte | Control de presión de aceite del motor, señal demasiado alta |
| P06DD | Sistema de control Presión de aceite del motor, funcionamiento/bloqueo abierto | Control de presión de aceite del motor, rendimiento del circuito/atascado |
| P06DF | Módulo de control de bujías incandescentes 1, error de suma de comprobación de memoria | Módulo de control de bujías incandescentes 1, error de suma de comprobación de memoria |
| P06E9 | Arranque del motor, funcionamiento | Rendimiento del motor de arranque |
| P06EA | Funcionamiento del procesador del sensor de NOx, banco 1, sensor 1 | Rendimiento del procesador del sensor de NOx, banco 1, sensor 1 |
| P0700 | Mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión | Sistema de control de transmisión, mal funcionamiento |
| P0701 | Sistema de control de transmisión, señal poco probable | Sistema de control de transmisión, señal inverosímil |
| P0702 | Sistema de control de transmisión, mal funcionamiento eléctrico | Mal funcionamiento eléctrico del módulo de control de la transmisión (SAE) o módulo de control defectuoso (VAG) |
| P0703 | Interruptor de freno (F), fallo eléctrico | Interruptor de freno (F), mal funcionamiento eléctrico |
| P0704 | Interruptor de posición del pedal del embrague (F36), mal funcionamiento del circuito | Interruptor de embrague (F36), señal no plausible |
| P0705 | Sensor de posición de la palanca selectora (F125), posiciones de señal de entrada P,R,N,D,L, falla del circuito | Circuito del sensor de rango de transmisión (F125) (entrada PRNDL), mal funcionamiento |
| P0706 | Sensor de posición de la palanca selectora (F125), señal improbable | Sensor de rango de transmisión (F125), señal no plausible |
| P0707 | Sensor de posición de la palanca selectora (F125), señal demasiado débil | Sensor de rango de transmisión (F125), señal demasiado baja |
| P0708 | Sensor de posición de la palanca selectora (F125), señal demasiado fuerte | Sensor de rango de transmisión (F125), señal demasiado alta |
| P0709 | Sensor de posición de la palanca selectora (F125), interrupciones | Sensor de rango de transmisión (F125), circuito intermitente |
| P070A | Transmisión, sensor de nivel de líquido, falla en circuito | Sensor de nivel de líquido de transmisión, circuito |
| P070B | Transmisión, sensor de nivel de líquido, señal inverosímil | Sensor de nivel de líquido de transmisión, señal no plausible del circuito |
| P070C | Transmisión, sensor de nivel de líquido, señal demasiado débil | Sensor de nivel de líquido de transmisión, señal demasiado baja |
| P070D | Transmisión, sensor de nivel de líquido, señal demasiado fuerte | Sensor de nivel de líquido de transmisión, señal demasiado alta |
| P070E | Transmisión, sensor de nivel de líquido, interrupción o señal defectuosa | Sensor de nivel de líquido de transmisión, circuito intermitente/errático |
| P070F | Nivel de líquido de transmisión demasiado bajo | Nivel de líquido de transmisión demasiado bajo |
| P0710 | Sensor de temperatura del líquido de la transmisión (G93), mal funcionamiento del circuito | Sensor de temperatura del fluido de la transmisión (G93), mal funcionamiento del circuito |
| P0711 | Sensor de temperatura del líquido de la transmisión (G93), señal poco probable | Sensor de temperatura del fluido de transmisión (G93), señal no plausible del circuito |
| P0712 | Sensor de temperatura del líquido de la transmisión (G93), señal demasiado débil | Sensor de temperatura del fluido de transmisión (G93), señal demasiado baja |
| P0713 | Sensor de temperatura del líquido de la transmisión (G93), señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura del fluido de transmisión (G93), señal demasiado alta |
| P0714 | Sensor de temperatura del líquido de la transmisión (G93), el circuito se abre | Sensor de temperatura del líquido de la transmisión (G93), circuito intermitente |
| P0715 | Sensor de velocidad de entrada de la caja de cambios (G182) | Sensor de velocidad de entrada de la transmisión (G182), mal funcionamiento del circuito |
| P0716 | Sensor de velocidad de entrada de la caja de cambios (G182), señal no plausible | Sensor de velocidad de entrada de la transmisión (G182): Señal no plausible |
| P0717 | Sensor de velocidad de entrada de la caja de cambios (G182), sin señal | Sensor de velocidad de entrada de la transmisión (G182): Circuito sin señal |
| P0718 | Sensor de velocidad de entrada de la caja de cambios (G182), interrupciones | Sensor de velocidad de entrada de la transmisión (G182): circuito intermitente |
| P0719 | Convertidor de par/interruptor de freno B, señal demasiado débil | Convertidor de par/interruptor de freno B, señal demasiado baja |
| P071A | Selector de transmisión 'A', falla en el circuito | Interruptor de modo de transmisión 'A', circuito |
| P071B | Selector de transmisión 'A', señal demasiado débil | Interruptor de modo de transmisión 'A', señal demasiado baja |
| P071C | Selector de transmisión 'A', señal demasiado fuerte | Interruptor de modo de transmisión 'A', señal demasiado alta |
| P071D | Selector de transmisión 'B', falla en el circuito | Interruptor de modo de transmisión 'B', circuito |
| P071E | Selector de transmisión 'B', señal demasiado débil | Interruptor de modo de transmisión 'B', señal demasiado baja |
| P071F | Selector de transmisión 'B', señal demasiado fuerte | Interruptor de modo de transmisión 'B', señal demasiado alta |
| P0720 | Sensor de velocidad del vehículo (G195), mal funcionamiento del circuito | Sensor de velocidad de salida de la transmisión (G195), mal funcionamiento del circuito |
| P0721 | Sensor de velocidad del vehículo (G195), señal poco probable | Sensor de velocidad de salida (G195), señal no plausible del circuito |
| P0722 | Sensor de velocidad del vehículo (G195), sin señal | Sensor de velocidad de salida (G195), circuito sin señal |
| P0723 | Sensor de velocidad del vehículo (G195), la señal tiene interrupciones | Sensor de velocidad de salida (G195), intermitente |
| P0724 | Convertidor de par/interruptor de freno B, señal demasiado fuerte | Convertidor de par/interruptor de freno B, señal demasiado alta |
| P0725 | Señal de velocidad del módulo de control del motor, falla en el circuito | Señal de RPM de la ECU, mal funcionamiento |
| P0726 | Señal de velocidad del motor procedente del módulo de control del motor, señal no plausible | Señal de RPM de la ECU, señal no plausible |
| P0727 | Señal de velocidad del motor procedente del módulo de control del motor, sin señal | Señal de RPM de la ECU, sin señal |
| P0728 | Señal de velocidad del módulo de control del motor, interrupciones | Señal de RPM de la ECU, intermitente |
| P0729 | 6ta marcha, relación incorrecta | Engranaje 6, relación incorrecta |
| P072A | Atascado en punto muerto | Atascado en punto muerto |
| P072B | Atascado en reversa | Atascado en reversa |
| P072C | Atascado en 1ra marcha | Atascado en la marcha 1 |
| P072D | Atascado en 2ra marcha | Atascado en la marcha 2 |
| P072E | Atascado en 3ra marcha | Atascado en la marcha 3 |
| P072F | Atascado en 4ra marcha | Atascado en la marcha 4 |
| P0730 | Relación de transmisión incorrecta en la marcha | Monitoreo De La Relación De Transmisión; Relación de transmisión incorrecta |
| P0731 | 1ta marcha, relación incorrecta | Engranaje 1, relación incorrecta |
| P0732 | 2ta marcha, relación incorrecta | Engranaje 2, relación incorrecta |
| P0733 | 3ta marcha, relación incorrecta | Engranaje 3, relación incorrecta |
| P0734 | 4ta marcha, relación incorrecta | Engranaje 4, relación incorrecta |
| P0735 | 5ta marcha, relación incorrecta | Engranaje 5, relación incorrecta |
| P0736 | Marcha atrás, relación incorrecta | Marcha atrás, relación incorrecta |
| P0737 | Módulo de control de transmisión de velocidad del motor, señal de salida | Velocidad del motor del TCM, circuito de salida |
| P0738 | Velocidad del motor del módulo de control de la transmisión, señal de salida baja | Velocidad del motor del TCM, señal de salida demasiado baja |
| P0739 | Velocidad del motor del módulo de control de la transmisión, señal de salida alta | Velocidad del motor del TCM, señal de salida demasiado alta |
| P073A | Atascado en 5ra marcha | Atascado en la marcha 5 |
| P073B | Atascado en 6ra marcha | Atascado en la marcha 6 |
| P073C | Atascado en 7ra marcha | Atascado en la marcha 7 |
| P073D | Imposible habilitar Neutral | No se puede activar el punto muerto |
| P073E | No se puede activar la marcha atrás | No se puede activar la marcha atrás |
| P073F | Imposible poner 1ª marcha | No se puede activar el engranaje 1 |
| P0740 | Embrague de anulación del convertidor de par, mal funcionamiento del circuito | Embrague del convertidor de par, mal funcionamiento del circuito |
| P0741 | Embrague de anulación del convertidor de par, sin transmisión de potencia | Embrague del convertidor de par, atascado en APAGADO/No se transfiere energía |
| P0742 | Embrague de anulación del convertidor de par, atascado en la posición ON | Embrague del convertidor de par, circuito disponible activado |
| P0743 | Embrague de anulación del convertidor de par, eléctrico | Embrague del convertidor de par, circuito eléctrico |
| P0744 | Embrague de anulación del convertidor de par, circuito abierto | Embrague del convertidor de par, circuito intermitente |
| P0745 | Solenoide de presión del líquido de la transmisión, mal funcionamiento del circuito | Solenoide de control de presión, mal funcionamiento |
| P0746 | Presión del líquido de transmisión del solenoide, potencia o atascado en la posición APAGADO | Solenoide de control de presión, rendimiento o atascado |
| P0747 | Solenoide de presión del fluido de la transmisión, atascado en la posición ON | Solenoide de control de presión, atascado |
| P0748 | Solenoide de presión del fluido de la transmisión, eléctrico | Solenoide de control de presión, eléctrico |
| P0749 | Presión del líquido de transmisión del solenoide, se abre en el circuito | Solenoide de control de presión, intermitente |
| P074A | Imposible poner 2ª marcha | No se puede activar el engranaje 2 |
| P074B | Imposible poner 3ª marcha | No se puede activar el engranaje 3 |
| P074C | Imposible poner 4ª marcha | No se puede activar el engranaje 4 |
| P074D | Imposible poner 5ª marcha | No se puede activar el engranaje 5 |
| P074E | Imposible poner 6ª marcha | No se puede activar el engranaje 6 |
| P074F | Imposible poner 7ª marcha | No se puede activar el engranaje 7 |
| P0750 | Solenoide de cambio A (N88), mal funcionamiento del circuito | Solenoide de cambio A (N88), mal funcionamiento |
| P0751 | Solenoide de cambio A (N88), señal demasiado débil | Solenoide de cambio A (N88), rendimiento o atascado |
| P0752 | Solenoide de cambio A (N88), señal demasiado fuerte | Solenoide de cambio A (N88), atascado |
| P0753 | Solenoide de cambio A (N88), falla eléctrica en el circuito | Solenoide de cambio A (N88), eléctrico |
| P0754 | Solenoide de cambio A (N88), el circuito se abre | Solenoide de cambio A (N88), intermitente |
| P0755 | Solenoide de cambio B (N89), mal funcionamiento del circuito | Solenoide de cambio B (N89), mal funcionamiento |
| P0756 | Solenoide de cambio B (N89), señal demasiado débil | Solenoide de cambio B (N89), rendimiento o atascado |
| P0757 | Solenoide de cambio B (N89), señal demasiado fuerte | Solenoide de cambio B (N89), atascado |
| P0758 | Solenoide de cambio B (N89), falla eléctrica en el circuito | Solenoide de cambio B (N89), eléctrico |
| P0759 | Solenoide de cambio B (N89), el circuito se abre | Solenoide de cambio B (N89), intermitente |
| P075A | Solenoide de cambio G, mal funcionamiento del circuito | Solenoide de cambio 'G' |
| P075B | Solenoide de cambio G, funcionando o atascado | Rendimiento del solenoide de cambio 'G' / atascado |
| P075C | Solenoide de cambio G, atascado | Solenoide de cambio 'G' atascado |
| P075D | Solenoide de cambio G, falla eléctrica | Solenoide de cambio 'G' Eléctrico |
| P075E | Solenoide de cambio G, la señal está interrumpida | Solenoide de cambio 'G' intermitente |
| P075F | Nivel de líquido de transmisión demasiado alto | Nivel de líquido de transmisión demasiado alto |
| P0760 | Solenoide de cambio C (N90), mal funcionamiento del circuito | Solenoide de cambio C (N90), mal funcionamiento |
| P0761 | Solenoide de cambio C (N90), señal demasiado débil | Solenoide de cambio C (N90), rendimiento o atascado |
| P0762 | Solenoide de cambio C (N90), señal demasiado fuerte | Solenoide de cambio C (N90), atascado |
| P0763 | Solenoide de cambio C (N90), falla eléctrica en el circuito | Solenoide de cambio C (N90), eléctrico |
| P0764 | Solenoide de cambio C (N90), el circuito se abre | Solenoide de cambio C (N90), intermitente |
| P0765 | Solenoide de cambio D (N91), mal funcionamiento del circuito | Solenoide de cambio D (N91), mal funcionamiento |
| P0766 | Solenoide de cambio D (N91), señal demasiado débil | Solenoide de cambio D (N91), rendimiento o atascado |
| P0767 | Solenoide de cambio D (N91), señal demasiado fuerte | Solenoide de cambio D (N91), atascado |
| P0768 | Solenoide de cambio D (N91), falla eléctrica en el circuito | Solenoide de cambio D (N91), eléctrico |
| P0769 | Solenoide de cambio D (N91), el circuito se abre | Solenoide de cambio D (N91), intermitente |
| P076A | Solenoide de cambio H, mal funcionamiento del circuito | Solenoide de cambio 'H' |
| P076B | Solenoide de cambio H, funcionando o atascado | Rendimiento del solenoide de cambio 'H' / atascado |
| P076C | Solenoide de cambio H, atascado | Solenoide de cambio 'H' atascado |
| P076D | Solenoide de cambio H, falla eléctrica | Solenoide de cambio 'H' Eléctrico |
| P076E | Solenoide de cambio H, la señal está interrumpida | Solenoide de cambio 'H' intermitente |
| P076F | 7ta marcha, relación incorrecta | Engranaje 7, relación incorrecta |
| P0770 | Solenoide de cambio E (N92), mal funcionamiento del circuito | Solenoide de cambio E (N92), mal funcionamiento |
| P0771 | Solenoide de cambio E (N92), señal demasiado débil | Solenoide de cambio E (N92), rendimiento o atascado |
| P0772 | Solenoide de cambio E (N92), señal demasiado fuerte | Solenoide de cambio E (N92), atascado |
| P0773 | Solenoide de cambio E (N92), falla eléctrica en el circuito | Solenoide de cambio E (N92), eléctrico |
| P0774 | Solenoide de cambio E (N92), el circuito se abre | Solenoide de cambio E (N92), intermitente |
| P0775 | Solenoide de control de presión B, mal funcionamiento | Solenoide de control de presión B |
| P0776 | Control de presión del solenoide B, encendido o atascado en la posición APAGADO | Solenoide de control de presión B, rendimiento o atascado |
| P0777 | Solenoide de control de presión B, atascado en la posición ON | Solenoide de control de presión B, atascado |
| P0778 | Solenoide de control de presión B, falla eléctrica | Solenoide de control de presión B, eléctrico |
| P0779 | Control de presión del solenoide B, interrupciones | Solenoide de control de presión B, intermitente |
| P077A | Señal de velocidad de salida, dirección de señal perdida | Circuito del sensor de velocidad de salida: señal de pérdida de dirección |
| P077B | Señal de velocidad de salida, señal demasiado débil | Sensor de velocidad de salida, señal demasiado baja |
| P077C | Señal de velocidad de salida, señal demasiado fuerte | Sensor de velocidad de salida, señal demasiado alta |
| P0780 | Selección de marcha, cambio defectuoso | Mal funcionamiento del cambio |
| P0781 | Selección de marcha 1-2, cambio defectuoso | Monitoreo de turnos: 1-2 turnos, mal funcionamiento |
| P0782 | Selección de marcha 2-3, cambio defectuoso | Monitoreo de turnos: 2-3 turnos, mal funcionamiento |
| P0783 | Selección de marcha 3-4, cambio defectuoso | Monitoreo de turnos: 3-4 turnos, mal funcionamiento |
| P0784 | Selección de marcha 4-5, cambio defectuoso | Monitoreo de turnos: 4-4 turnos, mal funcionamiento |
| P0785 | Solenoide de sincronización de cambios, mal funcionamiento | Solenoide de cambio/sincronización, mal funcionamiento |
| P0786 | Solenoide de sincronización de cambios, señal poco probable | Solenoide de cambio/sincronización, señal inverosímil |
| P0787 | Solenoide de sincronización de cambios, señal demasiado débil | Solenoide de cambio/sincronización, bajo |
| P0788 | Solenoide de sincronización de cambios, señal demasiado fuerte | Solenoide de cambio/sincronización, alto |
| P0789 | Solenoide de sincronización de cambios, se abre | Solenoide de cambio/sincronización, intermitente |
| P078A | Solenoide de sincronización de cambio B, mal funcionamiento | Solenoide de sincronización de cambio 'B' |
| P078B | Solenoide de sincronización de cambios B, señal poco probable | Señal no plausible del solenoide de sincronización de cambio 'B' |
| P078C | Solenoide de sincronización de cambio B, señal demasiado débil | Solenoide de sincronización de cambios 'B' bajo |
| P078D | Solenoide de sincronización de cambio B, señal demasiado fuerte | Solenoide de sincronización de cambios 'B' alto |
| P078E | Solenoide de sincronización de cambios B, se abre | Solenoide de sincronización de cambio 'B' intermitente |
| P0790 | Interruptor selector de modo de transmisión (E122), falla en el circuito | Interruptor normal/rendimiento (E122), mal funcionamiento del circuito |
| P0791 | Sensor de velocidad del eje intermedio de la transmisión, falla en el circuito | Sensor de velocidad del eje intermedio, mal funcionamiento del circuito |
| P0792 | Sensor de velocidad del eje intermedio de la transmisión, señal poco probable | Sensor de velocidad del eje intermedio, señal no plausible del circuito |
| P0793 | Sensor de velocidad del eje de transmisión intermedio, sin señal | Sensor de velocidad del eje intermedio, circuito sin señal |
| P0794 | Sensor de velocidad del eje de transmisión intermedio, interrupciones | Sensor de velocidad del eje intermedio, circuito intermitente |
| P0795 | Solenoide de presión del fluido de la transmisión C, mal funcionamiento del circuito | Solenoide de control de presión C, mal funcionamiento |
| P0796 | Solenoide de presión del fluido de la transmisión C, encendido o atascado en la posición APAGADO | Solenoide de control de presión C, rendimiento o atascado |
| P0797 | Solenoide de presión del fluido de la transmisión C, atascado en la posición ON | Solenoide de control de presión C, atascado |
| P0798 | Solenoide de presión del fluido de la transmisión C, falla eléctrica | Solenoide de control de presión C, eléctrico |
| P0799 | Solenoide de presión del líquido de la transmisión C, mal funcionamiento del circuito intermitente | Solenoide de control de presión C, intermitente |
| P079A | Elemento de fricción de la transmisión 'A', deslizamiento detectado | Se detectó deslizamiento del elemento de fricción 'A' de la transmisión |
| P079B | Elemento de fricción de la transmisión 'B', deslizamiento detectado | Se detectó deslizamiento del elemento de fricción 'B' de la transmisión |
| P079C | Elemento de fricción de la transmisión 'C', deslizamiento detectado | Se detectó deslizamiento del elemento de fricción 'C' de la transmisión |
| P079D | Elemento de fricción de la transmisión 'D', deslizamiento detectado | Se detectó deslizamiento del elemento de fricción 'D' de la transmisión |
| P079E | Elemento de fricción de la transmisión 'E', deslizamiento detectado | Se detectó deslizamiento del elemento de fricción 'E' de la transmisión |
| P079F | Elemento de fricción de la transmisión 'F', deslizamiento detectado | Se detectó deslizamiento del elemento de fricción 'F' de la transmisión |
| P07A0 | Elemento de fricción de la transmisión 'G', deslizamiento detectado | Se detectó deslizamiento del elemento de fricción 'G' de la transmisión |
| P07A1 | Elemento de fricción de la transmisión 'H', deslizamiento detectado | Se detectó deslizamiento del elemento de fricción 'H' de la transmisión |
| P07A2 | Elemento de fricción de la transmisión 'A', funcionamiento/atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'A', rendimiento/atascado |
| P07A3 | Elemento de fricción de la transmisión 'A', atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'A', atascado |
| P07A4 | Elemento de fricción de la transmisión 'B', funcionamiento/atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'B', rendimiento/atascado |
| P07A5 | Elemento de fricción de la transmisión 'B', atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'B', atascado |
| P07A6 | Elemento de fricción de la transmisión 'C', funcionamiento/atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'C', rendimiento/atascado |
| P07A7 | Elemento de fricción de la transmisión 'C', atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'C', atascado |
| P07A8 | Elemento de fricción de la transmisión 'D', funcionamiento/atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'D', rendimiento/atascado |
| P07A9 | Elemento de fricción de la transmisión 'D', atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'D', atascado |
| P07AA | Elemento de fricción de la transmisión 'E', funcionamiento/atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'E', rendimiento/atascado |
| P07AB | Elemento de fricción de la transmisión 'E', atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'E', atascado |
| P07AC | Elemento de fricción de la transmisión 'F', funcionamiento/atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'F', rendimiento/atascado |
| P07AD | Elemento de fricción de la transmisión 'F', atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'F', atascado |
| P07AE | Elemento de fricción de la transmisión 'G', funcionamiento/atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'G', rendimiento/atascado |
| P07AF | Elemento de fricción de la transmisión 'G', atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'G', atascado |
| P07B0 | Elemento de fricción de la transmisión 'H', funcionamiento/atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'H', rendimiento/atascado |
| P07B1 | Elemento de fricción de la transmisión 'H', atascado | Elemento de fricción de la transmisión 'H', atascado |
| P07B2 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'A', circuito abierto | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'A', circuito/abierto |
| P07B3 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'A', señal demasiado débil | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'A', señal demasiado baja |
| P07B4 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'A', señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'A', señal demasiado alta |
| P07B5 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'A', funcionamiento del circuito demasiado débil | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'A', rendimiento del circuito bajo |
| P07B6 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'A', funcionamiento del circuito demasiado fuerte | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'A', rendimiento del circuito alto |
| P07B7 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'A', circuito abierto o defectuoso | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'A', circuito intermitente/errático |
| P07B8 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'B', circuito abierto o falla en el circuito | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'B', circuito/abierto |
| P07B9 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'B', señal demasiado débil | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'B', señal demasiado baja |
| P07BA | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'B', señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'B', señal demasiado alta |
| P07BB | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'B', funcionamiento del circuito demasiado débil | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'B', rendimiento del circuito bajo |
| P07BC | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'B', funcionamiento del circuito demasiado fuerte | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'B', rendimiento del circuito alto |
| P07BD | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'B', circuito abierto o defectuoso | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'B', circuito intermitente/errático |
| P07BE | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'A' / 'B', relación | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión 'A'/'B', correlación |
| P07BF | Entrada/Sensor de velocidad de turbina 'A', señal demasiado débil | Entrada/Sensor de velocidad de turbina 'A', señal demasiado baja |
| P07C0 | Entrada/Sensor de velocidad de turbina 'A', señal demasiado fuerte | Entrada/Sensor de velocidad de turbina 'A', señal demasiado alta |
| P07C1 | Sensor de velocidad de entrada/turbina 'B', señal demasiado débil | Entrada/Sensor de velocidad de turbina 'B', señal demasiado baja |
| P07C2 | Entrada/Sensor de velocidad de turbina 'B', señal demasiado fuerte | Entrada/Sensor de velocidad de turbina 'B', señal demasiado alta |
| P07C3 | Entrada/Sensor de velocidad de turbina 'C', señal demasiado débil | Entrada/Sensor de velocidad de turbina 'C', señal demasiado baja |
| P07C4 | Entrada/Sensor de velocidad de turbina 'C', señal demasiado fuerte | Entrada/Sensor de velocidad de turbina 'C', señal demasiado alta |
| P07C5 | Eje intermedio Sensor de velocidad 'A', señal demasiado débil | Sensor de velocidad del eje intermedio 'A', señal demasiado baja |
| P07C6 | Eje intermedio Sensor de velocidad 'A', señal demasiado fuerte | Sensor de velocidad del eje intermedio 'A', señal demasiado alta |
| P07C7 | Eje intermedio Sensor de velocidad 'B', señal demasiado débil | Sensor de velocidad del eje intermedio 'B', señal demasiado baja |
| P07C8 | Eje intermedio Sensor de velocidad 'B', señal demasiado fuerte | Sensor de velocidad del eje intermedio 'B', señal demasiado alta |
| P07C9 | Eje intermedio Sensor de velocidad 'C', señal demasiado débil | Sensor de velocidad del eje intermedio 'C', señal demasiado baja |
| P07CA | Eje intermedio Sensor de velocidad 'C', señal demasiado fuerte | Sensor de velocidad del eje intermedio 'C', señal demasiado alta |
| P0800 | Sistema de control de caja de transferencia, solicitud de luz de advertencia de falla del motor, mal funcionamiento | Solicitud MIL del sistema de control de caja de transferencia |
| P0801 | Circuito de bloqueo inverso, mal funcionamiento | Circuito de control de inhibición de marcha atrás, mal funcionamiento |
| P0802 | Sistema de control de transmisión, solicitud de luz de advertencia de falla del motor, mal funcionamiento | Solicitud MIL del sistema de control de transferencia, circuito abierto |
| P0803 | Solenoide de cambio ascendente 1-4 (salto de marcha), mal funcionamiento del circuito | 1-4 Control de solenoide de cambio ascendente (cambio saltado), mal funcionamiento del circuito |
| P0804 | Luz de advertencia de cambio ascendente 1-4 (salto de marcha), falla en el circuito | 1-4 Control de lámpara de cambio ascendente (cambio saltado), mal funcionamiento del circuito |
| P0805 | Sensor de posición del embrague, mal funcionamiento del circuito | Sensor de posición del embrague, circuito |
| P0806 | Sensor de posición del embrague, señal poco probable | Sensor de posición del embrague, señal no plausible del circuito |
| P0807 | Sensor de posición del embrague, señal de entrada baja | Sensor de posición del embrague, señal demasiado baja |
| P0808 | Sensor de posición del embrague, señal de entrada alta | Sensor de posición del embrague, señal demasiado alta |
| P0809 | Sensor de posición del embrague, frenos | Sensor de posición del embrague, circuito intermitente |
| P080A | Posición de marcha no aprendida | Posición del embrague no aprendida |
| P080B | Cambio ascendente/salto de cambio, control de solenoide, señal no plausible | Control de solenoide de cambios ascendentes/saltados, señal no plausible del circuito |
| P080C | Cambio ascendente/salto de marcha, solenoide de control, señal demasiado débil | Control de solenoide de cambio ascendente/salto de cambio, señal demasiado baja |
| P080D | Cambio ascendente/salto de cambio, control de solenoide, señal demasiado fuerte | Control de solenoide de cambios ascendentes/saltados, señal demasiado alta |
| P0810 | Error de ajuste de la posición del embrague | Control de posición del embrague, error |
| P0811 | Patinaje excesivo del embrague | Patinaje excesivo del embrague |
| P0812 | Marcha atrás, fallo del circuito de entrada | Entrada inversa, circuito |
| P0813 | Marcha atrás, avería en el circuito de salida. | Salida inversa, circuito |
| P0814 | Visualización del interruptor de la palanca selectora, fallo del circuito | Pantalla de rango de transmisión, circuito |
| P0815 | Interruptor de cambio ascendente (F189), falla del circuito | Interruptor de cambio ascendente (F189), circuito |
| P0816 | Interruptor de reducción de marcha (F189), falla del circuito | Interruptor de reducción de marcha (F189), circuito |
| P0817 | Circuito de corte del motor de arranque, mal funcionamiento del circuito | Desactivación del motor de arranque, circuito |
| P0818 | Interruptor de desconexión del tren motriz, mal funcionamiento del circuito | Entrada del interruptor de desconexión de la línea motriz, circuito |
| P0819 | Interruptor de correlación marcha arriba-bajada y posición de transmisión | Transmisión SW de cambio hacia arriba/abajo, correlación de rango |
| P081A | Iniciar apagado, señal demasiado débil | Arrancador desactivado, señal demasiado baja |
| P081B | Iniciar apagado, señal demasiado fuerte | Arrancador desactivado, señal demasiado alta |
| P081C | Posición P, fallo en el circuito | Entrada al parque, circuito |
| P081D | Posición N, fallo en el circuito | Entrada neutra, circuito |
| P081E | Patinaje excesivo Embrague 'B' | Patinaje excesivo del embrague 'B' |
| P0820 | Sensor de posición XY de la palanca de cambios, fallo en el circuito | Sensor de posición XY de la palanca de cambios, circuito |
| P0821 | Sensor de posición X de la palanca de cambios, fallo en el circuito | Posición X de la palanca de cambios, circuito |
| P0822 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios, fallo en el circuito | Posición Y de la palanca de cambios, circuito |
| P0823 | Sensor palanca de cambios posición X, interrupciones en el circuito | Posición X de la palanca de cambios, circuito intermitente |
| P0824 | Sensor palanca de cambios posición Y, interrupciones en el circuito | Posición Y de la palanca de cambios, circuito intermitente |
| P0825 | Interruptor de tracción/empuje de la palanca de cambios, fallo en el circuito | Interruptor push-pull de palanca de cambios (anticipación de cambios) |
| P0826 | Interruptor arriba-abajo, circuito de entrada | Interruptor de cambio ascendente Interruptor de cambio descendente, circuito |
| P0827 | Subir/bajar, señal demasiado débil | Interruptor de cambio ascendente Interruptor de cambio descendente, señal demasiado baja |
| P0828 | Subir/bajar, señal demasiado fuerte | Interruptor de cambio ascendente Interruptor de cambio descendente, señal demasiado alta |
| P0829 | Cambio ascendente 5-6 | Interruptor-5 6 |
| P082A | Sensor de posición X de la palanca de cambios, señal no plausible | Sensor de posición X de la palanca de cambios, señal no plausible del circuito |
| P082B | Sensor de posición X de la palanca de cambios, señal demasiado débil | Sensor de posición X de la palanca de cambios, señal demasiado baja |
| P082C | Sensor de posición X de la palanca de cambios, señal demasiado fuerte | Sensor de posición X de la palanca de cambios, señal demasiado alta |
| P082D | Sensor de posición Y de la palanca de cambios, señal no plausible | Sensor de posición Y de la palanca de cambios, señal no plausible del circuito |
| P082E | Sensor de posición Y de la palanca de cambios, señal demasiado débil | Sensor de posición Y de la palanca de cambios, señal demasiado baja |
| P082F | Sensor de posición Y de la palanca de cambios, señal demasiado fuerte | Sensor de posición Y de la palanca de cambios, señal demasiado alta |
| P0830 | Interruptor de posición del pedal del embrague A, mal funcionamiento del circuito | Interruptor del pedal del embrague A, mal funcionamiento del circuito |
| P0831 | Interruptor de posición del pedal del embrague A, señal de entrada baja | Interruptor del pedal del embrague A, señal demasiado baja |
| P0832 | Interruptor de posición del pedal del embrague A, señal de entrada alta | Interruptor del pedal del embrague A, señal demasiado alta |
| P0833 | Interruptor de posición del pedal del embrague B, tope en el circuito | Interruptor del pedal del embrague B, mal funcionamiento del circuito |
| P0834 | Interruptor de posición del pedal del embrague B, señal de entrada baja | Interruptor del pedal del embrague B, señal demasiado baja |
