Μαθήματα:
- Σχετικά με τον συγγραφέα
- Σχετικά με τον ιστότοπο
- Πώς ξεκίνησαν όλα: HTML και Frontpage
- Μια ματιά στα παρασκήνια του WordPress
- Ο διακομιστής
- κάθετη
Σχετικά με τον Συγγραφέα:
Ονομάζομαι Marco van Wijk, 35 ετών και ζω στην περιοχή του Ρότερνταμ. Σε όλη μου τη ζωή τρελαίνομαι για οτιδήποτε έχει να κάνει με αυτοκίνητα. Στα 16 μου δούλευα ήδη στο γκαράζ ως μαθητευόμενος μηχανικός. Στα δέκα χρόνια που εργάστηκα ως μηχανικός στα συνεργεία VAG και BMW, ολοκλήρωσα τα σεμινάρια εκπαίδευσης μηχανικών έως και τεχνικού επιπέδου 4. Εργάζομαι ως καθηγητής τεχνολογίας μηχανοκίνητων οχημάτων από το 2015. Το 2018, απέκτησα τον τίτλο Bachelor of Science στο HTS Autotechniek στο Arnhem μετά την ολοκλήρωση του μαθήματος HBO automotive (μερικής απασχόλησης).
Αγαπώ θερμές αναμνήσεις από αυτήν την εκπαίδευση, με μια διαρκή αίσθηση ικανοποίησης.
Εκτός από τη δουλειά μου ως δάσκαλος και συγγραφέας αυτού του ιστότοπου, μου αρέσει να γράφω άρθρα στο AMT και θα με βρείτε ως παρουσιαστή συνεδριών γνώσης στο AMT-live.
Σχετικά με τον ιστότοπο:
Το 2005 άρχισα να πειραματίζομαι με τη δημιουργία ιστοσελίδων. Η τρέχουσα ιστοσελίδα χρονολογείται από το 2009. Από τότε έχουν γίνει πολλές αλλαγές, τόσο στο σχεδιασμό όσο και στο περιεχόμενο. Αυτός ο ιστότοπος γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής και θα συνεχίσει να αναπτύσσεται σε θέματα και πληροφορίες. Αυτή τη στιγμή ο ιστότοπος περιέχει περισσότερες από 350 σελίδες γεμάτες πληροφορίες. Σήμερα, κατά μέσο όρο, λαμβάνουμε 100.000 μοναδικές προβολές σελίδας το μήνα. Ανέπτυξα μόνος μου την ιστοσελίδα και τη διαχειρίζομαι πλήρως. Σχεδίασα το θέμα, έγραψα όλες τις σελίδες, φωτογράφισα ή σχεδίασα πολλές από τις εικόνες μόνος μου και τρέχει στον δικό μου διακομιστή, που βρίσκεται στο γραφείο μου στο σπίτι. Σε αυτή τη σελίδα θέλω να δείξω πώς ο ιστότοπος έχει εξελιχθεί τα τελευταία χρόνια σε αυτό που είναι σήμερα και τι συμβαίνει στο παρασκήνιο.
Σκοπός αυτού του ιστότοπου είναι να παρέχει στους ανθρώπους που ενδιαφέρονται για την τεχνολογία του αυτοκινήτου πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας ορισμένων εξαρτημάτων και συστημάτων. Πολλές πληροφορίες δεν μπορούν να βρεθούν αλλού στο Google, συχνά χωρίς εικόνες και συνήθως δεν είναι ακόμη διαθέσιμες στα Ολλανδικά. Με αυτόν τον ιστότοπο θέλω να κάνω όσο το δυνατόν περισσότερες τεχνικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο διαθέσιμες στο διαδίκτυο. Ο ιστότοπος είναι προσαρμοσμένος στα επίπεδα 2 έως 4 των μαθημάτων εκπαίδευσης μηχανικών MBO. Ο ιστότοπος είναι επίσης κατάλληλος για φοιτητές που προχωρούν από HAVO/VWO σε μηχανολογία HBO ή μηχανική αυτοκινήτων.
