Tema:
- Puerta de enlace
Puerta:
En el automóvil pueden estar presentes varios tipos diferentes de redes, como por ejemplo: CAN-A y CAN-B a diferentes velocidades, LIN-bus en MOST-bus. Estas redes no pueden simplemente vincularse entre sí. Por supuesto, las señales luminosas del bus MOST no pueden ser vistas por el bus CAN y las dos redes de bus CAN no pueden comunicarse entre sí debido a la diferencia de velocidad.
Sin embargo, es posible que el automóvil pueda leerse con el equipo de diagnóstico conectado al unidades de control en todas las redes del coche. La puerta de enlace lo hace posible. La puerta de enlace también se denomina "nodo" de todas las redes del automóvil. Un ejemplo de esto se puede ver en la imagen a continuación.
Todas las redes están conectadas a la puerta de enlace. Esto, por así decirlo, traduce la información entre las diferentes redes. De esta manera, todos los dispositivos de control pueden seguir comunicándose entre sí y el ordenador lector puede conectarse a todas las redes. Por lo tanto, a este también está conectada la conexión OBD. La computadora de lectura puede acceder a todas las redes del automóvil a través de la puerta de enlace.
Si una puerta de enlace no funciona correctamente, las distintas redes de un vehículo ya no pueden comunicarse entre sí, lo que provoca que varias funciones dejen de funcionar. Las ECU que normalmente se "activan" a través de la red permanecen deshabilitadas. Una puerta de enlace que no funciona o funciona mal puede tener las siguientes causas:
- nutrición y masa no en orden;
- la fuerza de sujeción del enchufe en las clavijas de la puerta de enlace es insuficiente;
- la puerta de enlace está cifrada incorrectamente o la encriptación se ha borrado debido a un error de software/hardware;
- El hardware del gateway está dañado debido a un problema de humedad, sobrecarga o problema de producción.
La puerta de enlace debe codificarse después de haber sido reemplazada o cuando se hayan agregado dispositivos de control. Esto último suele ocurrir después de instalar una barra de remolque con un dispositivo de control original. Después de la codificación, el dispositivo de control en cuestión se acepta en la red y la memoria de fallos se puede leer con el equipo de lectura, se pueden ver los datos en vivo, se pueden controlar, programar los actuadores, etc.
Las dos imágenes inferiores muestran una puerta de enlace (izquierda) de un Audi y a la derecha el lugar de instalación (detrás de la guantera) de esta puerta de enlace.
