Παύση παγώματος

Παύση παγώματος:
Τα βύσματα κατάψυξης είναι τοποθετημένα στο εξωτερικό τοίχωμα του κινητήρα. Πρόκειται για πλάκες κράματος που σφραγίζουν οπές στα εσωτερικά κανάλια ψύξης του μπλοκ κινητήρα. Κατά τη χύτευση του μπλοκ του κινητήρα, τα εσωτερικά καλούπια συγκρατούνται στη θέση τους μέσω αυτών των οπών και η σκόνη και το στόκο αφαιρούνται από τα κανάλια ψύξης μετά την παραγωγή. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα είναι ότι εάν το ψυκτικό παγώσει (όταν η περιεκτικότητα σε αντιψυκτικό είναι πολύ χαμηλή), αυτές οι πλάκες μπορούν να παγώσουν σε κομμάτια. Τα κανάλια ψύξης μπορούν επομένως να προστατεύονται από ρωγμές, επειδή η πίεση του παγωμένου νερού ψύξης βρίσκει διέξοδο. Εξαιτίας αυτού του πλεονεκτήματος, του έχει δοθεί το όνομα "freeze stop". Ωστόσο, μερικές φορές τα πράγματα μπορεί να πάνε στραβά και το μπλοκ μπορεί ακόμα να σπάσει λόγω παγώματος. Η περιεκτικότητα σε αντιψυκτικό του ψυκτικού υγρού είναι τότε πολύ χαμηλή ή οφείλεται σε εξαιρετικά ψυχρό κλίμα. Δείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το αντιψυκτικό, ή την αιθυλενογλυκόλη, εδώ.

Το μειονέκτημα του παγώματος είναι ότι μερικές φορές μπορεί να διαρρεύσουν. Στη συνέχεια τελειώνει το ψυκτικό ή αναμιγνύεται με το λάδι κινητήρα. Συνήθως είναι εύκολο να αντικατασταθούν χωριστά.