Asignaturas:
- montaje del motor
- Soporte de motor hidráulico
- Soporte de motor activo (ajustable)
- Soporte pendular
Soporte motor:
El motor de un automóvil suele tener 3 soportes de motor; 2 laterales y 1 trasera. En los vehículos con motor transversal, los soportes del motor se encuentran en el lado de la distribución, en la caja de cambios y en la parte inferior del bastidor auxiliar (el soporte pendular). Para los motores longitudinales (como el motor BMW en la imagen de abajo), los soportes laterales del motor están exactamente en el medio (donde está la flecha roja y por supuesto también en el otro lado). También hay un apoyo en la parte trasera contra la carrocería para evitar que se vuelque.
El bloque del motor cuelga o se apoya en las piezas de goma de los soportes del motor. El motor tiene algo de juego en estos soportes; esto puede moverse ligeramente en los soportes del motor. Esto es necesario para amortiguar las vibraciones y absorber grandes fuerzas del motor debido al ralentí y al movimiento durante la aceleración/desaceleración.
La goma del soporte del motor debe ser de buena calidad. No demasiado duro, porque entonces las vibraciones se amortiguan mal. Tampoco demasiado blando, porque entonces el bloque motor puede moverse demasiado y el desgaste es mayor. El soporte del motor adecuado se diseña en función del peso del bloque motor.
Las gomas suelen debilitarse con la edad. Esto se puede notar por una sensación de "golpe" y un sonido al soltar el embrague, o sonidos al acelerar o soltar repentinamente el pedal del acelerador. (Tenga en cuenta que esto también puede tener otras causas, como gomas desgastadas del brazo de control, un volante bimasa defectuoso, etc.)
Los soportes del motor desgastados también pueden transmitir las vibraciones del motor al interior. Esto puede reconocerse como un sonido estridente o incluso vibraciones en el interior que dependen del régimen del motor. Es mejor reemplazar los soportes del motor antes de que las vibraciones dañen otros componentes.
Montaje del motor hidráulico:
Los soportes de motor hidráulicos se pueden utilizar en coches de lujo. Estos soportes de motor aumentan el confort porque las vibraciones se amortiguan incluso mejor que los soportes de motor de "goma" convencionales. El aceite se almacena bajo presión en la unidad hidráulica (n° 3 en la figura). El aceite se encuentra entre dos partes de este soporte. El peso del motor descansa sobre el aceite. Este aceite asume el trabajo de la goma del otro soporte; Aquí se amortiguan las vibraciones y los movimientos.
Soporte motor activo (ajustable):
En los vehículos en los que el nivel de confort se puede ajustar en el ordenador de a bordo (incluidos BMW/Mercedes), también se puede ajustar la amortiguación de los soportes del motor. Al activar el "modo deportivo" en el ordenador de a bordo, se bombea aceite adicional desde el acumulador a través de la unidad de control hasta los soportes hidráulicos del motor. Estos soportes de motor se vuelven más rígidos debido a la mayor cantidad de aceite y, por lo tanto, pueden moverse con menos facilidad. Además, las vibraciones se transmiten ahora más fácilmente al interior. El bloque motor ahora tiene menos libertad de movimiento en el compartimento motor, lo que beneficia un estilo de conducción deportivo (con muchas curvas). El conductor también puede interpretar las vibraciones adicionales del motor como deportivas.
En el modo confort, la unidad de control deja escapar algo de aceite de los soportes del motor. Esto proporciona, como su nombre indica, más comodidad. A menudo puedes elegir entre deportivo y cómodo en una escala del 1 al 5. Al mismo tiempo se regula de la misma manera la amortiguación de la suspensión neumática.
En los coches sin soportes de motor regulables, el fabricante ha optado por un cierto nivel de confort. El confort debe ser el mayor posible, pero al mismo tiempo el comportamiento en carretera también debe ser óptimo. Siempre hay que llegar a un compromiso: que el coche sea "cómodo y deportivo". El ciclista sólo puede ajustar esto reemplazando partes de la suspensión (por ejemplo, resortes y amortiguadores).
Soporte de péndulo:
Un soporte pendular es un soporte del motor que se monta en la parte inferior del automóvil. Este soporte se monta en la parte inferior del motor (a la altura del fondo del cárter de aceite y de la caja de cambios) y el otro lado está en la carrocería o subchasis. El soporte pendular garantiza que el bloque del motor no se incline al acelerar o soltar el acelerador. Este soporte sólo está disponible en coches con el bloque motor en sentido transversal (por lo que con el capó abierto los cilindros quedan de izquierda a derecha y no de delante hacia atrás).