Επέλεξα συνειδητά να μην προβάλλω διαφημίσεις, γιατί εκνευρίζομαι από ιστοσελίδες όπου υπάρχουν περισσότερες διαφημίσεις παρά κείμενο και πρέπει να κάνεις κλικ μακριά από τα πάντα. Θεωρώ ότι η προβολή διαφημίσεων ρυπαίνει τον ιστότοπό μου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν απαιτούνται trackers ή cookies και είμαι ένας από τους λίγους ιστότοπους που δεν χρειάζεται να εμφανίζουν ειδοποίηση cookie όπου κάθε επισκέπτης πρέπει να συμφωνεί με τους όρους και τις προϋποθέσεις.
Επιπλέον, διατηρώ την ιστοσελίδα ελεύθερα προσβάσιμη σε όλους. Δεν χρησιμοποιώ κανένα σύστημα πληρωμής ή σύνδεσης για να αποκτήσω πρόσβαση στον ιστότοπο. Αυτός ο ιστότοπος είναι απλώς εντελώς δωρεάν και θα παραμείνει έτσι και στο μέλλον. Ένα πρόσθετο πλεονέκτημα είναι ότι είναι επίσης πιο εύκολο για μένα να λάβω άδεια από κατασκευαστές αυτοκινήτων για να χρησιμοποιήσω τις εικόνες τους, καθώς δεν έχω οικονομικά συμφέροντα και πολλοί κατασκευαστές υποστηρίζουν την εκπαίδευση.
Εάν ανακαλύψετε ορθογραφικά ή γραμματικά λάθη στο κείμενο, συμπληρώστε τη φόρμα επικοινωνίας. Έτσι μπορώ να το διορθώσω γρήγορα και εύκολα. Αυτό φυσικά ισχύει και αν έχετε προσθήκες για συγκεκριμένο θέμα.
Πώς ξεκίνησαν όλα: HTML και Frontpage: Από τις πρώτες ιδέες μέχρι τον ιστότοπο που αντικαταστάθηκε από την τρέχουσα έκδοση τον Μάρτιο του 2019, χρησιμοποιήσαμε το πρόγραμμα Microsoft FrontPage 2003.
Δημιουργήσαμε σελίδες HTML χρησιμοποιώντας το FrontPage. Το αποτέλεσμα των κωδικών HTML μπορούσε να προβληθεί στο παράθυρο σχεδίασης. Η ιστοσελίδα αποτελούνταν από τέσσερα πλαίσια:
- Επάνω (κεφαλίδα)
- Σύνδεσμοι (μενού)
- Δεξιά (λεξικό)
- Μέση (το περιεχόμενο του ιστότοπου)
Έτσι, για να ανοίξει ο ιστότοπος, τέσσερις ξεχωριστές σελίδες HTML φορτώθηκαν στα πλαίσια. Όταν ένας επισκέπτης δεν κατέληγε στη σελίδα index.htm μέσω μιας μηχανής αναζήτησης, αλλά απευθείας στη σελίδα που αναζητούσε, εμφανιζόταν μόνο αυτό το πλαίσιο. Τα γύρω μενού δεν εμφανίστηκαν. Σε αυτήν την περίπτωση, μόνο η μπλε σελίδα εμφανιζόταν σε ολόκληρη την οθόνη και τα μενού με κουμπιά τριγύρω έλειπαν.
Η λειτουργία αναζήτησης χρησιμοποιούσε επίσης μια σύνθετη (ενσωματωμένη) μέθοδο μέσω της Google και δεν υπήρχε υποστήριξη για κινητά, επομένως δημιουργήθηκε μια δεύτερη σελίδα ευρετηρίου στην οποία άλλαζε αυτόματα όταν επισκεπτόταν τον ιστότοπο με τηλέφωνο ή tablet. Αυτό πήγαινε συχνά καλά, αλλά όχι πάντα. "Στο παρελθόν" ένας ιστότοπος HTML με πλαίσια ήταν δημοφιλής, αλλά σήμερα δεν το βλέπεις σχεδόν πουθενά. Οι γνώσεις που απέκτησα με τους αυτο-μεταγλωττισμένους κώδικες HTML με βοηθούν ακόμα και σήμερα στην ενημέρωση του τρέχοντος ιστότοπου.
Μια ματιά στα παρασκήνια του WordPress:
Ο ιστότοπος που βασίζεται σε HTML μετατράπηκε πλήρως στο δημοφιλές WordPress CMS τον Μάρτιο του 2019. Ορισμένοι επισκέπτες έπρεπε να συνηθίσουν στη νέα δομή πλοήγησης στην αρχή, αλλά συνολικά έλαβα θετικές απαντήσεις.
