Μαθήματα:
- Γενική λειτουργία του αμορτισέρ
- Κίνηση προς τα μέσα / προς τα έξω
- Συνέπειες κακών αμορτισέρ
- Ελέγξτε τα αμορτισέρ
Γενική λειτουργία του αμορτισέρ:
Τα αμορτισέρ αυξάνουν την οδηγική άνεση και βελτιώνουν το κράτημα στο δρόμο. Σκοπός τους είναι να απορροφούν τους κραδασμούς της οδήγησης πάνω από προσκρούσεις.
Απλό παράδειγμα για το πώς λειτουργεί: Εάν ένα λεπτό φύλλο ελατηρίου συσφίγγεται με το ένα άκρο σε μέγγενη, το ελατήριο λυγίσει και στη συνέχεια απελευθερωθεί, το ελατήριο θα αρχίσει να δονείται. Έτσι παραμορφώνεται ξανά και ξανά με τη δική του συχνότητα. Αυτό είναι το ίδιο με ένα σπειροειδές ελατήριο σε ένα αυτοκίνητο.
Όταν οδηγείτε έναν τροχό πάνω από ένα εμπόδιο στο δρόμο, το ελατήριο παραμορφώνεται και δονείται. Αυτή η δόνηση μπορεί να ενισχυθεί από το επόμενο εμπόδιο, ώστε να αναπηδήσει ξανά. Δεδομένου ότι ο τροχός ακολουθεί τις κινήσεις του ελατηρίου, θα πηδά πάνω-κάτω συνεχώς. Η δουλειά των αμορτισέρ είναι να αμβλύνουν τους κραδασμούς του ελατηρίου όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Μετατρέπουν την κινητική ενέργεια σε θερμότητα.
Ένα αμορτισέρ δεν επηρεάζει το ύψος του αυτοκινήτου. Ένα φθαρμένο αμορτισέρ θα προκαλέσει κακή απόδοση στην οδήγηση, αλλά αυτό δεν θα γίνει αντιληπτό όταν ένα αυτοκίνητο είναι ακίνητο στο πάρκινγκ.
Κίνηση προς τα μέσα / προς τα έξω:
Εγκεφαλικό επεισόδιο προς τα μέσα:
Κατά την εσωτερική διαδρομή του αμορτισέρ, το έμβολο κινείται προς τα κάτω σε σχέση με τον κύλινδρο. Στη συνέχεια, το λάδι ρέει κάτω από το έμβολο μέσω των οπών στο χώρο πάνω από το έμβολο. Η πίεση στο λάδι είναι ίδια πάνω και κάτω από το έμβολο. Για να αντισταθμιστεί ο όγκος που καταλαμβάνει η ράβδος του εμβόλου, το λάδι κάτω από το έμβολο ρέει μέσω της κάτω βαλβίδας προς το σωλήνα του ρεζερβουάρ. Η διαδρομή προς τα μέσα πρέπει να είναι ομαλή. Το αυτοκίνητο πρέπει να αποτραπεί από το να «σηκωθεί» από ένα χτύπημα στο οδόστρωμα γιατί η διαδρομή προς τα μέσα θα ήταν βαριά. Η απόσβεση επιτυγχάνεται με την εξωτερική διαδρομή.
Εξωτερικό εγκεφαλικό επεισόδιο:
Κατά τη διάρκεια της διαδρομής προς τα έξω, το έμβολο κινείται προς τα πάνω σε σχέση με τον κύλινδρο. Μια ορισμένη πίεση ασκείται στο λάδι πάνω από το έμβολο, με αποτέλεσμα αυτό το λάδι να ρέει μέσω των οπών στον χώρο κάτω από το έμβολο. Η αντίσταση που συναντά το λάδι παρέχει τη δύναμη κατά τις προς τα έξω κινήσεις του αμορτισέρ. Το λάδι ρέει από το σωλήνα της δεξαμενής μέσω της κάτω βαλβίδας προς το χώρο κάτω από το έμβολο, για να αντισταθμίσει τον όγκο που καταλαμβάνει η ράβδος του εμβόλου. Η δύναμη που απαιτείται για την διαδρομή προς τα έξω είναι μεγαλύτερη από την προς τα μέσα διαδρομή.