| P0835 | Interruptor de posición del pedal del embrague B, señal de entrada alta | Interruptor del pedal del embrague B, señal demasiado alta |
| P0836 | Interruptor de tracción en las cuatro ruedas, fallo en el circuito | Interruptor de tracción en las cuatro ruedas (4WD), circuito |
| P0837 | Interruptor de tracción total, señal poco probable | Interruptor de tracción en las cuatro ruedas (4WD), señal no plausible del circuito |
| P0838 | Interruptor de tracción en las cuatro ruedas, señal de entrada baja | Interruptor de tracción en las cuatro ruedas (4WD), señal demasiado baja |
| P0839 | Interruptor de tracción en las cuatro ruedas, señal de entrada alta | Interruptor de tracción en las cuatro ruedas (4WD), señal demasiado alta |
| P083A | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'G', falla en el circuito | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'G', circuito |
| P083B | Sensor/interruptor de presión del líquido de transmisión 'G', señal no plausible | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'G', señal no plausible del circuito |
| P083C | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'G', señal demasiado débil | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'G', señal demasiado baja |
| P083D | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'G', señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'G', señal demasiado alta |
| P083E | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'G', abierto | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'G', circuito intermitente |
| P083F | Interruptor del pedal del embrague 'A' / 'B', relación | Interruptor del pedal del embrague 'A' / 'B', correlación |
| P0840 | Sensor de presión del líquido de la transmisión A/interruptor de presión, mal funcionamiento del circuito | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'A', circuito |
| P0841 | Sensor/presostato presión del fluido de la transmisión A, señal poco probable | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'A', señal no plausible del circuito |
| P0842 | Sensor de presión del líquido de la transmisión/interruptor de presión A, señal demasiado débil | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'A', señal demasiado baja |
| P0843 | Sensor/presostato presión del fluido de transmisión A, señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'A', señal demasiado alta |
| P0844 | Sensor/presostato presión del fluido de la transmisión A, el circuito se ha abierto | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'A', circuito intermitente |
| P0845 | Sensor/presostato presión del fluido de transmisión B, mal funcionamiento del circuito | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'B', circuito |
| P0846 | Sensor/presostato presión del fluido de la transmisión B, señal poco probable | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'B', señal no plausible del circuito |
| P0847 | Sensor de presión del líquido de la transmisión/interruptor de presión B, señal demasiado débil | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'B', señal demasiado baja |
| P0848 | Sensor/presostato presión del fluido de transmisión B, señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'B', señal demasiado alta |
| P0849 | Sensor/presostato presión del fluido de la transmisión B, el circuito se ha abierto | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'B', circuito intermitente |
| P084A | Sensor/presostato presión del fluido de la transmisión H, mal funcionamiento del circuito | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'H', circuito |
| P084B | Sensor/presostato presión del fluido de la transmisión H, señal poco probable | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'H', señal no plausible del circuito |
| P084C | Sensor/interruptor de presión presión del fluido de transmisión H, señal demasiado débil | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'H', señal demasiado baja |
| P084D | Sensor/presostato presión del fluido de transmisión H, señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'H', señal demasiado alta |
| P084E | Sensor/interruptor de presión presión del fluido de la transmisión H, el circuito se ha abierto | Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión 'H', circuito intermitente |
| P084F | Interruptor de posición de estacionamiento – neutral, falla en el circuito de salida | Interruptor de estacionamiento/neutro, circuito de salida |
| P0850 | Interruptor de posición de estacionamiento – neutral, falla en el circuito de entrada | Interruptor de estacionamiento/neutro, circuito de entrada |
| P0851 | Interruptor de posición de estacionamiento: punto muerto, señal demasiado débil | Interruptor de estacionamiento/neutral, señal demasiado baja |
| P0852 | Interruptor de posición de estacionamiento: neutral, señal demasiado fuerte | Interruptor de estacionamiento/neutral, señal demasiado alta |
| P0853 | Interruptor de posición de conducción, mal funcionamiento del circuito | Entrada del interruptor de accionamiento, circuito |
| P0854 | Interruptor de posición de conducción, señal demasiado débil | Circuito del interruptor de accionamiento, entrada baja |
| P0855 | Interruptor de posición de conducción, señal demasiado fuerte | Circuito del interruptor de accionamiento, entrada alta |
| P0856 | Señal de control de tracción de entrada, falla en el circuito | Entrada de control de tracción, señal |
| P0857 | Señal de entrada del control de deslizamiento de la transmisión, señal improbable | Entrada de control de tracción, señal Señal no plausible |
| P0858 | Señal entrante del control de deslizamiento de la conducción, señal demasiado débil | Entrada de control de tracción, señal demasiado baja |
| P0859 | Señal entrante del control de deslizamiento de la transmisión, señal demasiado fuerte | Entrada de control de tracción, señal demasiado alta |
| P085A | Palanca de cambios, comunicaciones del módulo de control 'B', falla en el circuito | Comunicación del módulo de control de cambio de marchas 'B', circuito |
| P085B | Palanca de cambios, comunicación del módulo de control 'B', señal demasiado débil | Comunicación del módulo de control de cambio de marchas 'B', señal demasiado baja |
| P085C | Palanca de cambios, comunicación del módulo de control 'B', señal demasiado fuerte | Comunicación del módulo de control de cambio de marchas 'B', señal demasiado alta |
| P085D | Palanca de cambios, módulo de control 'A', funcionamiento | Rendimiento del módulo de control de cambio de marchas 'A' |
| P085E | Palanca de cambios, módulo de control 'B', funcionamiento | Rendimiento del módulo de control de cambio de marchas 'B' |
| P0860 | Circuito de comunicación del módulo de interruptor, falla del circuito | Comunicaciones del módulo de cambio de marchas, circuito |
| P0861 | Circuito de comunicación del módulo de conmutación, señal demasiado débil | Comunicaciones del módulo de cambio de marchas, señal demasiado baja |
| P0862 | Circuito de comunicación del módulo de conmutación, señal demasiado fuerte | Comunicaciones del módulo de cambio de marchas, señal demasiado alta |
| P0863 | Circuito de comunicación del módulo de control de la transmisión, mal funcionamiento del circuito | Comunicaciones TCM, circuito |
| P0864 | Circuito de comunicación del módulo de control de la transmisión, señal improbable | Comunicaciones TCM, señal no plausible del circuito |
| P0865 | Circuito de comunicación del módulo de control de la transmisión, señal demasiado débil | Comunicaciones TCM, señal demasiado baja |
| P0866 | Circuito de comunicación del módulo de control de la transmisión, señal demasiado fuerte | Comunicaciones TCM, señal demasiado alta |
| P0867 | Sensor de presión del líquido de transmisión | Prensa de fluidos trans |
| P0868 | Sensor de presión del líquido de la transmisión, bajo | Prensa de fluido trans, baja |
| P0869 | Sensor de presión del líquido de la transmisión, alto | Prensa de fluido trans, alta |
| P0870 | Sensor de líquido de transmisión/interruptor de presión C, mal funcionamiento del circuito | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'C', circuito |
| P0871 | Sensor de líquido de transmisión/interruptor de presión C, señal poco probable | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'C', señal no plausible del circuito |
| P0872 | Sensor de líquido de transmisión/interruptor de presión C, señal demasiado débil | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'C', señal demasiado baja |
| P0873 | Sensor de líquido de transmisión/interruptor de presión C, señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'C', señal demasiado alta |
| P0874 | Sensor de líquido de transmisión/interruptor de presión C, el circuito se abre | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'C', circuito intermitente |
| P0875 | Sensor de líquido de transmisión/interruptor de presión D, mal funcionamiento del circuito | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'D', circuito |
| P0876 | Sensor de líquido de transmisión/interruptor de presión D, señal poco probable | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'D', señal no plausible del circuito |
| P0877 | Sensor de líquido de transmisión/interruptor de presión D, señal demasiado débil | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'D', señal demasiado baja |
| P0878 | Sensor de líquido de transmisión/interruptor de presión D, señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'D', señal demasiado alta |
| P0879 | Sensor de líquido de transmisión/interruptor de presión D, el circuito se abre | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'D', circuito intermitente |
| P087A | Circuito, sensor de posición 'B', fallo del circuito | Sensor de posición del embrague 'B', circuito |
| P087B | Circuito, sensor de posición 'B', señal poco probable | Sensor de posición del embrague 'B', rango de circuito/rendimiento |
| P087E | Conmutación, sensor de posición 'B', interrupción | Sensor de posición del embrague 'B', circuito intermitente |
| P0880 | Fuente de alimentación Módulo de control de la transmisión, falla del circuito | Señal de entrada de energía del TCM, falla eléctrica |
| P0881 | Fuente de alimentación Módulo de control de la transmisión, mal funcionamiento del circuito | Señal de entrada de alimentación del TCM, señal no plausible |
| P0882 | Fuente de alimentación Módulo de control de transmisión, señal demasiado débil | Señal de entrada de alimentación del TCM, señal demasiado baja |
| P0883 | Fuente de alimentación Módulo de control de transmisión, señal demasiado fuerte | Señal de entrada de alimentación del TCM, señal demasiado alta |
| P0884 | Voltaje de alimentación Módulo de control de transmisión, el circuito se llama circuito abierto | Entrada de alimentación del TCM, circuito intermitente |
| P0885 | Relé de potencia del módulo de control de transmisión, abridores | Control de relé de potencia del TCM, circuito intermitente |
| P0886 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, señal demasiado débil | Detección del relé de potencia del TCM, señal demasiado baja |
| P0887 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, señal demasiado fuerte | Detección del relé de potencia del TCM, señal demasiado alta |
| P0888 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, mal funcionamiento del circuito | Detección del relé de potencia del TCM, mal funcionamiento del circuito |
| P0889 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, señal improbable | Detección y alcance del relé de potencia del TCM – Rendimiento |
| P088A | Filtro de líquido de transmisión, sucio | Filtro de líquido de transmisión deteriorado |
| P088B | Filtro de líquido de transmisión, muy sucio | Filtro de líquido de transmisión muy deteriorado |
| P0890 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, señal demasiado débil | Detección del relé de potencia del TCM, señal demasiado baja |
| P0891 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, señal demasiado fuerte | Detección del relé de potencia del TCM, señal demasiado alta |
| P0892 | Relé de potencia del módulo de control de transmisión, abridores | Detección del relé de potencia del TCM, circuito intermitente |
| P0893 | Varias marchas engranadas | Múltiples engranajes engranados |
| P0894 | Parte de la transmisión patina | Comp. de transmisión. Corrimiento |
| P0895 | Tiempo de conmutación demasiado corto | Tiempo de turno demasiado corto |
| P0896 | Tiempo de cambio demasiado largo | Tiempo de turno demasiado largo |
| P0897 | Liquido de transmision en mal estado | Líquido de transmisión deteriorado |
| P0898 | Sistema de control de transmisión, solicitud de luz de advertencia de falla del motor, señal demasiado débil | Solicitud MIL de control de transmisión, señal demasiado baja |
| P0899 | Sistema de control de transmisión, solicitud de luz de advertencia de falla del motor, señal demasiado fuerte | Solicitud MIL de control de transmisión, señal demasiado alta |
| P0900 | Mecanismo operativo del embrague A, el circuito se ha abierto | Actuador del embrague 'A', circuito/abierto |
| P0901 | Mecanismo operativo del embrague A, señal poco probable | Actuador del embrague 'A', señal no plausible del circuito |
| P0902 | Mecanismo de accionamiento acoplamiento A, señal demasiado débil | Actuador del embrague 'A', señal demasiado baja |
| P0903 | Acoplamiento del mecanismo de control A, señal demasiado fuerte | Actuador del embrague 'A', señal demasiado alta |
| P0904 | Posición neutral del circuito (F189), falla del circuito | Circuito de posición de selección de puerta para Tiptronic (F189), mal funcionamiento del circuito |
| P0905 | Posición neutral del circuito (F189), señal poco probable | Circuito de posición de selección de puerta para Tiptronic (F189), señal no plausible |
| P0906 | Posición neutral del circuito (F189), señal demasiado débil | Circuito de posición de selección de puerta para Tiptronic (F189), señal demasiado baja |
| P0907 | Posición neutral del circuito (F189), señal demasiado fuerte | Circuito de posición de selección de puerta para Tiptronic (F189), señal demasiado alta |
| P0908 | Posición neutral del circuito (F189), el circuito tiene circuitos abiertos | Circuito de posición de selección de puerta para Tiptronic (F189), circuito intermitente |
| P0909 | Error en el ajuste de la posición neutral | Error de control de selección de puerta |
| P090A | Mecanismo de funcionamiento del embrague B, el circuito se ha abierto | Control del actuador del embrague 'B', circuito/abierto |
| P090B | Mecanismo de accionamiento del embrague B, señal poco probable | Control del actuador del embrague 'B', rango de circuito/rendimiento |
| P090C | Enlace del mecanismo operativo B, señal demasiado débil | Control del actuador del embrague 'B', señal demasiado baja |
| P090D | Enlace del mecanismo de control B, señal demasiado fuerte | Control del actuador del embrague 'B', señal demasiado alta |
| P0910 | Mecanismo de control en posición neutral, el circuito tiene circuitos abiertos | Actuador de selección de puerta, circuito/abierto (movimiento izquierda/derecha) |
| P0911 | Mecanismo de control de posición neutral, señal poco probable | Actuador de selección de puerta, señal no plausible del circuito |
| P0912 | Mecanismo de control en posición neutral, señal demasiado débil | Actuador de selección de puerta, señal demasiado baja |
| P0913 | Mecanismo de control en posición neutral, señal demasiado fuerte | Actuador de selección de puerta, señal demasiado alta |
| P0914 | Posición del interruptor del circuito, fallo del circuito | Posición de cambio de marcha, circuito (detecta la posición adelante/atrás, marchas pares/impares) |
| P0915 | Posición del interruptor del circuito, señal poco probable | Posición de cambio de marcha, señal no plausible del circuito |
| P0916 | Posición del interruptor del circuito, señal demasiado débil | Posición de cambio de marcha, señal demasiado baja |
| P0917 | Posición del interruptor del circuito, señal demasiado fuerte | Posición de cambio de marcha, señal demasiado alta |
| P0918 | Posición del interruptor del circuito, el circuito tiene circuitos abiertos | Posición de cambio de marcha, circuito intermitente |
| P0919 | Posición del interruptor de control incorrecta | Posición de cambio de marcha, error de control |
| P0920 | Mecanismo de control de la palanca de cambios hacia adelante, el circuito tiene interrupciones. | Actuador de avance de cambio de marcha, circuito abierto |
| P0921 | Mecanismo de control de la palanca de cambios hacia adelante, señal poco probable | Actuador de cambio de marcha hacia adelante, señal no plausible del circuito |
| P0922 | Mecanismo de control de la palanca de cambios hacia adelante, señal demasiado débil | Actuador de cambio de marcha hacia adelante, señal demasiado baja |
| P0923 | Mecanismo de control de la palanca de cambios hacia adelante, señal demasiado fuerte | Actuador de cambio de marcha hacia adelante, señal demasiado alta |
| P0924 | Mecanismo de control de la palanca de cambios hacia atrás, el circuito tiene interrupciones | Actuador de cambio de marcha atrás, circuito abierto |
| P0925 | Mecanismo de control de la palanca de cambios trasera, señal poco probable | Actuador de cambio de marcha atrás, señal no plausible del circuito |
| P0926 | Mecanismo de control de la palanca de cambios hacia atrás, señal demasiado débil | Actuador de cambio de marcha atrás, señal demasiado baja |
| P0927 | Mecanismo de control de la palanca de cambios al revés, señal demasiado fuerte | Actuador de cambio de marcha atrás, señal demasiado alta |
| P0928 | Solenoide de bloqueo de cambios, el circuito se abre | Control del solenoide de bloqueo del cambio de marchas, circuito abierto |
| P0929 | Solenoide de bloqueo de cambios, señal poco probable | Control del solenoide de bloqueo del cambio de marchas, señal no plausible del circuito |
| P092A | Control/solenoide de enclavamiento del interruptor, circuito 'B', circuito abierto | Solenoide/actuador de bloqueo de cambio de marchas, circuito 'B'/abierto |
| P092B | Solenoide/control de enclavamiento del interruptor, circuito 'B', señal no plausible | Solenoide/actuador de bloqueo de cambio de marchas, rendimiento del rango del circuito 'B' |
| P092C | Control/solenoide de enclavamiento del interruptor, circuito 'B', señal demasiado débil | Solenoide/actuador de bloqueo de cambio de marchas, circuito 'B' bajo |
| P092D | Control/solenoide de enclavamiento del interruptor, circuito 'B', señal demasiado fuerte | Solenoide/actuador de bloqueo de cambio de marchas, circuito 'B' alto |
| P0930 | Solenoide de bloqueo de cambios, señal demasiado débil | Control del solenoide de bloqueo del cambio de marchas, señal demasiado baja |
| P0931 | Solenoide de bloqueo de cambios, señal demasiado fuerte | Control del solenoide de bloqueo del cambio de marchas, señal demasiado alta |
| P0932 | Sensor de presión de aceite hidráulico, falla en el circuito | Sensor de presión hidráulica, circuito |
| P0933 | Sensor de presión de aceite hidráulico, señal poco probable | Sensor de presión hidráulica, señal no plausible del circuito |
| P0934 | Sensor de presión de aceite hidráulico, señal demasiado débil | Sensor de presión hidráulica, señal demasiado baja |
| P0935 | Sensor de presión de aceite hidráulico, señal demasiado fuerte | Sensor de presión hidráulica, señal demasiado alta |
| P0936 | Sensor de presión de aceite hidráulico, el circuito tiene circuitos abiertos | Sensor de presión hidráulica, circuito intermitente |
| P0937 | Sensor de temperatura del aceite hidráulico, falla en el circuito | Temperatura del aceite hidráulico. Sensor, circuito |
| P0938 | Sensor de temperatura del aceite hidráulico, señal poco probable | Temperatura del aceite hidráulico. Sensor, señal no plausible del circuito |
| P0939 | Sensor de temperatura del aceite hidráulico, señal demasiado débil | Temperatura del aceite hidráulico. Sensor, señal demasiado baja |
| P0930 | Sensor de temperatura del aceite hidráulico, señal demasiado fuerte | Temperatura del aceite hidráulico. Sensor, señal demasiado alta |
| P0941 | Sensor de temperatura del aceite hidráulico, el circuito tiene circuitos abiertos | Temperatura del aceite hidráulico. Sensor, circuito intermitente |
| P0942 | Unidad de presión hidráulica | Unidad de presión hidráulica |
| P0943 | Unidad de presión hidráulica, escasez de período de ciclo | Unidad de presión hidráulica, ciclo de unidad demasiado corto |
| P0944 | Unidad de presión hidráulica, pérdida de presión. | Unidad de presión hidráulica, pérdida de presión |
| P0945 | Relé de la bomba hidráulica, el circuito se abre | Relé de bomba hidráulica, circuito abierto |
| P0946 | Relé de bomba hidráulica, señal poco probable | Relé de bomba hidráulica, señal no plausible del circuito |
| P0947 | Relé de la bomba hidráulica, señal demasiado débil | Relé de bomba hidráulica, señal demasiado baja |
| P0948 | Relé de bomba hidráulica, señal demasiado fuerte | Relé de bomba hidráulica, señal demasiado alta |
| P0949 | Transmisión automática manual, aprendizaje adaptativo no realizado | Cambio automático, aprendizaje adaptativo no completo |
| P0950 | Circuito de control de transmisión automática manual, mal funcionamiento del circuito | Control manual de cambio automático, circuito |
| P0951 | Circuito de control de transmisión automática manual, señal poco probable | Control manual de cambio automático, rendimiento del rango de circuito |
| P0952 | Circuito de control de transmisión automática manual, señal demasiado débil | Control manual de cambio automático, señal demasiado baja |
| P0953 | Circuito de control de transmisión automática manual, señal demasiado fuerte | Control manual de cambio automático, señal demasiado alta |
| P0954 | Circuito de control de transmisión automática manual, el circuito se abre | Control manual de cambio automático, circuito intermitente |
| P0955 | Programa de circuito de transmisión automática manual, mal funcionamiento del circuito | Modo manual de cambio automático, circuito |
| P0956 | Programa de circuito transmisión automática manual, señal poco probable | Modo manual de cambio automático, señal no plausible del circuito |
| P0957 | Programa de circuito transmisión automática manual, señal demasiado débil | Modo manual de cambio automático, señal demasiado baja |
| P0958 | Programa de circuito de transmisión automática manual, señal demasiado fuerte | Modo manual de cambio automático, señal demasiado alta |
| P0959 | Programa de circuito transmisión automática manual, el circuito tiene interrupciones. | Modo manual de cambio automático, circuito intermitente |
| P0960 | Control de presión del solenoide A, abierto | Control del solenoide 'A' de control de presión, circuito abierto |
| P0961 | Control de presión del solenoide A, señal no plausible | Control del solenoide 'A' de control de presión, señal no plausible del circuito |
| P0962 | Control de presión del solenoide A, señal demasiado débil | Control del solenoide de control de presión 'A', señal demasiado baja |
| P0963 | Control de presión del solenoide A, señal demasiado fuerte | Control del solenoide 'A' de control de presión, señal demasiado alta |
| P0964 | Control de presión del solenoide B, abierto | Control del solenoide 'B' de control de presión, circuito abierto |
| P0965 | Control de presión del solenoide B, señal no plausible | Control del solenoide 'B' de control de presión, señal no plausible del circuito |
| P0966 | Control de presión del solenoide B, señal demasiado débil | Control del solenoide de control de presión 'B', señal demasiado baja |
| P0967 | Control de presión del solenoide B, señal demasiado fuerte | Control del solenoide de control de presión 'B', señal demasiado alta |
| P0968 | Control de presión del solenoide C, abierto | Control del solenoide de control de presión 'C', circuito abierto |
| P0969 | Control de presión del solenoide C, señal no plausible | Control del solenoide de control de presión 'C', señal no plausible del circuito |
| P0970 | Control de presión del solenoide C, señal demasiado débil | Control del solenoide 'C' de control de presión, señal demasiado baja |
| P0971 | Control de presión del solenoide C, señal demasiado fuerte | Control del solenoide de control de presión 'C', señal demasiado alta |
| P0972 | Solenoide de cambio A, señal poco probable | Control del solenoide de cambio A, señal no plausible del circuito |
| P0973 | Solenoide de cambio A, señal demasiado débil | Control del solenoide de cambio A, señal demasiado baja |
| P0974 | Solenoide de cambio A, señal demasiado fuerte | Control del solenoide de cambio A, señal demasiado alta |
| P0975 | Solenoide de cambio B, señal poco probable | Control del solenoide de cambio B, señal no plausible del circuito |
| P0976 | Solenoide de cambio B, señal demasiado débil | Control del solenoide B de cambio, señal demasiado baja |
| P0977 | Solenoide de cambio B, señal demasiado fuerte | Control del solenoide B de cambio, señal demasiado alta |
| P0978 | Solenoide de cambio C, señal poco probable | Control del solenoide de cambio C, señal no plausible del circuito |
| P0979 | Solenoide de cambio C, señal demasiado débil | Control del solenoide de cambio C, señal demasiado baja |
| P0980 | Solenoide de cambio C, señal demasiado fuerte | Control del solenoide de cambio C, señal demasiado alta |
| P0981 | Solenoide de cambio D, señal poco probable | Control del solenoide de cambio D, señal no plausible del circuito |
| P0982 | Solenoide de cambio D, señal demasiado débil | Control del solenoide de cambio D, señal demasiado baja |
| P0983 | Solenoide de cambio D, señal demasiado fuerte | Control del solenoide de cambio D, señal demasiado alta |
| P0984 | Solenoide de cambio E, señal poco probable | Control E del solenoide de cambio, señal no plausible del circuito |
| P0985 | Solenoide de cambio E, señal demasiado débil | Control E del solenoide de cambio, señal demasiado baja |
| P0986 | Solenoide de cambio E, señal demasiado fuerte | Control E del solenoide de cambio, señal demasiado alta |
| P0987 | Sensor de presión del líquido de la transmisión E, mal funcionamiento del circuito | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'E', circuito |
| P0988 | Sensor de presión del líquido de la transmisión E, señal poco probable | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'E', señal no plausible del circuito |
| P0989 | Sensor de presión del líquido de la transmisión E, señal demasiado débil | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'E', señal demasiado baja |
| P0990 | Sensor de presión del líquido de la transmisión E, señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'E', señal demasiado alta |
| P0991 | Sensor de presión del líquido de la transmisión E, el circuito se ha abierto | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'E', circuito intermitente |
| P0992 | Sensor de presión del líquido de la transmisión F, mal funcionamiento del circuito | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'F', circuito |
| P0993 | Sensor de presión del líquido de la transmisión F, señal poco probable | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'F', señal no plausible del circuito |
| P0994 | Sensor de presión del líquido de la transmisión F, señal demasiado débil | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'F', señal demasiado baja |
| P0995 | Sensor de presión del líquido de la transmisión F, señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'F', señal demasiado alta |
| P0996 | Sensor de presión del líquido de la transmisión F, el circuito se ha abierto | Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión 'F', circuito intermitente |
| P0997 | Solenoide de cambio F, señal no plausible | Control del solenoide de cambio F, señal no plausible del circuito |
| P0998 | Solenoide de cambio F, señal demasiado débil | Control F del solenoide de cambio, señal demasiado baja |
| P0999 | Solenoide de cambio F, señal demasiado fuerte | Control F del solenoide de cambio, señal demasiado alta |
| P099A | Solenoide de cambio G, señal inverosímil | Control G del solenoide de cambio, señal no plausible del circuito |
| P099B | Solenoide de cambio G, señal demasiado débil | Control G del solenoide de cambio, señal demasiado baja |
| P099C | Solenoide de cambio G, señal demasiado fuerte | Control G del solenoide de cambio, señal demasiado alta |
| P099D | Solenoide de cambio H, señal inverosímil | Control H del solenoide de cambio, señal no plausible del circuito |
| P099E | Solenoide de cambio H, señal demasiado débil | Control H del solenoide de cambio, señal demasiado baja |
| P099F | Solenoide de cambio H, señal demasiado fuerte | Control H del solenoide de cambio, señal demasiado alta |
| P2000 | Válvula de flujo de aire del banco 1 del colector de admisión, eficiencia por debajo del umbral | Trampa de NOx, eficiencia por debajo del umbral (banco 1) |
| P2001 | Válvula de flujo de aire del banco 2 del colector de admisión, eficiencia por debajo del umbral | Trampa de NOx, eficiencia por debajo del umbral (banco 2) |
| P2002 | Filtro de partículas Banco 1, eficiencia por debajo del umbral | Banco de trampa de partículas 1, eficiencia por debajo del umbral |
| P2003 | Filtro de partículas Banco 2, eficiencia por debajo del umbral | Banco de trampa de partículas 2, eficiencia por debajo del umbral |
| P2004 | Válvula del colector de admisión Banco 1, permanentemente abierta | trampilla del colector de admisión; Banco 1, atascado abierto |
| P2005 | Válvula del colector de admisión Banco 2, permanentemente abierta | trampilla del colector de admisión; Banco 2, atascado abierto |
| P2006 | Válvula del colector de admisión Banco 1, permanentemente cerrada | trampilla del colector de admisión; Banco 1, atascado cerrado |
| P2007 | Válvula del colector de admisión Banco 2, permanentemente cerrada | trampilla del colector de admisión; Banco 2, atascado cerrado |
| P2008 | Colector de entrada de válvula 1 para control de flujo de aire, falla eléctrica en el circuito | Aleta del colector de admisión, banco 1; Circuito/abierto – MIL encendido |
| P2009 | Colector de entrada de válvula 1 para control de flujo de aire, cortocircuito a tierra | trampilla del colector de admisión; Banco 1; Corto a tierra – MIL ON |
| P200A | Válvula colector de admisión, banco 1, funcionamiento | Banco de rendimiento del corredor del colector de admisión 1 |
| P200B | Válvula colector de admisión, banco 2, funcionamiento | Banco de rendimiento del corredor del colector de admisión 2 |
| P200C | Filtro de partículas diésel, banco 1, temperatura demasiado alta | Filtro de partículas diésel sobre temperatura Banco 1 |
| P200D | Filtro de partículas diésel, banco 2, temperatura demasiado alta | Filtro de partículas diésel sobre temperatura Banco 2 |
| P200E | Catalizador, banco 1, sobretemperatura | Sistema catalizador sobre temperatura Banco 1 |
| P200F | Catalizador, banco 2, sobretemperatura | Sistema catalizador sobre temperatura Banco 2 |
| P2010 | Colector de entrada de válvula 1 para control de flujo de aire, cortocircuito a positivo | Control del corredor del colector de admisión, señal demasiado alta, banco 1 |
| P2011 | Colector de entrada de válvula 2 para control de flujo de aire, falla eléctrica en el circuito | Control del corredor del colector de admisión, circuito/banco abierto 2 |
| P2012 | Colector de entrada de válvula 2 para control de flujo de aire, cortocircuito a tierra | Control del corredor del colector de admisión, señal demasiado baja, banco 2 |
| P2013 | Colector de entrada de válvula 2 para control de flujo de aire, cortocircuito a positivo | Control del corredor del colector de admisión, señal demasiado alta, banco 2 |
| P2014 | Sensor de posición Válvula del banco 1 del colector de admisión, fallo eléctrico en el circuito | Sensor de posición de la trampilla del colector de admisión (banco 1), mal funcionamiento eléctrico |
| P2015 | Sensor de posición Válvula Colector de admisión banco-1, señal no plausible | Sensor de posición de la trampilla del colector de admisión (banco 1), señal no plausible |
| P2016 | Sensor de posición Válvula Colector de admisión banco-1, cortocircuito a masa | Sensor/interruptor de posición del corredor del colector de admisión, señal demasiado baja, banco 1 |
| P2017 | Sensor de posición Válvula Colector de admisión banco-1, cortocircuito a positivo | Sensor/interruptor de posición del corredor del colector de admisión, señal demasiado alta, banco 1 |
| P2018 | Sensor de posición Válvula Colector de admisión banco-1, el circuito se ha abierto | Sensor/interruptor de posición del corredor del colector de admisión, circuito intermitente, banco 1 |
