Aerodinámica

Aerodinámica:
Cada automóvil se produce de la forma más aerodinámica posible. Esto significa que hay la menor resistencia del aire posible. Durante la conducción, el aire debe pasar lo más suavemente posible por los laterales, por arriba y por debajo del coche, con la menor resistencia posible. Cuanto más alto sea el coche, o más plano sea el frente, menos aerodinámico será este coche. Durante la producción del automóvil se fabrican varios modelos a escala y se prueba su aerodinámica en un túnel de viento. Si es necesario, se adaptan, por ejemplo, con líneas más limpias o con una forma diferente de los retrovisores exteriores. Luego sopla viento sobre el coche, mezclado con humo. Entonces es fácil ver si el coche es aerodinámico o si es necesario realizar ajustes.

La aerodinámica también se tiene en cuenta en la parte inferior del coche. Suele haber mucho plástico. bajo revestimiento Debajo del coche, por lo tanto, el bloque del motor y la caja de cambios a menudo ya no son visibles. El fondo es entonces casi un todo visible, a través del cual el aire fluye fácilmente. El aire no encuentra entonces ninguna resistencia, por ejemplo en las aberturas, en las partes salientes, etc.

Un coche deportivo suele ser bajo y tener líneas elegantes. El aire tiene la menor resistencia posible (ver la imagen a continuación).