Με ένα χαλαρό αμορτισέρ θα παρατηρήσετε ότι είναι εύκολο να το πιέσετε, αλλά δύσκολο να το ξαναβγάλετε. Εάν οι κινήσεις εισόδου και εξόδου ήταν και οι δύο ομαλές, θα σήμαινε ότι ο αποσβεστήρας έχει φθαρεί.
Συνέπειες κακών αμορτισέρ:
- Η απόσταση πέδησης γίνεται μεγαλύτερη. Εάν ο τροχός ξεπηδήσει, χάνεται η επαφή με το δρόμο, με αποτέλεσμα να διακόπτεται η τροχιά πέδησης.
- Σε μια στροφή, είναι η τριβή μεταξύ του ελαστικού και του οδοστρώματος που κρατά το αυτοκίνητο στο δρόμο. Με κακά αμορτισέρ, ένα αυτοκίνητο θα γλιστρήσει πολύ πιο γρήγορα σε μια στροφή. Ο χειρισμός είναι επίσης λιγότερο καλός σε ευθύ δρόμο.
- Το τιμόνι είναι λιγότερο ακριβές.
- Το σκελετό του ελαστικού είναι υπερφορτωμένο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε έκρηξη.
- Τα φθαρμένα αμορτισέρ προκαλούν επίσης τυπική φθορά των ελαστικών, με τα ελαστικά να έχουν μεγάλες περιοχές φθοράς σε τυχαία σημεία και επαρκές πέλμα σε άλλα σημεία.
Ελέγξτε τα αμορτισέρ:
Ανοιξιάτικο τεστ:
Η συνολική λειτουργία των αμορτισέρ μπορεί να ελεγχθεί με τον ακόλουθο τρόπο:
- Πιάστε ένα σταθερό μέρος του φτερού κ.λπ. (το οποίο δεν θα χτυπήσει όταν ασκείτε δύναμη). Μετακινήστε το πάνω-κάτω με ομαλή κίνηση, ώστε το αυτοκίνητο να συμπιεστεί και να αναπηδήσει σταθερά.
- Αφήστε το αυτοκίνητο μετά από μερικές συμπιέσεις και ριμπάουντ.
- Το αυτοκίνητο μπορεί να αναπηδήσει το πολύ 2 φορές. μέσα-έξω και πάλι μέσα-έξω.
- Εάν το αυτοκίνητο συνεχίσει να συμπιέζεται και να αποσυμπιέζεται πολλές φορές μέχρι να ακινητοποιηθεί το αμάξωμα, το αμορτισέρ έχει φθαρεί.
- Εάν το αυτοκίνητο μπορεί να ανέβει και να βγει πολύ μακριά, έτσι ώστε ο τροχός να ξεκολλήσει από το έδαφος, το αμορτισέρ δεν παρέχει πλέον καθόλου απόσβεση. Αυτό που συμβαίνει τώρα είναι ότι το ελατήριο μπορεί να συμπιεστεί και να επεκταθεί στο μέγιστο, χωρίς να μειώνεται η κίνηση επαναφοράς. Η μέγιστη διαδρομή της ανάρτησης επιτυγχάνεται σε σύντομο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα το αμάξωμα να συνεχίζει να ανεβοκατεβάζει. Σε αυτήν την περίπτωση, ο τροχός μπορεί να χαλαρώσει από το έδαφος κατά τη διάρκεια της επαναφοράς. Το τελευταίο είναι πολύ επικίνδυνο. Αυτό μπορεί να συμβεί και κατά την οδήγηση. Ο κίνδυνος ατυχημάτων αυξάνεται πάρα πολύ όταν οδηγείτε σε κακές επιφάνειες δρόμου.
Πάγκος δοκιμής αμορτισέρ:
Η χειροκίνητη δοκιμή ελατηρίου δεν είναι απολύτως αξιόπιστη. Ένας καλύτερος τρόπος δοκιμής αμορτισέρ είναι η χρήση πάγκου δοκιμής αμορτισέρ. Από ένα ορισμένο ύψος, οι πλάκες του δρόμου ξεκλειδώνουν, με αποτέλεσμα οι πλάκες να πέφτουν λίγο κάτω (περίπου 20 cm). Με βάση τα αποτελέσματα του αμορτισέρ του αυτοκινήτου, ο υπολογιστής μπορεί να υπολογίσει το βαθμό φθορά του αμορτισέρ ανά τροχό.