| P2019 | Sensor de posición Válvula del banco 2 del colector de admisión, fallo eléctrico en el circuito | Sensor/interruptor de posición del corredor del colector de admisión, banco de circuitos 2 |
| P201A | Reducción Inyección Banco válvulas 2 unidad 1, señal no plausible | Señal no plausible del circuito de la válvula de inyección de reductor, banco 2 unidad 1 |
| P2020 | Sensor de posición Válvula Colector de admisión banco-2, señal no plausible | Sensor de posición de la trampilla del colector de admisión (banco 2): señal no plausible |
| P2021 | Sensor de posición Válvula Colector de admisión banco-2, cortocircuito a masa | Sensor/interruptor de posición del corredor del colector de admisión (banco 2), señal demasiado baja |
| P2022 | Sensor de posición Válvula Colector de admisión banco-2, cortocircuito a positivo | Sensor/interruptor de posición del corredor del colector de admisión (banco 2), señal demasiado alta |
| P2023 | Sensor de posición Válvula Colector de admisión banco-2, el circuito se ha abierto | Sensor/interruptor de posición del corredor del colector de admisión (banco 2), circuito intermitente |
| P2024 | Sistema de ventilación del tanque, sensor de temperatura del vapor de combustible, falla en el circuito | Sensor de temperatura de vapor de combustible de emisiones evaporativas (EVAP), circuito |
| P2025 | Sistema de ventilación del tanque, sensor de temperatura del vapor de combustible, señal no plausible | Sensor de temperatura de vapor de combustible de emisiones evaporativas (EVAP), rendimiento |
| P2026 | Sistema de ventilación del tanque, sensor de temperatura del vapor de combustible, señal demasiado débil | Sensor de temperatura de vapor de combustible de emisiones evaporativas (EVAP), señal de voltaje demasiado bajo |
| P2027 | Sistema de ventilación del tanque, sensor de temperatura del vapor de combustible, señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura de vapor de combustible de emisiones evaporativas (EVAP), señal de voltaje demasiado alto |
| P2028 | Sistema de ventilación del tanque, sensor de temperatura del vapor de combustible, rotura | Sensor de temperatura de vapor de combustible de emisiones evaporativas (EVAP), circuito intermitente |
| P2029 | Calefacción de combustible apagada | Calentador de combustible, deshabilitado |
| P202A | Control de calentamiento del tanque de reducción, circuito abierto / o falla en el circuito | Control del calentador del tanque reductor, circuito/abierto |
| P202B | Control de calentamiento del tanque de reducción, señal demasiado débil | Control del calentador del tanque reductor, señal demasiado baja |
| P202C | Control de calentamiento del tanque de reducción, señal demasiado fuerte | Control del calentador del tanque reductor, señal demasiado alta |
| P202D | Reducción de fugas | Fuga de reductor |
| P202E | Reducción Inyección Banco válvulas 1 unidad 1, señal no plausible | Señal no plausible del circuito de la válvula de inyección de reductor, banco 1 unidad 1 |
| P202F | Control de potencia de reducción/regeneración, señal inverosímil | Control de suministro de reductor/regeneración, señal no plausible del circuito |
| P2030 | Calefacción de combustible, rendimiento | Calentador de combustible, rendimiento |
| P2031 | Sensor de temperatura de gases de escape, banco 1 Sensor 2, falla eléctrica | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 2, circuito |
| P2032 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 2, cortocircuito a masa | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 2, señal demasiado baja |
| P2033 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 2, cortocircuito a positivo | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 2, señal demasiado alta |
| P2034 | Sensor de temperatura de gases de escape, banco 2 Sensor 2, falla eléctrica | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 2, circuito |
| P2035 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 2, cortocircuito a masa | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 2, señal demasiado baja |
| P2036 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 2, cortocircuito a positivo | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 2, señal demasiado alta |
| P2037 | Reducción Inyección Suministro de aire 'A', fallo eléctrico en el circuito | Sensor de presión de aire de inyección reductora 'A', circuito |
| P2038 | Reducción Inyección Suministro de aire 'A', señal poco probable | Sensor de presión de aire de inyección reductora 'A', señal no plausible del circuito |
| P2039 | Reducción Inyección Suministro de aire 'A', señal demasiado débil | Sensor de presión de aire de inyección reductora 'A', señal demasiado baja |
| P203A | Sensor de nivel de reducción, falla en el circuito | Sensor de nivel reductor, circuito |
| P203B | Sensor de nivel de reducción, señal no plausible | Sensor de nivel reductor, señal no plausible del circuito |
| P203C | Sensor de nivel de reducción, señal demasiado débil | Sensor de nivel reductor, señal demasiado baja |
| P203D | Sensor de nivel de reducción, señal demasiado fuerte | Sensor de nivel reductor, señal demasiado alta |
| P203E | Sensor de nivel de reducción, interrupción o señal defectuosa | Sensor de nivel reductor, circuito intermitente/errático |
| P203F | Nivel de reducción demasiado bajo | Nivel de reductor demasiado bajo |
| P2040 | Reducción Inyección Suministro de aire 'A', cortocircuito a positivo | Sensor de presión de aire de inyección reductora 'A', señal demasiado alta |
| P2041 | Reducción Inyección Suministro de aire 'A', interrupción | Sensor de presión de aire de inyección reductora 'A', circuito intermitente |
| P2042 | Reducción de potencia Sensor de temperatura, fallo eléctrico en el circuito | Sensor de temperatura reductor, circuito |
| P2043 | Sensor de temperatura de reducción, señal poco probable | Sensor de temperatura reductor, señal no plausible del circuito |
| P2044 | Reducción Sensor de temperatura, cortocircuito a masa | Sensor de temperatura reductor, señal demasiado baja |
| P2045 | Reducción Sensor de temperatura, cortocircuito a positivo | Sensor de temperatura reductor, señal demasiado alta |
| P2046 | Reducción Sensor de temperatura, interrupción | Sensor de temperatura reductor, circuito intermitente |
| P2047 | Reducción Válvula de inyección Banco 1 Unidad 1, abierta o falla eléctrica en el circuito | Grupo de válvulas de inyección reductora 1 Unidad 1, circuito/abierto |
| P2048 | Reducción Válvula inyección Banco 1 Unidad 1, cortocircuito a tierra | Unidad 1 del banco de válvulas de inyección reductora 1, señal demasiado baja |
| P2049 | Reducción Válvula inyección Banco 1 Unidad 1, cortocircuito a positivo | Unidad 1 del banco de válvulas de inyección reductora 1, señal demasiado alta |
| P204A | Sensor de presión de reducción, fallo en el circuito | Sensor de presión reductor, circuito |
| P204B | Sensor de presión de reducción, señal no plausible | Sensor de presión del reductor, señal no plausible del circuito |
| P204C | Sensor de presión de reducción, señal demasiado débil | Sensor de presión reductor, señal demasiado baja |
| P204D | Sensor de presión de reducción, señal demasiado fuerte | Sensor de presión del reductor, señal demasiado alta |
| P204E | Sensor de presión de reducción, interrupción o señal incorrecta | Sensor de presión reductor, circuito intermitente/errático |
| P204F | Sistema Reductor banco 1, funcionamiento | Rendimiento del sistema reductor, banco 1 |
| P2050 | Reducción Válvula de inyección Banco 2 Unidad 1, abierta o falla eléctrica en el circuito | Grupo de válvulas de inyección reductora 2 Unidad 1, circuito/abierto |
| P2051 | Reducción Válvula inyección Banco 2 Unidad 1, cortocircuito a tierra | Unidad 2 del banco de válvulas de inyección reductora 1, señal demasiado baja |
| P2052 | Reducción Válvula inyección Banco 2 Unidad 1, cortocircuito a positivo | Unidad 2 del banco de válvulas de inyección reductora 1, señal demasiado alta |
| P2053 | Reducción Válvula de inyección Banco 1 Unidad 2, abierta o falla eléctrica en el circuito | Grupo de válvulas de inyección reductora 1 Unidad 2, circuito/abierto |
| P2054 | Reducción Válvula inyección Banco 1 Unidad 2, cortocircuito a tierra | Unidad 1 del banco de válvulas de inyección reductora 2, señal demasiado baja |
| P2055 | Reducción Válvula inyección Banco 1 Unidad 2, cortocircuito a positivo | Unidad 1 del banco de válvulas de inyección reductora 2, señal demasiado alta |
| P2056 | Reducción Válvula de inyección Banco 2 Unidad 2, abierta o falla eléctrica en el circuito | Grupo de válvulas de inyección reductora 2 Unidad 2, circuito/abierto |
| P2057 | Reducción Válvula inyección Banco 2 Unidad 2, cortocircuito a tierra | Unidad 2 del banco de válvulas de inyección reductora 2, señal demasiado baja |
| P2058 | Reducción Válvula inyección Banco 2 Unidad 2, cortocircuito a positivo | Unidad 2 del banco de válvulas de inyección reductora 2, señal demasiado alta |
| P2059 | Bomba de aire de inyección de reducción, control, abierto o falla eléctrica en el circuito | Control de bomba de aire de inyección reductora, circuito/abierto |
| P205A | Sensor de temperatura del tanque de reducción, falla en el circuito | Sensor de temperatura del tanque reductor, circuito |
| P205B | Sensor de temperatura del tanque de reducción, señal no plausible | Sensor de temperatura del tanque reductor, señal no plausible del circuito |
| P205C | Sensor de temperatura del tanque de reducción, señal demasiado débil | Sensor de temperatura del tanque reductor, señal demasiado baja |
| P205D | Sensor de temperatura del tanque de reducción, señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura del tanque reductor, señal demasiado alta |
| P205E | Sensor temperatura tanque reductor, interrupción o señal incorrecta | Sensor de temperatura del tanque reductor, circuito intermitente/errático |
| P205F | Sistema Reductor banco 2, funcionamiento | Rendimiento del sistema reductor, banco 2 |
| P2060 | Bomba de aire de inyección reductora, control, cortocircuito a masa | Control de bomba de aire de inyección de reductor, señal demasiado baja |
| P2061 | Bomba de aire de inyección de reducción, control, cortocircuito a positivo | Control de bomba de aire de inyección de reductor, señal demasiado alta |
| P2062 | Reducción/Regeneración, Control Alimentación, interrupción o fallo eléctrico en circuito | Control de suministro de reductor/regeneración, circuito/abierto |
| P2063 | Reducción/Regeneración, Fuente de Alimentación de Control, cortocircuito a tierra | Control de suministro de reductor/regeneración, señal demasiado baja |
| P2064 | Reducción/Regeneración, Alimentación de Control, cortocircuito a positivo | Control de suministro de reductor/regeneración, señal demasiado alta |
| P2065 | Sensor 2 Nivel de combustible, falla eléctrica en el circuito | Sensor de nivel de combustible 2, circuito |
| P2066 | Sensor 2 Nivel de combustible, señal poco probable | Sensor de nivel de combustible 2, rendimiento |
| P2067 | Sensor 2 Nivel de combustible, cortocircuito a masa | Sensor de nivel de combustible 2, señal de voltaje demasiado bajo |
| P2068 | Sensor 2 Nivel de combustible, cortocircuito a positivo | Sensor de nivel de combustible 2, señal de voltaje demasiado alto |
| P2069 | Sensor 2 Nivel de combustible, interrupción | Sensor de nivel de combustible 2, circuito intermitente |
| P206A | Sensor de calidad de reducción | Sensor de calidad reductor |
| P206B | Sensor de calidad de reducción, señal no plausible | Sensor de calidad del reductor, señal inverosímil |
| P206C | Señal del sensor de calidad de reducción demasiado débil | Sensor de calidad del reductor, bajo |
| P206D | Señal del sensor de calidad de reducción demasiado fuerte | Sensor de calidad reductora, alta |
| P206E | Ajustes del colector de admisión Banco de válvulas 2, atascado en apertura | Válvula de ajuste del colector de admisión (banco 2), atascada en apertura |
| P206F | Ajustes del colector de admisión Banco de válvulas 2, firmemente cerrado | Válvula de ajuste del colector de admisión (banco 2), atascada cerrada |
| P2070 | Ajustes del colector de admisión Banco de válvulas 1, atascado en apertura | Válvula de ajuste del colector de admisión (banco 1), atascada en apertura |
| P2071 | Ajustes del colector de admisión Banco de válvulas 1, firmemente cerrado | Válvula de ajuste del colector de admisión (banco 1), atascada cerrada |
| P2072 | Mando Funcionamiento Pedal del acelerador bloqueado por hielo | Sistema de control del actuador del acelerador, bloqueo de hielo |
| P2073 | Presión absoluta del colector/flujo másico de aire: posición del pedal del acelerador en ralentí | Presión absoluta del colector/flujo másico de aire – Correlación de la posición del acelerador en ralentí |
| P2074 | Presión absoluta del colector/flujo másico de aire: posición del pedal del acelerador bajo carga | Presión absoluta del colector/flujo másico de aire – Correlación de la posición del acelerador con carga más alta |
| P2075 | Válvula del sensor de posición Banco de sintonización del colector de admisión 1, falla eléctrica en el circuito | Sensor de posición de válvula de ajuste del colector de admisión (IMT) / banco de interruptores 1, circuito |
| P2076 | Válvula del sensor de posición Banco de sintonización del colector de admisión 1, señal poco probable | Sensor de posición de válvula de ajuste del colector de admisión (IMT)/banco de interruptores 1, señal no plausible del circuito |
| P2077 | Válvula del sensor de posición Banco de sintonización del colector de admisión 1, cortocircuito a tierra | Sensor de posición de válvula de ajuste del colector de admisión (IMT) / banco de interruptores 1, señal demasiado baja |
| P2078 | Válvula del sensor de posición Banco de sintonización del colector de admisión 1, cortocircuito a positivo | Sensor de posición de válvula de ajuste del colector de admisión (IMT)/banco de interruptores 1, señal demasiado alta |
| P2079 | Sensor de posición válvula colector de admisión banco de sintonización 1, freno | Sensor de posición de válvula de ajuste del colector de admisión (IMT) / banco de interruptores 1, circuito intermitente |
| P207A | Válvula del sensor de posición Banco de sintonización del colector de admisión 2, falla eléctrica en el circuito | Sensor de posición de la válvula de sintonización del colector de admisión/banco de interruptores 2, circuito |
| P207B | Válvula del sensor de posición Banco de sintonización del colector de admisión 2, señal poco probable | Sensor de posición de la válvula de sintonización del colector de admisión/banco de interruptores 2, señal no plausible del circuito |
| P207C | Válvula del sensor de posición Banco de sintonización del colector de admisión 2, cortocircuito a tierra | Sensor de posición de la válvula de sintonización del colector de admisión/banco de interruptores 2, señal demasiado baja |
| P207D | Válvula del sensor de posición Banco de sintonización del colector de admisión 2, cortocircuito a positivo | Sensor de posición de la válvula de sintonización del colector de admisión/banco de interruptores 2, señal demasiado alta |
| P207E | Sensor de posición válvula colector de admisión banco de sintonización 2, freno | Sensor de posición de la válvula de sintonización del colector de admisión/banco de interruptores 2, circuito intermitente |
| P207F | Reducción Calidad, operación | Rendimiento de calidad del reductor |
| P2080 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 1 (G235), señal improbable | Sensor 1 del banco 1 de sensores de temperatura de los gases de escape (G235), señal no plausible del circuito |
| P2081 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 1 (G235), abierto | Sensor 1 del banco 1 de sensores de temperatura de los gases de escape (G235), circuito intermitente |
| P2082 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 1 (G236), señal improbable | Sensor 2 del banco 1 de sensores de temperatura de los gases de escape (G236), señal no plausible del circuito |
| P2083 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 1 (G236), abierto | Sensor 2 del banco 1 de sensores de temperatura de los gases de escape (G236), circuito intermitente |
| P2084 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 2, señal poco probable | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 2, señal no plausible del circuito |
| P2085 | Sensor de temperatura de gases de escape, banco 1, sensor 2, freno | Sensor 1 del banco 2 de sensores de temperatura de los gases de escape, circuito intermitente |
| P2086 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 2, señal poco probable | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 2, señal no plausible del circuito |
| P2087 | Sensor de temperatura de gases de escape, banco 2, sensor 2, freno | Sensor 2 del banco 2 de sensores de temperatura de los gases de escape, circuito intermitente |
| P2088 | Banco de ajuste del árbol de levas-1, señal demasiado débil | A Banco 1 de control del actuador de posición del árbol de levas, señal demasiado baja |
| P2089 | Banco de ajuste del árbol de levas-1, señal demasiado fuerte | A Banco 1 de control del actuador de posición del árbol de levas, señal demasiado alta |
| P208A | Revisión Bomba Reductora, circuito abierto o falla en circuito / Abierto | Control de bomba reductora, circuito/abierto |
| P208B | Control bomba reductora, señal no plausible | Control de bomba reductora, señal no plausible del circuito |
| P208C | Control de bomba reductora, señal demasiado débil | Control de bomba reductora, señal demasiado baja |
| P208D | Control de bomba reductora, señal demasiado fuerte | Control de bomba reductora, circuito alto |
| P208E | Banco de válvulas de inyección de reducción 1 unidad 1, firmemente cerrado | Válvula de inyección de reductor atascada cerrada, banco 1 unidad 1 |
| P208F | Banco de válvulas de inyección de reducción 2 unidad 1, firmemente cerrado | Válvula de inyección de reductor atascada cerrada, banco 2 unidad 1 |
| P2090 | Ajuste del árbol de levas Banco de escape-1, cortocircuito a masa | B Banco 1 de control del actuador de posición del árbol de levas, señal demasiado baja |
| P2091 | Ajuste del árbol de levas Banco de escape-1, cortocircuito a positivo | B Banco 1 de control del actuador de posición del árbol de levas, señal demasiado alta |
| P2092 | Banco de ajuste del árbol de levas-2, cortocircuito a masa | A Banco 2 de control del actuador de posición del árbol de levas, señal demasiado baja |
| P2093 | Banco de ajuste de árbol de levas-2, cortocircuito a positivo | A Banco 2 de control del actuador de posición del árbol de levas, señal demasiado alta |
| P2094 | Ajuste del árbol de levas Banco de escape-2, cortocircuito a masa | B Banco 2 de control del actuador de posición del árbol de levas, señal demasiado baja |
| P2095 | Ajuste del árbol de levas Banco de escape-2, cortocircuito a positivo | B Banco 2 de control del actuador de posición del árbol de levas, señal demasiado alta |
| P2096 | Corrección lambda después del banco Kat-1, límite demasiado pobre por debajo del límite | Corrección del sensor de oxígeno post-catalizador (Lambda); Banco 1: demasiado magro |
| P2097 | Corrección lambda después de Kat bank-1, se superó el límite demasiado rico | Corrección del sensor de oxígeno post-catalizador (Lambda); Banco 1: demasiado rico |
| P2098 | Corrección lambda después del banco Kat-2, límite demasiado pobre por debajo del límite | Corrección del sensor de oxígeno post-catalizador (Lambda); Banco 2: demasiado magro |
| P2099 | Corrección lambda después de Kat bank-2, se superó el límite demasiado rico | Corrección del sensor de oxígeno post-catalizador (Lambda); Banco 1: demasiado rico |
| P209A | Sensor de presión de reducción B Inyección de aire, fallo en el circuito | Sensor de presión de aire de inyección reductora 'B', circuito |
| P209B | Reducción Sensor de presión B Inyección de aire, señal no plausible | Sensor de presión de aire de inyección de reductor 'B', señal no plausible del circuito |
| P209C | Sensor de presión de reducción B Inyección de aire, señal demasiado débil | Sensor de presión de aire de inyección reductora 'B', señal demasiado baja |
| P209D | Sensor de presión de reducción B Inyección de aire, señal demasiado fuerte | Sensor de presión de aire de inyección reductora 'B', señal demasiado alta |
| P209E | Reducción Sensor de presión A/B Inyección de aire, relación | Sensor de presión de aire de inyección reductora 'A' / 'B', correlación |
| P209F | Control y funcionamiento del calentamiento del tanque de reducción | Rendimiento del control del calentador del tanque reductor |
| P20A0 | Reducción Válvula de control de escape, circuito abierto o fallo en el circuito | Válvula de control de purga reductora, circuito/abierta |
| P20A1 | Reducción Válvula de control de escape, señal no plausible | Válvula de control de purga reductora, rendimiento del circuito |
| P20A2 | Reducción de la válvula de control de escape, señal demasiado débil | Válvula de control de purga reductora, señal demasiado baja |
| P20A3 | Reducción Válvula de control de extracción, señal demasiado fuerte | Válvula de control de purga reductora, señal demasiado alta |
| P20A4 | Válvula de control de reducción y extracción, fija abierta | Válvula de control de purga del reductor, atascada en apertura |
| P20A5 | Válvula de control de reducción y extracción, firmemente cerrada | Válvula de control de purga del reductor, atascada en posición cerrada |
| P20A6 | Válvula de control de presión de reducción Inyección de aire, circuito abierto o falla en el circuito | Válvula de control de presión de aire de inyección reductora, circuito/abierta |
| P20A7 | Válvula de control de presión de reducción Inyección de aire, señal no plausible | Válvula de control de presión de aire de inyección reductora, rendimiento del circuito |
| P20A8 | Válvula de control de presión de reducción Inyección de aire, señal demasiado débil | Válvula de control de presión de aire de inyección reductora, señal demasiado baja |
| P20A9 | Válvula de control de presión de reducción Inyección de aire, señal demasiado alta | Válvula de control de presión de aire de inyección de reductor, señal demasiado alta |
| P20AA | Válvula de control de presión de reducción Inyección de aire, atascada abierta | Válvula de control de presión de aire de inyección reductora, atascada en apertura |
| P20AB | Válvula de control de presión de reducción Inyección de aire, firmemente cerrada | Válvula de control de presión de aire de inyección reductora, atascada en posición cerrada |
| P20AC | Unidad de control de reducción de potencia Sensor de temperatura, fallo en el circuito | Sensor de temperatura de la unidad dosificadora reductora, circuito |
| P20AD | Reducción Unidad de control Sensor de temperatura, señal no plausible | Sensor de temperatura de la unidad de medición del reductor, señal no plausible del circuito |
| P20AE | Reducción Unidad de control Sensor de temperatura, señal demasiado débil | Sensor de temperatura de la unidad dosificadora de reductor, señal demasiado baja |
| P20AF | Reducción Unidad de control Sensor de temperatura, señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura de la unidad dosificadora del reductor, señal demasiado alta |
| P20B0 | Reducción Unidad de control Sensor de temperatura, interrupción o señal defectuosa | Sensor de temperatura de la unidad de medición del reductor, circuito intermitente/errático |
| P20B1 | Válvula de control de reducción de calefacción y refrigeración, circuito abierto o fallo en el circuito | Válvula de control del refrigerante del calentador reductor, circuito/abierta |
| P20B2 | Válvula de control de reducción de calefacción y refrigeración, señal no plausible | Válvula de control de refrigerante del calentador reductor, rendimiento |
| P20B3 | Válvula de control de reducción de calefacción y refrigeración, señal demasiado débil | Válvula de control del refrigerante del calentador reductor, señal demasiado baja |
| P20B4 | Válvula de control de reducción de calefacción y refrigeración, señal demasiado fuerte | Válvula de control del refrigerante del calentador reductor, señal demasiado alta |
| P20B5 | Módulo de control de reducción Control de calefacción, circuito abierto o falla en el circuito | Control del calentador de la unidad dosificadora de reductor, circuito/abierto |
| P20B6 | Módulo de control de reducción Control de calefacción, señal no plausible | Control del calentador de la unidad dosificadora de reductor, rendimiento |
| P20B7 | Módulo de control de reducción Control de calefacción, señal demasiado débil | Control del calentador de la unidad dosificadora de reductor, señal demasiado baja |
| P20B8 | Módulo de control de reducción Control de calefacción, señal demasiado fuerte | Control del calentador de la unidad dosificadora de reductor, señal demasiado alta |
| P20B9 | Reducción Calefacción Control 'A', circuito abierto o fallo en el circuito | Control 'A' del calentador reductor, circuito/abierto |
| P20BA | Reducción Calentamiento 'A' Control, señal no plausible | Control, rendimiento del calentador reductor 'A' |
| P20BB | Control de reducción de calefacción 'A', señal demasiado débil | Control 'A' del calentador reductor, señal demasiado baja |
| P20BC | Control de reducción de calefacción 'A', señal demasiado fuerte | Control 'A' del calentador reductor, señal demasiado alta |
| P20BD | Reducción Calefacción 'B' Control, circuito abierto o fallo en el circuito | Control del calentador reductor 'B', circuito/abierto |
| P20BE | Reducción Calentamiento 'B' Control, señal no plausible | Control, rendimiento del calentador reductor 'B' |
| P20BF | Control de reducción de calefacción 'B', señal demasiado débil | Control 'B' del calentador reductor, señal demasiado baja |
| P20C0 | Control de reducción de calefacción 'B', señal demasiado fuerte | Control del calentador reductor 'B', señal demasiado alta |
| P20C1 | Reducción Calefacción Control 'C', circuito abierto o fallo en el circuito | Control 'C' del calentador reductor, circuito/abierto |
| P20C2 | Reducción Calefacción Control 'C', señal no plausible | Control, rendimiento del calentador reductor 'C' |
| P20C3 | Control de reducción de calefacción 'C', señal demasiado débil | Control 'C' del calentador reductor, señal demasiado baja |
| P20C4 | Control de reducción de calefacción 'C', señal demasiado fuerte | Control 'C' del calentador reductor, señal demasiado alta |
| P20C5 | Reducción Calefacción Control 'D', circuito abierto o fallo en el circuito | Control 'D' del calentador reductor, circuito/abierto |
| P20C6 | Reducción Calefacción Control 'D', señal no plausible | Control del calentador reductor 'D', rendimiento |
| P20C7 | Control de reducción de calefacción 'D', señal demasiado débil | Control 'D' del calentador reductor, señal demasiado baja |
| P20C8 | Control de reducción de calefacción 'D', señal demasiado fuerte | Control 'D' del calentador reductor, señal demasiado alta |
| P20C9 | El módulo de control de reducción ha encendido la lámpara de falla | Módulo de control reductor solicitado Iluminación MIL |
| P20CA | Reducción de la presión de inyección de aire, fugas | Fuga de presión de aire de inyección reductora |
| P20CB | Postratamiento de escape Inyector de combustible 'A', control, circuito abierto o fallo en el circuito | Control 'A' del inyector de combustible del tratamiento posterior del escape, circuito/abierto |
| P20CC | Postratamiento de gases de escape Inyector de combustible 'A', control, señal no plausible | Tratamiento posterior del escape Control del inyector de combustible 'A', rendimiento del circuito |
| P20CD | Tratamiento posterior del escape Inyector de combustible 'A', control, señal demasiado débil | Control 'A' del inyector de combustible del tratamiento posterior del escape, señal demasiado baja |
| P20CE | Tratamiento posterior del escape Inyector de combustible 'A', control, señal demasiado fuerte | Control 'A' del inyector de combustible del tratamiento posterior del escape, señal demasiado alta |
| P20CF | Tratamiento posterior del escape Inyector de combustible 'A', control, abierto fijo | Inyector de combustible de postratamiento de escape 'A', atascado en apertura |
| P20D0 | Postratamiento de gases de escape Inyector de combustible 'A', control, permanentemente cerrado | Inyector de combustible de postratamiento de escape 'A', atascado en posición cerrada |
| P20D1 | Postratamiento del escape Inyector de combustible 'B', control, circuito abierto o fallo en el circuito | Control 'B' del inyector de combustible del tratamiento posterior del escape, circuito/abierto |
| P20D2 | Postratamiento de gases de escape Inyector de combustible 'B', control, señal no plausible | Tratamiento posterior del escape Control del inyector de combustible 'B', rendimiento del circuito |
| P20D3 | Tratamiento posterior del escape Inyector de combustible 'B', control, señal demasiado débil | Control 'B' del inyector de combustible del tratamiento posterior del escape, señal demasiado baja |
| P20D4 | Tratamiento posterior del escape Inyector de combustible 'B', control, señal demasiado fuerte | Control 'B' del inyector de combustible del tratamiento posterior del escape, señal demasiado alta |
| P20D5 | Tratamiento posterior del escape Inyector de combustible 'B', control, abierto fijo | Inyector de combustible de postratamiento de escape 'B', atascado en apertura |
| P20D6 | Tratamiento posterior del escape Inyector de combustible 'B', control, permanentemente cerrado | Inyector de combustible de postratamiento del escape 'B', atascado en posición cerrada |
| P20D7 | Postratamiento de gases de escape, control de suministro de combustible, circuito abierto o fallo en el circuito | Control de suministro de combustible de postratamiento de escape, circuito/abierto |
| P20D8 | Postratamiento de gases de escape, control de suministro de combustible, señal no plausible | Control de suministro de combustible y postratamiento de gases de escape, rendimiento |
| P20D9 | Postratamiento de gases de escape, control de suministro de combustible, señal demasiado débil | Control de suministro de combustible de postratamiento de escape, señal demasiado baja |
| P20DA | Postratamiento de gases de escape, control de suministro de combustible, señal demasiado fuerte | Control de suministro de combustible de postratamiento de escape, señal demasiado alta |
| P20DB | Postratamiento de gases de escape, control de suministro de combustible, permanentemente abierto | Control de suministro de combustible de postratamiento de gases de escape, atascado en abierto |
| P20DC | Postratamiento de gases de escape, control de suministro de combustible, permanentemente cerrado | Control de suministro de combustible de postratamiento de gases de escape, atascado en posición cerrada |
| P20DD | Postratamiento de gases de escape, sensor de presión de combustible, fallo de circuito | Sensor de presión de combustible de postratamiento de escape, circuito |
| P20DE | Postratamiento de gases de escape, sensor de presión de combustible, señal no plausible | Sensor de presión de combustible de postratamiento de escape, señal no plausible del circuito |
| P20DF | Postratamiento de gases de escape, sensor de presión de combustible, señal demasiado débil | Sensor de presión de combustible de postratamiento de escape, señal demasiado baja |
| P20E0 | Postratamiento de gases de escape, sensor de presión de combustible, señal demasiado fuerte | Sensor de presión de combustible de postratamiento de escape, señal demasiado alta |
| P20E1 | Postratamiento de gases de escape, sensor de presión de combustible, interrupción o señal incorrecta | Sensor de presión de combustible de postratamiento de escape, circuito intermitente/errático |
| P20E2 | Sensor de temperatura de los gases de escape 1/2, banco 1, relación | Sensor de temperatura de gases de escape 1/2, banco 1, correlación |
| P20E3 | Sensor de temperatura de los gases de escape 1/3, banco 1, relación | Sensor de temperatura de gases de escape 1/3, banco 1, correlación |
| P20E4 | Sensor de temperatura de los gases de escape 2/2, banco 1, relación | Sensor de temperatura de gases de escape 2/3, banco 1, correlación |
| P20E5 | Sensor de temperatura de los gases de escape 1/2, banco 2, relación | Sensor de temperatura de gases de escape 1/2, banco 2, correlación |
| P20E6 | Reducción Inyección de aire, presión demasiado baja | Aire de inyección de reductor, presión demasiado baja |
| P20E7 | Reducción Inyección de aire, presión demasiado alta | Aire de inyección de reductor, presión demasiado alta |
| P20E8 | Presión de reducción demasiado baja | Presión del reductor demasiado baja |
| P20E9 | Presión de reducción demasiado alta | Presión del reductor demasiado alta |