Με την πάροδο του χρόνου έχω επίσης εφαρμόσει όλο και περισσότερες αλλαγές που κάνουν την πλοήγηση ευκολότερη και πιο ξεκάθαρη.
Με τον ιστότοπο στο σύγχρονο WordPress CMS, ο ιστότοπος έχει βελτιωθεί σε πολλούς τομείς:
- Η διεπαφή είναι κομψή και δίνει μια αντιπροσωπευτική εμφάνιση.
- Ευκολότερη ενημέρωση άρθρων.
- Φιλικό για tablet και κινητά (προσαρμόζεται αυτόματα στο μέγεθος της οθόνης), επομένως δεν υπάρχει ξεχωριστός ιστότοπος για κινητά.
- Μια αλλαγή στο μενού ή/και στη διεπαφή μιας σελίδας αντικατοπτρίζεται αυτόματα σε όλες τις σελίδες.
- SEO (μηχανή αναζήτησης) φιλικό?
- Τα πρόσθετα ενεργοποιούν πολλές χρήσιμες λειτουργίες: διαδραστικά κουμπιά, αναζήτηση, δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας και ασφάλεια, αυτόματη κύλιση κ.λπ.
Η παρακάτω εικόνα δείχνει την επισκόπηση της σελίδας στο WordPress. Μπορείτε να αναζητήσετε και να αλλάξετε όλες τις σελίδες από αυτήν την οθόνη, χωρίς να ανοίξετε τη διεπαφή ιστού.
Όλες οι σελίδες στον ιστότοπο δημιουργούνται στο Elementor. Η παρακάτω εικόνα δείχνει την οθόνη επεξεργασίας Elementor. Το πρόγραμμα επεξεργασίας κειμένου φαίνεται στα αριστερά και η ζωντανή προβολή στα δεξιά. Αφού κάνετε κλικ στο "Ενημέρωση" στο κάτω μέρος, οι αλλαγές θα εμφανιστούν αμέσως στο διαδίκτυο. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε να αποθηκεύσετε πρώτα τη σελίδα ως πρόχειρο ή ιδιωτική προτού τη δημοσιεύσετε στο διαδίκτυο.
Εκτός από το πρόγραμμα επεξεργασίας κειμένου, το Elementor προσφέρει επίσης διάφορες διαδραστικές επιλογές. Ένα από αυτά είναι το λεγόμενο «Call to Action». Αυτή η λειτουργία δημιουργεί ένα διαδραστικό κουμπί που γνωρίζουμε από την αρχική σελίδα και στις κατηγορίες που μπορούν να ανοίξουν από τα μενού.
Το 2021, εμφανίστηκαν όλο και περισσότερα προβλήματα με τη συμβατότητα μεταξύ του θέματος WordPress μου και των σύγχρονων προσθηκών και προγραμμάτων περιήγησης ιστού. Το θέμα δεν ήταν πολύ δημοφιλές, επομένως δεν υποστηριζόταν ή αναπτύχθηκε πλέον σωστά μετά από μερικά χρόνια κυκλοφορίας. Δεδομένου ότι ένα θέμα καθορίζει την εμφάνιση του ιστότοπου, η μετάβαση σε άλλο θέμα δεν είναι εύκολη και επίσης ανεπιθύμητη. Τον Ιανουάριο του 2022, πειραματίστηκα με το εργαλείο δημιουργίας σελίδων του Elementor και με ένα ξεκάθαρο θέμα: "Hello Elementor". Με αυτό το θέμα σε συνδυασμό με το πρόγραμμα δημιουργίας σελίδων, είμαι σίγουρος για ενημερώσεις, τόσο στην εμφάνιση όσο και στην ασφάλεια, και έχω ακόμα περισσότερες επιλογές για να προσαρμόσω τη διεπαφή που σε άλλα θέματα κλειδώθηκαν από προγραμματιστές. Στα τυπικά θέματα του WordPress, ορισμένες ρυθμίσεις δεν μπορούν ή δύσκολα να αλλάξουν. Μετά από μια μέρα πειραματισμού, πείστηκα: αντικατέστησα το παλιό θέμα με το δικό μου θέμα. Το είχα online μέσα σε λίγες ώρες και τις επόμενες μέρες έκανα μικρές βελτιώσεις με βάση τα σχόλια των ανθρώπων γύρω μου.
