APK

APK:
APK es una abreviatura de: Inspección Periódica General. La ITV es obligatoria. La ITV aumenta la seguridad vial y debe resolver las disfunciones relacionadas con el medio ambiente. Los coches nuevos que funcionan con gasolina deben ser inspeccionados transcurridos 4 años desde la fecha de matriculación por primera vez. Luego dos veces cada 2 años y luego nuevamente cada año. Los coches nuevos que funcionan con diésel o GLP deben ser inspeccionados por primera vez después de 2 años y, a partir de entonces, cada año. Los coches de más de 3 años sólo necesitan ser inspeccionados cada 30 años. Los coches anteriores a 2 no necesitan ninguna inspección.

El informe de inspección que se entrega después de cada ITV indica cuándo ha expirado la inspección. Si se supera esta fecha, el vehículo podrá permanecer estacionado en la vía pública hasta 2 meses después de esta fecha, sin ser conducido (excepto a la ITV). Pasados ​​estos 2 meses, el coche deberá estar suspendido y no aparcado a la vista en una propiedad privada. Si el coche no está suspendido, el propietario recibirá automáticamente una multa después de 2 meses.

La ITV es una instantánea y, por tanto, no garantiza que el coche no vaya a averiarse durante el resto del año. En el momento de la inspección, el automóvil se encuentra en condiciones suficientemente buenas para participar de manera segura en el tráfico en ese momento (instantánea). La ITV la pueden realizar los talleres o la RDW (Agencia Nacional de Transporte por Carretera). Los talleres deben disponer de un permiso y emplear personal capacitado para ello. Cuando un taller cancela una ITV, existe la posibilidad de que se realice una verificación aleatoria a través del RDW. A continuación, el personal de RDW vuelve a comprobar el vehículo. Estos inspectores aleatorios comprueban si el taller ha aprobado o rechazado correctamente el coche. Si se descubre un defecto accidental que el taller ha pasado por alto, recibirá puntos de penalización. Por un determinado número de puntos de penalización, al taller se le puede incluso denegar temporalmente la ITV durante varios meses, por ejemplo. Durante ese tiempo no se podrán realizar inspecciones.

Un coche se controla en muchos puntos. Aquí hay una “pequeña selección” de los controles:

• Neumáticos (perfil mínimo de 1,6 mm, incluido el rechazo. Con perfil de 2,5 mm o menos, se colocará una nota en el certificado de registro como AC (punto de asesoramiento). Además, también se realizarán controles para detectar grietas finas o desgarros grandes en la lona ( metal) visible en el neumático, o piezas metálicas como clavos, etc.
• Efecto de frenado (comprobar la desaceleración de frenado en el banco de pruebas de frenos)
• Medición de gases de escape (medición de 4 gases de gasolina, medición de hollín diésel)
• Altura de los faros (y el dispositivo de ajuste de trabajo si está presente)
• Iluminación
• Cinturones
• Colocar la batería
• Amortiguadores (fugas, etc.)
• Plumas (rotura)
• Óxido en ciertas partes de la carrocería y líneas de freno.
• mangueras de freno
• Gomas/fundas

Hay muchos más puntos, pero también hay un libro de ITV de unos cientos de páginas para eso. Esto también se puede consultar en la web de RDW.