| P20EA | Funcionamiento sin energía del relé de potencia del módulo de control de reducción de potencia: demasiado pronto | Rendimiento sin energía del relé de potencia del módulo de control reductor: demasiado pronto |
| P20EB | Operación desenergizada del relé de potencia del módulo de control de reducción de potencia: demasiado tarde | Módulo de control reductor Relé de alimentación Desenergizado Rendimiento: demasiado tarde |
| P20EC | Catalizador de NOx SCR (reducción catalítica selectiva), banco 1, sobretemperatura | Catalizador de NOx SCR (reducción catalítica selectiva) – Sobretemperatura, banco 1 |
| P20ED | Precatalizador de NOx SCR (Reducción Catalítica Selectiva), banco 1, sobretemperatura | Precatalizador de NOx SCR (reducción catalítica selectiva) – Sobretemperatura, banco 1 |
| P20EE | Catalizador de NOx SCR (reducción catalítica selectiva), banco 1, eficiencia demasiado baja | SCR (reducción catalítica selectiva) Eficiencia del catalizador de NOx por debajo del umbral, banco 1 |
| P20EF | Precatalizador de NOx SCR (Reducción Catalítica Selectiva), banco 1, eficiencia demasiado baja | SCR (reducción catalítica selectiva) NOx Eficiencia previa al catalizador por debajo del umbral, banco 1 |
| P20F0 | Catalizador de NOx SCR (reducción catalítica selectiva), banco 2, sobretemperatura | Catalizador de NOx SCR (reducción catalítica selectiva) – Sobretemperatura, banco 2 |
| P20F1 | Precatalizador de NOx SCR (Reducción Catalítica Selectiva), banco 2, sobretemperatura | Precatalizador de NOx SCR (reducción catalítica selectiva) – Sobretemperatura, banco 2 |
| P20F2 | Catalizador de NOx SCR (reducción catalítica selectiva), banco 2, eficiencia demasiado baja | SCR (reducción catalítica selectiva) Eficiencia del catalizador de NOx por debajo del umbral, banco 2 |
| P20F3 | Precatalizador de NOx SCR (Reducción Catalítica Selectiva), banco 2, eficiencia demasiado baja | SCR (reducción catalítica selectiva) NOx Eficiencia previa al catalizador por debajo del umbral, banco 2 |
| P20F4 | Reducción Consumo demasiado bajo | Consumo de reductor demasiado bajo |
| P20F5 | Reducción Consumo demasiado alto | Consumo de reductor demasiado alto |
| P20F6 | Grupo de válvulas de inyección de reducción 1 unidad 1, atascado abierto | Válvula de inyección de reductor atascada abierta, banco 1 unidad 1 |
| P20F7 | Grupo de válvulas de inyección de reducción 2 unidad 1, atascado abierto | Válvula de inyección de reductor atascada abierta, banco 2 unidad 1 |
| P2100 | Motor de posición del acelerador, falla en el circuito | Motor de control del actuador del acelerador, circuito de control |
| P2101 | Módulo de control para control del pedal del acelerador, potencia | Posición y rendimiento del actuador del acelerador del módulo de control |
| P2102 | Motor de posición del acelerador, señal demasiado débil | Motor de control del actuador del acelerador, señal demasiado baja |
| P2103 | Motor de posición del acelerador, señal demasiado fuerte | Motor de control del actuador del acelerador, señal demasiado alta |
| P2104 | Módulo de control del pedal del acelerador (J338), ralentí forzado | Módulo actuador de válvula de mariposa (J338), ralentí forzado |
| P2105 | Módulo para control del pedal del acelerador (J338), parada forzada del motor | Módulo actuador de válvula de mariposa (J338), parada forzada del motor |
| P2106 | Módulo de control del pedal del acelerador (J338); potencia limitada debido a una falla | Módulo Actuador De La Válvula Del Acelerador (J338); Energía limitada debido a un mal funcionamiento |
| P2107 | Módulo de control para control del pedal del acelerador, circuito interno | Módulo de control del actuador del acelerador, circuito interno |
| P2108 | Módulo de control para control del pedal del acelerador, rendimiento | Módulo de control del actuador del acelerador, rendimiento |
| P2109 | Sensor de posición del pedal del acelerador 'A', operación de parada mínima | Sensor de posición del acelerador/pedal 'A', rendimiento mínimo de parada |
| P210A | Control válvula mariposa 'B', control motor, circuito abierto o fallo de circuito | Motor de control del actuador del acelerador 'B', circuito/abierto |
| P210B | Control de la válvula de mariposa 'B', control del motor, señal no plausible | Motor de control del actuador del acelerador 'B', señal no plausible del circuito |
| P210C | Control de la válvula de mariposa 'B', control del motor, señal demasiado débil | Motor de control del actuador del acelerador 'B', señal demasiado baja |
| P210D | Control de la válvula de mariposa 'B', control del motor, señal demasiado fuerte | Motor de control del actuador del acelerador 'B', señal demasiado alta |
| P210E | Sensor de posición del acelerador/pedal 'C' / 'F', relación | Sensor de posición del acelerador/pedal 'C'/'F', correlación |
| P2110 | Sistema de control para la operación del pedal del acelerador, velocidad limitada forzada | Sistema de control del actuador del acelerador, rpm limitadas forzadas |
| P2111 | Sistema de control para la operación del pedal del acelerador, fijo abierto | Sistema de control del actuador del acelerador, atascado en abierto |
| P2112 | Sistema de control para la operación del pedal del acelerador, permanentemente cerrado | Sistema de control del actuador del acelerador, atascado en posición cerrada |
| P2113 | Sensor de posición del pedal del acelerador 'B', operación de parada mínima | Sensor de posición del acelerador/pedal 'B', rendimiento mínimo de parada |
| P2114 | Sensor de posición del pedal del acelerador 'C', operación de parada mínima | Sensor de posición del acelerador/pedal 'C', rendimiento mínimo de parada |
| P2115 | Sensor de posición del pedal del acelerador 'D', operación de parada mínima | Sensor de posición del acelerador/pedal 'D', rendimiento mínimo de parada |
| P2116 | Sensor de posición del pedal del acelerador 'E', operación de parada mínima | Sensor de posición del acelerador/pedal 'E', rendimiento mínimo de parada |
| P2117 | Sensor de posición del pedal del acelerador 'F', operación de parada mínima | Sensor de posición del acelerador/pedal 'F', rendimiento mínimo de parada |
| P2118 | Control Control del motor Pedal del acelerador, señal poco probable | Corriente del motor de control del actuador del acelerador, señal no plausible |
| P2119 | Posición Pedal del acelerador cerrado, señal improbable | Posición cerrada del acelerador, rendimiento |
| P2120 | Sensor/interruptor de posición del pedal del acelerador 'D', falla en el circuito eléctrico | Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal 'D', circuito |
| P2121 | Sensor/interruptor de posición del pedal del acelerador 'D', señal poco probable | Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal 'D', señal no plausible del circuito |
| P2122 | Sensor de posición del pedal del acelerador (G79). Señal demasiado débil | Sensor de posición del acelerador (G79), señal demasiado baja |
| P2123 | Sensor de posición del pedal del acelerador (G79). señal demasiado fuerte | Sensor de posición del acelerador (G79), señal demasiado alta |
| P2124 | Sensor / interruptor de posición del pedal del acelerador 'D', interrupción | Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal 'D', circuito intermitente |
| P2125 | Sensor/interruptor de posición del pedal del acelerador 'E', falla en el circuito eléctrico | Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal 'E', circuito |
| P2126 | Sensor/interruptor de posición del pedal del acelerador 'E', señal poco probable | Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal 'E', señal no plausible del circuito |
| P2127 | Sensor 2 de posición del pedal del acelerador (G185). Señal demasiado débil | Sensor de posición del acelerador 2 (G185), señal demasiado baja |
| P2128 | Sensor 2 de posición del pedal del acelerador (G185). señal demasiado fuerte | Sensor de posición del acelerador 2 (G185), señal demasiado alta |
| P2129 | Sensor / interruptor de posición del pedal del acelerador 'E', interrupción | Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal 'E', circuito intermitente |
| P212A | Sensor de posición del pedal del acelerador 'G', falla en el circuito | Sensor de posición del acelerador/pedal 'G', circuito |
| P212B | Sensor de posición del pedal del acelerador 'G', señal no plausible | Sensor de posición del acelerador/pedal 'G', señal no plausible del circuito |
| P212C | Sensor de posición del pedal del acelerador 'G', señal demasiado débil | Sensor de posición del acelerador/pedal 'G', señal demasiado baja |
| P212D | Sensor de posición del pedal del acelerador 'G', señal demasiado fuerte | Sensor de posición del acelerador/pedal 'G', señal demasiado alta |
| P212E | Sensor de posición del pedal del acelerador 'G', interrupción | Sensor de posición del acelerador/pedal 'G', circuito intermitente |
| P2130 | Sensor/interruptor de posición del pedal del acelerador 'F', falla eléctrica en el circuito | Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal 'F', circuito |
| P2131 | Sensor/interruptor de posición del pedal del acelerador 'F', señal poco probable | Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal 'F', señal no plausible del circuito |
| P2132 | Sensor/interruptor de posición del pedal del acelerador 'F', cortocircuito a masa | Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal 'F', señal demasiado baja |
| P2133 | Sensor/interruptor de posición del pedal del acelerador 'F', cortocircuito a positivo | Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal 'F', señal demasiado alta |
| P2134 | Sensor / interruptor de posición del pedal del acelerador 'F', interrupción | Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal 'F', circuito intermitente |
| P2135 | Sensores de posición del pedal del acelerador 1 y 2, relación mutua | Sensor de posición del acelerador (TP) 1-2, correlación |
| P2136 | Sensor/interruptor de posición del pedal del acelerador 'A' / 'C', relación de voltaje | Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal 'A' / 'C', correlación de voltaje |
| P2137 | Sensor de posición del pedal del acelerador/interruptor 'B' / 'C', relación de voltaje | Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal 'B' / 'C', correlación de voltaje |
| P2138 | Sensor 1/2 de Posición del Pedal del Acelerador (G79) + (G185). señal improbable | Sensor de posición del acelerador 1/2 (G79) + (G185), señal no plausible |
| P2139 | Sensor/interruptor de posición del pedal del acelerador 'D' / 'F', relación de voltaje | Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal 'D' / 'F', correlación de voltaje |
| P213A | Control EGR 'B', circuito abierto o fallo en el circuito | Control del acelerador de recirculación de gases de escape, circuito 'B' / abierto |
| P213B | Control EGR 'B', señal inverosímil | Control del acelerador de recirculación de gases de escape, señal no plausible del circuito 'B' |
| P213C | Control EGR 'B', señal demasiado débil | Control del acelerador de recirculación de gases de escape, circuito 'B' bajo |
| P213D | Control EGR 'B', señal demasiado fuerte | Control del acelerador de recirculación de gases de escape, circuito 'B' alto |
| P213E | Fallo en el sistema de inyección de combustible, motor apagado | Fallo del sistema de inyección de combustible: apagado forzado del motor |
| P213F | Fallo en el sistema de bomba de combustible, motor apagado | Fallo del sistema de bomba de combustible: apagado forzado del motor |
| P2140 | Sensor/interruptor de posición del pedal del acelerador 'E' / 'F', relación de voltaje | Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal 'E' / 'F', correlación de voltaje |
| P2141 | EGR Control del pedal del acelerador, señal del circuito 'A' demasiado débil | Control del acelerador de recirculación de gases de escape, circuito 'A' bajo |
| P2142 | EGR Control del pedal del acelerador, señal del circuito 'A' demasiado fuerte | Control del acelerador de recirculación de gases de escape, circuito 'A' alto |
| P2143 | Revisión válvula EGR, interrupción o falla en circuito eléctrico | Control de ventilación de recirculación de gases de escape, circuito/abierto |
| P2144 | Control de válvula EGR, cortocircuito a masa | Control de ventilación de recirculación de gases de escape, señal demasiado baja |
| P2145 | Control de válvula EGR, cortocircuito a positivo | Control de ventilación de recirculación de gases de escape, señal demasiado alta |
| P2146 | Tensión de alimentación para inyección de combustible Grupo A, circuito abierto | Voltaje de suministro para el grupo A del inyector de combustible, circuito abierto |
| P2147 | Tensión de alimentación para el grupo de inyección de combustible A, señal demasiado débil | Voltaje de suministro para el grupo A del inyector de combustible, señal demasiado baja |
| P2148 | Tensión de alimentación para el grupo de inyección de combustible A, señal demasiado fuerte | Voltaje de suministro para el grupo A del inyector de combustible, señal demasiado alta |
| P2149 | Tensión de alimentación para inyección de combustible Grupo B, circuito abierto | Voltaje de suministro para el grupo B del inyector de combustible, circuito abierto |
| P2150 | Tensión de alimentación para el grupo B de inyección de combustible, señal demasiado débil | Voltaje de suministro para el grupo B del inyector de combustible, señal demasiado baja |
| P2151 | Tensión de alimentación para el grupo B de inyección de combustible, señal demasiado fuerte | Voltaje de suministro para el grupo B del inyector de combustible, señal demasiado alta |
| P2152 | Tensión de alimentación para inyección de combustible Grupo C, circuito abierto | Voltaje de suministro para el grupo C del inyector de combustible, circuito abierto |
| P2153 | Tensión de alimentación para el grupo de inyección de combustible C, señal demasiado débil | Voltaje de suministro para el grupo C del inyector de combustible, señal demasiado baja |
| P2154 | Tensión de alimentación para el grupo C de inyección de combustible, señal demasiado fuerte | Voltaje de suministro para el grupo C del inyector de combustible, señal demasiado alta |
| P2155 | Tensión de alimentación para inyección de combustible Grupo D, circuito abierto | Voltaje de suministro para el grupo D del inyector de combustible, circuito abierto |
| P2156 | Tensión de alimentación para el grupo D de inyección de combustible, señal demasiado débil | Voltaje de suministro para el grupo D del inyector de combustible, señal demasiado baja |
| P2157 | Tensión de alimentación para el grupo D de inyección de combustible, señal demasiado fuerte | Voltaje de suministro para el grupo D del inyector de combustible, señal demasiado alta |
| P2158 | Sensor 'B' Velocidad del vehículo | Sensor de velocidad del vehículo 'B' |
| P2159 | Sensor 'B' Velocidad del vehículo, señal poco probable | Sensor de velocidad del vehículo 'B', señal no plausible |
| P215A | Velocidad del vehículo/revoluciones de las ruedas, relación | Velocidad del vehículo/velocidad de las ruedas, correlación |
| P215B | Velocidad del vehículo/velocidad del eje de transmisión, relación | Velocidad del vehículo/velocidad del eje de salida, correlación |
| P215C | Velocidad del eje de transmisión/relación de velocidad de la rueda | Velocidad del eje de salida/velocidad de la rueda, correlación |
| P2160 | Sensor 'B' Velocidad del vehículo, cortocircuito a tierra | Sensor de velocidad del vehículo 'B', señal demasiado baja |
| P2161 | Sensor 'B' Velocidad del vehículo, interrupción / avería / cortocircuito a positivo | Sensor de velocidad del vehículo 'B', intermitente/errático/alto |
| P2162 | Sensor 'A ' – 'B' Velocidad del vehículo, relación mutua | Sensor de velocidad del vehículo 'A' / 'B', correlación |
| P2163 | Sensor de posición del pedal del acelerador 'A', operación de parada máxima | Sensor de posición del acelerador/pedal 'A', rendimiento máximo de parada |
| P2164 | Pedal del acelerador Sensor de posición 'B', operación de parada máxima | Sensor de posición del acelerador/pedal 'B', rendimiento máximo de parada |
| P2165 | Sensor de posición del pedal del acelerador 'C', operación de parada máxima | Sensor de posición del acelerador/pedal 'C', rendimiento máximo de parada |
| P2166 | Sensor de posición de la válvula de mariposa 'D', operación de parada máxima | Sensor de posición del acelerador/pedal 'D', rendimiento máximo de parada |
| P2167 | Sensor de posición del pedal del acelerador 'E', operación de parada máxima | Sensor de posición del acelerador/pedal 'E', rendimiento máximo de parada |
| P2168 | Sensor de posición del pedal del acelerador 'F', operación de parada máxima | Sensor de posición del acelerador/pedal 'F', rendimiento máximo de parada |
| P2169 | Regulación Sensor Presión de salida, interrupción o falla en circuito eléctrico | Solenoide de ventilación del regulador de presión de escape, circuito de control/abierto |
| P216A | Inyección de combustible Grupo 'E', tensión de alimentación, circuito abierto o fallo de circuito | Voltaje de suministro del grupo 'E' del inyector de combustible, circuito/abierto |
| P216B | Inyección de combustible Grupo 'E', tensión de alimentación, señal demasiado débil | Voltaje de suministro del grupo 'E' del inyector de combustible, señal demasiado baja |
| P216C | Inyección de combustible Grupo 'E', tensión de alimentación, señal demasiado fuerte | Voltaje de suministro del grupo 'E' del inyector de combustible, señal demasiado alta |
| P216D | Inyección de combustible Grupo 'F', tensión de alimentación, circuito abierto o fallo de circuito | Voltaje de suministro del grupo 'F' del inyector de combustible, circuito/abierto |
| P216E | Inyección de combustible Grupo 'F', tensión de alimentación, señal demasiado débil | Voltaje de suministro del grupo 'F' del inyector de combustible, señal demasiado baja |
| P216F | Inyección de combustible Grupo 'F', tensión de alimentación, señal demasiado fuerte | Voltaje de suministro del grupo 'F' del inyector de combustible, señal demasiado alta |
| P2170 | Sensor Regulación Presión de salida, cortocircuito a tierra | Solenoide de ventilación del regulador de presión de escape, señal demasiado baja |
| P2171 | Sensor Regulación Presión de salida, cortocircuito a positivo | Solenoide de ventilación del regulador de presión de escape, señal demasiado alta |
| P2172 | Operación de control Pedal del acelerador, se detectó un fuerte flujo de aire repentino | Sistema de control del actuador del acelerador, se detecta un flujo de aire alto y repentino |
| P2173 | Operación de control Pedal del acelerador, se detectó un fuerte flujo de aire | Sistema de control del actuador del acelerador, flujo de aire alto detectado |
| P2174 | Operación de control Pedal del acelerador, se detectó flujo de aire bajo repentino | Sistema de control del actuador del acelerador, flujo de aire bajo repentino detectado |
| P2175 | Operación de control Pedal del acelerador, flujo de aire bajo detectado | Sistema de control del actuador del acelerador, flujo de aire bajo detectado |
| P2176 | Posición mínima del pedal del acelerador, no aprendida | Posición mínima del acelerador, no aprendida |
| P2177 | Distribución de combustible Banco 1, sistema demasiado pobre desde ralentí | Banco 1, el sistema también está inactivo |
| P2178 | Banco de distribución de combustible 1, sistema demasiado rico desde ralentí | Banco 1, sistema demasiado rico inactivo |
| P2179 | Distribución de combustible Banco 2, sistema demasiado pobre desde ralentí | Banco 2, el sistema también está inactivo |
| P217A | Inyección de combustible Grupo 'G', tensión de alimentación, circuito abierto o fallo de circuito | Voltaje de suministro del grupo 'G' del inyector de combustible, circuito/abierto |
| P217B | Inyección de combustible Grupo 'G', tensión de alimentación, señal demasiado débil | Voltaje de suministro del grupo de inyectores de combustible 'G', señal demasiado baja |
| P217C | Inyección de combustible Grupo 'G', tensión de alimentación, señal demasiado fuerte | Voltaje de suministro del grupo 'G' del inyector de combustible, señal demasiado alta |
| P217D | Inyección de combustible Grupo 'H', tensión de alimentación, circuito abierto o fallo de circuito | Voltaje de suministro del grupo 'H' del inyector de combustible, circuito/abierto |
| P217E | Inyección de combustible Grupo 'H', tensión de alimentación, señal demasiado débil | Voltaje de suministro del grupo 'H' del inyector de combustible, señal demasiado baja |
| P217F | Inyección de combustible Grupo 'H', tensión de alimentación, señal demasiado fuerte | Voltaje de suministro del grupo 'H' del inyector de combustible, señal demasiado alta |
| P2180 | Banco de distribución de combustible 2, sistema demasiado rico desde ralentí | Banco 2, sistema demasiado rico inactivo |
| P2181 | Una falla en el sistema de enfriamiento. | Mal funcionamiento del rendimiento en el sistema de refrigeración |
| P2182 | Sensor de temperatura del refrigerante en la salida del radiador (G83), falla eléctrica en el circuito | Sensor de temperatura del refrigerante del motor en la salida del radiador (G83), circuito |
| P2183 | Sensor de temperatura del refrigerante en la salida del radiador (G83), señal poco probable | Sensor de temperatura del refrigerante del motor en la salida del radiador (G83), señal no plausible del circuito |
| P2184 | Sensor de temperatura del refrigerante en la salida del radiador (G83), señal demasiado débil | Sensor de temperatura del refrigerante del motor en la salida del radiador (G83), señal demasiado baja |
| P2185 | Sensor de temperatura del refrigerante en la salida del radiador (G83), señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura del refrigerante del motor en la salida del radiador (G83), señal demasiado alta |
| P2186 | Sensor de temperatura del refrigerante en la salida del radiador (G83), interrupción | Sensor de temperatura del refrigerante del motor en la salida del radiador (G83), circuito intermitente/errático |
| P2187 | Banco de distribución de combustible 1, sistema demasiado pobre en ralentí | Banco 1; Sistema demasiado pobre en ralentí |
| P2188 | Banco de distribución de combustible 1, sistema demasiado rico al ralentí | Banco 1, sistema demasiado rico en inactivo |
| P2189 | Banco de distribución de combustible 2, sistema demasiado pobre en ralentí | Banco 2, sistema demasiado pobre en inactivo |
| P2190 | Banco de distribución de combustible 2, sistema demasiado rico al ralentí | Banco 2, sistema demasiado rico en inactivo |
| P2191 | Banco de distribución de combustible 1, sistema demasiado pobre a plena carga | Sistema demasiado pobre con cargas más altas, banco 1 |
| P2192 | Banco de distribución de combustible 1, sistema demasiado rico a plena carga | Sistema demasiado rico con carga más alta, banco 1 |
| P2193 | Banco de distribución de combustible 2, sistema demasiado pobre a plena carga | Sistema demasiado pobre con cargas más altas, banco 2 |
| P2194 | Banco de distribución de combustible 2, sistema demasiado rico a plena carga | Sistema demasiado rico con carga más alta, banco 2 |
| P2195 | Sensor lambda Banco-1 Sensor-1, señal demasiado pobre | Sensor de oxígeno (Lambda) B1 S1, señal demasiado baja (pobre) |
| P2196 | Sensor lambda Banco-1 Sensor-1, señal demasiado rica | Sensor de oxígeno (Lambda) B1 S1, señal demasiado alta (rica) |
| P2197 | Sensor lambda Banco-2 Sensor-1, señal demasiado pobre | Sensor de oxígeno (Lambda) B2 S1, señal demasiado baja (pobre) |
| P2198 | Sensor lambda Banco-2 Sensor-1, señal demasiado rica | Sensor de oxígeno (Lambda) B2 S1, señal demasiado alta (rica) |
| P2199 | Sensor 1 y 2 para temperatura del aire de admisión, mala correlación | Correlación 1/2 del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) |
| P219A | Banco 1, relación aire-combustible, no equilibrado | Desequilibrio de la relación aire-combustible del banco 1 |
| P219B | Banco 2, relación aire-combustible, no equilibrado | Desequilibrio de la relación aire-combustible del banco 2 |
| P219C | Cilindro 1, relación aire-combustible, no equilibrada | Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 1 |
| P219D | Cilindro 2, relación aire-combustible, no equilibrada | Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 2 |
| P219E | Cilindro 3, relación aire-combustible, no equilibrada | Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 3 |
| P219F | Cilindro 4, relación aire-combustible, no equilibrada | Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 4 |
| P21A0 | Cilindro 5, relación aire-combustible, no equilibrada | Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 5 |
| P21A1 | Cilindro 6, relación aire-combustible, no equilibrada | Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 6 |
| P21A2 | Cilindro 7, relación aire-combustible, no equilibrada | Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 7 |
| P21A3 | Cilindro 8, relación aire-combustible, no equilibrada | Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 8 |
| P21A4 | Cilindro 9, relación aire-combustible, no equilibrada | Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 9 |
| P21A5 | Cilindro 10, relación aire-combustible, no equilibrada | Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 10 |
| P21A6 | Cilindro 11, relación aire-combustible, no equilibrada | Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 11 |
| P21A7 | Cilindro 12, relación aire-combustible, no equilibrada | Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 12 |
| P21AA | Nivel de reducción Sensor 'B', señal demasiado débil | Sensor de nivel de reductor 'B', señal demasiado baja |
| P21AB | Sensor de nivel de reducción 'B', señal demasiado fuerte | Sensor de nivel reductor 'B', señal demasiado alta |
| P21AF | Sensor de nivel de reducción 'C', señal demasiado débil | Sensor de nivel de reductor 'C', señal demasiado baja |
| P21B0 | Sensor de nivel de reducción 'C', señal demasiado fuerte | Sensor de nivel de reductor 'C', señal demasiado alta |
| P2200 | Banco de sensores de NOx 1, falla eléctrica en el circuito | Banco de sensores de NOx 1, circuito |
| P2201 | Banco de sensores de NOx 1, señal no plausible | Banco 1 de sensores de NOx, señal no plausible del circuito |
| P2202 | Banco de sensores de NOx 1, cortocircuito a tierra | Banco de sensores de NOx 1, señal demasiado baja |
| P2203 | Banco de sensores de NOx 1, cortocircuito a positivo | Banco de sensores de NOx 1, señal demasiado alta |
| P2204 | Banco de sensores de NOx 1, interrupción | Banco 1 de sensores de NOx, circuito intermitente |
| P2205 | Banco de sensores de NOx 1 Calefacción, abierto o falla eléctrica en el circuito | Banco 1 de control del calentador del sensor de NOx, circuito/abierto |
| P2206 | Calefacción del banco de sensores de NOx 1, cortocircuito a tierra | Banco 1 de control del calentador del sensor de NOx, señal demasiado baja |
| P2207 | Calefacción del banco de sensores de NOx 1, cortocircuito a positivo | Banco 1 de control del calentador del sensor de NOx, señal demasiado alta |
| P2208 | Calentador del sensor del banco 1 de sensores de NOx, falla eléctrica en el circuito | Sensor de NOx Calentador Banco de detección 1, circuito |
| P2209 | Sensor de NOx Banco 1 Sensor Calentamiento, señal no plausible | Sensor de NOx Banco de detección del calentador 1, señal no plausible del circuito |
| P220A | Voltaje de suministro del sensor de NOx Banco-1 Sensor-1, circuito | |
| P220E | Sensor de NOx Control del calentador Banco 1 Sensor 1, rendimiento del rango del circuito | |
| P2210 | Calefacción del sensor del banco 1 de sensores de NOx, cortocircuito a tierra | Sensor de NOx Calentador Banco de detección 1, señal demasiado baja |
| P2211 | Calefacción del sensor del banco 1 de sensores de NOx, cortocircuito a positivo | Sensor de NOx Calentador Banco de detección 1, señal demasiado alta |
| P2212 | Sensor de NOx Banco 1 Sensor Calefacción, interrupción | Sensor de NOx Banco de detección del calentador 1, circuito intermitente |
| P2213 | Banco de sensores de NOx 2, falla eléctrica en el circuito | Banco de sensores de NOx 2, circuito |
| P2214 | Banco de sensores de NOx 2, señal no plausible | Banco 2 de sensores de NOx, señal no plausible del circuito |
| P2215 | Banco de sensores de NOx 2, cortocircuito a tierra | Banco de sensores de NOx 2, señal demasiado baja |
| P2216 | Banco de sensores de NOx 2, cortocircuito a positivo | Banco de sensores de NOx 2, señal demasiado alta |
| P2217 | Banco de sensores de NOx 2, interrupción | Banco 2 de sensores de NOx, circuito intermitente |
| P2218 | Banco de sensores de NOx 2 Calefacción, abierto o falla eléctrica en el circuito | Banco 2 de control del calentador del sensor de NOx, circuito/abierto |
| P2219 | Calefacción del banco de sensores de NOx 2, cortocircuito a tierra | Banco 2 de control del calentador del sensor de NOx, señal demasiado baja |
| P2220 | Calefacción del banco de sensores de NOx 2, cortocircuito a positivo | Banco 2 de control del calentador del sensor de NOx, señal demasiado alta |
| P2221 | Calentador del sensor del banco 2 de sensores de NOx, falla eléctrica en el circuito | Sensor de NOx Calentador Banco de detección 2, circuito |
| P2222 | Sensor de NOx Banco 2 Sensor Calentamiento, señal no plausible | Sensor de NOx Banco de detección del calentador 2, señal no plausible del circuito |
| P2223 | Calefacción del sensor del banco 2 de sensores de NOx, cortocircuito a tierra | Sensor de NOx Calentador Banco de detección 2, señal demasiado baja |
| P2224 | Calefacción del sensor del banco 2 de sensores de NOx, cortocircuito a positivo | Sensor de NOx Calentador Banco de detección 2, señal demasiado alta |
| P2225 | Sensor de NOx Banco 2 Sensor Calefacción, interrupción | Sensor de NOx Banco de detección del calentador 2, circuito intermitente |
| P2226 | Sensor A Presión de aire, fallo eléctrico en el circuito | Sensor de presión barométrica 'A', circuito |
| P2227 | Sensor A Presión de aire, señal poco probable | Sensor de presión barométrica 'A', señal no plausible del circuito |
| P2228 | Sensor A Presión de aire, señal demasiado débil | Sensor de presión barométrica 'A', señal demasiado baja |
| P2229 | Sensor A Presión de aire, señal demasiado fuerte | Sensor de presión barométrica 'A', señal demasiado alta |
| P222A | Sensor B Presión de aire, fallo en el circuito | Sensor de presión barométrica 'B', circuito |
| P222B | Sensor B Presión de aire, señal no plausible | Sensor de presión barométrica 'B', señal no plausible del circuito |
| P222C | Sensor B Presión de aire, señal demasiado débil | Sensor de presión barométrica 'B', señal demasiado baja |
| P222D | Sensor B Presión de aire, señal demasiado fuerte | Sensor de presión barométrica 'B', señal demasiado alta |
| P222E | Sensor B Presión de aire, interrupción o señal incorrecta | Sensor de presión barométrica 'B', circuito intermitente/errático |
| P222F | Sensor A/B Presión de aire, relación | Sensor de Presión Barométrica 'A' / 'B', Correlación |
| P2230 | Sensor A Presión de aire, interrupción | Sensor de presión barométrica 'A', circuito intermitente/errático |
| P2231 | Sonda lambda 1 Banco-1, cortocircuito al circuito de calefacción | Sensor de oxígeno (Lambda) B1 S1, señal en cortocircuito al circuito del calentador |
| P2232 | Sonda lambda 2 Banco-1, cortocircuito al circuito de calefacción | Sensor de oxígeno (Lambda) B1 S2, señal en cortocircuito al circuito del calentador |
| P2233 | Sonda lambda 3 Banco-1, cortocircuito al circuito de calefacción | Sensor de oxígeno (Lambda) B1 S3, señal en cortocircuito al circuito del calentador |
| P2234 | Sonda lambda 1 Banco-2, cortocircuito al circuito de calefacción | Sensor de oxígeno (Lambda) B2 S1, señal en cortocircuito al circuito del calentador |
| P2235 | Sonda lambda 2 Banco-2, cortocircuito al circuito de calefacción | Sensor de oxígeno (Lambda) B2 S2, señal en cortocircuito al circuito del calentador |
| P2236 | Sonda lambda 3 Banco-2, cortocircuito al circuito de calefacción | Sensor de oxígeno (Lambda) B2 S3, señal en cortocircuito al circuito del calentador |
| P2237 | Sonda lambda 1 Banco-1, corriente de bomba, interrupción | Sensor de oxígeno (Lambda) B1 S1, corriente de bomba, circuito abierto |
| P2238 | Sonda lambda 1 Banco-1, corriente de bomba, cortocircuito a tierra | Sensor de oxígeno (Lambda) B1 S1, corriente de bomba, cortocircuito a tierra |
| P2239 | Sonda lambda 1 Banco-1, corriente de bomba, cortocircuito a positivo | Sensor de oxígeno (Lambda) B1 S1, corriente de bomba, corto a positivo |
| P2240 | Sonda lambda 1 Banco-2, corriente de bomba, interrupción | Sensor de oxígeno (Lambda) B2 S1, corriente de bomba, circuito abierto |
| P2241 | Sonda lambda 1 Banco-2, corriente de bomba, cortocircuito a tierra | Sensor de oxígeno (Lambda) B2 S1, corriente de bomba, cortocircuito a tierra |