Με το πρόγραμμα δημιουργίας θεμάτων του Elementor μπορείτε να δημιουργήσετε το δικό σας θέμα και να το διαμορφώσετε εξ ολοκλήρου σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας. Κάθε γωνία, κουμπί, σκιά κουτιού, χρώμα και κινούμενα σχέδια μπορούν να προσαρμοστούν στις δικές σας επιθυμίες με αμέτρητους τρόπους. Οι πιθανότητες είναι ατελείωτες. Η παρακάτω εικόνα δείχνει τις επιλογές ρύθμισης για το χρώμα του κύριου μενού. Με αυτό το πρόγραμμα δημιουργίας θεμάτων, η οθόνη του επιτραπέζιου (και του φορητού υπολογιστή), του tablet και των κινητών τηλεφώνων μπορεί να ρυθμιστεί όπως επιθυμείτε. Με αυτόν τον τρόπο, μπορούν να επιτευχθούν οι βέλτιστες ρυθμίσεις για όλες τις συσκευές.
Αυτό που με ενοχλεί περισσότερο σε άλλους ιστότοπους είναι τα αναδυόμενα παράθυρα, οι ειδοποιήσεις σχετικά με ενημερωτικά δελτία και το αίτημα για ενεργοποίηση ειδοποιήσεων, τα οποία πρέπει πάντα να αφαιρούνται με κλικ. Και μην ξεχνάτε τις φανταχτερές διαφημίσεις. Αυτό με έκανε να αποφασίσω να περιηγηθώ με ένα adblocker και να μην συμμετάσχω. Θα διατηρήσω τον ιστότοπό μου όσο το δυνατόν πιο «καθαρό» ενσωματώνοντας όσο το δυνατόν λιγότερα στοιχεία που αποσπούν την προσοχή. Αν και υπάρχουν επιλογές για να γίνει ο ιστότοπος πολύ ελκυστικός με λίγη προσπάθεια με κινούμενα σχέδια και πολύχρωμες σελίδες, επιλέγω πολλές αποχρώσεις του γκρι και όσο το δυνατόν λιγότερες διακοσμήσεις, τις οποίες οι άνθρωποι συχνά δεν αναζητούν. Οι λευκές σελίδες με σκούρο προς ανοιχτό γκρι φόντο και στις δύο πλευρές παρέχουν μια ωραία αντίθεση και, μαζί με την επιλεγμένη γραμματοσειρά, κάνουν τα κείμενα ευανάγνωστα. Ο ιστότοπος είναι κατάλληλος για τετράγωνες οθόνες επιτραπέζιων υπολογιστών από 17 ίντσες, επειδή αυτό το μέγεθος οθόνης εξακολουθεί να είναι κοινό σε γκαράζ και σχολεία το 2023. Οι φορητοί υπολογιστές χρησιμοποιούν υψηλή ανάλυση, επομένως ο ιστότοπος μπορεί να επισκέπτεται έναν φορητό υπολογιστή 14 ιντσών χωρίς η γραμμή μενού να αλλάζει σε διαφορετική λειτουργία, με τα δεξιά κουμπιά να μετακινούνται από τη στενή οθόνη στη δεύτερη σειρά. Αυτή η διεπαφή δημιουργήθηκε μέσω πολλών πειραματισμών και σχολίων από τους επισκέπτες. Ο ενημερωτικός χαρακτήρας με την καλά συντονισμένη πλοήγηση είναι πιο σημαντικός από μια κομψή εμφάνιση, την οποία εκτιμούν οι περισσότεροι επισκέπτες.
Ο διακομιστής:
Τα φτηνά μέρη φιλοξενίας με πακέτα φιλοξενίας ιστοσελίδων σε ανταγωνιστικές τιμές δεν ενδιαφέρονται για ιστότοπους που απαιτούν μεγάλη υπολογιστική ισχύ από τον διακομιστή, επειδή μοιράζεστε το ίδιο SSD / CPU και RAM με εκατοντάδες άλλους πελάτες. Η κατανάλωση δεδομένων από 120 έως 130 GB το μήνα είναι επίσης συνηθισμένη για αυτόν τον ιστότοπο, η οποία δεν επιτρέπεται με ένα τυπικό πακέτο μερικών δεκάδων ευρώ. Ένα τέτοιο μέρος μπορεί να επιλέξει να μειώσει την απόδοση ιστότοπων που χρησιμοποιούν πολλούς πόρους ή να απαιτήσει από εσάς να αγοράσετε ένα ακριβό VPS.
