Asignaturas:
- Tanque de expansión
- Diferentes tipos de depósitos de expansión.
Tanque de expansión:
Un sistema de refrigeración siempre está equipado con un depósito de expansión. En este depósito se almacena una cierta cantidad de refrigerante. Este depósito también garantiza que el refrigerante pueda expandirse.
El nivel de refrigerante aumentará y disminuirá debido a los cambios de temperatura y aumentos de presión. Esto también se nota cuando se gira la tapa del depósito cuando el motor está caliente; Luego se escucha un silbido. En este punto, la presión del sistema se reduce y el nivel del refrigerante aumenta (incluso puede salir del depósito). Bajo presión, la temperatura del refrigerante puede alcanzar fácilmente los 120 °C sin hervir, pero tan pronto como se reduce la presión (por ejemplo, aflojando la tapa), el refrigerante comenzará a hervir y expandirse.
La siguiente imagen muestra cómo se ve el sistema de refrigeración de un automóvil. Más información sobre esto se puede encontrar en la página. sistemakoel.
Diferentes tipos de depósitos de expansión:
Los fabricantes de automóviles pueden utilizar diferentes tipos de depósitos de expansión. A veces se elige un depósito transparente y otras veces se elige un depósito opaco con un elemento flotante de plástico. La imagen muestra un depósito transparente con una marca de mínimo y máximo. El nivel de refrigerante debe permanecer entre las marcas. Preferiblemente al máximo. La ventaja de este tipo de depósito es que no es necesario desenroscar el tapón para comprobar el nivel del líquido. Este tipo de depósito se utiliza a menudo, entre otros, para el VAG.
Otra opción es un depósito opaco con un elemento flotante (ver imagen).
- El depósito está hecho principalmente de plástico opaco y negro. Se debe desenroscar el tapón para comprobar el nivel.
- En el nivel máximo de líquido, el elemento flotante (que flota sobre el refrigerante) sobresaldrá de la parte superior del depósito.
- En un nivel mínimo de líquido, el elemento flotante estará profundamente hundido en el depósito. Esta es una señal de que es necesario rellenarlo.
La desventaja de este depósito es que es necesario desenroscar la tapa para comprobar el nivel del líquido. Esto no es posible con el motor caliente. Cuando el motor está demasiado caliente, el líquido fluirá desde el depósito porque el punto de ebullición disminuye y el refrigerante se expandirá y posiblemente hierva. Si no es así, pero se escucha un silbido, el nivel aumentará debido a la reducción de presión. En ese momento parece que el nivel de líquido está al máximo, pero si por ejemplo esperas una hora a que el motor se enfríe, es posible que el nivel de líquido esté solo a la mitad. Esto puede dar como resultado una imagen distorsionada del nivel del líquido. Por eso es siempre importante comprobar el nivel con el motor frío.
