Asignaturas:
- General
- Funcionamiento del sensor Hall
- Mueble recibidor con disco magnético
General:
En la tecnología del automóvil se utilizan a menudo sensores Hall o magnetorresistivos. La tarea de estos sensores es medir la velocidad y transmitirla al dispositivo de control correspondiente. Esta página describe el funcionamiento y las aplicaciones del sensor Hall.
Funcionamiento del sensor Hall:
Un sensor Hall funciona mediante magnetismo. Existen 2 tipos de sensores Hall, cada uno con su propio funcionamiento:
Sensor Hall con imán permanente:
Al cambiar el entrehierro, se crea un campo magnético cambiante en el sensor Hall, que luego genera el voltaje Hall cambiante. Este tipo de sensor Hall se utiliza a menudo como sensor de velocidad, por ejemplo en la rueda dentada del cigüeñal. La velocidad del cigüeñal se transmite a la ECU, que controla el encendido, y al panel de instrumentos para controlar el tacómetro.
Mueble recibidor con disco magnético:
En este tipo de sensor Hall, un disco con imanes gira a lo largo de la unidad Hall montada. Al girar el disco magnético se crea un voltaje Hall variable. Este tipo de sensor Hall se utiliza a menudo como sensor de velocidad ABS. Comparado con el sistema con corona dentada, este sistema tiene la gran ventaja de que funciona a menor velocidad. Gracias al disco magnético giratorio, se puede registrar una buena velocidad incluso con una rueda que gira lentamente (a menos de 5 km/h), lo que no era posible con el sistema con corona dentada.
El disco magnético está incorporado en él. cojinete de rueda. Estos no se pueden reemplazar por separado.
El perfil de tensión del sensor Hall se puede visualizar con un osciloscopio. A continuación se muestra una imagen de alcance de un sensor ABS diseñado como sensor Hall. La frecuencia cambia a medida que cambia la velocidad de la rueda (la tensión del bloque se vuelve más amplia o más estrecha). La amplitud (la altura de la señal) sigue siendo la misma.