Δίσταζα για πολύ καιρό σχετικά με την τοποθέτηση αυτού του ιστότοπου σε ένα VPS, έτσι ώστε να επιτευχθεί η βέλτιστη απόδοση και να έχω τον έλεγχο ορισμένων ρυθμίσεων. Ένα καλό VPS είναι ακριβό και άρχισα να σκέφτομαι μια εναλλακτική: να φιλοξενήσω τον ιστότοπο μόνος μου (στο σπίτι).
Την άνοιξη του 2020 αγόρασα έναν νέο μεταχειρισμένο διακομιστή σε ανταγωνιστικές τιμές. Το παρείχα με τις απαραίτητες αναβαθμίσεις υλικού και έμαθα πώς να χρησιμοποιώ τις ρυθμίσεις στο BIOS. Αυτά διαφέρουν πολύ από αυτά ενός υπολογιστή καταναλωτή. Δημιούργησα επίσης ένα δίκτυο στο σπίτι μου για να συνδέσω τον διακομιστή. Η ταχύτητα της σύνδεσης οπτικών ινών είναι 1 gigabit down and upload, η οποία είναι ακόμη υπεραρκετή για τη φιλοξενία πολλών πολυάσχολων ιστοσελίδων.
Τον Οκτώβριο του 2020, εγκατέστησα τον διακομιστή με το CentOS ως λειτουργικό σύστημα (τώρα αντικαταστάθηκε, περισσότερα για αυτό αργότερα) και το Cpanel ως πίνακα ελέγχου.
Μετά από αρκετές ώρες προετοιμασίας, ο ιστότοπος μετακινήθηκε από τον διακομιστή στο κέντρο δεδομένων στον κεντρικό διακομιστή με το πάτημα ενός κουμπιού. Αυτή η διαδικασία πήγε πολύ ομαλά. Μέχρι τη στιγμή της σύνταξης (τρία χρόνια μετά την εγκατάσταση) δεν παρουσιάστηκαν προβλήματα.
Ο διακομιστής στον οποίο βρίσκεστε αυτήν τη στιγμή εμφανίζεται στις δύο παρακάτω εικόνες.
Εικόνες παραπάνω: ο διακομιστής είναι HP ProLiant ML350p Generation 8. Πίσω από το κάλυμμα βρίσκεται το DVD player με το διακόπτη για την ενεργοποίηση του διακομιστή και τέσσερις θύρες USB από κάτω. Υπάρχουν τέσσερις μονάδες στο κάτω μέρος, συγκεκριμένα: 2x SSD (αριστερά) και 2x HDD (δεξιά). Ο ιστότοπος φορτώνεται από τους SSD. Τα αντίγραφα ασφαλείας αποθηκεύονται στους σκληρούς δίσκους κάθε βράδυ. Οι SSD και οι σκληροί δίσκοι βρίσκονται στο Raid mirror (RAID 1). Σε περίπτωση βλάβης του σκληρού δίσκου, μπορώ να τον αντικαταστήσω με έναν εφεδρικό χωρίς να χρειαστεί να τερματίσω τη λειτουργία του διακομιστή. Μετά την αλλαγή μιας μονάδας δίσκου, τα δεδομένα μεταφέρονται αυτόματα.
Εικόνα παρακάτω: Αφού αφαιρέσουμε το πλαϊνό κάλυμμα και την πλαστική πλάκα του οδηγού αέρα, βλέπουμε τέσσερις μεγάλους ανεμιστήρες με τη μητρική πλακέτα δίπλα τους.