| P2242 | Sonda lambda 1 Banco-2, corriente de bomba, cortocircuito a positivo | Sensor de oxígeno (Lambda) B2 S1, corriente de bomba, corto a positivo |
| P2243 | Sonda Lambda 1 Banco-1, Corriente de referencia, interrupción | Voltaje de referencia del sensor de O2 Banco 1 Sensor 1, circuito/abierto |
| P2244 | Sonda lambda 1 Banco-1, corriente de referencia, señal improbable | Voltaje de referencia del sensor de O2 Banco 1 Sensor 1, rendimiento |
| P2245 | Sonda lambda 1 Banco-1, corriente de referencia, cortocircuito a tierra | Voltaje de referencia del sensor de O2 Banco 1 Sensor 1, señal demasiado baja |
| P2246 | Sonda lambda 1 Banco-1, corriente de referencia, cortocircuito a positivo | Voltaje de referencia del sensor de O2 Banco 1 Sensor 1, señal demasiado alta |
| P2247 | Sonda Lambda 1 Banco-2, Corriente de referencia, interrupción | Voltaje de referencia del sensor de O2 Banco 2 Sensor 1, circuito/abierto |
| P2248 | Sonda lambda 1 Banco-2, corriente de referencia, señal improbable | Voltaje de referencia del sensor de O2 Banco 2 Sensor 1, rendimiento |
| P2249 | Sonda lambda 1 Banco-2, corriente de referencia, cortocircuito a tierra | Voltaje de referencia del sensor de O2 Banco 2 Sensor 1, señal demasiado baja |
| P2250 | Sonda lambda 1 Banco-2, corriente de referencia, cortocircuito a positivo | Voltaje de referencia del sensor de O2 Banco 2 Sensor 1, señal demasiado alta |
| P2251 | Sonda lambda 1 Banco-1, cable de tierra, interrupción | Sensor de O2 Control de corriente negativa Banco 1 Sensor 1, circuito/abierto |
| P2252 | Sonda lambda 1 Banco-1, cable de tierra, cortocircuito a tierra | Sensor de O2 Control de corriente negativa Banco 1 Sensor 1, señal demasiado baja |
| P2253 | Sonda lambda 1 Banco-1, cable de tierra, cortocircuito a positivo | Sensor de O2 Control de corriente negativa Banco 1 Sensor 1, señal demasiado alta |
| P2254 | Sonda lambda 1 Banco-2, cable de tierra, interrupción | Sensor de O2 Control de corriente negativa Banco 2 Sensor 1, circuito/abierto |
| P2255 | Sonda lambda 1 Banco-2, cable de tierra, cortocircuito a tierra | Sensor de O2 Control de corriente negativa Banco 2 Sensor 1, señal demasiado baja |
| P2256 | Sonda lambda 1 Banco-2, cable de tierra, cortocircuito a positivo | Sensor de O2 Control de corriente negativa Banco 2 Sensor 1, señal demasiado alta |
| P2257 | Relé para aire secundario de la bomba A (J299), corto a tierra | Control del sistema de inyección de aire secundario 'A', señal demasiado baja |
| P2258 | Relé de aire secundario de la bomba A (J299), cortocircuito a positivo | Control del sistema de inyección de aire secundario 'A', señal demasiado alta |
| P2259 | Relé de aire secundario de la bomba B, cortocircuito a masa | Control del sistema de inyección de aire secundario 'B', señal demasiado baja |
| P225A | Banco de nitrógeno-1 Sensor-1, memoria de calibración | Banco de sensores de NOx-1 Sensor-1, memoria de calibración |
| P2260 | Relé de aire secundario de la bomba B, cortocircuito a positivo | Control del sistema de inyección de aire secundario 'B', señal demasiado alta |
| P2261 | Válvula reguladora de presión del Turbo (N249), avería mecánica | Válvula de control de presión de refuerzo (N249), mal funcionamiento mecánico |
| P2262 | Turbocompresor/sobrealimentador, sin presión | Presión de sobrealimentación del turbocompresor/sobrealimentador no detectada – Mecánica |
| P2263 | Turbocompresor/Supercargador, funcionamiento insuficiente | Rendimiento del sistema de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador |
| P2264 | Sensor de agua en fluido, falla eléctrica en el circuito | Sensor de agua en el combustible, circuito |
| P2265 | Sensor de agua en líquido, señal poco probable | Sensor de agua en el combustible, señal no plausible del circuito |
| P2266 | Sensor de agua en líquido, cortocircuito a tierra | Sensor de agua en el combustible, señal demasiado baja |
| P2267 | Sensor de agua en líquido, cortocircuito a positivo | Sensor de agua en el combustible, señal demasiado alta |
| P2268 | Sensor de agua en líquido, abierto | Sensor de agua en el combustible, circuito intermitente |
| P2269 | Sensor de agua en fluido, incorrecto | Agua en condiciones de combustible |
| P226A | Luz de agua en combustible, falla en el circuito | Control de lámpara de agua en combustible, circuito |
| P226B | Turbocompresor/sobrealimentador, presión de carga demasiado alta, fallo mecánico | Presión de sobrealimentación del turbocompresor/sobrealimentador demasiado alta – Mecánica |
| P2270 | Sonda lambda 2 Banco-1, señal demasiado débil | Sensor de O2 Banco de señales 1 Sensor 2, sesgado/atascado Magro |
| P2271 | Sonda lambda 2 Banco-1, señal demasiado rica | Sensor de O2 Banco de señales 1 Sensor 2, sesgado/atascado rico |
| P2272 | Sonda lambda 2 Banco-2, señal demasiado débil | Sensor de O2 Banco de señales 2 Sensor 2, sesgado/atascado Magro |
| P2273 | Sonda lambda 2 Banco-2, señal demasiado rica | Sensor de O2 Banco de señales 2 Sensor 2, sesgado/atascado rico |
| P2274 | Sonda lambda 3 Banco-1, señal demasiado débil | Sensor de O2 Banco de señales 1 Sensor 3, sesgado/atascado Magro |
| P2275 | Sonda lambda 3 Banco-1, señal demasiado rica | Sensor de O2 Banco de señales 1 Sensor 3, sesgado/atascado rico |
| P2276 | Sonda lambda 3 Banco-2, señal demasiado débil | Sensor de O2 Banco de señales 2 Sensor 3, sesgado/atascado Magro |
| P2277 | Sonda lambda 3 Banco-2, señal demasiado rica | Sensor de O2 Banco de señales 2 Sensor 3, sesgado/atascado rico |
| P2278 | Sonda lambda, señal intercambiada del banco 1 sensor 3 con el banco 2 sensor 3 | Señales del sensor de O2 intercambiadas, banco 1, sensor 3 –/banco 2, sensor 3 |
| P2279 | Fuga en la entrada de aire | Fuga en el sistema de admisión de aire |
| P2280 | Restricción del flujo de aire/fuga entre el filtro de aire y MAF | Restricción del flujo de aire/fuga de aire entre el filtro de aire y MAF |
| P2281 | Fuga en el flujo de aire entre MAF y el cuerpo del acelerador | Fuga de aire entre MAF y el cuerpo del acelerador |
| P2282 | Fuga en el flujo de aire entre el cuerpo del acelerador y las válvulas de admisión | Fuga de aire entre el cuerpo del acelerador y las válvulas de admisión |
| P2283 | Sensor Control de presión Inyector, fallo eléctrico en el circuito | Sensor de presión de control del inyector, circuito |
| P2284 | Sensor Control de presión Inyector, señal improbable | Sensor de presión de control del inyector, señal no plausible del circuito |
| P2285 | Sensor Control de presión Inyector, cortocircuito a masa | Sensor de presión de control del inyector, señal demasiado baja |
| P2286 | Sensor Control de presión Inyector, cortocircuito contra positivo | Sensor de presión de control del inyector, señal demasiado alta |
| P2287 | Sensor Control de presión Inyector, interrupción | Sensor de presión de control del inyector, circuito intermitente |
| P2288 | Control de presión del inyector, presión demasiado alta | Presión de control del inyector demasiado alta |
| P2289 | Comprobación de la presión del inyector, presión demasiado alta cuando el motor está apagado | Presión de control del inyector demasiado alta: motor apagado |
| P228A | Regulador de presión de combustible 1 – motor parado | Regulador de presión de combustible 1 – Apagado forzado del motor |
| P228B | Regulador de presión de combustible 2 – motor parado | Regulador de presión de combustible 2 – Apagado forzado del motor |
| P228C | Regulador de presión de combustible 1, fuera de los límites de control, presión demasiado baja | Regulador de presión de combustible 1 – Límites de control excedidos – Presión demasiado baja |
| P228D | Regulador de presión de combustible 1, fuera de los límites de control, presión demasiado alta | Regulador de presión de combustible 1 – Límites de control excedidos – Presión demasiado alta |
| P228E | Regulador de presión de combustible 1, fuera de los límites de control, demasiado bajo | Regulador de presión de combustible 1 – Límites de aprendizaje excedidos – demasiado bajo |
| P228F | Regulador de presión de combustible 1, fuera de los límites de control, demasiado alto | Regulador de presión de combustible 1 – Límites de aprendizaje excedidos – demasiado alto |
| P2290 | Control de presión del inyector, presión demasiado baja | Presión de control del inyector demasiado baja |
| P2291 | Comprobación de la presión del inyector, presión demasiado baja cuando el motor está en marcha | Presión de control del inyector demasiado baja: el motor arranca |
| P2292 | Comprobación de presión del inyector, incorrecta | Presión de control del inyector, errática |
| P2293 | Válvula de control de presión de combustible (N276), falla mecánica | Válvula reguladora de presión de combustible (N276), mal funcionamiento mecánico |
| P2294 | Válvula de control de presión de combustible (N276), rotura | Válvula reguladora de presión de combustible (N276), circuito de control/abierto |
| P2295 | Válvula de control de presión de combustible (N276), cortocircuito a mín. | Válvula reguladora de presión de combustible (N276), señal demasiado baja |
| P2296 | Válvula de control de presión de combustible (N276), cortocircuito a positivo | Válvula reguladora de presión de combustible (N276), señal demasiado alta |
| P2297 | Sonda 1 del banco de gases de escape 1, voltaje de la señal del sensor Lambda en desaceleración, límite de control excedido | Sensor de O2 fuera de rango durante la desaceleración Sensor 1 del banco 1 |
| P2298 | Sonda 2 del banco de gases de escape 1, voltaje de la señal del sensor Lambda en desaceleración, límite de control excedido | Sensor de O2 fuera de rango durante la desaceleración Sensor 2 del banco 1 |
| P2299 | La posición del pedal de freno/la posición del pedal del acelerador no coinciden | Posición del pedal de freno/posición del pedal del acelerador, incompatible |
| P229A | Regulador de presión de combustible 2, fuera de los límites de control, presión demasiado baja | El regulador de presión de combustible 2 excedió los límites de control: presión demasiado baja |
| P229B | Regulador de presión de combustible 2, fuera de los límites de control, presión demasiado alta | El regulador de presión de combustible 2 excedió los límites de control: presión demasiado alta |
| P229C | Regulador de presión de combustible 2, fuera de los límites de control, demasiado bajo | El regulador de presión de combustible 2 excedió los límites de aprendizaje: demasiado bajo |
| P229D | Regulador de presión de combustible 2, fuera de los límites de control, demasiado alto | El regulador de presión de combustible 2 excedió los límites de aprendizaje: demasiado alto |
| P229E | Sensor de NOx, banco 1, sensor 2, falla de circuito | Sensor de NOx, banco 1, sensor 2, circuito |
| P229F | Sensor de NOx, banco 1, sensor 2, señal no plausible | Sensor de NOx, banco 1, sensor 2, señal no plausible del circuito |
| P22A0 | Sensor de NOx, banco 1, sensor 2, señal demasiado débil | Sensor de NOx, banco 1, sensor 2, señal demasiado baja |
| P22A1 | Sensor de NOx, banco 1, sensor 2, señal demasiado fuerte | Sensor de NOx, banco 1, sensor 2, señal demasiado alta |
| P22A2 | Sensor NOx, banco 1 sensor 2, interrupción | Sensor de NOx, banco 1, sensor 2, circuito intermitente |
| P22A3 | Sensor de NOx, control de calefacción, banco 1, sensor 2, circuito abierto o falla en el circuito | Control del calentador del sensor de NOx, banco 1, sensor 2, circuito/abierto |
| P22A4 | Sensor de NOx, control de calefacción, banco 1, sensor 2, señal demasiado débil | Control del calentador del sensor de NOx, banco 1, sensor 2, señal demasiado baja |
| P22A5 | Sensor de NOx, control de calefacción, banco 1, sensor 2, señal demasiado fuerte | Control del calentador del sensor de NOx, banco 1, sensor 2, señal demasiado alta |
| P22A6 | Sensor de NOx, detección de calefacción, banco 1, sensor 2, falla en el circuito | Sensor de NOx Sensor de calentador, banco 1, sensor 2, circuito |
| P22A7 | Sensor de NOx, detección de calefacción, banco 1, sensor 2, señal no plausible | Detección del calentador del sensor de NOx, banco 1, sensor 2, señal no plausible del circuito |
| P22A8 | Sensor de NOx, detección de calefacción, banco 1, sensor 2, señal demasiado débil | Sensor de NOx Sensor de calentador, banco 1, sensor 2, señal demasiado baja |
| P22A9 | Sensor de NOx, detección de calefacción, banco 1, sensor 2, señal demasiado fuerte | Sensor de NOx Sensor de calentador, banco 1, sensor 2, señal demasiado alta |
| P22AA | Sensor de NOx, detección de calefacción, banco 1, sensor 2, interrupción | Sensor de NOx Sensor de calentador, banco 1, sensor 2, circuito intermitente |
| P2300 | Control de bobina de encendido 1, cortocircuito a mín. | Control primario de la bobina de encendido 'A', señal demasiado baja |
| P2301 | Control de bobina de encendido 1, cortocircuito a positivo | Control primario de la bobina de encendido 'A', corto a positivo |
| P2302 | Corriente secundaria Bobina de encendido 1, falla | Circuito secundario de la bobina de encendido 'A', mal funcionamiento |
| P2303 | Control de bobina de encendido 2, cortocircuito a mín. | Control primario de la bobina de encendido 'B', señal demasiado baja |
| P2304 | Control de bobina de encendido 2, cortocircuito a positivo | Control primario de la bobina de encendido 'B', corto a positivo |
| P2305 | Corriente secundaria Bobina de encendido 2, falla | Circuito secundario de la bobina de encendido 'B', mal funcionamiento |
| P2306 | Control de bobina de encendido 3, cortocircuito a mín. | Control primario de la bobina de encendido 'C', señal demasiado baja |
| P2307 | Control de bobina de encendido 3, cortocircuito a positivo | Control primario de la bobina de encendido 'C', corto a positivo |
| P2308 | Corriente secundaria Bobina de encendido 3, falla | Circuito secundario de la bobina de encendido 'C', mal funcionamiento |
| P2309 | Control de bobina de encendido 4, cortocircuito a mín. | Control primario de la bobina de encendido 'D', señal demasiado baja |
| P2310 | Control de bobina de encendido 4, cortocircuito a positivo | Control primario de la bobina de encendido 'D', corto a positivo |
| P2311 | Corriente secundaria Bobina de encendido 4, falla | Circuito secundario 'D' de la bobina de encendido, mal funcionamiento |
| P2312 | Control de bobina de encendido 5, cortocircuito a mín. | Control primario de la bobina de encendido 'E', señal demasiado baja |
| P2313 | Control de bobina de encendido 5, cortocircuito a positivo | Control primario de la bobina de encendido 'E', corto a positivo |
| P2314 | Corriente secundaria Bobina de encendido 5, falla | Circuito secundario de la bobina de encendido 'E', mal funcionamiento |
| P2315 | Control de bobina de encendido 6, cortocircuito a mín. | Control primario de la bobina de encendido 'F', señal demasiado baja |
| P2316 | Control de bobina de encendido 6, cortocircuito a positivo | Control primario de la bobina de encendido 'F', corto a positivo |
| P2317 | Corriente secundaria Bobina de encendido 6, falla | Circuito secundario de la bobina de encendido 'F', mal funcionamiento |
| P2318 | Control de bobina de encendido 7, cortocircuito a mín. | Control primario de la bobina de encendido 'G', señal demasiado baja |
| P2319 | Control de bobina de encendido 7, cortocircuito a positivo | Control primario de la bobina de encendido 'G', corto a positivo |
| P2320 | Corriente secundaria Bobina de encendido 7, falla | Circuito secundario de la bobina de encendido 'G', mal funcionamiento |
| P2321 | Control de bobina de encendido 8, cortocircuito a mín. | Control primario de la bobina de encendido 'H', señal demasiado baja |
| P2322 | Control de bobina de encendido 8, cortocircuito a positivo | Control primario de la bobina de encendido 'H', corto a positivo |
| P2323 | Corriente secundaria Bobina de encendido 8, falla | Circuito secundario 'H' de la bobina de encendido, mal funcionamiento |
| P2324 | Control de bobina de encendido 9, cortocircuito a mín. | Control primario de la bobina de encendido 'I', señal demasiado baja |
| P2325 | Control de bobina de encendido 9, cortocircuito a positivo | Control primario de bobina de encendido 'I', corto a positivo |
| P2326 | Corriente secundaria Bobina de encendido 9, falla | Circuito secundario 'I' de la bobina de encendido, mal funcionamiento |
| P2327 | Control de bobina de encendido 10, cortocircuito a mín. | Control primario de la bobina de encendido 'J', señal demasiado baja |
| P2328 | Control de bobina de encendido 10, cortocircuito a positivo | Control primario de la bobina de encendido 'J', corto a positivo |
| P2329 | Corriente secundaria Bobina de encendido 10, falla | Circuito secundario de la bobina de encendido 'J', mal funcionamiento |
| P2330 | Control de bobina de encendido 11, cortocircuito a mín. | Control primario de la bobina de encendido 'K', señal demasiado baja |
| P2331 | Control de bobina de encendido 11, cortocircuito a positivo | Control primario de la bobina de encendido 'K', corto a positivo |
| P2332 | Corriente secundaria Bobina de encendido 11, falla | Circuito secundario de la bobina de encendido 'K', mal funcionamiento |
| P2333 | Control de bobina de encendido 12, cortocircuito a mín. | Control primario de la bobina de encendido 'L', señal demasiado baja |
| P2334 | Control de bobina de encendido 12, cortocircuito a positivo | Control primario de bobina de encendido 'L', corto a positivo |
| P2335 | Corriente secundaria Bobina de encendido 12, falla | Circuito secundario de la bobina de encendido 'L', mal funcionamiento |
| P2336 | Cilindro de control de detonación 1, límite de control excedido | Cilindro 1 por encima del umbral de detonación |
| P2337 | Cilindro de control de detonación 2, límite de control excedido | Cilindro 2 por encima del umbral de detonación |
| P2338 | Cilindro de control de detonación 3, límite de control excedido | Cilindro 3 por encima del umbral de detonación |
| P2339 | Cilindro de control de detonación 4, límite de control excedido | Cilindro 4 por encima del umbral de detonación |
| P2340 | Cilindro de control de detonación 5, límite de control excedido | Cilindro 5 por encima del umbral de detonación |
| P2341 | Cilindro de control de detonación 6, límite de control excedido | Cilindro 6 por encima del umbral de detonación |
| P2342 | Cilindro de control de detonación 7, límite de control excedido | Cilindro 7 por encima del umbral de detonación |
| P2343 | Cilindro de control de detonación 8, límite de control excedido | Cilindro 8 por encima del umbral de detonación |
| P2344 | Cilindro de control de detonación 9, límite de control excedido | Cilindro 9 por encima del umbral de detonación |
| P2345 | Cilindro de control de detonación 10, límite de control excedido | Cilindro 10 por encima del umbral de detonación |
| P2346 | Cilindro de control de detonación 11, límite de control excedido | Cilindro 11 por encima del umbral de detonación |
| P2347 | Cilindro de control de detonación 12, límite de control excedido | Cilindro 12 por encima del umbral de detonación |
| P2400 | Sistema de ventilación del tanque, controles Diagnóstico de la bomba por fuga, interrupción o falla eléctrica en el circuito | Sistema de emisión evaporativa Detección de fugas Control de bomba, circuito/abierto |
| P2401 | Sistema de ventilación del tanque, bomba de diagnóstico de control para fugas, cortocircuito a tierra | Sistema de emisión evaporativa Detección de fugas Control de bomba, señal demasiado baja |
| P2402 | Sistema de ventilación del tanque, bomba de diagnóstico de control para fugas, cortocircuito a positivo | Sistema de emisión evaporativa Detección de fugas Control de bomba, señal demasiado alta |
| P2403 | Sistema de ventilación del tanque, bomba, circuito abierto | Sistema de emisión evaporativa Detección de fugas Detección de bomba, circuito/abierto |
| P2404 | Sistema de ventilación del tanque, bomba, señal improbable | Sistema de emisión evaporativa Detección de fugas Detección de bomba, señal no plausible del circuito |
| P2405 | Sistema de ventilación del tanque, bomba, cortocircuito a masa | Sistema de emisión evaporativa Detección de fugas Detección de bomba, señal demasiado baja |
| P2406 | Sistema de ventilación del tanque, bomba, cortocircuito hacia el positivo | Sistema de emisión evaporativa Detección de fugas Detección de bomba, circuito alto |
| P2407 | Sistema de Ventilación del Tanque, Bomba, interrupción o falla en el circuito eléctrico | Sistema de emisión evaporativa Detección de fugas Detección de bomba, circuito intermitente/errático |
| P2408 | Sensor – Interruptor para tapa/válvula de combustible, falla en el circuito | Sensor/interruptor de tapa de combustible, circuito |
| P2409 | Sensor – Interruptor de tapa/válvula de combustible, señal poco probable | Sensor/interruptor de tapa de combustible, señal no plausible del circuito |
| P240A | Sistema de ventilación del tanque, detección de fugas, bomba de calefacción, circuito abierto o falla en el circuito | Calentador de bomba de detección de fugas del sistema de emisión evaporativa, circuito/abierto |
| P240B | Sistema de ventilación del depósito, detección de fugas, bomba de calefacción, señal demasiado débil | Calentador de bomba de detección de fugas del sistema de emisión evaporativa, señal demasiado baja |
| P240C | Sistema de ventilación del depósito, detección de fugas, bomba de calefacción, señal demasiado fuerte | Calentador de bomba de detección de fugas del sistema de emisión evaporativa, señal demasiado alta |
| P2410 | Sensor – Interruptor de tapa/válvula de combustible, señal demasiado débil | Sensor/interruptor de tapa de combustible, señal demasiado baja |
| P2411 | Sensor – Interruptor de tapa/válvula de combustible, señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor de tapa de combustible, señal demasiado alta |
| P2412 | Sensor – Interruptor tapa/válvula de combustible, interrupción o señal defectuosa | Sensor/interruptor de tapa de combustible, circuito intermitente/errático |
| P2413 | Sistema de recirculación de gases de escape (EGR), fallo de funcionamiento | Sistema de recirculación de gases de escape (EGR), mal funcionamiento del rendimiento |
| P2414 | Sonda lambda 1 Banco 1, tensión demasiado baja/fuga de aire | Error de muestra de escape del sensor de O2 Banco 1 Sensor 1 |
| P2415 | Sonda lambda 1 Banco 2, tensión demasiado baja/fuga de aire | Error de muestra de escape del sensor de O2 Banco 2 Sensor 1 |
| P2416 | Banco de gases de escape 1, sondas lambda antes y después del catalizador principal, cambiadas | Señales del sensor de O2 intercambiadas Banco 1 Sensor 2 / Banco 1 Sensor 3 |
| P2417 | Banco de gases de escape 2, sondas lambda antes y después del catalizador principal, cambiadas | Señales del sensor de O2 intercambiadas Banco 2 Sensor 2 / Banco 2 Sensor 3 |
| P2418 | Sistema de ventilación del tanque, control de válvula de conmutación, interrupción o falla en el circuito eléctrico | Control de válvula de conmutación del sistema de emisión evaporativa, circuito/abierto |
| P2419 | Sistema de ventilación del tanque, control de válvula de conmutación, cortocircuito a tierra | Control de la válvula de conmutación del sistema de emisiones evaporativas, señal demasiado baja |
| P2420 | Sistema de ventilación del tanque, control de válvula de conmutación, cortocircuito a positivo | Control de la válvula de conmutación del sistema de emisiones evaporativas, señal demasiado alta |
| P2421 | Sistema de ventilación del tanque, válvula solenoide 2 para carbón activado (N115), permanentemente abierta | Ventilación del sistema de emisiones evaporativas (N115), válvula atascada en apertura |
| P2422 | Sistema de ventilación del tanque, válvula solenoide 2 para carbón activado (N115), permanentemente cerrada | Ventilación del sistema de emisiones evaporativas (N115), válvula atascada cerrada |
| P2423 | Banco 1 de catalizadores de absorción de HC, eficiencia por debajo del valor límite | Eficiencia del catalizador de adsorción de HC por debajo del umbral Banco 1 |
| P2424 | Banco 2 de catalizadores de absorción de HC, eficiencia por debajo del valor límite | Eficiencia del catalizador de adsorción de HC por debajo del umbral Banco 2 |
| P2425 | Válvula de refrigeración del sistema de recirculación de gases de escape, rotura | Control de válvula de enfriamiento de recirculación de gases de escape, circuito/abierto |
| P2426 | Válvula para refrigeración del sistema de retorno de gases de escape, señal demasiado débil | Control de la válvula de enfriamiento de recirculación de gases de escape, señal demasiado baja |
| P2427 | Válvula de refrigeración del sistema de retorno de gases de escape, señal demasiado fuerte | Control de válvula de enfriamiento de recirculación de gases de escape, señal demasiado alta |
| P2428 | Temperatura de los gases de escape Banco 1, demasiado alta | Temperatura de los gases de escape, banco 1, demasiado alta |
| P2429 | Temperatura de los gases de escape Banco 2, demasiado alta | Temperatura de los gases de escape, banco 2, demasiado alta |
| P242A | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 3, falla en el circuito | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 3, circuito |
| P242B | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1 Sensor 3, señal no plausible | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 3, rendimiento del rango del circuito |
| P242C | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 3, señal demasiado débil | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 3, señal demasiado baja |
| P242D | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 3, señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 3, señal demasiado alta |
| P242E | Sensor de temperatura de gases de escape, Banco 1 Sensor 3, interrupción o señal defectuosa | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 3, circuito intermitente/errático |
| P242F | Filtro de partículas diésel (DPF), restricción, obstruido | Filtro de Partículas Diésel (Banco 1); Restringido/obstruido – MIL ON |
| P2430 | Sistema de inyección de aire secundario, banco de sensores de presión de flujo de aire 1, falla eléctrica en el circuito | Sistema de inyección de aire secundario Sensor de presión/flujo de aire Banco 1, circuito |
| P2431 | Sistema de inyección de aire secundario, banco 1 de presión de flujo de aire del sensor, signos poco probables | Sistema de inyección de aire secundario Banco de sensores de presión/flujo de aire 1, señal no plausible del circuito |
| P2432 | Sistema de inyección de aire secundario, banco 1 de sensores de presión de flujo de aire, cortocircuito a masa | Sistema de inyección de aire secundario Banco de sensores de presión/flujo de aire 1, señal demasiado baja |
| P2433 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de presión de flujo de aire, banco 1, cortocircuito a positivo | Sistema de inyección de aire secundario Banco de sensores de presión/flujo de aire 1, señal demasiado alta |
| P2434 | Sistema de inyección de aire secundario, banco de sensores de presión de flujo de aire 1, interrupción/defectuoso | Sistema de inyección de aire secundario Banco de sensores de presión/flujo de aire 1, circuito intermitente/errático |
| P2435 | Sistema de inyección de aire secundario, banco de sensores de presión de flujo de aire 2, falla eléctrica en el circuito | Sistema de inyección de aire secundario Sensor de presión/flujo de aire Banco 2, circuito |
| P2436 | Sistema de inyección de aire secundario, banco 2 de presión de flujo de aire del sensor, signos poco probables | Sistema de inyección de aire secundario Banco de sensores de presión/flujo de aire 2, señal no plausible del circuito |
| P2437 | Sistema de inyección de aire secundario, banco 2 de sensores de presión de flujo de aire, cortocircuito a masa | Sistema de inyección de aire secundario Banco de sensores de presión/flujo de aire 2, señal demasiado baja |
| P2438 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de presión de flujo de aire, banco 2, cortocircuito a positivo | Sistema de inyección de aire secundario Banco de sensores de presión/flujo de aire 2, señal demasiado alta |
| P2439 | Sistema de inyección de aire secundario, banco de sensores de presión de flujo de aire 2, interrupción/defectuoso | Sistema de inyección de aire secundario Banco de sensores de presión/flujo de aire 2, circuito intermitente/errático |
| P2440 | Sistema de inyección de aire secundario, banco de válvulas de conmutación 1, permanentemente abierto | Banco 1 de válvulas de conmutación del sistema de inyección de aire secundario, atascado en abierto |
| P2441 | Sistema de inyección de aire secundario, banco de válvulas de conmutación 1, permanentemente cerrado | Banco 1 de válvulas de conmutación del sistema de inyección de aire secundario, atascado en posición cerrada |
| P2442 | Sistema de inyección de aire secundario, banco de válvulas de conmutación 2, permanentemente abierto | Banco 2 de válvulas de conmutación del sistema de inyección de aire secundario, atascado en abierto |
| P2443 | Sistema de inyección de aire secundario, banco de válvulas de conmutación 2, permanentemente cerrado | Banco 2 de válvulas de conmutación del sistema de inyección de aire secundario, atascado en posición cerrada |
| P2444 | Sistema de inyección de aire secundario, banco de bombas 1, permanentemente encendido | Banco 1 de bomba del sistema de inyección de aire secundario, atascado |
| P2445 | Sistema de inyección de aire secundario, banco de bombas 1, permanentemente apagado | Banco 1 de bomba del sistema de inyección de aire secundario, atascado |
| P2446 | Sistema de inyección de aire secundario, banco de bombas 2, permanentemente encendido | Banco 2 de bomba del sistema de inyección de aire secundario, atascado |
| P2447 | Sistema de inyección de aire secundario, banco de bombas 2, permanentemente apagado | Banco 2 de bomba del sistema de inyección de aire secundario, atascado |
| P2448 | Sistema de inyección de aire secundario, banco 1, fuerte flujo de aire | Sistema de inyección de aire secundario Banco 1, flujo de aire alto |
| P2449 | Sistema de inyección de aire secundario, banco 2, fuerte flujo de aire | Sistema de inyección de aire secundario Banco 2, flujo de aire alto |
| P244A | Filtro de partículas diésel (DPF) banco 1, diferencia de presión demasiado grande | Banco de filtro de partículas diésel 1, presión diferencial demasiado baja |
| P244B | Filtro de partículas diésel (DPF) banco 1, diferencia de presión demasiado pequeña | Banco de filtro de partículas diésel 1, presión diferencial demasiado alta |
| P244C | Temperatura de los gases de escape demasiado baja para el banco de regeneración del filtro de partículas diésel 1 | Temperatura de escape demasiado baja para el banco 1 de regeneración del filtro de partículas |
| P244D | Temperatura de los gases de escape demasiado alta para el banco de regeneración del filtro de partículas diésel 1 | Temperatura de escape demasiado alta para el banco 1 de regeneración del filtro de partículas |
| P244E | Temperatura de los gases de escape demasiado baja para el banco de regeneración del filtro de partículas diésel 2 | Temperatura de escape demasiado baja para el banco 2 de regeneración del filtro de partículas |
| P244F | Temperatura de los gases de escape demasiado alta para el banco de regeneración del filtro de partículas diésel 2 | Temperatura de escape demasiado alta para el banco 2 de regeneración del filtro de partículas |
| P2450 | Válvula de conmutación EVAP, funcionamiento incorrecto/permanentemente abierta | Válvula de conmutación del sistema de emisiones evaporativas, rendimiento/atascada abierta |
| P2451 | EVAP Válvula de conmutación, funcionamiento incorrecto/cerrada permanentemente | Válvula de conmutación del sistema de emisión evaporativa, atascada en posición cerrada |
| P2452 | Filtro de partículas diésel, sensor de presión diferencial 'A', fallo eléctrico en el circuito | Filtro de partículas diésel, sensor de presión diferencial, mal funcionamiento del circuito |
| P2453 | Filtro de partículas diésel, sensor de presión diferencial 'A', señal poco probable | Filtro de partículas diésel, sensor de presión diferencial, señal no plausible |
| P2454 | Filtro de partículas diésel, sensor de presión diferencial 'A', cortocircuito a masa | Filtro de partículas diésel, sensor de presión diferencial, cortocircuito a GND |
| P2455 | Filtro de partículas diésel, sensor de presión diferencial 'A', cortocircuito a positivo | Filtro de partículas diésel, sensor de presión diferencial, señal demasiado alta |
| P2456 | Filtro de Partículas Diesel, Sensor de Presión Diferencial 'A', interrupción o señal incorrecta | Filtro de partículas diésel, sensor de presión diferencial, circuito intermitente/errático |
