You dont have javascript enabled! Please enable it!

Project MegaSquirt – Κινητήρας BMW M30B35

Το έργο MegaSquirt BMW:
Λόγω του ιδιαίτερου ενδιαφέροντός μου για το λογισμικό και το υλικό της ECU MegaSquirt και όλα τα συνημμένα, αποφάσισα να ετοιμάσω ξανά έναν κινητήρα τον Οκτώβριο του 2018. Έχουν τεθεί οι ακόλουθοι στόχοι:

  • Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος σε πλαίσιο. οπότε δεν τίθεται θέμα τοποθέτησης σε όχημα ή πώλησης.
  • Ο κινητήρας χρησιμοποιείται για εκπαίδευση, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κανονικά μαθήματα και μαθήματα. Μετά την ολοκλήρωση του έργου, τα ενδιαφερόμενα μέρη μπορούν να εγγραφούν σε ένα μάθημα που καλύπτει τα πάντα σχετικά με το προγραμματιζόμενο σύστημα διαχείρισης κινητήρα που σχετίζεται με τον κινητήρα BMW. Φυσικά με ζωντανή επίδειξη με κινητήρα σε λειτουργία. Ενδιαφερόμενος? Στη συνέχεια, παρακολουθήστε αυτήν τη σελίδα ή επικοινωνήστε μαζί μου μέσω του βιβλίου επισκεπτών ή της φόρμας επικοινωνίας.
  • Η μετατροπή από κλασικές τεχνικές σε σύστημα ελεγχόμενο από υπολογιστή απαιτεί πολύ χρόνο. Επομένως, είναι πιο βολικό να αντικαταστήσετε ένα υπάρχον σύστημα διαχείρισης κινητήρα για αυτό το έργο και να χρησιμοποιήσετε τους υπάρχοντες αισθητήρες και ενεργοποιητές.
  • Ο κινητήρας μιας BMW 535i e34 που ήδη διαθέταμε βρέθηκε κατάλληλος για μετατροπή. Αυτό το αντίγραφο είναι σε νέα κατάσταση και παραμένει ακίνητο για αρκετά χρόνια. Δεδομένης της κατάστασης του κινητήρα, δεν είναι απαραίτητη η γενική επισκευή, αλλά φυσικά απαιτείται ενδελεχής έλεγχος και συντήρηση.
  • Ένας πίνακας οργάνων με σταθερό επιτραπέζιο υπολογιστή με μία ή περισσότερες οθόνες είναι προσαρτημένος στο πλαίσιο της μοτοσικλέτας. Το TunerStudio θα εγκατασταθεί σε αυτόν τον υπολογιστή. Η μία από τις οθόνες χρησιμοποιείται για τους μετρητές και η άλλη για την εμφάνιση ή την εμφάνιση των χαρτών. να ρυθμίσει.
  • Όλες οι δραστηριότητες περιγράφονται σε αυτόν τον ιστότοπο. Η τρέχουσα σελίδα θα επεκτείνεται με κάθε ενημέρωση.

Προσοχή! Το έργο είναι ακόμη σε εξέλιξη. Ο κινητήρας έχει πλέον ξεκινήσει με επιτυχία για πρώτη φορά (Απρίλιος 2019). Τώρα αρχίζει να γίνεται ακόμα πιο ενδιαφέρον. Από εδώ και πέρα ​​θα ξεκινήσει ο συντονισμός. Οι σελίδες που εμφανίζονται παρακάτω εξακολουθούν να προσαρμόζονται!

Κάτοψη του κινητήρα κατά τη φάση κατασκευής. Η καλωδίωση πρέπει ακόμα να κρυφτεί. Ημερομηνία: 24-04-2019.