Ο διακομιστής είναι εξοπλισμένος με επεξεργαστή Xeon E5-2690 (2,9 GHz). Αυτός είναι ένας επεξεργαστής 8 πυρήνων με 16 νήματα. Λειτουργεί σε λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας με ταχύτητα ρολογιού λίγο πάνω από 1 Ghz, η οποία από άποψη απόδοσης ιστότοπου και διαχείρισης διακομιστή δεν είναι κατώτερη από τη ρύθμιση στη λειτουργία μέγιστης απόδοσης, όπου η ταχύτητα ρολογιού σε αυτήν τη λειτουργία απόδοσης αυξάνεται στα 2,9 GHz. Η μόνη διαφορά ήταν αισθητή στην ανάπτυξη θερμότητας και στην κατανάλωση ενέργειας. Η καλή απόδοση με χαμηλή ταχύτητα ρολογιού είναι δυνατή χάρη στον μεγάλο αριθμό πυρήνων επεξεργαστή. Επιπλέον, οι τράπεζες μνήμης έχουν πλέον γεμίσει με συνολικά μονάδες μνήμης ECC 12x 4 GB, που παρέχει συνολικά 48 GB μνήμης σε τετρακάναλο. Φυσικά αυτό είναι υπερβολικό, αλλά νομίζω ότι το καθιστά ανθεκτικό στο μέλλον.
Το καλοκαίρι του 2022, αντικατέστησα το λειτουργικό σύστημα CentOS με το AlmaLinux λόγω της ανακοίνωσης ότι το CentOS σύντομα δεν θα υποστηρίζεται πλέον. Το δημοφιλές Cpanel είναι εγκατεστημένο στο AlmaLinux: αυτό είναι το πρόγραμμα που καθιστά δυνατή τη φιλοξενία της ιστοσελίδας. Το παρακάτω στιγμιότυπο οθόνης δείχνει τον πίνακα ελέγχου. Κάθε εβδομάδα ελέγχω τις διαθέσιμες ενημερώσεις (Cpanel, βοηθητικά προγράμματα ή πυρήνα) και ελέγχω τη φόρτωση.
Μετάφραση:
Όπως ίσως έχετε παρατηρήσει, το υποσέλιδο (στο κάτω μέρος του ιστότοπου) περιέχει μια στήλη σημαιών στην οποία μπορεί να μεταφραστεί ο ιστότοπος. Η μετάφραση γίνεται δυνατή από ένα πρόσθετο στο WordPress, χρησιμοποιώντας τη λεγόμενη νευρωνική μηχανική μετάφραση (NMT) και την τεχνητή νοημοσύνη (AI). Η σχέση μεταξύ της νευρωνικής μηχανικής μετάφρασης και της τεχνητής νοημοσύνης έγκειται στο γεγονός ότι το NMT είναι μια ειδική εφαρμογή της τεχνητής νοημοσύνης, η οποία χρησιμοποιεί νοημοσύνη μηχανής για να κατανοήσει και να μεταφράσει αποτελεσματικά την ανθρώπινη γλώσσα.
Έκανα το βήμα να μεταφράσω τον ιστότοπο για τους ακόλουθους λόγους:
- Οι φοιτητές μηχανικών αυτοκινήτων με NT2 (τα ολλανδικά ως δεύτερη γλώσσα) απολαμβάνουν να συμβουλεύονται μια ίδια μεταφρασμένη σελίδα στη μητρική τους γλώσσα ενώ σπουδάζουν. Εάν κατανοούν τη λειτουργία ενός τμήματος ή συστήματος στη «δική τους» γλώσσα, είναι επίσης πιο εύκολο να μάθουν την εξήγηση στα ολλανδικά.
- Σε ορισμένες χώρες η προσφορά τεχνικού διδακτικού υλικού για την αυτοκινητοβιομηχανία είναι σπάνια. Στην Ισλανδία, για παράδειγμα, οι μαθητές έχουν πρόσβαση μόνο σε διδακτικό υλικό στην αγγλική γλώσσα. Είναι ωραίο τόσο για τον δάσκαλο όσο και για τον σπουδαστή να μπορούν να αναζητήσουν το υλικό του μαθήματος στη γλώσσα τους. Η δασκάλα από την Ισλανδία με την οποία έχω επαφή λέει επίσης: «Εξηγώ συνεχώς τη μετάφραση στα ισλανδικά, γιατί στα συνεργεία αυτοκινήτων δεν αναφέρονται και γράφονται τα εξαρτήματα στα αγγλικά, αλλά στα ισλανδικά. Είναι ωραίο να μπορείς να διαβάζεις ένα κείμενο με τεχνική γλώσσα στα ισλανδικά».
- όπως ίσως έχετε διαβάσει στην πρώτη παράγραφο, η συγγραφή άρθρων είναι το χόμπι μου. Η επιλογή μετάφρασης μου επιτρέπει να προσεγγίσω ένα μεγαλύτερο κοινό.