| P2457 | Sistema de refrigeración de recirculación de gases de escape, Performance | Sistema de refrigeración por recirculación de gases de escape, rendimiento |
| P2458 | Filtro de partículas diésel: duración de la regeneración | Filtro de partículas diésel: duración de la regeneración |
| P2459 | Filtro de partículas diésel: frecuencia de regeneración | Filtro de partículas diésel: frecuencia de regeneración |
| P245A | Enfriador de EGR, control de derivación, falla en el circuito | Control de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, circuito |
| P245B | Enfriador de EGR, control de derivación, señal no plausible | Control de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, señal no plausible del circuito |
| P245C | Enfriador de EGR, control de derivación, señal demasiado débil | Control de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, señal demasiado baja |
| P245D | Enfriador de EGR, control de derivación, señal demasiado fuerte | Control de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, señal demasiado alta |
| P245E | Filtro de partículas diésel, sensor de presión 'B', fallo en el circuito | Sensor de presión del filtro de partículas diésel 'B', mal funcionamiento del circuito> |
| P245F | Filtro de partículas diésel, sensor de presión 'B', señal no plausible | Sensor de presión del filtro de partículas diésel 'B', señal no plausible del circuito |
| P2460 | Filtro de partículas diésel, sensor de presión 'B', señal demasiado débil | Sensor de presión del filtro de partículas diésel 'B', señal demasiado baja |
| P2461 | Filtro de partículas diésel, sensor de presión 'B', señal demasiado fuerte | Sensor de presión del filtro de partículas diésel 'B', señal demasiado alta |
| P2462 | Filtro de Partículas Diesel, Sensor de Presión 'B', interrupción o señal incorrecta | Sensor de presión del filtro de partículas diésel 'B', circuito intermitente/errático |
| P2463 | Filtro de partículas diésel, aumento excesivo de hollín | Filtro de partículas diésel: acumulación excesiva de hollín |
| P2464 | Filtro de partículas diésel, diferencia de presión banco 2 demasiado baja | Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja Banco 2 |
| P2465 | Filtro de partículas diésel, diferencia de presión banco 2 demasiado alta | Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado alta Banco 2 |
| P2466 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 3, falla en el circuito | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 3, circuito |
| P2467 | Sensor de temperatura de gases de escape, banco 2, sensor 3, señal poco probable | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 3, señal no plausible del circuito |
| P2468 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 3, señal demasiado débil | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 3, señal demasiado baja |
| P2469 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 3, señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 3, señal demasiado alta |
| P246A | Sensor de temperatura de gases de escape, banco 2, sensor 3, freno | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 3, intermitente |
| P246B | Condición del auto incorrecta para la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) | Condiciones del vehículo incorrectas para la regeneración del filtro de partículas diésel |
| P246C | Restricción del filtro de partículas diésel (DPF), que limita la potencia | Restricción del filtro de partículas diésel: potencia limitada forzada |
| P246D | Sensor de presión del filtro de partículas diésel (DPF) 'A' / 'B', relación | Sensor de presión del filtro de partículas diésel 'A' / 'B', correlación |
| P246E | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 4, falla en el circuito | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 4, circuito |
| P246F | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1 Sensor 4, señal no plausible | Sensor de temperatura de los gases de escape, sensor 1 del banco 4, señal no plausible del circuito |
| P2470 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 4, señal demasiado débil | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 4, señal demasiado baja |
| P2471 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 4, señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 4, señal demasiado alta |
| P2472 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 4, abierto/improbable | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 4, circuito intermitente/errático |
| P2473 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 4, falla en el circuito | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 4, circuito |
| P2474 | Sensor de temperatura de gases de escape, banco 2, sensor 4, señal poco probable | Sensor de temperatura de los gases de escape, sensor 2 del banco 4, señal no plausible del circuito |
| P2475 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 4, señal demasiado débil | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 4, señal demasiado baja |
| P2476 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 4, señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 4, señal demasiado alta |
| P2477 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 4, abierto/improbable | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 4, circuito intermitente/banco errático |
| P2478 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1 Sensor 1, señal superior/inferior a la permitida | Temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 1, fuera de rango |
| P2479 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1 Sensor 2, señal superior/inferior a la permitida | Temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 2, fuera de rango |
| P247A | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1 Sensor 3, señal superior/inferior a la permitida | Temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 3, fuera de rango |
| P247B | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1 Sensor 4, señal superior/inferior a la permitida | Temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 4, fuera de rango |
| P247C | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2 Sensor 1, señal superior/inferior a la permitida | Temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 1, fuera de rango |
| P247D | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2 Sensor 2, señal superior/inferior a la permitida | Temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 2, fuera de rango |
| P247E | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2 Sensor 3, señal superior/inferior a la permitida | Temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 3, fuera de rango |
| P247F | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2 Sensor 4, señal superior/inferior a la permitida | Temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 4, fuera de rango |
| P2480 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 5, fallo de circuito, abierto | Sensor de temperatura de gases de escape, banco 1, sensor 5, circuito/abierto |
| P2481 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 5, señal demasiado débil | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 5, señal demasiado baja |
| P2482 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 5, señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 5, señal demasiado alta |
| P2483 | Sensor de temperatura de gases de escape, banco 1, sensor 5, señal poco probable | Sensor de temperatura de los gases de escape, sensor 1 del banco 5, señal no plausible del circuito |
| P2484 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 5, abierto/improbable | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 1, sensor 5, circuito intermitente/errático |
| P2485 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 5, fallo de circuito, abierto | Sensor de temperatura de gases de escape, banco 2, sensor 5, circuito/abierto |
| P2486 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 5, señal demasiado débil | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 5, señal demasiado baja |
| P2487 | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 5, señal demasiado fuerte | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 5, señal demasiado alta |
| P2488 | Sensor de temperatura de gases de escape, banco 2, sensor 5, señal poco probable | Sensor de temperatura de los gases de escape, sensor 2 del banco 5, señal no plausible del circuito |
| P2489 | Sensor de temperatura de gases de escape, banco 2, sensor 5, falla de circuito, poco probable | Sensor de temperatura de los gases de escape, banco 2, sensor 5, circuito intermitente/errático |
| P249C | Control de inyección de reducción del sistema cerrado, demasiado tiempo para entrar | Tiempo excesivo para ingresar al control de inyección de reductor de circuito cerrado |
| P249D | Sistema cerrado Reducción Inyección Verificación al límite, muy poco flujo | Control de inyección de reductor de circuito cerrado en el límite, flujo demasiado bajo |
| P249E | Sistema cerrado Reducción Inyección Verificación al límite, demasiado flujo | Control de inyección de reductor de circuito cerrado en el límite, flujo demasiado alto |
| P249F | Sistema cerrado Sistema de regeneración del filtro de partículas diésel, demasiado tiempo para entrar | Tiempo excesivo para ingresar al control de regeneración del filtro de partículas de circuito cerrado |
| P24A0 | Sistema cerrado Sistema de regeneración del filtro de partículas diésel al límite, muy poco caudal | Control de regeneración del filtro de partículas de circuito cerrado en el límite, flujo demasiado bajo |
| P24A1 | Sistema cerrado Sistema de regeneración del filtro de partículas diésel al límite, demasiado caudal | Control de regeneración del filtro de partículas de circuito cerrado en el límite, flujo demasiado alto |
| P24A2 | Banco de regeneración de filtro de partículas diésel-1, no completo | Banco de regeneración de filtro de partículas diésel-1, incompleto |
| P24A5 | recirculación de gases de escape (EGR), válvula de derivación del banco de enfriamiento-1, atascada | Banco de control de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape (EGR) 1, atascado |
| P2500 | Lámpara dinamo/terminal L, cortocircuito a tierra | Lámpara del generador/terminal L, señal demasiado baja |
| P2501 | Lámpara dinamo/terminal L, cortocircuito a positivo | Lámpara del generador/terminal L, señal demasiado alta |
| P2502 | Sistema de carga, voltaje | Sistema de carga, voltaje |
| P2503 | Sistema de carga, voltaje demasiado bajo | Sistema de carga, voltaje bajo |
| P2504 | Sistema de carga, voltaje demasiado alto | Sistema de carga, voltaje alto |
| P2505 | Entrada de alimentación del ECM/PCM, falla eléctrica en el circuito | Entrada de alimentación del ECM/PCM, señal |
| P2506 | Entrada de alimentación del ECM/PCM, señal poco probable | Entrada de alimentación del ECM/PCM, señal Señal no plausible |
| P2507 | Entrada de alimentación del ECM/PCM, cortocircuito a tierra | Entrada de alimentación del ECM/PCM, señal demasiado baja |
| P2508 | Entrada de alimentación del ECM/PCM, cortocircuito a positivo | Entrada de alimentación del ECM/PCM, señal demasiado alta |
| P2509 | Entrada de energía del ECM/PCM, interrupción | Entrada de alimentación del ECM/PCM, señal intermitente |
| P250A | Sensor de nivel de aceite del motor, fallo en circuito | Sensor de nivel de aceite del motor, circuito |
| P250B | Sensor de nivel de aceite del motor, señal no plausible | Sensor de nivel de aceite del motor, señal no plausible del circuito |
| P250C | Sensor de nivel de aceite del motor, señal demasiado débil | Sensor de nivel de aceite del motor, señal demasiado baja |
| P250D | Sensor de nivel de aceite del motor, señal demasiado fuerte | Sensor de nivel de aceite del motor, señal demasiado alta |
| P250E | Sensor nivel aceite motor, interrupción o señal defectuosa | Sensor de nivel de aceite del motor, circuito intermitente/errático |
| P250F | Nivel de aceite del motor demasiado bajo | Nivel de aceite del motor demasiado bajo |
| P2510 | Relé de alimentación del ECM/PCM detectando señal improbable | Detección del relé de potencia del ECM/PCM, señal no plausible del circuito |
| P2511 | Sensor de relé de potencia del ECM/PCM, abierto | Detección del relé de potencia del ECM/PCM, circuito intermitente |
| P2512 | Solicitud de registrador de datos de eventos, circuito abierto o falla eléctrica | Solicitud de registrador de datos de eventos, circuito/abierto |
| P2513 | Solicitud del registrador de datos de eventos, cortocircuito a tierra | Solicitud de registro de datos de eventos, señal demasiado baja |
| P2514 | Solicitud del registrador de datos de eventos, cortocircuito a positivo | Solicitud de registro de datos de eventos, señal demasiado alta |
| P2515 | Sensor de presión de aire acondicionado 'B' de refrigeración, fallo eléctrico en el circuito | Sensor de presión de refrigerante del A/C 'B', circuito |
| P2516 | Sensor de presión de A/C 'B' de refrigeración, señal poco probable | Sensor de presión de refrigerante del A/C 'B', señal no plausible del circuito |
| P2517 | Sensor de presión del A/C 'B' de refrigeración, señal demasiado baja | Sensor de presión de refrigerante del A/C 'B', señal demasiado baja |
| P2518 | Sensor de presión del A/C 'B' de refrigeración, señal demasiado alta | Sensor de presión de refrigerante del A/C 'B', señal demasiado alta |
| P2519 | Solicitud de aire acondicionado A, falla eléctrica en el circuito | Solicitud A/C A, Circuito |
| P251A | PTO Encendido, circuito abierto o fallo de circuito | Interruptor de habilitación de PTO, circuito/abierto |
| P251B | PTO encendido, señal demasiado débil | Interruptor de habilitación de PTO, señal demasiado baja |
| P251C | PTO encendido, señal demasiado fuerte | Interruptor de habilitación de PTO, señal demasiado alta |
| P251D | PTO Desconexión, circuito abierto o fallo de circuito | Habilitación de PTO Apagado, Circuito/Apertura |
| P251E | PTO desconectada, señal demasiado débil | PTO habilita el apagado, señal demasiado baja |
| P251F | Desconexión de la toma de fuerza, señal demasiado fuerte | PTO habilita el apagado, señal demasiado alta |
| P2520 | Solicitud de A/C A, corto a tierra | Solicitud A/C A, señal demasiado baja |
| P2521 | Solicitud de A/C A, cortocircuito a positivo | Solicitud A/C A, señal demasiado alta |
| P2522 | Solicitud de aire acondicionado B, falla eléctrica en el circuito | Solicitud de A/C B, circuito |
| P2523 | Solicitud de A/C B, corto a tierra | Solicitud de A/C B, señal demasiado baja |
| P2524 | Solicitud de A/C B, cortocircuito a positivo | Solicitud de A/C B, señal demasiado alta |
| P2525 | Depósito de vacío, sensor de presión, falla eléctrica en el circuito | Sensor de presión del depósito de vacío, circuito |
| P2526 | Depósito de vacío, sensor de presión, señal improbable | Sensor de presión del depósito de vacío, señal no plausible del circuito |
| P2527 | Depósito de vacío, sensor de presión, cortocircuito a masa | Sensor de presión del depósito de vacío, señal demasiado baja |
| P2528 | Depósito de vacío, sensor de presión, cortocircuito a positivo | Sensor de presión del depósito de vacío, señal demasiado alta |
| P2529 | Depósito de vacío, sensor de presión, interrupción | Sensor de presión del depósito de vacío, circuito intermitente |
| P252A | Sensor de calidad del aceite del motor, fallo en circuito | Sensor de calidad del aceite del motor, circuito |
| P252B | Sensor de calidad del aceite del motor, señal no plausible | Sensor de calidad del aceite del motor, señal no plausible del circuito |
| P252C | Sensor de calidad del aceite del motor, señal demasiado débil | Sensor de calidad del aceite del motor, señal demasiado baja |
| P252D | Sensor de calidad del aceite del motor, señal demasiado fuerte | Sensor de calidad del aceite del motor, señal demasiado alta |
| P252E | Sensor Calidad Aceite motor, interrupción o señal incorrecta | Sensor de calidad del aceite del motor, circuito intermitente/errático |
| P252F | Nivel de aceite del motor demasiado alto | Nivel de aceite del motor demasiado alto |
| P2530 | Interruptor de encendido del motor de arranque, posición "encendido", fallo eléctrico en el circuito | Posición de funcionamiento del interruptor de encendido, circuito |
| P2531 | Arranque - Interruptor de contacto, posición 'en contacto', cortocircuito a tierra | Posición de funcionamiento del interruptor de encendido, señal demasiado baja |
| P2532 | Arranque - Interruptor de contacto, posición 'en contacto', cortocircuito a positivo | Posición de funcionamiento del interruptor de encendido, señal demasiado alta |
| P2533 | Arranque - Interruptor de contacto, Posición 'en contacto' / 'arranque', falla eléctrica en el circuito | Posición de marcha/arranque del interruptor de encendido, circuito |
| P2534 | Arranque - Interruptor de contacto, Posición 'en contacto' / 'arranque', cortocircuito a tierra | Posición de marcha/arranque del interruptor de encendido, señal demasiado baja |
| P2535 | Arranque - Interruptor de contacto, Posición 'en contacto' / 'arranque', cortocircuito a positivo | Posición de marcha/arranque del interruptor de encendido, señal demasiado alta |
| P2536 | Interruptor de encendido, posición 'accesorio', fallo eléctrico en el circuito | Posición del accesorio del interruptor de encendido, circuito |
| P2537 | Interruptor de encendido del motor de arranque, posición 'accesorio', cortocircuito a masa | Posición del accesorio del interruptor de encendido, señal demasiado baja |
| P2538 | Interruptor de encendido del motor de arranque, posición 'accesorio', cortocircuito a positivo | Posición del accesorio del interruptor de encendido, señal demasiado alta |
| P2539 | Sensor de presión de combustible, baja presión (G410), abierto | Sensor del sistema de combustible de baja presión (G410), circuito abierto |
| P253A | Detección de PTO, circuito abierto o falla de circuito | Sensor de PTO, circuito/abierto |
| P253B | Sensor PTO, señal inverosímil | Detección de PTO, circuito/señal abierta no plausible |
| P253C | Sensor PTO, señal demasiado débil | Detección de PTO, circuito/apertura baja |
| P253D | Sensor PTO, señal demasiado fuerte | Sensor de PTO, circuito/abierto alto |
| P253E | PTO Detección, interrupción o señal incorrecta | Detección de PTO, circuito/abierto intermitente/errático |
| P253F | El aceite del motor está contaminado | Aceite del motor deteriorado |
| P2540 | Sensor de presión de combustible, baja presión (G410), señal poco probable | Sensor del sensor de combustible de baja presión (G410), señal no plausible |
| P2541 | Sensor de presión de combustible, baja presión (G410), cortocircuito a masa | Sensor del sistema de combustible de baja presión (G410), señal demasiado baja |
| P2542 | Sensor de presión de combustible, baja presión (G410), cortocircuito a positivo | Sensor del sistema de combustible de baja presión (G410), señal demasiado alta |
| P2543 | Sensor de presión de combustible, baja presión (G410), abierto | Sensor del sistema de combustible de baja presión (G410), circuito intermitente |
| P2544 | Señal de entrada de solicitud de gestión de par A | Señal de entrada de solicitud de gestión de par A |
| P2545 | Señal de entrada de solicitud de gestión de par A, señal improbable | Señal de entrada de solicitud de gestión de par A, señal no plausible |
| P2546 | Señal de entrada de solicitud de gestión de par A, cortocircuito a tierra | Señal de entrada A de solicitud de gestión de par, baja |
| P2547 | Señal de entrada de solicitud de gestión de par A, cortocircuito a positivo | Señal de entrada A de solicitud de gestión de par, alta |
| P2548 | Señal de entrada de demanda de gestión de par B | Señal de entrada de solicitud de gestión de par B |
| P2549 | Señal de entrada de solicitud de gestión de par B, señal improbable | Señal de entrada de solicitud de gestión de par B, señal no plausible |
| P254A | Selector de velocidad de la TDF, sensor/interruptor 1, circuito abierto o falla en el circuito | Sensor/interruptor 1 del selector de velocidad de la TDF, circuito/abierto |
| P254B | Selector de velocidad de la TDF, sensor/interruptor 1, señal no plausible | Sensor/interruptor 1 del selector de velocidad de la TDF, rendimiento del rango del circuito |
| P254C | Selector de velocidad de la TDF, Sensor/Interruptor 1, señal demasiado débil | Sensor/interruptor 1 del selector de velocidad de la TDF, señal demasiado baja |
| P254D | Selector de velocidad de la TDF, sensor/interruptor 1, señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor 1 del selector de velocidad de la TDF, señal demasiado alta |
| P254E | Selector de velocidad de la TDF, sensor/interruptor 1, señal abierta o defectuosa | Sensor/interruptor 1 del selector de velocidad de la TDF, circuito intermitente/errático |
| P254F | Interruptor del capó, circuito abierto o falla en el circuito | Interruptor del capó del motor, circuito/abierto |
| P2550 | Gestión de par Solicitar señal de entrada B, cortocircuito a tierra | Señal de entrada B de solicitud de gestión de par, baja |
| P2551 | Señal de entrada de solicitud de gestión de par B, cortocircuito a positivo | Señal de entrada B de solicitud de gestión de par, alta |
| P2552 | Acelerador / Bloqueo de combustible, falla eléctrica en el circuito | Inhibición de acelerador/combustible, circuito |
| P2553 | Acelerador/Bloqueo de combustible, señal poco probable | Inhibición de acelerador/combustible, señal no plausible del circuito |
| P2554 | Pedal del acelerador/Bloqueo de combustible, cortocircuito a masa | Inhibición de acelerador/combustible, señal demasiado baja |
| P2555 | Pedal del acelerador/Bloqueo de combustible, cortocircuito a positivo | Inhibición de acelerador/combustible, señal demasiado alta |
| P2556 | Interruptor del sensor de nivel de refrigerante del motor, falla en el circuito | Sensor/interruptor de nivel de refrigerante del motor, circuito |
| P2557 | Interruptor del sensor de nivel de refrigerante del motor, señal poco probable | Sensor/interruptor del nivel de refrigerante del motor, señal no plausible del circuito |
| P2558 | Interruptor del sensor de nivel de refrigerante del motor, señal demasiado débil | Sensor/interruptor del nivel de refrigerante del motor, señal demasiado baja |
| P2559 | Interruptor del sensor de nivel de refrigerante del motor, señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor del nivel de refrigerante del motor, señal demasiado alta |
| P255A | Selector de velocidad de la TDF, sensor/interruptor 2, circuito abierto o falla en el circuito | Sensor/interruptor 2 del selector de velocidad de la TDF, circuito/abierto |
| P255B | Selector de velocidad de la TDF, sensor/interruptor 2, señal no plausible | Sensor/interruptor 2 del selector de velocidad de la TDF, señal no plausible |
| P255C | Selector de velocidad de la TDF, Sensor/Interruptor 2, señal demasiado débil | Sensor/interruptor 2 del selector de velocidad de la TDF, señal demasiado baja |
| P255D | Selector de velocidad de la TDF, sensor/interruptor 2, señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor 2 del selector de velocidad de la TDF, señal demasiado alta |
| P255E | Selector de velocidad de la TDF, sensor/interruptor 2, señal abierta o defectuosa | Sensor/interruptor 2 del selector de velocidad de la TDF, circuito intermitente/errático |
| P255F | Solicitud A/C 'A', señal inverosímil | Solicitud de A/C Circuito 'A' Señal inverosímil |
| P2560 | Refrigerante del motor, nivel demasiado bajo | Nivel bajo de refrigerante del motor |
| P2561 | Solicitud de A/C desde el módulo de control, MIL encendido | Módulo de control de A/C solicitado, iluminación MIL |
| P2562 | Sensor de posición Control de presión turbo, falla eléctrica en el circuito | Sensor de posición de control de refuerzo del turbocompresor, circuito |
| P2563 | Sensor de posición Control de presión turbo, señal poco probable | Sensor de posición de control de refuerzo del turbocompresor, señal no plausible del circuito |
| P2564 | Sensor de posición Control de presión Turbo, cortocircuito a masa | Sensor de posición de control de refuerzo del turbocompresor, señal demasiado baja |
| P2565 | Sensor de posición Control de presión Turbo, cortocircuito a positivo | Sensor de posición de control de refuerzo del turbocompresor, señal demasiado alta |
| P2566 | Sensor de posición Control de presión turbo, interrupción | Sensor de posición de control de refuerzo del turbocompresor, circuito intermitente |
| P2567 | Sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono, falla eléctrica en el circuito | Circuito del sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono |
| P2568 | Sensor de temperatura Catalizador de reducción directa de ozono, señal poco probable | Sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono, señal no plausible del circuito |
| P2569 | Sensor de temperatura Catalizador de reducción directa de ozono, señal demasiado débil | Sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono, señal demasiado baja |
| P256A | Botón de sensor/interruptor Velocidad de ralentí, circuito abierto o fallo de circuito | Sensor/interruptor del selector de velocidad de ralentí del motor, circuito/abierto |
| P256B | Sensor/interruptor Botón Velocidad de ralentí, señal no plausible | Sensor/interruptor selector de velocidad de ralentí del motor, señal no plausible del circuito |
| P256C | Sensor / Botón de interruptor Velocidad de ralentí, señal demasiado débil | Sensor/interruptor selector de velocidad de ralentí del motor, señal demasiado baja |
| P256D | Sensor / Botón de interruptor Velocidad de ralentí, señal demasiado fuerte | Sensor/interruptor selector de velocidad de ralentí del motor, señal demasiado alta |
| P256E | Sensor/Interruptor Botón Velocidad de ralentí, interrupción o señal incorrecta | Sensor/interruptor selector de velocidad de ralentí del motor, circuito intermitente/errático |
| P256F | Solicitud de A/C 'B', señal inverosímil | Solicitud de A/C 'B', señal no plausible del circuito |
| P2570 | Sensor de temperatura Catalizador de reducción directa de ozono, cortocircuito a positivo | Sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono, señal demasiado alta |
| P2571 | Sensor de temperatura Reducción directa del ozono Catalizador, interrupción o señal defectuosa | Sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono, circuito intermitente/errático |
| P2572 | Sensor de desgaste del catalizador de reducción directa de ozono, falla eléctrica en el circuito | Sensor de deterioro del catalizador de reducción directa de ozono, circuito |
| P2573 | Sensor de desgaste Catalizador de reducción directa de ozono, señal poco probable | Sensor de deterioro del catalizador de reducción directa de ozono, señal no plausible del circuito |
| P2574 | Sensor de desgaste Catalizador de reducción directa de ozono, cortocircuito a tierra | Sensor de deterioro del catalizador de reducción directa de ozono, señal demasiado baja |
| P2575 | Sensor de desgaste Catalizador de reducción directa de ozono, cortocircuito a positivo | Sensor de deterioro del catalizador de reducción directa de ozono, señal demasiado alta |
| P2576 | Sensor de desgaste Catalizador de reducción directa de ozono, interrupción | Sensor de deterioro del catalizador de reducción directa de ozono, circuito intermitente/errático |
| P2577 | Catalizador de reducción directa de ozono, funcionamiento por debajo del umbral | Catalizador de reducción directa del ozono, eficiencia por debajo del umbral |
| P2578 | Sensor de velocidad del turbocompresor, fallo eléctrico en el circuito | Sensor de velocidad del turbocompresor, circuito |
| P2579 | Sensor de velocidad Turbocompresor, señal poco probable | Sensor de velocidad del turbocompresor, señal no plausible del circuito |
| P257A | Depósito de vacío, control, circuito abierto o falla en el circuito | Control del depósito de vacío, circuito/abierto |
| P257B | Depósito de vacío, control, señal demasiado débil | Control del depósito de vacío, señal demasiado baja |
| P257C | Depósito de vacío, control, señal demasiado fuerte | Control del depósito de vacío, señal demasiado alta |
| P257D | Interruptor del capó del motor, señal inverosímil | Interruptor del capó del motor, señal no plausible del circuito |
| P257E | Interruptor del capó del motor, señal demasiado débil | Interruptor del capó del motor, señal demasiado baja |
| P257F | Interruptor del capó, señal demasiado fuerte | Interruptor del capó del motor, señal demasiado alta |
| P2580 | Sensor de velocidad Turbocompresor, cortocircuito a masa | Sensor de velocidad del turbocompresor, señal demasiado baja |
| P2581 | Sensor de velocidad Turbocompresor, cortocircuito a positivo | Sensor de velocidad del turbocompresor, señal demasiado alta |
| P2582 | Sensor de velocidad Turbocompresor, interrupción | Sensor de velocidad del turbocompresor, circuito intermitente |
| P2583 | Control de Crucero Sensor de distancia delantero, 1 sensor o central | Control de crucero Sensor de rango de distancia delantero Sensor único o central |
| P2584 | Módulo de control de adición de combustible, MIL solicitada | Módulo de control de aditivo de combustible solicitado Iluminación MIL |
| P2585 | Módulo de control Adición de combustible, lámpara de advertencia solicitada | Solicitud de lámpara de advertencia del módulo de control de aditivo de combustible |
| P2586 | Sensor de posición 'B' Control de presión Turbocompresor, fallo eléctrico en el circuito | Sensor de posición de control de refuerzo del turbocompresor 'B', circuito |
| P2587 | Sensor de posición 'B' Control de presión Turbocompresor, señal improbable | Sensor de posición de control de refuerzo del turbocompresor 'B', señal no plausible del circuito |
| P2588 | Sensor de posición 'B' Control de presión Turbocompresor, cortocircuito a masa | Sensor de posición de control de refuerzo del turbocompresor 'B', señal demasiado baja |
| P2589 | Sensor de posición 'B' Control de presión Turbocompresor, cortocircuito a positivo | Sensor de posición de control de refuerzo del turbocompresor 'B', señal demasiado alta |
| P258A | Bomba de vacío, control, circuito abierto o falla en el circuito | Control de bomba de vacío, circuito/abierto |
| P258B | Bomba de vacío, control, señal no plausible | Control de bomba de vacío, señal no plausible del circuito |
| P258C | Bomba de vacío, control, señal demasiado débil | Control de bomba de vacío, señal demasiado baja |
| P258D | Bomba de vacío, control, señal demasiado fuerte | Control de bomba de vacío, señal demasiado alta |
| P258E | Conexión de la TDF, funcionamiento | Rendimiento del interruptor de habilitación de PTO |
| P258F | Solicitud de control de par Señal de salida | Gestión de par Solicitar señal de salida |
| P2590 | Sensor de posición 'B' Control de presión Turbocompresor, interrupción | Sensor de posición de control de refuerzo del turbocompresor 'B', circuito intermitente/errático |
| P2591 | Control de crucero Sensor de distancia delantero izquierdo | Sensor de rango de distancia delantero del control de crucero izquierdo |
| P2592 | Control de crucero Sensor de distancia delantero derecho | Sensor de rango de distancia delantero del control de crucero derecho |
| P2600 | Bomba de refrigerante, rotura | Control de bomba de refrigerante, circuito/abierto |
| P2601 | Bomba de refrigerante, señal poco probable | Control de bomba de refrigerante, señal no plausible del circuito |
| P2602 | Bomba de refrigerante, cortocircuito a masa | Control de bomba de refrigerante, señal demasiado baja |
| P2603 | Bomba de refrigerante, cortocircuito a positivo | Control de bomba de refrigerante, señal demasiado alta |
| P2604 | Calentador de aire de admisión 'A', fallo eléctrico en el circuito | Calentador de aire de admisión A, circuito |
| P2605 | Calentador de aire de admisión 'A', señal poco probable | Calentador de aire de admisión A, señal no plausible del circuito |
| P2606 | Calentador de aire de admisión 'A', cortocircuito a masa | Calentador de aire de admisión A, señal demasiado baja |
| P2607 | Calentador 'A' admisión de aire, cortocircuito a positivo | Calentador de aire de admisión A, señal demasiado alta |
| P2608 | Calentador de aire de admisión 'A', abierto | Calentador de aire de admisión A, circuito abierto |
| P2609 | Calentador de aire de admisión 'A', funcionamiento insuficiente | Calentador de aire de admisión A, rendimiento del sistema |
| P260A | Control PTO, circuito abierto o falla en el circuito | Control de PTO, circuito/abierto |
| P260B | Control PTO, señal demasiado débil | Control de PTO, señal demasiado baja |
| P260C | Control PTO, señal demasiado fuerte | Control de PTO, señal demasiado alta |
