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Asignaturas:
- Refrigerante
- Sistema de vaciado y llenado
Refrigerante:
Cada coche con aire acondicionado contiene entre 350 y 800 gramos de refrigerante. El refrigerante es bombeado por el compresor (1) en forma gaseosa al condensador (3). Esto le da al gas una alta presión (10 – 25 bar).
En el condensador, el gas que se encuentra a alta presión es enfriado por el ventilador (4). Como resultado, el gas se vuelve líquido (condensado). Luego fluye a través del elemento secador/filtrante (5). El propósito de este secador/filtro es filtrar las impurezas que pueden ingresar al sistema así como las partículas de agua del gas líquido. El gas continúa fluyendo hacia la válvula de expansión (8). Aquí el gas se atomiza en el evaporador (6), haciendo que la parte líquida vuelva a forma gaseosa.
En el pasado, los primeros sistemas de aire acondicionado se llenaban con refrigerante R12. Más tarde resultó que era muy perjudicial para el medio ambiente si se liberaba por fugas, por lo que hoy en día siempre se utiliza refrigerante del tipo R134a, que es menos perjudicial para el medio ambiente. Los sistemas antiguos con R12 ya no se pueden llenar y, por lo tanto, deben convertirse a un sistema con R134a durante las reparaciones. Aquí se deben instalar otras mangueras y acoplamientos para que el sistema pueda llenarse con el nuevo tipo de refrigerante).
Los últimos sistemas de aire acondicionado utilizan el refrigerante tipo R1234YF. Este sistema sustituirá al R134a en el futuro. Por el momento, se seguirán fabricando coches nuevos con este refrigerante (más antiguo).
Vaciado y llenado del sistema:
Para vaciar y llenar se necesita un equipo de aire acondicionado (estación de servicio). Este dispositivo también comprueba si el sistema está libre de fugas. Después de vaciar el sistema, se pesan las cantidades de refrigerante y aceite del compresor. Esto muestra cuánto se ha agotado el sistema en los últimos meses o años. Un sistema que funcione correctamente puede drenar un máximo del 10% cada año.
Por supuesto, en caso de fugas, esto se puede hacer mucho más rápido. Si el sistema de aire acondicionado nunca recibe mantenimiento (con esto nos referimos a vaciar y llenar el sistema), es posible que el aire acondicionado deje de funcionar después de varios años (por ejemplo, hasta 8 años). Entonces el sistema está tan vacío que ya no puede funcionar correctamente. Esto puede dañar el compresor del aire acondicionado. Con un poco de suerte, llenar el sistema será suficiente para que vuelva a funcionar. Por lo tanto, se recomienda realizar el mantenimiento del sistema cada 2 a 4 años. Por tanto, una revisión del aire acondicionado no es lo mismo que un mantenimiento; A veces, durante una verificación, solo se mide la temperatura del aire y se llega a la conclusión de si el sistema funciona correctamente o no. Por lo tanto, durante el mantenimiento, pregunte claramente si se vaciará y llenará el sistema.
Para más explicaciones sobre el aire acondicionado, consulte el capítulo aire acondicionado.
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