Μετάφρασα τον ιστότοπο στα αγγλικά την άνοιξη του 2023. Αυτό πήγε καλά. Όταν ζήτησα την ισλανδική μετάφραση, πρόσθεσα και άλλες χώρες εκτός από την Ισλανδία. Η Google ευρετηριάζει επίσης τις μεταφρασμένες σελίδες. Για παράδειγμα, η σελίδα: Basic electronics περιλαμβάνεται πλέον στο Google σε δεκαπέντε γλώσσες, με κάθε γλώσσα να έχει τη δική της μετάφραση URL, τίτλο και λέξεις-κλειδιά. Αυτό αυξάνει επίσης τα στατιστικά των επισκεπτών. Η εικόνα δείχνει τους αριθμούς επισκεπτών από τις 4 Νοεμβρίου έως την 1η Δεκεμβρίου 2023, στους οποίους ο ιστότοπος έχει μεταφραστεί μόνο σε άλλες γλώσσες εκτός των αγγλικών για μερικές εβδομάδες.
Η μετάφραση είναι πολύ λογική έως υψηλή ποιότητα. Σε παραγράφους που περιέχουν τεχνική ορολογία, γίνονται λάθη μετάφρασης που μερικές φορές μεταφράζονται «υπερβολικά κυριολεκτικά» και επομένως έχουν διαφορετικό νόημα. Ένα παράδειγμα αυτού είναι το ολλανδικό «αμάξωμα». Στα αγγλικά αυτό μεταφράζεται σε «σώμα». Αυτό είναι σωστό. Ωστόσο, στα ισλανδικά μεταφράζεται επίσης σε κάτι παρόμοιο με το «σώμα», αλλά η μετάφραση εκεί αναφέρεται στο «ανθρώπινο σώμα».
Ευτυχώς, υπάρχει η επιλογή προσαρμογής της μετάφρασης. Οι μεταφράσεις μπορούν να διορθωθούν στο πρόγραμμα, το οποίο θα αλλάξει σε όλη την ιστοσελίδα. Αλλά η μετάφραση μπορεί επίσης να προσαρμοστεί ανά πρόταση στις μεμονωμένες σελίδες. Η παρακάτω εικόνα δείχνει ένα μολύβι για κάθε πρόταση. Όταν κάνετε κλικ, η μετάφραση μπορεί να αλλάξει.
Αφού κάνετε κλικ στο μολύβι για μία από τις προτάσεις, θα εμφανιστεί ένα αναδυόμενο παράθυρο που περιέχει το πρωτότυπο και μεταφρασμένο κείμενο. Η μετάφραση μπορεί να διορθωθεί εδώ. Η μετάφραση διορθώνεται άμεσα, χωρίς να επηρεάζεται το πρωτότυπο (ολλανδικό) κείμενο.
Η αγγλική μετάφραση έχει προχωρήσει πολύ. Δυσκολεύομαι περισσότερο με άλλες γλώσσες, γιατί οι γνώσεις μου εκεί είναι λιγότερο εκτεταμένες. Γι' αυτό ζητώ από τους επισκέπτες του ιστότοπού μου να μου αναφέρουν γλωσσικά και μεταφραστικά λάθη. Θα το διορθώσω αμέσως στην εν λόγω σελίδα ή σε ολόκληρο τον ιστότοπο, εάν αφορά μία λέξη που εμφανίζεται σε πολλές σελίδες. Εάν ενδιαφέρεστε, μπορούν να συζητηθούν οι επιλογές πρόσβασης στο πρόγραμμα μετάφρασης που παρουσιάζονται παραπάνω. Μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μου μέσω της φόρμας επικοινωνίας. Ο δάσκαλος από την Ισλανδία χρησιμοποιεί με ευγνωμοσύνη την ιστοσελίδα στα μαθήματά του και μπορεί να μεταφράσει ο ίδιος τα κείμενα. Αυτός, οι συνάδελφοι και οι μαθητές του (αλλά και εγώ) επωφελούνται από αυτό. Θέλω επίσης να προσφέρω αυτήν την επιλογή σε χρήστες (κατά προτίμηση καθηγητές τεχνολογίας αυτοκινήτου ή άτομα που εργάζονται στην αυτοκινητοβιομηχανία και γνωρίζουν καλά τη γλωσσολογία) από άλλες χώρες.