| P260D | Lámpara de funcionamiento de la TDF, fallo en el circuito | Control de lámpara activada de PTO, circuito |
| P260E | Lámpara de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF), control, falla en el circuito | Control de lámpara de regeneración del filtro de partículas diésel, circuito |
| P260F | Sistema de ventilación de tanques, proceso de monitoreo, operación | Rendimiento del procesador de monitoreo del sistema evaporativo |
| P2610 | ECM/PCM Temporizador interno de parada del motor, funcionamiento | Temporizador de apagado interno del motor ECM/PCM, rendimiento |
| P2611 | Válvula de Control para Distribución de Refrigerante de Aire Acondicionado, circuito abierto o falla eléctrica en el circuito | Control de válvula de distribución de refrigerante de A/C, circuito/abierto |
| P2612 | Válvula de control para distribución de refrigerante de aire acondicionado, señal demasiado débil | Control de válvula de distribución de refrigerante del A/C, señal demasiado baja |
| P2613 | Válvula de control para distribución de refrigerante de aire acondicionado, señal demasiado fuerte | Control de válvula de distribución de refrigerante del A/C, señal demasiado alta |
| P2614 | Posición del árbol de levas Salida de señal, falla de circuito/circuito abierto | Salida de señal de posición del árbol de levas, circuito/abierto |
| P2615 | Salida de señal de posición del árbol de levas, señal demasiado débil | Salida de señal de posición del árbol de levas, señal demasiado baja |
| P2616 | Salida de señal de posición del árbol de levas, señal demasiado fuerte | Salida de señal de posición del árbol de levas, señal demasiado alta |
| P2617 | Posición del cigüeñal Salida de señal, fallo de circuito/abierto | Salida de señal de posición del cigüeñal, circuito/abierto |
| P2618 | Posición del cigüeñal Salida de señal, señal demasiado débil | Salida de señal de posición del cigüeñal, señal demasiado baja |
| P2619 | Salida de señal de posición del cigüeñal, señal demasiado fuerte | Salida de señal de posición del cigüeñal, señal demasiado alta |
| P261A | Bomba de refrigerante 'B', rotura | Control de bomba de enfriamiento 'B', circuito/abierto |
| P261B | Bomba de refrigerante 'B', señal poco probable | Control de bomba de enfriamiento 'B', señal no plausible del circuito |
| P261C | Bomba de refrigerante 'B', cortocircuito a masa | Control de bomba de enfriamiento 'B', señal demasiado baja |
| P261D | Bomba de refrigerante 'B', cortocircuito a positivo | Control de bomba de enfriamiento 'B', señal demasiado alta |
| P2620 | Pedal del acelerador Salida de posición, fallo de circuito/circuito abierto | Salida de posición del acelerador, circuito/abierto |
| P2621 | Pedal del acelerador Salida de posición, señal demasiado débil | Salida de posición del acelerador, señal demasiado baja |
| P2622 | Pedal del acelerador Salida de posición, señal demasiado fuerte | Salida de posición del acelerador, señal demasiado alta |
| P2623 | Control de control de presión Inyector, circuito abierto o falla en el circuito eléctrico | Regulador de presión de control del inyector, circuito/abierto |
| P2624 | Control de presión Control del inyector, señal demasiado débil | Regulador de presión de control del inyector, señal demasiado baja |
| P2625 | Control de presión Control del inyector, señal demasiado fuerte | Regulador de presión de control del inyector, señal demasiado alta |
| P2626 | Sonda lambda lineal; salida cilindro gas fila 1 / línea de ajuste corriente imp.: interrupción | Sensor de O2 Corriente de bombeo Banco de ajuste 1 Sensor 1, circuito/abierto |
| P2627 | Sonda lambda lineal Gases de escape Banco 1, ajuste corriente bomba, cortocircuito a masa | Sensor de O2 Corriente de bombeo Banco de ajuste 1 Sensor 1, señal demasiado baja |
| P2628 | Sonda lambda lineal Gases de escape Banco 1, ajuste corriente bomba, cortocircuito a positivo | Sensor de O2 Corriente de bombeo Banco de ajuste 1 Sensor 1, señal demasiado alta |
| P2629 | Sonda lambda lineal Gases de escape Banco 2, regulación caudal bomba, interrupción | Sensor de O2 Corriente de bombeo Banco de ajuste 2 Sensor 1, circuito/abierto |
| P262A | Inyector de combustible: inyección piloto no aprendida | |
| P2630 | Sonda lambda lineal Gases de escape Banco 2, ajuste corriente bomba, cortocircuito a masa | Sensor de O2 Corriente de bombeo Banco de ajuste 2 Sensor 1, señal demasiado baja |
| P2631 | Sonda lambda lineal Gases de escape Banco 2, ajuste corriente bomba, cortocircuito a positivo | Sensor de O2 Corriente de bombeo Banco de ajuste 2 Sensor 1, señal demasiado alta |
| P2632 | Relé para bomba de combustible eléctrica 2 (J49), freno | Control de bomba de combustible B, circuito/abierto |
| P2633 | Relé de bomba de combustible eléctrica 2 (J49), cortocircuito a masa | Control B de la bomba de combustible, señal demasiado baja |
| P2634 | Relé para bomba de combustible eléctrica 2 (J49), cortocircuito a positivo | Control B de la bomba de combustible, señal demasiado alta |
| P2635 | Bomba de combustible eléctrica 1, muy poco flujo | Bomba de combustible A, flujo/rendimiento bajo |
| P2636 | Bomba de combustible eléctrica 2, muy poco flujo | Bomba de combustible B, bajo flujo/rendimiento |
| P2637 | Señal de retroalimentación de gestión de par A | Señal de retroalimentación de gestión de par A |
| P2638 | Señal de retroalimentación de gestión de par A, señal poco probable | |
| P2639 | Señal de retroalimentación de gestión de par A, señal demasiado débil | Señal de retroalimentación de gestión de par A, baja |
| P2640 | Señal de retroalimentación de gestión de par A, señal demasiado fuerte | Señal de retroalimentación de gestión de par A, alta |
| P2641 | Señal de retroalimentación de gestión de par B | Señal de retroalimentación de gestión de par B |
| P2642 | Señal B de retroalimentación de gestión de par, señal poco probable | Señal de retroalimentación de gestión de par B, señal no plausible |
| P2643 | Señal de retroalimentación de gestión de par B, señal demasiado débil | Señal de retroalimentación de gestión de par B, baja |
| P2644 | Señal de retroalimentación de gestión de par B, señal demasiado fuerte | Señal de retroalimentación de gestión de par B, alta |
| P2645 | Control Operación Balancín A, circuito abierto o falla eléctrica en el circuito | 'A Control del actuador del balancín, circuito/abierto |
| P2646 | Control Balancín A, funcionamiento / atascado | Sistema actuador de balancín 'A', rendimiento o bloqueado |
| P2647 | Control Balancín A, atascado | Sistema actuador de balancín 'A', atascado |
| P2648 | Operación de control Balancín A, señal demasiado débil | Control del actuador del balancín 'A', señal demasiado baja |
| P2649 | Operación de control Balancín A, señal demasiado fuerte | Control del actuador del balancín 'A', señal demasiado alta |
| P264A | Sensor de posición del balancín 'A' de la válvula de control, banco 1, falla en el circuito | Sensor de posición del actuador del balancín 'A', banco 1, circuito |
| P264B | Sensor de posición del balancín 'A' de la válvula de control, banco 1, señal no plausible | Sensor de posición del actuador del balancín 'A', banco 1, señal no plausible del circuito |
| P264C | Sensor de posición del balancín 'A' de la válvula de control, banco 1, señal demasiado débil | Sensor de posición del actuador del balancín 'A', banco 1, señal demasiado baja |
| P264D | Sensor de posición del balancín 'A' de la válvula de control, banco 1, señal demasiado fuerte | Sensor de posición del actuador del balancín 'A', banco 1, señal demasiado alta |
| P264E | Sensor de posición del balancín 'A' de la válvula de control, banco 1, señal abierta o defectuosa | Sensor de posición del actuador del balancín 'A', banco 1, circuito intermitente/errático |
| P2650 | Control Operación Balancín B, circuito abierto o falla eléctrica en el circuito | Control del actuador del balancín 'B', circuito/abierto |
| P2651 | Control basculante B, funcionamiento/atascado | Sistema actuador de balancín 'B', rendimiento o atascado |
| P2652 | Balancín de mando B, atascado | Sistema actuador de balancín 'B', atascado |
| P2653 | Operación de control Balancín B, señal demasiado débil | Control del actuador del balancín 'B', señal demasiado baja |
| P2654 | Operación de control Balancín B, señal demasiado fuerte | Control del actuador del balancín 'B', señal demasiado alta |
| P2655 | Control Operación Balancín A, circuito abierto o falla eléctrica en el circuito | Control del actuador del balancín 'A', circuito/abierto |
| P2656 | Controle el vaso A, en funcionamiento o atascado | Sistema actuador de balancín 'A', rendimiento o bloqueado |
| P2657 | Vaso de control A, atascado | Sistema actuador de balancín 'A', atascado |
| P2658 | Operación de control Balancín A, señal demasiado débil | Control del actuador del balancín 'A', señal demasiado baja |
| P2659 | Operación de control Balancín A, señal demasiado fuerte | Control del actuador del balancín 'A', señal demasiado alta |
| P265A | Sensor de posición del balancín 'B' de la válvula de control, banco 1, falla del circuito | Sensor de posición del actuador del balancín 'B', banco 1, circuito |
| P265B | Sensor de posición del balancín 'B' de la válvula de control, banco 1, señal no plausible | Sensor de posición del actuador del balancín 'B', banco 1, señal no plausible del circuito |
| P265C | Sensor de posición 'B' del balancín de la válvula de control, banco 1, señal demasiado débil | Sensor de posición del actuador del balancín 'B', banco 1, señal demasiado baja |
| P265D | Sensor de posición del balancín 'B' de la válvula de control, banco 1, señal demasiado fuerte | Sensor de posición del actuador del balancín 'B', banco 1, señal demasiado alta |
| P265E | Sensor de posición del balancín 'B' de la válvula de control, banco 1, señal abierta o defectuosa | Sensor de posición del actuador del balancín 'B', banco 1, circuito intermitente/errático |
| P2660 | Control Operación Balancín B, circuito abierto o falla eléctrica en el circuito | Control del actuador del balancín 'B', circuito/abierto |
| P2661 | Controle el vaso B, en funcionamiento o atascado | Sistema actuador de balancín 'B', rendimiento o atascado |
| P2662 | Vaso de control B, atascado | Sistema actuador de balancín 'B', atascado |
| P2663 | Operación de control Balancín B, señal demasiado débil | Control del actuador del balancín 'B', señal demasiado baja |
| P2664 | Operación de control Balancín B, señal demasiado fuerte | Control del actuador del balancín 'B', señal demasiado alta |
| P2665 | Verifique la válvula de cierre de combustible B, falla en el circuito/abierto | Control de la válvula de cierre de combustible B, circuito/abierto |
| P2666 | Verifique la válvula de cierre de combustible B, la señal es demasiado débil | Control de la válvula de cierre de combustible B, señal demasiado baja |
| P2667 | Verifique la válvula de cierre de combustible B, la señal es demasiado fuerte | Control de la válvula de cierre de combustible B, señal demasiado alta |
| P2668 | Lámpara indicadora de procedimiento de combustible, falla eléctrica en el circuito | Control de lámpara indicadora de modo de combustible, circuito |
| P2669 | Funcionamiento, tensión de alimentación B, circuito abierto, fallo eléctrico en el circuito | Tensión de alimentación del actuador B, circuito/abierto |
| P266A | Sensor de posición del balancín 'A' de la válvula de control, banco 2, falla en el circuito | Sensor de posición del actuador del balancín 'A', banco 2, circuito |
| P266B | Sensor de posición del balancín 'A' de la válvula de control, banco 2, señal no plausible | Sensor de posición del actuador del balancín 'A', banco 2, señal no plausible del circuito |
| P266C | Sensor de posición del balancín 'A' de la válvula de control, banco 2, señal demasiado débil | Sensor de posición del actuador del balancín 'A', banco 2, señal demasiado baja |
| P266D | Sensor de posición del balancín 'A' de la válvula de control, banco 2, señal demasiado fuerte | Sensor de posición del actuador del balancín 'A', banco 2, señal demasiado alta |
| P266E | Sensor de posición del balancín 'A' de la válvula de control, banco 2, señal abierta o defectuosa | Sensor de posición del actuador del balancín 'A', banco 2, circuito intermitente/errático |
| P2670 | Funcionamiento, tensión de alimentación B, cortocircuito a masa | Tensión de alimentación del actuador B, señal demasiado baja |
| P2671 | Funcionamiento, tensión de alimentación B, cortocircuito a positivo | Tensión de alimentación del actuador B, señal demasiado alta |
| P2672 | Bomba de inyección, sincronización fuera de especificación | Desplazamiento de la sincronización de la bomba de inyección |
| P2673 | Bomba de inyección, calibración de tiempo no aprendida | Bomba de inyección, calibración de sincronización no aprendida |
| P2674 | Bomba de inyección, calibración de combustible no aprendida | Bomba de inyección, calibración de combustible no aprendida |
| P2675 | Control de entrada del purificador de aire, circuito abierto o falla eléctrica en el circuito | Control de entrada del filtro de aire, circuito/abierto |
| P2676 | Control de entrada del purificador de aire, señal demasiado débil | Control de entrada del filtro de aire, señal demasiado baja |
| P2677 | Controle la entrada del purificador de aire, señal demasiado fuerte | Control de entrada del filtro de aire, señal demasiado alta |
| P2678 | Válvula de purga de refrigerante, circuito abierto | Válvula de desgasificación del refrigerante, circuito de control/abierta |
| P2679 | Válvula de ventilación del refrigerante, cortocircuito a masa | Válvula de desgasificación del refrigerante, señal demasiado baja |
| P267A | Sensor de posición del balancín 'B' de la válvula de control, banco 2, falla del circuito | Sensor de posición del actuador del balancín 'B', banco 2, circuito |
| P267B | Sensor de posición del balancín 'B' de la válvula de control, banco 2, señal no plausible | Sensor de posición del actuador del balancín 'B', banco 2, señal no plausible del circuito |
| P267C | Sensor de posición 'B' del balancín de la válvula de control, banco 2, señal demasiado débil | Sensor de posición del actuador del balancín 'B', banco 2, señal demasiado baja |
| P267D | Sensor de posición del balancín 'B' de la válvula de control, banco 2, señal demasiado fuerte | Sensor de posición del actuador del balancín 'B', banco 2, señal demasiado alta |
| P267E | Sensor de posición del balancín 'B' de la válvula de control, banco 2, señal abierta o defectuosa | Sensor de posición del actuador del balancín 'B', banco 2, circuito intermitente/errático |
| P2680 | Válvula de purga de refrigerante, cortocircuito a positivo | Válvula de desgasificación del refrigerante, señal demasiado alta |
| P2681 | Válvula de derivación de refrigerante de control, circuito abierto | Válvula de derivación del refrigerante del motor, circuito de control/abierta |
| P2682 | Válvula de derivación de refrigerante de control, cortocircuito a masa | Válvula de derivación del refrigerante del motor, señal demasiado baja |
| P2683 | Válvula de derivación de refrigerante de control, cortocircuito a positivo | Válvula de derivación del refrigerante del motor, señal demasiado alta |
| P2684 | Tensión de alimentación C Actuador de control, circuito abierto o fallo eléctrico en el circuito | Tensión de alimentación del actuador 'C', circuito/abierto |
| P2685 | Tensión de alimentación C Dispositivo de controlActuador, señal demasiado débil | Tensión de alimentación del actuador 'C', señal demasiado baja |
| P2686 | Tensión de alimentación C Actuador de control, señal demasiado fuerte | Tensión de alimentación del actuador 'C', señal demasiado alta |
| P2687 | Calefacción Suministro de combustible, circuito abierto | Calentador de suministro de combustible, circuito de control/abierto |
| P2688 | Calefacción Suministro de combustible, cortocircuito a masa | Calentador de suministro de combustible, señal demasiado baja |
| P2689 | Calefacción Alimentación de combustible, cortocircuito hacia el positivo | Calentador de suministro de combustible, señal demasiado alta |
| P268A | Inyector de combustible, calibración no aprendida/programada | Inyector de combustible, calibración no aprendida/programada |
| P268B | Bomba de combustible de alta presión, calibración no aprendida/programada | Bomba de combustible de alta presión, calibración no aprendida/programada |
| P268C | Cilindro 1 Inyección, datos incorrectos | Inyector del cilindro 1, datos incompatibles |
| P268D | Cilindro 2 Inyección, datos incorrectos | Inyector del cilindro 2, datos incompatibles |
| P268E | Cilindro 3 Inyección, datos incorrectos | Inyector del cilindro 3, datos incompatibles |
| P268F | Cilindro 4 Inyección, datos incorrectos | Inyector del cilindro 4, datos incompatibles |
| P2690 | Cilindro 5 Inyección, datos incorrectos | Inyector del cilindro 5, datos incompatibles |
| P2691 | Cilindro 6 Inyección, datos incorrectos | Inyector del cilindro 6, datos incompatibles |
| P2692 | Cilindro 7 Inyección, datos incorrectos | Inyector del cilindro 7, datos incompatibles |
| P2693 | Cilindro 8 Inyección, datos incorrectos | Inyector del cilindro 8, datos incompatibles |
| P2694 | Cilindro 9 Inyección, datos incorrectos | Inyector del cilindro 9, datos incompatibles |
| P2695 | Cilindro 10 Inyección, datos incorrectos | Inyector del cilindro 10, datos incompatibles |
| P2696 | Datos de inyección incorrectos | Datos del inyector, incompatibles |
| P2697 | Postratamiento de gases de escape, inyector de combustible 'A', abierto o fallo eléctrico en el circuito | Inyector de combustible de postratamiento de escape 'A', circuito/abierto |
| P2698 | Postratamiento de gases de escape, inyector de combustible 'A', señal poco probable | Inyector de combustible de postratamiento de escape 'A', rendimiento |
| P2699 | Postratamiento del escape, inyector de combustible 'A', señal demasiado débil | Inyector de combustible de postratamiento de escape 'A', señal demasiado baja |
| P269A | Postratamiento del escape, inyector de combustible 'A', señal demasiado fuerte | Inyector de combustible de postratamiento de escape 'A', señal demasiado alta |
| P269B | Postratamiento de gases de escape, control de bujías incandescentes, circuito abierto o fallo en el circuito | Control de bujías incandescentes del postratamiento de escape, circuito/abierto |
| P269C | Postratamiento de gases de escape, control de bujías incandescentes, señal inverosímil | Control de bujías incandescentes del tratamiento posterior del escape, señal no plausible del circuito |
| P269D | Postratamiento de gases de escape, control de bujías incandescentes, señal demasiado débil | Control de bujías incandescentes del tratamiento posterior del escape, señal demasiado baja |
| P269E | Postratamiento de gases de escape, control de bujías incandescentes, señal demasiado fuerte | Control de bujías incandescentes del tratamiento posterior del escape, señal demasiado alta |
| P269F | Postratamiento de gases de escape, bujía incandescente, circuito abierto o fallo en el circuito | Bujía incandescente de tratamiento posterior del escape, circuito/abierto |
| P26A0 | Postratamiento de gases de escape, bujía incandescente, señal inverosímil | Bujía de precalentamiento de postratamiento de escape, rendimiento |
| P26A1 | Postratamiento de gases de escape, bujía incandescente, señal demasiado débil | Bujía de precalentamiento del postratamiento del escape, señal demasiado baja |
| P26A2 | Postratamiento de gases de escape, bujía incandescente, señal demasiado fuerte | Bujía de precalentamiento del postratamiento del escape, señal demasiado alta |
| P26C3 | Módulo de control interno, rango de conmutación de sensores, funcionamiento | Rendimiento del sensor de rango de transmisión del módulo de control interno |
| P26C4 | Módulo de control interno, operación del pedal del embrague | Rendimiento del pedal del embrague del módulo de control interno |
| P2700 | Elemento de fricción de la transmisión 'A', tiempo de aplicación improbable | Elemento de fricción de la transmisión A Aplicar tiempo Señal no plausible |
| P2701 | Elemento de fricción de la transmisión 'B', tiempo de aplicación improbable | Elemento de fricción de la transmisión B Tiempo de aplicación Señal no plausible |
| P2702 | Elemento de fricción de la transmisión 'C', tiempo de aplicación improbable | Elemento de fricción de la transmisión “C” Tiempo de aplicación Señal no plausible |
| P2703 | Elemento de fricción de la transmisión 'D', tiempo de aplicación improbable | Elemento de fricción de la transmisión “D” Tiempo de aplicación Señal no plausible |
| P2704 | Elemento de fricción de la transmisión 'E', tiempo de aplicación improbable | Elemento de fricción de la transmisión “E” Tiempo de aplicación Señal no plausible |
| P2705 | Elemento de fricción de la transmisión 'F', tiempo de aplicación improbable | Elemento de fricción de la transmisión “F” Tiempo de aplicación Señal no plausible |
| P2706 | Solenoide del interruptor 'F' | Solenoide de cambio “F” |
| P2707 | Solenoide del interruptor 'F', funcionando o suelto | Solenoide de cambio “F”, rendimiento o atascado |
| P2708 | Solenoide del interruptor 'F', atascado | Solenoide de cambio “F”, atascado |
| P2709 | Interruptor solenoide 'F', falla eléctrica | Solenoide de cambio “F”, eléctrico |
| P2710 | Circuito abierto del solenoide del interruptor 'F' | Solenoide de cambio “F”, intermitente |
| P2711 | Patrón de cambio de caja inverosímil | Desconexión inesperada del engranaje mecánico |
| P2712 | Unidad hidráulica, fuga detectada | Fuga en la unidad de potencia hidráulica |
| P2713 | Válvula reguladora de presión 4 | Solenoide de control de presión D |
| P2714 | Válvula reguladora de presión 4, interrupción/cortocircuito al mínimo | Solenoide de control de presión D, rendimiento o atascado |
| P2715 | Válvula reguladora de presión 4, cortocircuito contra positivo | Solenoide de control de presión D, atascado |
| P2716 | Válvula reguladora de presión 4, fallo en el circuito | Solenoide de control de presión D, eléctrico |
| P2717 | Válvula reguladora de presión 4, rotura | Solenoide de control de presión D, intermitente |
| P2718 | Válvula reguladora de presión 4, fallo de circuito/abierto | Solenoide de control de presión D, circuito de control/abierto |
| P2719 | Válvula reguladora de presión 4, señal no plausible | Solenoide de control de presión D, señal no plausible del circuito de control |
| P2720 | Válvula reguladora de presión 4, señal demasiado débil | Solenoide de control de presión D, señal demasiado baja |
| P2721 | Válvula reguladora de presión 4, señal demasiado fuerte | Solenoide de control de presión D, señal demasiado alta |
| P2722 | Válvula reguladora de presión 5 | Solenoide de control de presión E |
| P2723 | Válvula reguladora de presión 5, interrupción/cortocircuito al mínimo | Solenoide de control de presión E, rendimiento o atascado |
| P2724 | Válvula reguladora de presión 5, cortocircuito contra positivo | Solenoide de control de presión E, atascado |
| P2725 | Válvula reguladora de presión 5, fallo en el circuito | Solenoide de control de presión E, eléctrico |
| P2726 | Válvula reguladora de presión 5, rotura | Solenoide de control de presión E, intermitente |
| P2727 | Válvula reguladora de presión 5, fallo de circuito/abierto | Solenoide de control de presión E, circuito de control/abierto |
| P2728 | Válvula reguladora de presión 5, señal no plausible | Solenoide de control de presión E, señal no plausible del circuito de control |
| P2729 | Válvula reguladora de presión 5, señal demasiado débil | Solenoide de control de presión E, señal demasiado baja |
| P2730 | Válvula reguladora de presión 5, señal demasiado fuerte | Solenoide de control de presión E, señal demasiado alta |
| P2731 | Válvula reguladora de presión 6 | Solenoide de control de presión F |
| P2732 | Válvula reguladora de presión 6, interrupción/cortocircuito al mínimo | Solenoide de control de presión F, rendimiento o atascado |
| P2733 | Válvula reguladora de presión 6, cortocircuito contra positivo | Solenoide de control de presión F, atascado |
| P2734 | Válvula reguladora de presión 6, fallo en el circuito | Solenoide de control de presión F, eléctrico |
| P2735 | Válvula reguladora de presión 6, rotura | Solenoide de control de presión F, intermitente |
| P2736 | Válvula reguladora de presión 6, fallo de circuito/abierto | Solenoide de control de presión F, circuito de control/abierto |
| P2737 | Válvula reguladora de presión 6, señal no plausible | Solenoide de control de presión F, señal no plausible del circuito de control |
| P2738 | Válvula reguladora de presión 6, señal demasiado débil | Solenoide de control de presión F, señal demasiado baja |
| P2739 | Válvula reguladora de presión 6, señal demasiado fuerte | Solenoide de control de presión F, señal demasiado alta |
| P273A | Elemento de fricción de la transmisión 'G', tiempo de aplicación improbable | Elemento de fricción de la transmisión 'G' Tiempo de aplicación Señal no plausible |
| P273B | Elemento de fricción de la transmisión 'H', tiempo de aplicación improbable | Elemento de fricción de la transmisión 'H' Tiempo de aplicación Señal no plausible |
| P2740 | Sensor de temperatura B Fluido de transmisión, falla eléctrica en el circuito | Sensor B de temperatura del líquido de la transmisión, circuito” |
| P2741 | Sensor de temperatura B Fluido de transmisión, señal poco probable | Sensor de temperatura del líquido de la transmisión B, rendimiento del rango del circuito |
| P2742 | Sensor de temperatura B Transmisión Líquido, cortocircuito a masa | Sensor B de temperatura del líquido de la transmisión, señal demasiado baja |
| P2743 | Sensor de temperatura B Transmisión Líquido, cortocircuito contra positivo | Sensor B de temperatura del líquido de la transmisión, señal demasiado alta |
| P2744 | Sensor de temperatura B Fluido de transmisión, circuito abierto | Sensor B de temperatura del líquido de la transmisión, circuito intermitente |
| P2745 | Sensor de velocidad entre ejes 'B', fallo en circuito | Sensor de velocidad del eje intermedio B, circuito |
| P2746 | Eje intermedio Sensor de velocidad 'B', señal no plausible | Sensor de velocidad del eje intermedio B, señal no plausible del circuito |
| P2747 | Eje intermedio Sensor de velocidad 'B', sin señal | Sensor de velocidad del eje intermedio B, circuito sin señal |
| P2748 | Eje intermedio Sensor de velocidad 'B', abierto | Sensor de velocidad del eje intermedio B, circuito intermitente |
| P2749 | Sensor de velocidad del eje intermedio 'C', falla en el circuito | Sensor de velocidad del eje intermedio C, circuito |
| P2750 | Eje intermedio Sensor de velocidad 'C', señal no plausible | Sensor de velocidad del eje intermedio C, señal no plausible del circuito |
| P2751 | Eje intermedio Sensor de velocidad 'C', sin señal | Sensor de velocidad del eje intermedio C, circuito sin señal |
| P2752 | Eje intermedio Sensor de velocidad 'C', abierto | Sensor de velocidad del eje intermedio C, circuito intermitente |
| P2753 | Control Refrigeración Fluido Transmisión, circuito abierto o fallo en circuito | Control del enfriador de líquido de la transmisión, circuito/abierto |
| P2754 | Control de líquido de transmisión de refrigeración, señal demasiado débil | Control del enfriador de líquido de la transmisión, señal demasiado baja |
| P2755 | Control de líquido de transmisión de refrigeración, señal demasiado fuerte | Control del enfriador de líquido de la transmisión, señal demasiado alta |
| P2756 | Convertidor de par para presión de solenoide en caja de cambios | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par |
| P2757 | Convertidor de par para presión de solenoide en la caja de cambios, señal poco probable o atascado | Convertidor de par Control de presión del embrague Control de solenoide, rendimiento del circuito o atascado |
| P2758 | Convertidor de par para presión del solenoide en la caja de cambios, atascado | Convertidor de par Control de presión del embrague Control del solenoide, circuito atascado |
| P2759 | Convertidor de par para presión del solenoide en la caja de cambios, falla eléctrica en el circuito | Convertidor de par Control de presión del embrague Control de solenoide, circuito eléctrico |
| P2760 | Convertidor de par para presión de solenoide en caja de cambios, interrupción | Convertidor de par Control de presión del embrague Control de solenoide, circuito intermitente |
| P2761 | Convertidor de par para presión de solenoide en caja de cambios, circuito abierto | Convertidor de par Control de presión del embrague Control de solenoide, circuito/abierto |
| P2762 | Convertidor de par para presión de solenoide en la caja de cambios, señal poco probable | Convertidor de par Control de presión del embrague Control del solenoide, señal no plausible del circuito |
| P2763 | Convertidor de par para presión del solenoide en la caja de cambios, señal demasiado fuerte | Convertidor de par Control de presión del embrague Control del solenoide, señal demasiado alta |
| P2764 | Convertidor de par para presión de solenoide en la caja de cambios, señal demasiado débil | Convertidor de par Control de presión del embrague Control del solenoide, señal demasiado baja |
| P2765 | Entrada del sensor de velocidad de la turbina 'B', falla eléctrica en el circuito | Sensor B de velocidad de entrada/turbina, circuito |
| P2766 | Entrada del sensor de velocidad de la turbina 'B', señal poco probable | Sensor B de velocidad de entrada/turbina, señal no plausible del circuito |
| P2767 | Entrada del sensor de velocidad de la turbina 'B', sin señal | Sensor B de velocidad de entrada/turbina, circuito sin señal |
| P2768 | Entrada del sensor de velocidad de la turbina 'B', abierta | Sensor B de velocidad de entrada/turbina, circuito intermitente |
| P2769 | Convertidor de par de la caja de cambios, señal demasiado débil | Embrague del convertidor de par, señal demasiado baja |
| P2770 | Convertidor de par de la caja de cambios, señal demasiado fuerte | Embrague del convertidor de par, señal demasiado alta |
| P2771 | Interruptor de tracción en las cuatro ruedas (4WD): nivel bajo, falla eléctrica en el circuito | Interruptor bajo de tracción en las cuatro ruedas (4WD), circuito |
| P2772 | Señal baja e improbable del interruptor de tracción en las cuatro ruedas (4WD) | Interruptor bajo de tracción en las cuatro ruedas (4WD), señal no plausible del circuito |
| P2773 | Interruptor de tracción en las cuatro ruedas (4WD): nivel bajo, corto a tierra | Interruptor bajo de tracción en las cuatro ruedas (4WD), señal demasiado baja |
| P2774 | Interruptor de tracción en las cuatro ruedas (4WD): nivel bajo, corto a positivo | Interruptor bajo de tracción en las cuatro ruedas (4WD), señal demasiado alta |
| P2775 | Cambiar Cambiar, señal poco probable | Interruptor de cambio ascendente, señal no plausible del circuito |
| P2776 | Interruptor Interruptor hacia arriba, cortocircuito a tierra | Interruptor de cambio ascendente, señal demasiado baja |
| P2777 | Interruptor Interruptor hacia arriba, cortocircuito contra positivo | Interruptor de cambio ascendente, señal demasiado alta |
| P2778 | Interruptor Conmutación, circuito abierto o señal defectuosa | Interruptor de cambio ascendente, circuito intermitente/errático |
| P2779 | Cambiar Cambiar atrás, señal poco probable | Interruptor de reducción de marcha, señal no plausible del circuito |
| P2780 | Interruptor Interruptor hacia atrás, cortocircuito a tierra | Interruptor de reducción de marcha, señal demasiado baja |
| P2781 | Interruptor Interruptor hacia atrás, cortocircuito a positivo | Interruptor de reducción de marcha, señal demasiado alta |
| P2782 | Interruptor Conmutación hacia atrás, circuito abierto o señal defectuosa | Interruptor de reducción de marcha, circuito intermitente/errático |
| P2783 | Convertidor de potencia de tracción, temperatura demasiado alta | Temperatura del convertidor de par demasiado alta |
| P2784 | Entrada del sensor de velocidad de la turbina 'A' / 'B', relación mutua | Correlación A/B del sensor de velocidad de entrada/turbina |
| P2785 | Controles de la caja de cambios, temperatura demasiado alta | Temperatura del actuador del embrague demasiado alta |
| P2786 | Funcionamiento de la palanca de cambios, temperatura demasiado alta | Temperatura del actuador de cambio de marchas demasiado alta |
| P2787 | Caja de cambios, temperatura demasiado alta | Temperatura del embrague demasiado alta |
| P2788 | Cambio automático, el ajuste manual ha alcanzado el límite | Aprendizaje adaptativo manual de cambio automático al límite |
| P2789 | Enlace de ajuste, límite de aprendizaje alcanzado | Aprendizaje adaptativo de embrague al límite |
| P278A | Interruptor de arranque, fallo de circuito | Interruptor de retroceso, circuito |
