Asignaturas:
- General
- Tracción delantera
- Tracción trasera
- Tracción en las cuatro ruedas
General:
La tracción delantera o trasera significa a qué ruedas se transmiten las fuerzas motrices del motor. La mayoría de fabricantes de automóviles optan por la tracción delantera. El motor proporciona las fuerzas motrices. En una transmisión manual, la caja de cambios se acciona con el embrague, con un caja de cambios automática Esto sucede en el propio tanque. Mediante el ejes de accionamiento la potencia finalmente llega a las ruedas.
Tracción delantera:
Con tracción delantera, las ruedas delanteras están conectadas a los ejes de transmisión. caja de cambios (con interno diferencial). Normalmente el bloque motor se coloca transversalmente para ahorrar espacio. Los fabricantes de automóviles suelen optar por la tracción delantera. Es más barato que la tracción trasera o las cuatro ruedas porque se utilizan menos materiales, ahorra más espacio y es menos sensible a las vibraciones que la tracción delantera.
Tracción trasera:
En los vehículos con tracción trasera, el bloque del motor está situado a lo largo. Uno corre desde la caja de cambios. eje cardan (o eje intermedio) debajo del automóvil (que se coloca fuera de la vista sobre el escape) hasta el cardán.
Los coches con mucha potencia y tracción trasera suelen ser más sensibles al sobreviraje (el coche hace entonces un giro mayor de lo necesario, la parte trasera quiere adelantar a la delantera). Por tanto, una opción como el ASR no es un lujo innecesario. Los fabricantes utilizan menos la tracción trasera que la tracción delantera. Especialmente los coches que tienen que entregar mucha potencia (incluidos BMW y Mercedes) son accionados por las ruedas traseras. También quieren tener una distribución ideal del peso entre los ejes delantero y trasero. Al colocar el motor en sentido longitudinal, la caja de cambios cuelga en el interior debajo de la consola central. Por tanto, la caja de cambios está situada más cerca del eje trasero. El centro de gravedad ahora se desplaza más hacia atrás.
Otra ventaja es que de esta manera se puede transferir más potencia a la superficie de la carretera. Al acelerar fuerte con un coche de más de 250 CV, el peso sobre las ruedas traseras del coche aumentará mucho, del mismo modo que aumenta el peso sobre las ruedas delanteras al frenar. Al acelerar, el peso aumenta sobre las ruedas traseras, lo que hace que la posibilidad de patinar sea mucho menor que si el coche fuera conducido sobre las ruedas delanteras.
Los coches con tracción trasera también tienen una forma especial. depósito de combustible, porque debajo están montados el eje cardán y el cardán. Luego se monta un tanque de asiento con una bomba de succión (combustible) adicional.
Tracción en las cuatro ruedas:
En los vehículos con tracción a las cuatro ruedas, como su nombre indica, se accionan las cuatro ruedas.
La ventaja de esto es que se puede utilizar toda la potencia del motor para acelerar sin que las ruedas patinen y que hay mucho más agarre en carreteras sin pavimentar. Los vehículos todoterreno suelen tener tracción total, porque con la ayuda del sistema ASR a menudo se puede transferir suficiente potencia a superficies en las que solo está atascado un vehículo con tracción delantera o trasera (como nieve, arena o barro). . Los coches deportivos con mucha potencia también están equipados a veces con tracción a las cuatro ruedas.
Existen varios sistemas en los que no hay tracción permanente en las cuatro ruedas al mismo tiempo. En este sitio web se describen dos sistemas diferentes, a saber, el Acoplamiento Haldex y de uno transferir caso que está montado en la caja de cambios.
Acoplamiento Haldex:
Aplicado a las marcas VAG; Volkswagen, Audi, Seat y Skoda. El acoplamiento Haldex está ubicado en el eje trasero y regula las fuerzas motrices desde el eje de la hélice hasta los ejes de transmisión de las ruedas. Las ruedas delanteras están constantemente accionadas.
Haga clic aquí para obtener más información sobre la conexión Haldex.
Transferir caso:
Aplicado en BMW, entre otros. La caja de transferencia está montada en la caja de cambios y regula las fuerzas motrices hacia las ruedas delanteras.
Las ruedas traseras están conectadas directamente a la caja de cambios y siempre están accionadas.
Haga clic aquí para obtener más información sobre la caja de transferencia.
