You dont have javascript enabled! Please enable it!

McPherson

Μαθήματα:

  • Ιστορία
  • Χαρακτηριστικά της ανάρτησης McPherson

Ιστορία:
Ο Earle S. MacPherson σχεδίασε την κατασκευή γόνατου McPherson το 1949, η οποία εξακολουθεί να είναι η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη μπροστινή ανάρτηση αυτή τη στιγμή. Το πρώτο αυτοκίνητο που τοποθετήθηκε με την ανάρτηση McPherson ήταν στο Ford Vadette.

Χαρακτηριστικά της ανάρτησης McPherson:
Το μεγάλο πλεονέκτημα της ανάρτησης McPherson είναι ότι το ελατήριο και το αμορτισέρ συνδυάζονται. Αυτό εξοικονομεί πολύ χώρο και είναι επίσης εύκολο να κατασκευαστεί κατά το σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Ως αποτέλεσμα, το κόστος παραγωγής είναι επίσης χαμηλό.
Η ανάρτηση McPherson είναι μια περαιτέρω εξέλιξη της ανάρτησης με δύο εγκάρσια ψαλίδια (ονομάζεται επίσης κατασκευή διπλού ψαλιδιού). Το πάνω ψαλιδάκι αντικαθίσταται από τη ράβδο εμβόλου του αμορτισέρ, που πλέον απορροφά και τις πλευρικές δυνάμεις. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο συμβαίνει σύγκρουση με τον τροχό (από άλλο όχημα ή κατά το χτύπημα σε κράσπεδο). είναι οδηγείται) συνήθως προκαλεί άμεση βλάβη στη ράβδο του εμβόλου. Αυτό παραμορφώνεται πολύ γρήγορα και επομένως είναι στραβό. Στη συνέχεια, πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρο το αμορτισέρ.

Η ανάρτηση McPherson χρησιμοποιείται πάντα στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Μερικές φορές χρησιμοποιούνται γόνατα και στον πίσω άξονα, αλλά αυτά δεν είναι τύπου McPerson. Στην πίσω ανάρτηση, τα ελατήρια και τα αμορτισέρ σχεδιάζονται συχνά χωριστά.
Η λειτουργία ενός σπειροειδούς ελατηρίου δεν βασίζεται στην κάμψη όπως αρχικά νομίζετε, αλλά στη στρέψη (στρέβλωση). Όταν πατηθεί το ελατήριο, η ελικοειδής ράβδος θα στρίψει.

Το πάνω ρουλεμάν βρίσκεται στην κορυφή του αντηρίδας. Το επάνω ρουλεμάν καθιστά δυνατές τις κινήσεις του τιμονιού. Το γόνατο συχνά στερεώνεται στο αμάξωμα κάτω από την κουκούλα με βιδωτές συνδέσεις. Αυτό λοιπόν είναι ένα σταθερό σημείο. Το άνω έδρανο, που βρίσκεται από κάτω, διασφαλίζει ότι το πλήρες γόνατο μπορεί να περιστρέφεται ομαλά σε σχέση με το πάνω σταθερό σημείο. Αυτό το σύστημα με φέρουσα λειτουργία και σημείο περιστροφής με άνω έδρανο ονομάζεται σύστημα McPherson.