| P278B | Interruptor Kick Down, señal inverosímil | Interruptor de retroceso, señal no plausible del circuito |
| P278C | Interruptor Kick Down, señal demasiado débil | Interruptor Kick Down, señal demasiado baja |
| P278D | Interruptor Kick Down, señal demasiado fuerte | Interruptor Kick Down, señal demasiado alta |
| P278E | Kick Down Switch, interrupción o señal defectuosa | Interruptor de retroceso, circuito intermitente/errático |
| P278F | Enlace 'B', límite de aprendizaje adaptativo alcanzado | Aprendizaje adaptativo del embrague 'B' al límite |
| P2790 | Dirección de selección de puerta, falla eléctrica en el circuito | Dirección de selección de puerta, circuito |
| P2791 | Dirección de selección de puerto, cortocircuito a tierra | Dirección de selección de puerta, señal demasiado baja |
| P2792 | Dirección de selección de puerto, cortocircuito a positivo | Dirección de selección de puerta, señal demasiado alta |
| P2793 | Aceleración Selección de dirección, fallo eléctrico en el circuito | Dirección de cambio de marcha, circuito |
| P2794 | Dirección de selección de aceleración, cortocircuito a tierra | Dirección de cambio de marcha, señal demasiado baja |
| P2795 | Dirección de selección de aceleración, cortocircuito a positivo | Dirección de cambio de marcha, señal demasiado alta |
| P2796 | Bomba auxiliar Fluido de transmisión, circuito abierto o falla eléctrica en el circuito | Bomba de fluido de transmisión auxiliar, circuito de control/abierto |
| P2797 | Bomba auxiliar Fluido de transmisión, señal poco probable | Bomba de fluido de transmisión auxiliar, rendimiento |
| P2798 | Bomba auxiliar Fluido de transmisión, cortocircuito a masa | Bomba de líquido de transmisión auxiliar, señal demasiado baja |
| P2799 | Bomba auxiliar Fluido de transmisión, cortocircuito a positivo | Bomba de líquido de transmisión auxiliar, señal demasiado alta |
| P279A | Caja de transferencia, marcha alta, relación incorrecta | Engranaje de caja de transferencia alto, relación incorrecta |
| P279B | Caja de transferencia, marcha baja, relación incorrecta | Engranaje de caja de transferencia bajo, relación incorrecta |
| P279C | Caja de transferencia, marcha incorrecta, relación incorrecta | Engranaje de caja de transferencia incorrecto, relación incorrecta |
| P279D | Tracción en las cuatro ruedas (4WD), señal de rango, falla en el circuito | Señal de rango de tracción en las cuatro ruedas (4WD), circuito |
| P279E | Tracción en las cuatro ruedas (4WD), señal de alcance, señal inverosímil | Señal de rango de tracción en las cuatro ruedas (4WD), señal de circuito no plausible |
| P279F | Tracción en las cuatro ruedas (4WD), señal de alcance, señal demasiado débil | Señal de rango de tracción en las cuatro ruedas (4WD), señal demasiado baja |
| P27A0 | Tracción en las cuatro ruedas (4WD), señal de alcance, señal demasiado fuerte | Señal de rango de tracción en las cuatro ruedas (4WD), señal demasiado alta |
| P2800 | Sensor de rango de transmisión 'B', circuito (entrada PRNDL) | Sensor de rango de transmisión 'B', circuito (entrada PRNDL) |
| P2801 | Sensor de rango de transmisión 'B', señal poco probable | Sensor de rango de transmisión 'B', señal no plausible del circuito |
| P2802 | Sensor de rango de transmisión 'B', corto a tierra | Sensor de rango de transmisión 'B', señal demasiado baja |
| P2803 | Sensor de rango de transmisión 'B', corto a positivo | Sensor de rango de transmisión 'B', señal demasiado alta |
| P2804 | Sensor de rango de transmisión 'B', abierto | Sensor de rango de transmisión 'B', circuito intermitente |
| P2805 | Sensor de rango de transmisión 'A' / 'B', relación mutua | Sensor de rango de transmisión 'A'/'B', correlación |
| P2806 | Sensor de rango de transmisión, alineación | Alineación del sensor de rango de transmisión |
| P2807 | Válvula de presión 7 | Solenoide de control de presión 'G' |
| P2808 | Válvula de presión 7, interrupción/cortocircuito al mínimo | Solenoide de control de presión 'G', rendimiento/atascado |
| P2809 | Válvula de presión 7, atascada | Solenoide de control de presión 'G', atascado |
| P2810 | Válvula de presión 7, fallo eléctrico en el circuito | Solenoide de control de presión 'G', eléctrico |
| P2811 | Válvula de presión 7, interrupción | Solenoide de control de presión 'G', intermitente |
| P2812 | Válvula de presión 7, interrupción | Solenoide de control de presión 'G', circuito de control/abierto |
| P2813 | Válvula de presión 7, señal poco probable | Solenoide de control de presión 'G', señal no plausible del circuito de control |
| P2814 | Válvula de presión 7, cortocircuito a mín. | Solenoide de control de presión 'G', señal demasiado baja |
| P2815 | Válvula de presión 7, cortocircuito contra positivo | Solenoide de control de presión 'G', señal demasiado alta |
| P2816 | Válvula de presión 8 | Solenoide de control de presión 'H' |
| P2817 | Válvula de presión 8, interrupción/cortocircuito al mínimo | Solenoide de control de presión 'H', rendimiento/atascado |
| P2818 | Válvula de presión 8, atascada | Solenoide de control de presión 'H', atascado |
| P2819 | Válvula de presión 8, fallo eléctrico en el circuito | Solenoide de control de presión 'H', eléctrico |
| P281A | Válvula de presión 8, interrupción | Solenoide de control de presión 'H', intermitente |
| P281B | Válvula de presión 8, circuito abierto o fallo en el circuito | Solenoide de control de presión 'H', circuito de control/abierto |
| P281C | Válvula de presión 8, señal no plausible | Solenoide de control de presión 'H', señal no plausible del circuito de control |
| P281D | Válvula de presión 8, señal demasiado débil | Solenoide de control de presión 'H', señal demasiado baja |
| P281E | Válvula de presión 8, señal demasiado fuerte | Solenoide de control de presión 'H', señal demasiado alta |
| P281F | Válvula de presión 9 | Solenoide de control de presión 'J' |
| P2820 | Válvula de presión 9, interrupción/cortocircuito al mínimo | Solenoide de control de presión 'J', rendimiento/atascado |
| P2821 | Válvula de presión 9, atascada | Solenoide de control de presión 'J', atascado |
| P2822 | Válvula de presión 9, fallo eléctrico en el circuito | Solenoide de control de presión 'J', eléctrico |
| P2823 | Válvula de presión 9, interrupción | Solenoide de control de presión 'J', intermitente |
| P2824 | Válvula de presión 9, interrupción | Solenoide de control de presión 'J', circuito de control/abierto |
| P2825 | Válvula de presión 9, señal poco probable | Solenoide de control de presión 'J', señal no plausible del circuito de control |
| P2826 | Válvula de presión 9, cortocircuito a mín. | Solenoide de control de presión 'J', señal demasiado baja |
| P2827 | Válvula de presión 9, cortocircuito contra positivo | Solenoide de control de presión 'J', señal demasiado alta |
| P2828 | Válvula de presión 10 | Solenoide de control de presión 'K' |
| P2829 | Válvula de presión 10, interrupción/cortocircuito al mínimo | Solenoide de control de presión 'K', rendimiento/atascado |
| P282A | Válvula de presión 10, atascada | Solenoide de control de presión 'K', atascado |
| P282B | Válvula de presión 10, fallo eléctrico en el circuito | Solenoide de control de presión 'K', eléctrico |
| P282C | Válvula de presión 10, interrupción | Solenoide de control de presión 'K', intermitente |
| P282D | Válvula de presión 10, interrupción | Solenoide de control de presión 'K', circuito de control/abierto |
| P282E | Válvula de presión 10, señal poco probable | Solenoide de control de presión 'K', señal no plausible del circuito de control |
| P282F | Válvula de presión 10, cortocircuito a mín. | Solenoide de control de presión 'K', señal demasiado baja |
| P2830 | Válvula de presión 10, cortocircuito contra positivo | Solenoide de control de presión 'K', señal demasiado alta |
| P2831 | Posición de la horquilla de cambio 'A', fallo eléctrico en el circuito | Posición 'A' de la horquilla de cambio, circuito |
| P2832 | Posición de la horquilla de cambio 'A', señal poco probable | Posición 'A' de la horquilla de cambio, señal no plausible del circuito |
| P2833 | Posición 'A' de la horquilla de cambio, cortocircuito a masa | Posición 'A' de la horquilla de cambio, señal demasiado baja |
| P2834 | Posición 'A' de la horquilla de cambio, cortocircuito a positivo | Posición 'A' de la horquilla de cambio, señal demasiado alta |
| P2835 | Posición de la horquilla de cambio 'A', freno | Posición 'A' de la horquilla de cambio, circuito intermitente |
| P2836 | Posición de la horquilla de cambio 'B', fallo eléctrico en el circuito | Posición 'B' de la horquilla de cambio, circuito |
| P2837 | Posición de la horquilla de cambio 'B', señal poco probable | Posición 'B' de la horquilla de cambio, señal no plausible del circuito |
| P2838 | Posición 'B' de la horquilla de cambio, cortocircuito a masa | Posición 'B' de la horquilla de cambio, señal demasiado baja |
| P2839 | Posición 'B' de la horquilla de cambio, cortocircuito a positivo | Posición 'B' de la horquilla de cambio, señal demasiado alta |
| P283A | Posición de la horquilla de cambio 'B', fallo eléctrico en el circuito | Posición 'B' de la horquilla de cambio, circuito intermitente |
| P283B | Posición 'C' de la horquilla de cambio, fallo eléctrico en el circuito | Posición 'C' de la horquilla de cambio, circuito |
| P283C | Posición 'C' de la horquilla de cambio, señal poco probable | Posición 'C' de la horquilla de cambio, señal no plausible del circuito |
| P283D | Posición 'C' de la horquilla de cambio, cortocircuito a masa | Posición 'C' de la horquilla de cambio, señal demasiado baja |
| P283E | Posición 'C' de la horquilla de cambio, cortocircuito a positivo | Posición 'C' de la horquilla de cambio, señal demasiado alta |
| P283F | Posición 'C' de la horquilla de cambio, fallo eléctrico en el circuito | Posición 'C' de la horquilla de cambio, circuito intermitente |
| P2840 | Posición 'D' de la horquilla de cambio, fallo eléctrico en el circuito | Posición 'D' de la horquilla de cambio, circuito |
| P2841 | Posición de la horquilla de cambio 'D', señal poco probable | Posición 'D' de la horquilla de cambio, señal no plausible del circuito |
| P2842 | Posición 'D' de la horquilla de cambio, cortocircuito a masa | Posición 'D' de la horquilla de cambio, señal demasiado baja |
| P2843 | Posición 'D' de la horquilla de cambio, cortocircuito a positivo | Posición 'D' de la horquilla de cambio, señal demasiado alta |
| P2844 | Posición de la horquilla de cambio 'D', freno | Posición 'D' de la horquilla de cambio, circuito intermitente |
| P2845 | Sensor de posición de la horquilla de cambio 'A', se indica posición neutral incorrecta | Sensor de posición 'A' de la horquilla de cambio Se indica posición neutral incorrecta |
| P2846 | Sensor de posición de la horquilla de cambio 'B', se indica posición neutral incorrecta | Sensor de posición 'B' de la horquilla de cambio Se indica posición neutral incorrecta |
| P2847 | Sensor de posición 'C' de la horquilla de cambio, se indica posición neutral incorrecta | Sensor de posición 'C' de la horquilla de cambio Se indica posición neutral incorrecta |
| P2848 | Sensor de posición 'D' de la horquilla de cambio, se indica posición neutral incorrecta | Sensor de posición 'D' de la horquilla de cambio Se indica posición neutral incorrecta |
| P2849 | La horquilla de cambio 'A' está atascada | Horquilla de cambio 'A', atascada |
| P284A | La horquilla de cambio 'B' está atascada | Horquilla de cambio 'B', atascada |
| P284B | La horquilla de cambio 'C' está atascada | Horquilla de cambio 'C', atascada |
| P284C | La horquilla de cambio 'D' está atascada | Horquilla de cambio 'D', atascada |
| P284D | Horquilla de cambio 'A', movimiento no solicitado | Horquilla de cambio 'A', movimiento no solicitado |
| P284E | Horquilla de cambio 'B', movimiento no solicitado | Horquilla de cambio 'B', movimiento no solicitado |
| P284F | Horquilla de cambio 'C', movimiento no solicitado | Horquilla de cambio 'C', movimiento no solicitado |
| P2850 | Horquilla de cambio 'D', movimiento no solicitado | Shift Fork 'D', movimiento no solicitado |
| P2851 | Horquilla de cambio Sensor de posición 'A' / 'B', relación mutua | Correlación del sensor de posición de la horquilla de cambio 'A'/'B' |
| P2852 | Horquilla de cambio Sensor de posición 'C' / 'D', relación mutua | Correlación 'C'/'D' del sensor de posición de la horquilla de cambio |
| P2853 | Engranaje 'A', presión de alivio, funcionamiento | Descarga de presión del embrague 'A', rendimiento |
| P2854 | Engranaje 'B', presión de alivio, funcionamiento | Descarga de presión del embrague 'B', rendimiento |
| P2855 | Engranaje 'A', presión de carga, funcionamiento | Carga de presión del embrague 'A', rendimiento |
| P2856 | Engranaje 'B', presión de carga, funcionamiento | Carga de presión del embrague 'B', rendimiento |
| P2857 | Engranaje 'A', activación por presión, funcionamiento | Presión del embrague 'A', compromiso y rendimiento |
| P2858 | Engranaje 'B', activación por presión, funcionamiento | Presión del embrague 'B', compromiso y rendimiento |
| P2859 | Engranaje 'A', liberación de presión, funcionamiento | Desacoplamiento de presión del embrague 'A', rendimiento |
| P285A | Engranaje 'B', liberación de presión, funcionamiento | Desacoplamiento de presión del embrague 'B', rendimiento |
| P285B | Funcionamiento de la horquilla de cambio 'A', fallo de circuito/circuito abierto | Actuador 'A' de la horquilla de cambio, circuito/abierto |
| P285C | Operación de la horquilla de cambio 'A', señal poco probable | Actuador 'A' de la horquilla de cambio, rendimiento del circuito |
| P285D | Control 'A' de la horquilla de cambio, señal demasiado débil | Actuador 'A' de la horquilla de cambio, señal demasiado baja |
| P285E | Operación de la horquilla de cambio 'A', señal demasiado fuerte | Actuador 'A' de la horquilla de cambio, señal demasiado alta |
| P285F | Funcionamiento de la horquilla de cambio 'B', fallo de circuito/circuito abierto | Actuador 'B' de la horquilla de cambio, circuito/abierto |
| P2860 | Operación de la horquilla de cambio 'B', señal poco probable | Actuador 'B' de la horquilla de cambio, rendimiento del circuito |
| P2861 | Control 'B' de la horquilla de cambio, señal demasiado débil | Actuador 'B' de la horquilla de cambio, señal demasiado baja |
| P2862 | Operación de la horquilla de cambio 'B', señal demasiado fuerte | Actuador 'B' de la horquilla de cambio, señal demasiado alta |
| P286F | Embrague 'A', tiempo de desconexión, funcionamiento demasiado lento | Tiempo de desacoplamiento del embrague 'A', rendimiento demasiado lento |
| P2872 | Enlace 'A', atascado en condición activada | Embrague 'A' atascado engranado |
| P2877 | Embrague 'B', tiempo de desconexión, funcionamiento demasiado lento | Tiempo de desacoplamiento del embrague 'B', rendimiento demasiado lento |
| P287A | Enlace 'B', atascado en condición activada | Embrague 'B' atascado engranado |
| P287B | Horquilla de cambio, calibración no memorizada | Calibración de la horquilla de cambio no aprendida |
| P2A00 | Sensor de O2, banco 1 sensor 1, señal no plausible | Sensor de O2, sensor 1 del banco 1, señal no plausible del circuito |
| P2A01 | Sensor de O2, banco 1 sensor 2, señal no plausible | Sensor de O2, sensor 1 del banco 2, señal no plausible del circuito |
| P2A02 | Sensor de O2, banco 1 sensor 3, señal no plausible | Sensor de O2, sensor 1 del banco 3, señal no plausible del circuito |
| P2A03 | Sensor de O2, banco 2 sensor 1, señal no plausible | Sensor de O2, sensor 2 del banco 1, señal no plausible del circuito |
| P2A04 | Sensor de O2, banco 2 sensor 2, señal no plausible | Sensor de O2, sensor 2 del banco 2, señal no plausible del circuito |
| P2A05 | Sensor de O2, banco 2 sensor 3, señal no plausible | Sensor de O2, sensor 2 del banco 3, señal no plausible del circuito |
| P2A06 | Sensor de O2, banco 1 sensor 1, voltaje negativo | Sensor de O2, sensor 1 del banco 1, voltaje negativo del circuito |
| P2A07 | Sensor de O2, banco 1 sensor 2, voltaje negativo | Sensor de O2, sensor 1 del banco 2, voltaje negativo del circuito |
| P2A08 | Sensor de O2, banco 1 sensor 3, voltaje negativo | Sensor de O2, sensor 1 del banco 3, voltaje negativo del circuito |
| P2A09 | Sensor de O2, banco 2 sensor 1, voltaje negativo | Sensor de O2, sensor 2 del banco 1, voltaje negativo del circuito |
| P2A10 | Sensor de O2, banco 2 sensor 2, voltaje negativo | Sensor de O2, sensor 2 del banco 2, voltaje negativo del circuito |
| P2A11 | Sensor de O2, banco 2 sensor 3, voltaje negativo | Sensor de O2, sensor 2 del banco 3, voltaje negativo del circuito |
| P2BA7 | NOx excedido, tanque de reactivo vacío | Exceso de NOx: tanque de reactivo vacío |
| P2BA8 | NOx excedido, interrupción de la adición de reactivo | Superación de NOx: interrupción de la actividad de dosificación de reactivos |
| P2BA9 | NOx excedido, calidad del reactivo insuficiente | Exceso de NOx: calidad del reactivo insuficiente |
| P2BAA | Exceso de NOx, bajo consumo de reactivos | Superación de NOx: bajo consumo de reactivos |
| P2BAB | NOx excedido, flujo de EGR incorrecto | Exceso de NOx: flujo de EGR incorrecto |
| P2BAC | NOx superado, desactivación de EGR | Superación de NOx – Desactivación de EGR |
| P2MALO | Exceso de NOx, causa desconocida | Exceso de NOx – Causa raíz desconocida |
| P2BAE | Exceso de NOx, sistema de monitoreo de control de NOx | Superación de NOx: sistema de monitoreo de control de NOx |
| P3400 | Sistema de desactivación de cilindros | Sistema de desactivación de cilindros |
| P3401 | Cilindro 1 Desactivación / Válvula de admisión abierta / fallo en circuito | Desactivación del cilindro 1/válvula de admisión, circuito de control/abierto |
| P3402 | Cilindro 1 Desactivación / Válvula de admisión, señal poco probable | Válvula de admisión/desactivación del cilindro 1, rendimiento del control |
| P3403 | Cilindro 1 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado débil | Desactivación del cilindro 1/válvula de admisión, señal demasiado baja |
| P3404 | Cilindro 1 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado fuerte | Desactivación del cilindro 1/Válvula de admisión, señal demasiado alta |
| P3405 | Cilindro 1 Válvula de escape, abierta / fallo en el circuito | Válvula de escape del cilindro 1, circuito de control/abierta |
| P3406 | Válvula de escape del cilindro 1, señal poco probable | Válvula de escape del cilindro 1, rendimiento del control |
| P3407 | Cilindro 1 Válvula de escape, señal demasiado débil | Válvula de escape del cilindro 1, señal demasiado baja |
| P3408 | Cilindro 1 Válvula de escape, señal demasiado fuerte | Válvula de escape del cilindro 1, señal demasiado alta |
| P3409 | Cilindro 2 Desactivación / Válvula de admisión abierta / fallo en circuito | Desactivación del cilindro 2/válvula de admisión, circuito de control/abierto |
| P340A | Desactivar / Control de válvula de admisión Banco-1, falla de circuito | Desactivación/Control de válvula de admisión Banco-1, circuito |
| P340B | Desactivar / Control de válvula de admisión Banco-2, falla de circuito | Desactivación/Control de válvula de admisión Banco-2, circuito |
| P340C | Desactivar / Control de válvula de escape Banco-1, falla de circuito | Desactivación/Control de válvula de escape Banco-1, circuito |
| P340D | Desactivar / Control de válvula de escape Banco-2, falla de circuito | Desactivación/Control de válvula de escape Banco-2, circuito |
| P3410 | Cilindro 2 Desactivación / Válvula de admisión, señal poco probable | Válvula de admisión/desactivación del cilindro 2, rendimiento del control |
| P3411 | Cilindro 2 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado débil | Desactivación del cilindro 2/válvula de admisión, señal demasiado baja |
| P3412 | Cilindro 2 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado fuerte | Desactivación del cilindro 2/Válvula de admisión, señal demasiado alta |
| P3413 | Cilindro 2 Válvula de escape, abierta / fallo en el circuito | Válvula de escape del cilindro 2, circuito de control/abierta |
| P3414 | Válvula de escape del cilindro 2, señal poco probable | Válvula de escape del cilindro 2, rendimiento del control |
| P3415 | Cilindro 2 Válvula de escape, señal demasiado débil | Válvula de escape del cilindro 2, señal demasiado baja |
| P3416 | Cilindro 2 Válvula de escape, señal demasiado fuerte | Válvula de escape del cilindro 2, señal demasiado alta |
| P3417 | Cilindro 3 Desactivación / Válvula de admisión abierta / fallo en circuito | Desactivación del cilindro 3/válvula de admisión, circuito de control/abierto |
| P3418 | Cilindro 3 Desactivación / Válvula de admisión, señal poco probable | Válvula de admisión/desactivación del cilindro 3, rendimiento del control |
| P3419 | Cilindro 3 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado débil | Desactivación del cilindro 3/válvula de admisión, señal demasiado baja |
| P341A | Desactivar/Banco de control de válvula de admisión-1, señal poco probable | Desactivación / Control de válvulas de admisión Banco-1, Rendimiento del circuito |
| P341B | Desactivar/Banco de control de válvula de admisión-2, señal poco probable | Desactivación / Control de válvulas de admisión Banco-2, Rendimiento del circuito |
| P341C | Desactivar / Control de válvula de escape Banco-1, señal poco probable | Desactivación/Control de válvula de escape Banco-1, rendimiento del circuito |
| P341D | Desactivar / Control de válvula de escape Banco-2, señal poco probable | Desactivación/Control de válvula de escape Banco-2, rendimiento del circuito |
| P3420 | Cilindro 3 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado fuerte | Desactivación del cilindro 3/Válvula de admisión, señal demasiado alta |
| P3421 | Cilindro 3 Válvula de escape, abierta / fallo en el circuito | Válvula de escape del cilindro 3, circuito de control/abierta |
| P3422 | Válvula de escape del cilindro 3, señal poco probable | Válvula de escape del cilindro 3, rendimiento del control |
| P3423 | Cilindro 3 Válvula de escape, señal demasiado débil | Válvula de escape del cilindro 3, señal demasiado baja |
| P3424 | Cilindro 3 Válvula de escape, señal demasiado fuerte | Válvula de escape del cilindro 3, señal demasiado alta |
| P3425 | Cilindro 4 Desactivación / Válvula de admisión abierta / fallo en circuito | Desactivación del cilindro 4/válvula de admisión, circuito de control/abierto |
| P3426 | Cilindro 4 Desactivación / Válvula de admisión, señal poco probable | Válvula de admisión/desactivación del cilindro 4, rendimiento del control |
| P3427 | Cilindro 4 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado débil | Desactivación del cilindro 4/válvula de admisión, señal demasiado baja |
| P3428 | Cilindro 4 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado fuerte | Desactivación del cilindro 4/Válvula de admisión, señal demasiado alta |
| P3429 | Cilindro 4 Válvula de escape, abierta / fallo en el circuito | Válvula de escape del cilindro 4, circuito de control/abierta |
| P3430 | Válvula de escape del cilindro 4, señal poco probable | Válvula de escape del cilindro 4, rendimiento del control |
| P3431 | Cilindro 4 Válvula de escape, señal demasiado débil | Válvula de escape del cilindro 4, señal demasiado baja |
| P3432 | Cilindro 4 Válvula de escape, señal demasiado fuerte | Válvula de escape del cilindro 4, señal demasiado alta |
| P3433 | Cilindro 5 Desactivación / Válvula de admisión abierta / fallo en circuito | Desactivación del cilindro 5/válvula de admisión, circuito de control/abierto |
| P3434 | Cilindro 5 Desactivación / Válvula de admisión, señal poco probable | Válvula de admisión/desactivación del cilindro 5, rendimiento del control |
| P3435 | Cilindro 5 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado débil | Desactivación del cilindro 5/válvula de admisión, señal demasiado baja |
| P3436 | Cilindro 5 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado fuerte | Desactivación del cilindro 5/Válvula de admisión, señal demasiado alta |
| P3437 | Cilindro 5 Válvula de escape, abierta / fallo en el circuito | Válvula de escape del cilindro 5, circuito de control/abierta |
| P3438 | Válvula de escape del cilindro 5, señal poco probable | Válvula de escape del cilindro 5, rendimiento del control |
| P3439 | Cilindro 5 Válvula de escape, señal demasiado débil | Válvula de escape del cilindro 5, señal demasiado baja |
| P3440 | Cilindro 5 Válvula de escape, señal demasiado fuerte | Válvula de escape del cilindro 5, señal demasiado alta |
| P3441 | Cilindro 6 Desactivación / Válvula de admisión abierta / fallo en circuito | Desactivación del cilindro 6/válvula de admisión, circuito de control/abierto |
| P3442 | Cilindro 6 Desactivación / Válvula de admisión, señal poco probable | Válvula de admisión/desactivación del cilindro 6, rendimiento del control |
| P3443 | Cilindro 6 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado débil | Desactivación del cilindro 6/válvula de admisión, señal demasiado baja |
| P3444 | Cilindro 6 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado fuerte | Desactivación del cilindro 6/Válvula de admisión, señal demasiado alta |
| P3445 | Cilindro 6 Válvula de escape, abierta / fallo en el circuito | Válvula de escape del cilindro 6, circuito de control/abierta |
| P3446 | Válvula de escape del cilindro 6, señal poco probable | Válvula de escape del cilindro 6, rendimiento del control |
| P3447 | Cilindro 6 Válvula de escape, señal demasiado débil | Válvula de escape del cilindro 6, señal demasiado baja |
| P3448 | Cilindro 6 Válvula de escape, señal demasiado fuerte | Válvula de escape del cilindro 6, señal demasiado alta |
| P3449 | Cilindro 7 Desactivación / Válvula de admisión abierta / fallo en circuito | Desactivación del cilindro 7/válvula de admisión, circuito de control/abierto |
| P3450 | Cilindro 7 Desactivación / Válvula de admisión, señal poco probable | Válvula de admisión/desactivación del cilindro 7, rendimiento del control |
| P3451 | Cilindro 7 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado débil | Desactivación del cilindro 7/válvula de admisión, señal demasiado baja |
| P3452 | Cilindro 7 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado fuerte | Desactivación del cilindro 7/Válvula de admisión, señal demasiado alta |
| P3453 | Cilindro 7 Válvula de escape, abierta / fallo en el circuito | Válvula de escape del cilindro 7, circuito de control/abierta |
| P3454 | Válvula de escape del cilindro 7, señal poco probable | Válvula de escape del cilindro 7, rendimiento del control |
| P3455 | Cilindro 7 Válvula de escape, señal demasiado débil | Válvula de escape del cilindro 7, señal demasiado baja |
| P3456 | Cilindro 7 Válvula de escape, señal demasiado fuerte | Válvula de escape del cilindro 7, señal demasiado alta |
| P3457 | Cilindro 8 Desactivación / Válvula de admisión abierta / fallo en circuito | Desactivación del cilindro 8/válvula de admisión, circuito de control/abierto |
| P3458 | Cilindro 8 Desactivación / Válvula de admisión, señal poco probable | Válvula de admisión/desactivación del cilindro 8, rendimiento del control |
| P3459 | Cilindro 8 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado débil | Desactivación del cilindro 8/válvula de admisión, señal demasiado baja |
| P3460 | Cilindro 8 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado fuerte | Desactivación del cilindro 8/Válvula de admisión, señal demasiado alta |
| P3461 | Cilindro 8 Válvula de escape, abierta / fallo en el circuito | Control de válvula de escape del cilindro 8, circuito/abierto |
| P3462 | Válvula de escape del cilindro 8, señal poco probable | Control de válvula de escape del cilindro 8, rendimiento |
| P3463 | Cilindro 8 Válvula de escape, señal demasiado débil | Control de válvula de escape del cilindro 8, señal demasiado baja |
| P3464 | Cilindro 8 Válvula de escape, señal demasiado fuerte | Control de válvula de escape del cilindro 8, señal demasiado alta |
| P3465 | Cilindro 9 Desactivación / Válvula de admisión abierta / fallo en circuito | Desactivación del cilindro 9/válvula de admisión, circuito de control/abierto |
| P3466 | Cilindro 9 Desactivación / Válvula de admisión, señal poco probable | Válvula de admisión/desactivación del cilindro 9, rendimiento del control |
| P3467 | Cilindro 9 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado débil | Desactivación del cilindro 9/válvula de admisión, señal demasiado baja |
| P3468 | Cilindro 9 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado fuerte | Desactivación del cilindro 9/Válvula de admisión, señal demasiado alta |
| P3469 | Cilindro 9 Válvula de escape, abierta / fallo en el circuito | Válvula de escape del cilindro 9, circuito de control/abierta |
| P3470 | Válvula de escape del cilindro 9, señal poco probable | Válvula de escape del cilindro 9, rendimiento del control |
| P3471 | Cilindro 9 Válvula de escape, señal demasiado débil | Válvula de escape del cilindro 9, señal demasiado baja |
| P3472 | Cilindro 9 Válvula de escape, señal demasiado fuerte | Válvula de escape del cilindro 9, señal demasiado alta |
| P3473 | Cilindro 10 Desactivación / Válvula de admisión abierta / fallo en circuito | Desactivación del cilindro 10/válvula de admisión, circuito de control/abierto |
| P3474 | Cilindro 10 Desactivación / Válvula de admisión, señal poco probable | Válvula de admisión/desactivación del cilindro 10, rendimiento del control |
| P3475 | Cilindro 10 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado débil | Desactivación del cilindro 10/válvula de admisión, señal demasiado baja |
| P3476 | Cilindro 10 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado fuerte | Desactivación del cilindro 10/Válvula de admisión, señal demasiado alta |
| P3477 | Cilindro 10 Válvula de escape, abierta / fallo en el circuito | Control de válvula de escape del cilindro 10, circuito/abierto |
| P3478 | Válvula de escape del cilindro 10, señal poco probable | Control de válvula de escape del cilindro 10, rendimiento |
| P3479 | Cilindro 10 Válvula de escape, señal demasiado débil | Control de válvula de escape del cilindro 10, señal demasiado baja |
| P3480 | Cilindro 10 Válvula de escape, señal demasiado fuerte | Control de válvula de escape del cilindro 10, señal demasiado alta |
| P3481 | Cilindro 11 Desactivación / Válvula de admisión abierta / fallo en circuito | Desactivación del cilindro 11/válvula de admisión, circuito de control/abierto |
| P3482 | Cilindro 11 Desactivación / Válvula de admisión, señal poco probable | Válvula de admisión/desactivación del cilindro 11, rendimiento del control |
| P3483 | Cilindro 11 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado débil | Desactivación del cilindro 11/válvula de admisión, señal demasiado baja |
| P3484 | Cilindro 11 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado fuerte | Desactivación del cilindro 11/Válvula de admisión, señal demasiado alta |
| P3485 | Cilindro 11 Válvula de escape, abierta / fallo en el circuito | Válvula de escape del cilindro 11, circuito de control/abierta |
| P3486 | Válvula de escape del cilindro 11, señal poco probable | Válvula de escape del cilindro 11, rendimiento del control |
| P3487 | Cilindro 11 Válvula de escape, señal demasiado débil | Válvula de escape del cilindro 11, señal demasiado baja |
| P3488 | Cilindro 11 Válvula de escape, señal demasiado fuerte | Válvula de escape del cilindro 11, señal demasiado alta |
| P3489 | Cilindro 12 Desactivación / Válvula de admisión abierta / fallo en circuito | Desactivación del cilindro 12/válvula de admisión, circuito de control/abierto |
| P3490 | Cilindro 12 Desactivación / Válvula de admisión, señal poco probable | Válvula de admisión/desactivación del cilindro 12, rendimiento del control |
| P3491 | Cilindro 12 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado débil | Desactivación del cilindro 12/válvula de admisión, señal demasiado baja |
| P3492 | Cilindro 12 Desactivación / Válvula de admisión, señal demasiado fuerte | Desactivación del cilindro 12/Válvula de admisión, señal demasiado alta |
| P3493 | Cilindro 12 Válvula de escape, abierta / fallo en el circuito | Válvula de escape del cilindro 12, circuito de control/abierta |
| P3494 | Válvula de escape del cilindro 12, señal poco probable | Válvula de escape del cilindro 12, rendimiento del control |
| P3495 | Cilindro 12 Válvula de escape, señal demasiado débil | Válvula de escape del cilindro 12, señal demasiado baja |
| P3496 | Cilindro 12 Válvula de escape, señal demasiado fuerte | Válvula de escape del cilindro 12, señal demasiado alta |
| P3497 | Sistema de desactivación de cilindros | Sistema de desactivación de cilindros |
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